Merсedes

Benz & Cie.
Історія марки Mercedes-Benz складається з історій двох відомих німецьких автомобільних компаній Benz &
Cie. (заснована Карлом Бенцем у 1883 році) та Daimler-Motoren-Gesellschaft (заснована Готлібом Даймлером
у 1890 році). Обидві компанії розвивалися самостійно до 1926 року, коли вони об'єдналися в єдиний концерн
Daimler-Benz, який згодом перейменований у Daimler AG.
1 жовтня 1883 року Карл Бенц заснував компанію «Бенц і Ко. Раніше Газмоторен-Фабрик, Манхайм» (Benz
& Cie.) у формі відкритого торгового товариства разом з бізнесменом Максом Каспаром Розе та комерсантом
Фрідріхом Вільгельмом Есслінгером. У 1886 році підприємством було створено перший триколісний
самохідний віз із бензиновим двигуном. У цьому року 29 січня її творець — Карл Бенц — отримав патент
DRP No. 37435 на цей винахід). Згодом триколісний автомобіль був запущений у серійне виробництво.
У 1893 Карл Бенц отримав патент DRP No. 73515 для подвійного стрижня керування та ініціював випуск
чотириколісних автомобілів «Вікторія» з двигуном потужністю 3 л. с., швидкість яких становила 17-20
км/год. За перший рік було продано 45 таких автомобілів. У 1894 році компанія розпочала випуск
автомобілів моделі «Velo», які брали участь у перших автомобільних перегонах Париж - Руан. У 1895 році
була створена перша вантажівка, а також перші в історії автобуси
Через рік, 1896 року, фірма Benz & Cie. розробила перший циліндр для двигунів, які Бенц назвав "contra
engine", оскільки циліндри були встановлені протилежно один до одного
У повоєнні роки було створено безліч нових моделей, більшість із яких успішно випускалися до середини
двадцятих років. Усього з початку виробництва в 1886 року і до об'єднання з «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт»
1926 року, фірма «Бенц і Ко.» виробила 47 555 транспортних засобів.

3.

Daimler-Motoren-Gesellschaft
У грудні 1883 року Готліб Даймлер захистив власний "газовий двигун із запаленням від гарячої трубки"
патентом DRP No. 28022. Також він отримав патент DRP No. 28243 на систему регулювання швидкості
двигуна за допомогою випускного клапана. Ці два патенти послужили основою першого швидкохідного
двигуна внутрішнього згоряння. 29 серпня 1885 року Готліб зареєстрував Daimler Reitwagen ("верховий віз") з
"газовим або бензиновим двигуном", отримавши патент DRP No. 36423. У 1889 році він представив новий
двоциліндровий V-подібний двигун, що розвиває потужність 1,5 л. с. при 600 об/хв. Через рік, навесні 1890,
Вільгельм Майбах сконструював перший 4-циліндровий, чотиритактний двигун. Автомобіль, оснащений цим
силовим агрегатом, мала вагою 153 кг і розвивав потужність 5 л. с. при 620 оборотах за хвилину. 28 листопада
1890 року Готліб Даймлер спільно зі своїми партнерами, Вільгельмом Майбахом і Максом Дуттенхофером),
заснували компанію «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» в районі Бад-Канштат . - Mercedes 35 PS.
До 1926 року компанія «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» виробила всіх своїх заводах загалом 147 961
автомобіль, причому максимальна продуктивність було досягнуто 1918 року.

4.

Объединение конкурентов
28 червня 1926 року дві конкуруючі фірми вирішили об'єднатися, утворивши новий концерн Daimler-Benz,
який зміг ефективно використати досвід та знання конструкторів обох компаній. Керівником нового
підприємства було призначено Фердинанда Порше. Він повністю оновив виробничу програму, взявши за
основу останні моделі Daimler-Motoren-Gesellschaft, які тепер випускалися під маркою Mercedes-Benz.
У 1928 році Порше залишив Daimler-Benz, а його місце зайняв Ганс Нібель (нім. Hans Nibel). Під його
керівництвом випускалися легкові автомобілі Mannheim 370
У 1930 році з'явився "Великий Мерседес" (нім. Großer Mercedes) або Mercedes-Benz 770 (W07) з
восьмициліндровим 200-сильним двигуном, робочим об'ємом 7655 см3 з нагнітачем. У 1931 році фірма
дебютувала в секторі малолітражних автомобілів, де її представляв успішний Mercedes 170.
Під технічним керівництвом головного конструктора Макса Зайлера (англ. Max Sailer), що змінив Нібеля в
1935 році, створено популярну недорогу модель 170V з чотирициліндровим мотором робочим об'ємом 1697
см3, перший у світі серійний легковий автомобіль з дизельним двигуном 66 ), а також новий «Великий»
Mercedes-Benz 770 (W150) (1938) з рамою з балок овального перерізу і задньої пружинної підвіскою, що
служив нацистським лідерам.

5.

Перші автомобілі Mercedes-Benz
Першим Mercedes була модель 35 НР. Вона мала двигун
із чотирма циліндрами об'ємом майже 6 літрів та
потужністю 35 кінських сил. Автомобіль
характеризувався широкою колісною базою, низьким
центром важкості та похилою кермовою колонкою.
Відмінною рисою бренду став кулер типу «соти». Авто
важило 900 кг та розвивало максимальну швидкість 80
км/год.

6.

Політика розповсюдження складальних заводів Мерседес у світі.
Сучасні автомобілі Мерседес збираються у всьому світі. Це величезні заводи в Німеччині – Бремен і
Зіндельфінгер та Раштатт, – представництва преміальних машин у Північній Америці та складання
бюджетного класу у Південній, повноцінний завод в Австралії та Китаї. Это лишь начало огромного
списка предприятий компании. Це лише початок величезного переліку підприємств компанії.
На сьогоднішній день у компанії діє політика виробництва різних автомобілів на різних складальних
заводах. Звичайно, багато моделей дублюються. Практично весь модельний ряд збирається у
Німеччині.
Автомобілі B-класу часто мають шильдики виробництва у Мексиці, а знаменитий C-клас
виготовляють в Індії, Бразилії та Єгипті. Тим не менш, всі складальні та виробничі підприємства
Мерседес мають один загальний принцип - неймовірну якість виконання своєї роботи.
Тепер
ь
повто
рно
запус
тите

7.

У 2015 РОЦІ MERCEDES-BENZ ПРОДАВ РЕКОРДНУ
КІЛЬКІСТЬ АВТОМОБІЛІВ
Продаж автомобілів німецької компанії
Mercedes-Benz на первинному ринку в 2015
році зріс на 13,4% до 1 871 511 екземплярів.
Таким чином, компанія встановила власний
рекорд за обсягом продажів і посіла друге місце
у великій німецькій трійці відразу після BMW,
витіснивши компанію Audi. У річному плані
обсяг продажів автомобілів Mercedes-Benz у
Китаї збільшився на 32,6% до 373 259
.
автомобілів.
Проте головним ринком збуту для компанії
залишається авторинок Європи. За 2015 рік
обсяг продажів компанії там досяг позначки в
798 852 автомобілі, що на 10,5% більше за
показник 2014 року.

8.

Історія логотипів
У червні 1909 року компанія Daimler-Motoren-Gesellschaft зареєструвала фірмові три- і чотирипроменеву
зірки як торговельну марку, проте за фактом використовувала лише останню. Символіка позначала
перевагу марки в усіх напрямках: землі, воді й повітрі.
1902—1909
1909—1916
1916—1926
1926—1980
1980—1990
1990— настоящее
время

9.

Музей Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Center - великий комплекс установ, найбільш
значуща з яких - Музей Mercedes-Benz - є автомобільним
музеєм, розташованим у місті Штутгарт (батьківщина марки),
Німеччина. До комплексу також входить штаб-квартира
компанії. До Mercedes-Benz Center можна віднести МерседесБенц-Арену, яка є домашнім стадіоном футбольного клубу
"Штутгарт". Будівля, яка стоїть одразу за головною брамою
фабрики Daimler AG у Штутгарті-Унтертюркхаймі, була
розроблена компанією UNStudio. Загальними обрисами будівля
висотою 47,5 м зовні і всередині нагадує стрічки молекули
ДНК, що переплітаються. Музей відкрився 19 травня 2006 року.
Вперше музей Mercedes-Benz було відкрито у 1936 році на честь 50-річного ювілею винаходу автомобіля.
Через 25 років музей було розширено і переїхав до нового будинку на території заводу в Унтертюркхаймі.
100-річний ювілей дав поштовх до останнього великого оновлення колекції.

10.

Автомобілі марки Mercedes-Benz популярні серед вимогливих покупців, тому велика кількість компаній
займаються налаштуванням та доведенням автомобілів цього бренду.
Серед найбільш відомих фірм можна виділити такі:
1.AMG - офіційний тюнінговий підрозділ компанії, що спеціалізується
на високопродуктивних модифікаціях заводських моделей.
2.Brabus - німецьке тюнінгове ательє, що спеціалізується в першу
чергу на автомобілях марки Mercedes-Benz, а також інших, що
випускаються концерном Daimler AG, автомобілях, таких як Maybach
і Smart.
,
3.Carlsson Autotechnik - німецька компанія, один з провідних світових
тюнерів в галузі стайлінгу автомобілів.
4.RENNtech - тюнінг-ательє з Флориди, США, засноване в 1989
Хартмутом Фейхлом, колишнім працівником підрозділу AMG.
5.Lorinser - німецьке ательє, що спеціалізується на модифікації
зовнішнього вигляду автомобілів, а також програмах з покращення
продуктивності двигунів.
6.Kleemann - компанія з Данії, що спеціалізується на доопрацюванні
моделей від Mercedes-Benz.

11.

Дякую за увагу

English Русский Правила