Прохождение производственной практики студентами группы АТС221

1.

Прохождение производственной практики
студентами группы АТС221
Руководитель практики: Смирнов С.Н.
Даты: 17.04.2023-19.05.2023

2.

61 бронетанковый ремонтный завод
Завод сформирован в 1941 году на базе
мастерской Ленинградских бронетанковых
курсов усовершенствования командного
состава, на производственных мощностях
381 авиационного завода, распологавшегося
в г. Ленинграде по ул. Глухозерская, д. 16.
С 1941 года по 1948 год завод несколько раз
менял свое наименование. С 1 мая 1948 года
завод приобрел известное многим имя «20
бронетанковый завод» (в/ч 64521). В этом же
1948 году завод передислоцировался в
поселок Стрельна, где находится и поныне.
За заслуги в деле обеспечения боевых
действий Советской Армии в годы Великой
Отечественной войны и успехи в выполнении
производственных заданий завод был
награжден Орденом Красной Звезды в 1975г.

3.

Чем мы занимались?
Автомобильный электрик – специализированный тип
механиков, который занимается, в основном, ремонтом и
модификацией электрических систем легковых и
грузовых автомобилей.
В данной ситуации основную часть времени мы
занимались ремонтом электрических узлов и агрегатов
грузовых и спец. автомобилей, например замена
лампочек, ремонт генераторов и т.п. Автомобили там
были такие как: Volvo, Mecedes-Benz, КАМАЗ и т.д.
На данном фото изображен разобранный пульт
управления доп. оборудованием. Оборудованием
являются чистящие четки. Данный пульт не работал и мы
искали причину долго, но по итогу пульт смогли починить.

4.

5.

Плюсы работы в 61БТРЗ
1.
При выполнении работ нам объясняют
устройство агрегатов, учат пользоваться
аппаратурой и инструментами, так же учат
правильно ремонтировать какой-либо агрегат.
Наставники научат многому.
2.
В БТРЗ чисто и дисциплинированно.
3.
Каждый выполняет свою задачу.
4.
Условия работы. Есть необходимое оборудование
для выполнения работ.

6.

СПб ГУДП "Центр"
Основные задачи предприятия - обеспечить сохранность,
надёжность и безопасность функционирования дорог в
границах Центрального, Адмиралтейского, Московского,
Фрунзенского, Петроградского, левого берега Невского и
Василеостровского районов Санкт-Петербурга.
В состав ГУДП "Центр" входят:
20 автоколонн;
2 ремонтных мастерских;
1 транспортная колонна;
2 дорожных участка.
На сегодняшний день ГУДП «Центр» обслуживает 45% от
всех городских районов города.
Площадь 7 районов 19, 6 млн. кв.м., в т.ч.:
13, 6 млн. кв.м. проезжей части
5,99 млн. кв.м. тротуаров, в т.ч.:
- механизированная уборка – 3,8 млн. кв.м.
- ручная уборка – 2,17 млн. кв.м.

7.

Чем мы занимались?
На данном заводе мы занимались
ремонтом, обслуживанием и
восстановлением танков Т-72Б3. Проводили
обслуживание и ремонт стволов танков,
покраской танков, восстановлением погонов
на башнях.
Погон – это то, на что опирается башня, по
сути большой опорный подшипник, два
кольца и между ними шарики. Верхний погон
подвижный - это кольцо башни, нижний
неподвижный - это кольцо на бронекорпусе.
Погоны есть и например у вращающихся
люков на башне, и у кранов.

8.

Данный КАМАЗ
заводился, но не
глушился по окончанию
работы. Поэтому
пришлось так же искать
проблему и устранять её.
А вот тут мы
проверяли генератор
от КАМАЗА. В
конечном итоге он
оказался нерабочим.

9.

Плюсы работы в ГУДП «Центр»
1.
Наставники, которые многому научат. По
мере выполнения работ нам объясняют
устройство агрегатов, учат пользоваться
аппаратурой и инструментами, так же учат
работать в команде. Наставники передают
свой неоценимый опыт.
2.
Начальство в случае чего всегда идет на
встречу.
3.
В ГУДП достаточно чисто и
дисциплинированно.
4.
Организация работ. Каждый выполняет свою
задачу.
5.
Условия работы. Есть необходимое
оборудование для выполнения работ.

10.

АО «КОЛОМЯЖСКОЕ» - одно из крупнейших
дорожно-эксплуатирующих предприятий в СанктПетербурге.
Оно содержит более 14 000 000 кв.м. дорог в
Приморском, Выборгском и Калининском
районах!
Деятельность:
• ремонт в рамках содержания и комплексная
уборка улично-дорожной сети Выборгского,
Приморского, Калининского районов;
• услуги по механизированной уборке территорий;
• текущий и капитальный ремонт дорог,
строительство дорог;
• благоустройство и озеленение территорий;
• вывоз снега;
• грузоперевозки (самосвалами от 10 до 25т);
• аренда спецтехники и механизмов

11.

На предприятие мы распределились в цех по ремонту и обслуживанию двигателей.
Наша задача была: разбор двигателей, отчистка и замена старых изношенных деталей на новые, замена жидкостей,
аккуратная и последовательная сборка деталей двигателя и конечный положительный результат от успешно
отремонтированной и рабочей техники.

12.

В нашем цеху и руках побывала разная техника. Начнем с “Камаза” у
которого была проблема с прокладкой ГБЦ между блоком цилиндров и
головки блока цилиндров из-за чего текло масло.
Самый сложный этап это настройка клапанов
и правильный порядок постановки
поршней,но даже с этой задачей мы
справились)

13.

Перейдем уже непосредсвенно к автомобилю “Volvo XC90 2012г.” которая так же попала к нам в
руки. Эта машина является служебным автомобилем, то есть на ней могут выезжать на какие
либо небольшие рабочие дела.
И в ней была простая проблема, просто не заводится. Но было не просто найти саму проблему.
Через множество догадок и поисков мы все таки пришли к самой поломки, был не исправен
топливный насос.
И конечно же и тут мы с моим товарищем справились с этой задачей)
Так же в свободное время нам
разрешили попробовать
отремонтировать машину
“Hyundai Terracan” и проблема
была в подаче топлива в
форсунки.

14.

В завершении можем сказать только положительные слова и эмоции.
Порадовало не только место,но и большой и дружный коллектив, без которого мы бы не справились во
многих моментах. Много удивительной и технологичной техники с которой было интересно работать и
благодаря которой, мы многому научились и узнали. Это место даст многим возможность проявить себя и
даст дорогу в будущие.

15.

Всем спасибо за просмотр!!!
С уважением Максимджа и Эриджа )