Індивідуальна робота
Історія створення
Економічний стан
На ринку здійснення річкового та морського перевантаження зернових культур та мінеральних добрив існує велика кількість
Показники фінансового стану за 2019-2021 рр., тис. грн.
Власники та Топ-менеджмент порту
Витрати на рекламу ТОВ «МСП Ніка-Тера за рік:
Організаційна структура порту:
ТОВ «МСП Ніка-тера» в соціальних мережах
ТОВ «МСП Ніка-тера» та його київська філія
Рекомендації ТОВ «МСП Ніка-тера»
Дякую за увагу!
1.71M
Категория: МенеджментМенеджмент

Комунікації у менеджменті на прикладі ТОВ «Морський спеціалізований порт Ніка-Тера»

1. Індивідуальна робота

Комунікації у менеджменті
на прикладі ТОВ «Морський
спеціалізований порт Ніка-Тера»

2. Історія створення

1995 рік – м.Миколаїв, початок будівництва терміналу;
2000 рік – відкриття пункт пропуску через державний
кордон для здійснення міжнародного сполучення;
2001 рік – здійснено перевалку та завантажено перше судно:
– турецьке судно, 6200 тон хлористого калію;
2007 рік – зберігання та перевантаження зернових культур;
2016 рік – перевалка зернових та мінеральних добрив шляхом
залізничного сполучення.
Щодо логотипу порту варто відмітити три паралельні одна одній хвилі, що означає
«бути на хвилі», тобто розвиватися і далі не зупиняючись йди до своєї мети.

3. Економічний стан

7,633 млн. тон вантажів
58 млн. тон
453 судна
Вантажообіг в 2021 році
Перевантаження
Загальні кількість
зернових за весь час
суховантажів за 2021 рік
існування порту

4.

Серед підприємств морського господарського
комплексу ТОВ « МСП Ніка-Тера» впевнено
Номенклатура вантажів за 2021 рік
утримує високий рівень
10,00%
конкурентоспроможності, продовжуючи
динамічно розвиватися, застосовуючи
4,00%
новаторські підходи до організації виробництва,
розширюючи і модернізуючи портові потужності,
20,00%
нарощує об'єми перевантажування зернових
культур та мінеральних добрив.
66%
Міжнародна група компаній Group DF, в портовий
бізнес якого входить «Ніка-Тера», продовжує
реалізацію інвестиційних проектів підприємства
та захоплення нових ринків.
Зернові, зернобобові та олійні вантажі
Навалочні
Шрот і висівки
Наливні

5. На ринку здійснення річкового та морського перевантаження зернових культур та мінеральних добрив існує велика кількість

конкуруючих підприємств.
1. Порт «Південний»;
2. Миколаївський морський торгівельний порт;
3. ДП «СК "Ольвія"»;
4. ТОВ "Компанія "ЄВРОВНЄШТОРГ";
5. ТОВ «ВІБО-ТРАНС».
ТОВ "Зерновий термінал НІКА-ТЕРА".

6. Показники фінансового стану за 2019-2021 рр., тис. грн.

Показник
фінансового стану
Дохід
Прибуток
Сукупні витрати
2019 рік
2020 рік
2021 рік
183 985,00
94 613,00
160 437,00
80 725,00
191 463,00
98 462,00
89 372
79 712,00
93 001,00
Таким чином короновірусна інфекція (COVID-19) 2020 року внесла корективи в
об'єми перевантажування зернових та мінеральних добрив. Відповідно до даних
фінансової звітності в 2021 році вдалося наростити об'єми періоду до COVID-19
та навіть примножити їх. Рівень прибутку в 2021 році зріз на 18% в порівняні з
таким же періодом 2020 року.

7. Власники та Топ-менеджмент порту

Власник – Дмитро Фірташ
Перший заступник начальника порту – Дворник
Анатолій Анатолійович
Заступник начальника порту – Директор з
безпеки – Іващук Олег Васильович
Заступник начальника порта – Операційний
директор – Гріднєв Ігор Євгенійович
Начальник порту «МСП Ніка-Тера» Агакішиєв Алім Тахірович
Заступник начальника порту з фінансів та
економіки – Рачун Вітадій Петрович
Заступник начальника порту – Комерційний
директор – Сальников Валерій
Заступник начальника порту з правових питань –
Кутельвас Тетяна Євгеніївна
Капітан порту – Сенько Володимир Григорович
Заступник начальника порту з ОП, ОНС та НС –
Петров Анатолій Георгійович
Головний інженер – Солоненко Ігор
Анатолійович

8. Витрати на рекламу ТОВ «МСП Ніка-Тера за рік:

реклама в газеті – 28,0 тис. грн.;
реклама на місцевому телебаченні – 72,0 тис. грн.;
реклама в соц. мережах – 50,0 тис. грн.;
розміщення біг-бордів по місту Миколаєву – 200,0 тис. грн.;
спонсорство в соціальних заходах міста – 500,0 тис. грн.
В середньому за рік витрати
на рекламу становлять:
800-900 тис. грн.

9. Організаційна структура порту:

Штат працівників порту налічує близько 1300 осіб,
кожен з яких входить до певного підрозділу чи служби
на які поділена організаційна структура порту.
1-й вантажний район
2-й вантажний район
3-й вантажний район
4-й вантажний район
залізничний цех
служба головного енергетика
служба механізації порту
служба малої механізації порту
складське господарство
портове господарство
відділ метрології
відділ ІТ
служба пожежної безпеки
боцманська команда
бухгалтерія та фінансовий відділ
адміністративний відділ
відділ екологічної безпеки
відділ безпеки та охорони

10. ТОВ «МСП Ніка-тера» в соціальних мережах

Facebook – підписників – 2 247 осіб, посилання:
https://www.facebook.com/portnikatera/;
Instagram – підписників – 724 особи, посилання:
https://www.instagram.com/ssp_nikatera/?hl=ru;
На сторінках цих соц. мереж постять основну інформацію
щодо об'ємів перевантаження, благодійність, участь
працівників порту в конкурсах та інші моменти соціального
життя.

11. ТОВ «МСП Ніка-тера» та його київська філія

Київська філія ТОВ «МСП Ніка-Тера» – це підрозділ порту, що
знаходиться за юридичною адресою в місті Київ.
До обов'язків філії входить заключення договорів та налагодження
співпраці з підприємствами-партнерами головні офіси яких
знаходяться в Києві, оскільки є економічно не вигідним постійне
командирування працівників з міста Миколаїв до міста Київ.
Філія налічує 5 робітників: бухгалтер, водій, юрист та два менеджери,
які повністю підчиняються головному офісу в м.Миколаїв.

12. Рекомендації ТОВ «МСП Ніка-тера»

підтримка максимально інноваційного рівня програмного
забезпечення та матеріально-технічної бази порту;
ефективне використання залучених ресурсів для здійснення основної
господарської діяльності – перевантаження;
збільшення частки реклами та ведення сторінок в соціальних
мережах;
підтримка рівня кваліфікації працівників порту шляхом
навчань та курсів підвищення кваліфікації;
повний контроль та оцінка рівня екологічної шкоди від
перевантажування мінеральних добрив.

13. Дякую за увагу!

ДЯКУЮ ЗА УВАГУ!
English     Русский Правила