СтроительствоПохожие презентации:
Расчет толщины защитного слоя
1.
Расчет толщины защитного слоя2.
Защитный слой – слой дренирующего грунта, который должен иметь соответствующий коэффициент уплотнения и такуютолщину, чтобы под ним не возникали пластические деформации.
Земляное полотно, отсыпанное из глинистых грунтов подвержено морозному пучению. Защитный слой позволяет уменьшить
морозное пучение грунтов до допускаемой величины и обеспечить необходимую прочность глинистых грунтов.
Конструкция земляного полотна из всех видов глинистых грунтов за исключением супесей, содержащих песчаные частицы в
количестве более 50% по массе, в зоне основной площадки усиливается укладкой под балластный слой защитного слоя из
дренирующего грунта.
Толщина защитных слоев h определяется расчетом в зависимости от вида глинистого грунта земляного полотна и его
состояния, а также в зависимости от глубины промерзания грунтов в данной климатической зоне. Минимальная толщина слоя в
соответствии с СП238 должна составлять не менее 0,8-1,0 м для суглинков и глин и 0,5-0,7 м – для супесей.
Для расчета толщины защитного слоя необходимо определить напряжения по глубине под основной площадкой от поездной
нагрузки, веса ВСП и вышележащего грунта, а также определить критические нагрузки, которые может воспринимать грунт по
глубине.
При проектировании земляного полотна необходимо учитывать действующие на него внешние нагрузки, а также
собственные напряжения, возникающие под действием сил гравитации и напряжения от действия сил, вызванных другими
природными процессами и явлениями.
Внешними нагрузками на земляное полотно являются: вес верхнего строения пути pвсп и воздействие подвижного состава pп,
которые принимаются действующими через основную площадку земляного полотна.
По характеру действия нагрузка от веса верхнего строения пути является статической, а по времени воздействия постоянной.
В отличие от нее воздействие от подвижного состава является динамическим и временным.
Обе нагрузки принимаются в виде вертикальных распределенных нагрузок, действующих на основную площадку в уровне
проектных бровок.
Учитывая, что земляное полотно является линейным сооружением и основным проектируемым элементом является
поперечный профиль, данные нагрузки приводятся к распределенной нагрузке на 1 м земляного полотна вдоль оси пути.