Погружной электроприводный насос для добычи нефти

1.

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО
ОБРАЗОВАНИЯ
«ТЮМЕНСКИЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Институт геологии и нефтегазодобычи (ИГИН)
ДОКЛАД
ПО ДИСЦИПЛИНЕ: «ПОГРУЖНОЙ ЭЛЕКТРОПРИВОДНЫЙ
НАСОС ДЛЯ ДОБЫЧИ НЕФТИ»
Выполнил: студент группы
ЭДНб(до)з-18-3
Ходотович А.В.
Руководитель:
Москвина Е.Ю.
.
Тюмень, 2021

2.

ПРОБЛЕМА
Добыча нефти широко распространена в мире и добывает
полезные ископаемые в различных условиях. Большинство
разработанных месторождений различаются между собой в
физических свойствах пластовой жидкости, структуры пластов и
минералов.
Современная нефтяная промышленность старается получать
максимальную прибыль от добычи сырья, что требует развития
технических возможностей устройств по добыче нефти. В связи с
этим актуально развивать насосы, позволяющие добывать нефть с
различным содержанием примесей, а также повышенной
вязкостью. Также остается задача повышения производительности
и долговечности насосов.
Проект направлен на модернизацию вертикального
полупогружного насоса серии ВНД.

3.

АКТУАЛЬНОСТЬ
В погружных насосах часто устанавливается комплект из
двух торцевых уплотнений для создания уплотняющих
границ у каналов ведущего вала, проходящих через
текучую среду, заполняющую часть корпуса, которые
образуют барьер для насосной среды между
двигательным отсеком и гидравлическим блоком.
Модернизация основана на понимании того, что
средство защиты от износа, расположенное у границы
передачи крутящего момента средств устройства
передачи крутящего момента, будет существенно
улучшать срок жизни осевого торцевого уплотнения,
поскольку контакт и износ средств передачи крутящего
момента.

4.

ЦЕЛЬ РАБОТЫ
Целью данной
работы является
модернизация погружных винтовых насосов.

5.

ВЕРТИКАЛЬНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

6.

ВИНТОВОЙ НАСОС

7.

НАСОС ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ПОЛУПОГРУЖНОЙ
ТИПА ВНД 50-80
Номинальная производительность Q, м3 /ч - 50
Номинальный напор Н, м - 80
Производственно-допустимые отклонения по
напору Н на номинальном режиме, % – 5
Частота вращения, мин-1 1450 (1740)
Допустимый кавитационный запас ∆hд, м, не
более - 3
Давление на входе, МПа, не более - 0,1
Глубина погружения (варианты исполнения), м:- I
2,5 II 3 III 3,7
Потери в напорной трубе для вариантов глубины
погружения, м:- I 0,6 II 0,8 III 1
КПД η агрегата, % - 43
Внешние утечки через уплотнение, л/ч, не более:
- торцовое - 0,03
- сальниковое - 3,0
Мощность N агрегата (при подаче жидкости
плотностью ρ=1000 кг/м3 ), кВт - 16,4

8.

ВИНТОВЫЕ НАСОСЫ СЕРИИ KRAL K
Технические характеристики
Скорость доставки: от 5 до 2900 л
/ мин
Скорость доставки KFT: от 5 до 510
л / мин
Максимум. перепад давления: 16
бар
Температурный диапазон: от -20 °
C до 180 ° C, магнитная муфта до 300 ° C
Корпус: чугун с шаровидным
графитом EN-GJS-400
Винты: стальные, азотированные
Одобрения: ABS, BV, CCS, DNV, GL,
LRS, MRS, NK, RINA
ATEX: II 2 GD б / к группа II,
категория 2
Отопление: электрическое, текучая
среда или пар

9.

AZCUE BT-MB ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ
ВИНТОВОЙ НАСОС
- Насос производства Испании
- Морской тип одобрен всеми классификационными обществами
- Наверху установлены всасывание и нагнетание
- Компактный горизонтальный дизайн идеально подходит для компактных установок
- Механическое уплотнение или магнитная муфта
- Встроенный регулируемый клапан сброса давления
- Меньшая занимаемая площадь, чем эквивалентный шестеренчатый насос
- Низкий NPSH
- Подходит для смазочных и топливных масел 2-1500 сСт
- Версия ATEX доступна по запросу230 В, трехфазные двигатели 50 Гц / 60 Гц. IP55
в стандартной комплектации.

10.

ПАТЕНТ № 2600209 - ТОРЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ
1 - контактная поверхность; 2 - контактная
поверхность; 3 - роторный элемент; 4 статорный элемент; 5 - резиновые кольца; 6
- резиновые кольца; 7 - полости высокого
давления; 8 - полости низкого давления; 9 дроссельное отверстие; 10 - внешний
цилиндр; 11 - ступенчатое кольцо;12 упорное кольцо; 13 - пружина; 14 - обнизка;
15 - сквозное отверстие.

11.

ПАТЕНТ № 2518736 - ОСЕВОЕ ТОРЦЕВОЕ
УПЛОТНЕНИЕ
1 - основной элемент; 2 - подвижная часть;
3 - торцевая поверхность; 4 - пружина; 5 уплотнительный элемент; 6 - упругая втулка;
7 - держатель; 8,9 - осевая выемка; 10 зажимное кольцо; 11 - затягивающее
средство; 12,13 - радиальный фланец; 14 палец; 15 - отверстие; 16 - верхняя
поверхность; 17 - нижняя поверхность; 18 палец; 19 - первый конец; 20 - второй
конец; 21 - первое место посадки;22 второе место посадки; 23 - промежуточная
секция; 24 - отверстие;25 - резьбовая
часть; 26 - конусная часть; 27 - язычек; 36 верхняя поверхность; 39 - радиальный
фланец; 40 - комплект выемок.

12.

ПАТЕНТ № 127425 - ТОРЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ
1 - корпус; 2 - вал; 3 - пружина; 4 эластичные прокладки; 5 подвижное кольцо; 6 неподвижное кольцо; 7 внутренние скругленные кромки;
8 - наружными скругленные
кромки.

13.

ПАТЕНТ № 2529278 - МЕЖВАЛЬНОЕ
РАДИАЛЬНО ТОРЦЕВОЕ КОНТАКТНОЕ
УПЛОТНЕНИЕ
1 - прижимная втулка; 2 - внутренний вал; 3
- уплотнительное кольцо;
4 - графитовое кольцо; 5 - кольцевая
поверхность; 6 - пружинное кольцо;
7 - регулировочная втулка.

14.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Осевыеторцевыеуплотнения,окоторыхидетречь,обычносодержатко
льцеобразный уплотнительный элемент, имеющий уплотняющую
торцевую поверхность, который имеет возможность перемещения
в осевом направлении относительно базового элемента осевого
торцевого уплотнения. Уплотнительный элемент смещается к
стационарному уплотнительному элементу под действием
пружины, которая опирается на основной элемент. Основной
элемент выполнен с возможностью соединения с ведущим валом
для совместного с ним перемещения, то есть основной элемент
соединяется с ведущим валом в фиксированном положении в
осевом направлении без возможности вращения. Уплотнительный
элемент и основной элемент таким же образом соединены без
возможности вращения относительно друг друга. Таким образом,
осевое торцевое уплотнение опирается на ведущий вал для
совместного с ним вращения и расположено соосно с ведущим
валом.

15.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
1 - Гайка корончатая: 2 – Уплотнитель: 3 Прижимное кольцо; 4 – Втулка; 5 – Обойма;
6 – Упор; 7 – Опора; 8 - Кольцо
фиксирующее; 9 – Шайба; 10 – Пружина;
11 - Эластичная втулка.