Организация и тактика действий средств воздушного нападения иностранных армий»

1.

Тактика войск ПВО Сухопутных войск
Тема № 2.
«Организация и тактика действий средств
воздушного нападения иностранных армий»
Занятие 1.
«Организация и тактика действий средств
воздушного нападения иностранных армий»
Слайд № 1

2.

Вопрос №1. Тактическая авиация.
Вопрос №2. Армейская авиация.
Вопрос № 3. Тактика действий средств
воздушно-космического
нападения
и
краткие информация про беспилотных
летательных аппаратов (БПЛА).
Слайд № 2

3.

Классификация средств воздушного нападения
и их основные характеристики
Средства воздушного нападения можно
классифицировать по двум основным признакам:
ПО
СПОСОБУ ПОЛЕТА
и
ПО
СПОСОБУ УПРАВЛЕНИЯ.
В зависимости от способа управления СВН бывают
УПРАВЛЯЕМЫЕ
и
БЕСПИЛОТНЫЕ.
ПО СПОСОБУ ПОЛЕТА ВСЕ СВН ДЕЛЯТСЯ НА СЛЕДУЮЩИЕ ОСНОВНЫЕ
КЛАССЫ:
БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ
АЭРОСТАТИЧЕСКИЕ
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ
Слайд № 3

4.

К баллистическим СВН относят баллистические ракеты (БР), полет которых
проходит по инерции в результате сообщенной им на начальном (активном) участке
траектории заданной скорости полета. В зависимости от дальности действия БР,
применяемым по войскам и объектам сухопутных войск, подразделяются на
оперативно-тактические ракеты (ОТР) с дальностью полета до 1000 км и тактические
ракеты (ТР) с дальностью полета до 200 км.
К аэростатическим (воздухоплавательным) СВН относятся аэростаты и
дирижабли, которые осуществляют полет в плотных слоях атмосферы за счет
подъемной силы, создаваемой давлением воздуха. Они могут применяться для ведения
разведки, создания ложных целей для системы ПВО, заграждений для самолетов. В
США и некоторых станах НАТО в последние годы ведутся интенсивные разработки по
созданию дирижаблей и аэростатов в целях решения задач разведки и РЭБ,
транспортировки грузов военного назначения.
Наиболее массовым является класс аэродинамических СВН, у которых
подъемная сила создается за счет несущих поверхностей.
К НИМ ОТНОСЯТСЯ:
САМОЛЕТЫ, ВЕРТОЛЕТЫ, БЕСПИЛОТНЫЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ
АППАРАТЫ И КРЫЛАТЫЕ РАКЕТЫ.
Слайд № 4

5.

Слайд № 5

6.

Самолеты и вертолеты объединяются понятием "АВИАЦИЯ". В зависимости от
назначения и подчиненности тому или иному виду ВС в большинстве стран различают
авиацию военно-воздушных сил (ВВС), военно-морских сил (ВМС) и армейскую
авиацию (АА) сухопутных войск.
В боевой состав ВВС входят
СТРАТЕГИЧЕСКАЯ и ТАКТИЧЕСКАЯ
АВИАЦИИ.
Стратегическая авиация (СА) предназначена для
нанесения ударов по военно-промышленным и
административно-политическим центрам противника, по
крупным группировкам войск, а также по другим
объектам, составляющим основу военно-экономического
потенциала противника.

7.

НА СТРАТЕГИЧЕСКУЮ АВИАЦИЮ
ВОЗЛАГАЕТСЯ РЕШЕНИЕ
СЛЕДУЮЩИХ ЗАДАЧ:
нанесение массированных ядерных ударов по
объектам глубокого тыла;
нанесение массированных ударов обычными
средствами поражения;
ведение разведки в глубоком тылу;
дозаправка самолетов в воздухе.
Слайд № 7

8.

Тактическая авиация (ТА) предназначена для проведения самостоятельных
воздушных операций, а также для обеспечения боевых действий сухопутных войск на
ТВД и решает следующие основные задачи:
- завоевание превосходства в воздухе;
- контроль воздушного пространства;
- изоляция района боевых действий;
- авиационная поддержка войск (непосредственная
авиационная поддержка и изоляция поля боя).
Кроме того, ТА привлекается для ведения разведки и
выполнения задач РЭБ.
Слайд № 8

9.

Авиация ВМС предназначена для уничтожения боевых сил
флота противника и его морских транспортных средств, обороны
корабельных группировок в море, ведения боевых действий на
сухопутных ТВД совместно с другими видами авиации и видами
ВС, а также воздушной разведки на морских ТВД. Авиация ВМС
делится на авиацию флота и авиацию морской пехоты (только в
ВС США).
В свою очередь авиация флота подразделяется на авианосную
(палубную), которая является ударной силой авиации ВМС и
предназначена для уничтожения морских и береговых целей и
базовую авиацию предназначенная для поиска, слежения и
уничтожения подводных ложок и надводных кораблей, ведения
радиотехнической визуальной разведки, решения вопросов
обеспечения флота.
Слайд № 9

10.

Армейская авиация входит в состав сухопутных войск и
предназначена для ведения боевых
действий
непосредственно в интересах их формирований. На
армейскую авиацию возлагаются ударные, разведывательносвязные и транспортно-десантные задачи.
Все перечисленные выше виды авиации в свою
очередь
подразделяются
на
боевую
и
вспомогательную.
Слайд № 10

11.

Слайд № 11

12.

Слайд № 12

13.

1.1.3. Классификация помех и способы противодействия переносным
зенитным ракетным комплексам
В последнее время в ВВС США и других зарубежных странах
значительное внимание уделяется средствам противодействия переносным
зенитным ракетным комплексам с оптическими (тепловыми) головками
самонаведения (ОГС). Это объясняется прежде всего высокой
эффективностью их боевого применения в последних локальных войнах и
военных конфликтах.
На эффективность применения комплексов с пассивным самонаведением
значительное влияние оказывают как естественные, так и организованные
помехи.
Под организованным оптическим противодействием понимают комплекс
специально проводимых мероприятий для искажения или ослабления
сигнала от цели, поступающего на вход оптического и ИК-координатора
ОГС управляемой ракеты (изменения спектра излучения объекта, изменение
структуры пропускающей среды и т. д.), а также для создания излучающих
помех и целей-ловушек.
По времени существования все средства противодействия можно
разделить на два вида.
Слайд № 13

14.

Истребитель МиГ-29, находящегося на вооружении
Воздушных сил ВС Украины
Слайд № 14

15.

Американский палубный всепогодный штурмовик 
A-6 "Интрудер"
Слайд № 15

16.

Ударный многоцелевой самолет - штурмовик
F-117 "Найтхок"
Слайд № 16

17.

Истребитель-бомбардировщик F-15E "Страйк Игл", США
Слайд № 17

18.

Транспортно-боевой вертолет Ми-24
Слайд № 18

19.

Китайский истребитель-перехватчик J-8
Слайд № 19

20.

Второй учебный вопрос- Армейская авиация.
Армейская авиация. Название говорит само за себя. Ее еще называют войсковой.
И обычно она находится в оперативном подчинении командования сухопутных войск.
Задачи ее многообразны. Она поддерживает огнем войска непосредственно на поле
боя, высаживает десант, ведет разведку, поддерживает его действия огнем и т.д.
Соответственно и делится
на штурмовую, транспортную, разведывательную и специального
назначения.
Такого рода задачи выполняют как самолеты, так и вертолеты. Наиболее яркие представители
самолетов этого класса – наш штурмовик СУ-25 и американский А-10. Ну а вертолет – это
конечно ветеран МИ-24 и новые КА-50, КА-52, МИ-28. У американцев – это, конечно, Апач.
Штурмовик СУ-25.
Слайд № 20

21.

Американский штурмовик
A-10 Thunderbolt II
Вертолет МИ-24.
Слайд № 21

22.

Американский вертолет AH-64D
Longbow Apache.
Авиация ПВО. О ней мы уже упоминали в статье о СУ-15. Поэтому повторюсь и скажу, что этот вид
авиации предназанчен для прикрытия важных стратегических объектов и районов от воздушного нападения.
Сейчас у нас пожалуй один заметный представитель этого класса – это МИГ-31.
Истребитель МИГ-31
Слайд № 22

23.

Американский вертолет AH-64D
Longbow Apache.
Авиация ПВО. О ней мы уже упоминали в статье о СУ-15. Поэтому повторюсь и скажу, что этот вид
авиации предназанчен для прикрытия важных стратегических объектов и районов от воздушного нападения.
Сейчас у нас пожалуй один заметный представитель этого класса – это МИГ-31.
Истребитель МИГ-31
Слайд № 23

24.

Третий учебный вопрос
Тактика действий средств воздушно-космического нападения и краткие
информация про беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
В целях достижения наибольшей эффективности управления и
достижения максимально возможных результатов нанесения
ударов по наземным объектам тактическая авиация располагается
в воздухе определенным образом. Подобное расположение
принято называть строем или боевым порядком. Основой
боевого порядка авиации является пара самолетов. Она действует,
как правило, в боевом порядке «пеленг» или «фронт», реже
«колонна».
Из пар самолетов состоят боевые порядки звеньев. Для звена
наиболее характерными формами построения являются «клин»,
«пеленг», «ромб», «колонна» и «фронт» (рис. 1.7), в которых
самолеты эшелонируются по высоте и рассредоточиваются в
пределах визуальной видимости.
Слайд № 24

25.

Слайд № 25

26.

             
НАЗАРЛАРЫҢЫЗҒА РАХМЕТ !!!