Встреча №1 по статусу проекта на АО «Нарьян-Марский ОАО»

1.

ВСТРЕЧА №1
ПО СТАТУСУ ПРОЕКТА
на АО «Нарьян-Марский ОАО»
Ненецкий Автономный Округ, г. Нарьян-Мар, 29.03.2023

2.

Команда проекта пилотного потока
«Оптимизация процесса регистрации пассажиров и багажа»:
1.
Оптимизация работы САБ, СОП, ССТ и АС
2.
Оптимизация работы Кафе, как элемента обслуживания пассажира
Команда проекта
Руководитель
программы
Руководитель н.
«декомпозиция
целей»
Руководитель н.
«оптимизация
продуктовых
потоков»
Руководитель н.
«Обучение» и
«Управление
Изменениями»
Администратор
Программы
Меньшаков Я.Н.
Воскобойник Е.Н.
Дивущак Е.И.
Безумова О.В.
Могутов А.С.
Сотрудники Рабочей Группы
Созинов П.Г.
2
Ерехинский Н.Н.
Коростелева В.В.
Негара М.А.
Матанцева М.А.

3.

Выполнено за 2 недели:
3
1
Проведено обучение Рабочей Группы (далее РГ) первому модулю (ОБП, 5С, ПА, РПУ и Картирование)
2
Проведено уточнение целей проекта для получения экономического эффекта (расширен проект за
счёт включения в поток «Кафе»)
3
Проведена экспресс диагностика потока (Входной досмотр; Регистрация пассажира; Паспортный
контроль; предполётный досмотр; контроль посадки; транспортировка пассажиров до борта ВС;
посадка пассажиров на борт ВС)
4
Проведена первичная диагностика работы Кафе
5
Проведена первичная диагностика склада ТМЦ в ССТ
6
Проведены первые 6 хронометражей в терминале

4.

Начатые работы, но не завершенные за 2 недели:
4
1
Сбор фото- и видео- материалов по потоку
2
Составление приложение №4 (о предприятии в цифрах)
3
Подготовка внутренних тренеров к отбору (подготовка презентаций, речевых роликов)
4
Сбор проблематики по службам (руководители внутри своих подразделений)

5.

План работ на 2 недели:
5
1
Хронометражи по потоку
2
Составление текущей Диаграммы спагетти по транспорту
3
Отбор тренеров
4
Обучение 2ой модуль
5
Составление списка БыстроРеализуемых Инициатив (по Кафе)
6
Старт наведения 5С в Складе ССТ
7
Сбор проблематики по потоку
8
Разработка гипотез по потоку

6.

Оптимизация процесса регистрации пассажиров и багажа
Входной досмотр
(САБ)
Регистрация
пассажира
(СОП и ПГП)
Паспортный
контроль пассажиров
(САБ)
Предполетный
досмотр
пассажиров
(САБ)
Контроль посадки
(СОП и ПГП)
Транспортировка
пассажиров до
борта ВС
(СОПП, ССТ)
Посадка
пассажиров в ВС
(СОПП)
Первичные выводы:
1. Пересечение потоков на входном досмотре, создаются «пробки», отсутствие второго входа/выхода;
2. Пассажиры запрашивают упаковку багажа и/или пленку/скотч для самостоятельной упаковки (получают
бесплатно в кассе) – недополученная прибыль;
3. Пассажиры не пользуются кафе во время ожидания регистрации и после неё в должном объёме – упущенная
выгода;
4. Неравномерная загрузка персонала из-за пиковой загрузки терминала;
5. Скопление пассажиров в связи с открытием регистрации за 1,5 часа на регулярных рейсах и 1:15 на досмотр
6. Отсутствие материальной прослеживаемости в Кафе, отсутствие системы анализа наценок и корректировки
показателей
7. Отсутствие доп дохода по приоритетному обслуживанию пассажиров
8. Слабое управление запасами на складе ССТ – необходимо приведение в соответствие с лучшими практиками
Потери
Возможная доп. прибыль
6

7.

Что нужно сделать:
1. Каждый сотрудник РГ проводит не менее 1-ого хронометража
в своём подразделении и 1-ого хронометража в смежном;
2. Составить список проблем по потоку (особенно по своему
подразделению);
3. Выложить фотографии в папку на сетевом ресурсе;
4. Подготовить предложения по улучшению ситуации в потоке;
5. Пройти отбор на внутренних тренеров
6. Для кафе:
1. Завести журналы разделки, списания
2. Провести анализ выручки по времени работы
3. Сместить/сократить сан. День
4. Начать заведение калькуляционных карт в Excel
5. Изменить выкладку на линии СО
6. Разработать и запустить рекламу кафе в терминале
7. Проработать расширение меню за счёт введения
«двойных» супов (с/без мяса)
8. Привести товарное соседство в соответствие