Эффективные альтернативы транспортных средств

1.

ЭФФЕКТИВНЫЕ
АЛЬТЕРНАТИВЫ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Авторы: Ученики 9 «А,В» класса
MAОУ Гимназии №2
Хван Артем
Шидловский Альберт
Руководитель: учитель
географии
Михалев Михаил Викторович

2.

АКТУАЛЬНОСТЬ
Необходимо ознакомить людей с
наглядным сравнением нескольких
видов общественного транспорта, так
как на его развитие идут бюджетные
деньги и от качества транспорта
зависит наша жизнь в современном
городе.

3.

ЦЕЛЬ ПРОЕКТА
Создать таблицу сравнения
электробуса с его альтернативами, с
помощью которой подтвердить
гипотезу.

4.

ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ
1.
Выбрать транспорт для сравнения
2. Определить критерии для сравнения
транспорта
3. Собрать и систематизировать
информацию с различных источников
4. Создать таблицу и выявить наиболее
эффективное транспортное средство
5. Подтвердить гипотезу

5.

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОЕКТЕ
Гипотеза: Электробус является
наиболее эффективным
транспортом среди своих аналогов
Проектный продукт: таблица
сравнения, вывод, распространение
информации в интернете
Тип проекта: информационный

6.

ОТБОР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Критерии:
•общественный уличный транспорт
•Основной целью является перевозка людей в черте города
•Данный транспорт использует колеса в качестве инструмента передвижения
•Имеет возможность передвигаться на одной полосе проезжей части вместе с
троллейбусом
•Является видом автомобильного транспорта
•Использовался или используется в любом городе Российской Федерации
Результат отбора:
Автобус
Электробус
Троллейбус

7.

КРИТЕРИИ ДЛЯ СРАВНЕНИЯ
• Средняя цена транспортного средства
• Цена за обслуживание в год
• Цена за инфраструктуру
• Цена за обслуживание инфраструктуры
• Себестоимость поездки
• Пассажироемкость
• Маневренность на дороге
• Средняя скорость передвижения
• Максимальный километраж поездки
• Подверженность внешним факторам
• Срок службы
• КПД двигателя
• Средняя зарплата водителя
• Экологический вред
• Качество имеющегося транспорта

8.

ТРОЛЛЕЙБУС
Троллейбус-
безрельсовое механическое транспортное средство (преимуществ
енно пассажирское, хотя встречаются троллейбусы грузовые и спец
иального назначения) контактного типа с электрическим приводом, п
олучающее электрический ток от внешнего источника питания (от це
нтральных электрических станций) через двухпроводную контактную
сеть с помощью штангового токоприёмника и сочетающий в себе п
реимущества трамвая и автобуса.
Первый троллейбус создан и запущен в Германии инженером
Вернером фон Сименсом 29 апреля 1882 года. В том же году в США
бельгиец Шарль Ван Депуле запатентовал «троллейбусный ролик» —
токоприёмник в виде штанги с роликом на конце. Более надёжный
штанговый
токоприёмник
изобрёл
и
в
1888
году
внедрил
в
трамвайной сети Френк Спрейг. Но на троллейбус штанговые
токоприёмники Спрейга установил лишь в 1909 году Макс Шиманн,
и его система с многочисленными усовершенствованиями дожила
до наших дней.

9.

ТРОЛЛЕЙБУС
Средняя цена тс
10-20 млн рублей
Цена за обслуживание в год
7.140 млн рублей
Цена за инфраструктуру
15 млн рублей
Цена
за
обслуживание 490 тыс. рублей
инфраструктуры
Себестоимость поездки
28,4 рубля
Пассажироемкость
100 человек
Маневренность на дороге
Среднняя
Средняя скорость передвижения по 15,57 км/ч
городу
Максимальный километраж поездки
Не ограничиен
Срок службы
12 лет
КПД двигателя
90-95 процентов
Экологический вред
Минмальный
Средняя зарплата водителя
30-50 тыс рублей
Качество имеющегося транспорта
Требует обновления

10.

АВТОБУС
Автобус (сокращение от автомобиль-омнибус) —
безрельсовое механическое моторное транспортное
средство, технически предназначенное для перевозки
девяти и более пассажиров и способное
маневрировать на дороге, приводимое в движение
источником энергии, запасённым или производимым
из топлива, хранящегося на борту (бывают
аккумуляторные, бензиновые, газотопливные,
дизельные, суперкондесаторные, а также автобусы на
прочих топливных элементах). В своем проекте мы
рассматриваем автобусы, работающие на бензине
или дизеле.
Предшественниками автобуса были дилижансы и
омнибусы, многоместные повозки на конной тяге,
омнибус перевозил пассажиров в городе, омнибус
был маршрутным транспортом, а дилижанс был
междугородным транспортом. Самый первый в мире
автобус изготовил в 1801 году Ричард Тревитик (он же
является изобретателем первого английского
паровоза).

11.

АВТОБУС
Средняя цена тс
8-12 млн рублей
Цена за обслуживание в год
18.3 млн рублей
Цена за инфраструктуру
0 рублей
Цена
за
обслуживание 0 рублей
инфраструктуры
Себестоимость поездки
30.7 рубля
Пассажироемкость
105 мест
Маневренность на дороге
Высокая
Средняя скорость передвижения по 15.1 км/ч
городу
Максимальный километраж поездки
Ограничено топливным баком
Срок службы
8 лет
КПД двигателя
20-50 процентов
Экологический вред
Высокий
Средняя зарплата водителя
30-40 тыс рублей
Качество имеющегося транспорта
Более-менее новый

12.

О ВАРИАНТАХ
ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА
Существуют следующие виды общественного электрического транспорта:
1. С питанием в движении (англ. In-Motion-Feeding — IMF) — троллейбусы
2. С подзарядкой в движении (англ. In-Motion-Charging — IMC)
3. С подзарядкой на маршруте (англ. Opportunity-Charging — OC)
4. С подзарядкой в депо или на станции (англ. OverNight-Charging — ONC)
5. C питанием от топливных элементов (англ. Fuel Cell Hybrid — FC)

13.

ЭЛЕКТРОБУС
Электробус (электрический автобус) —
безрельсовое механическое транспортное
средство общего пользования c электрическим
приводом, предназначенное для перевозки по
дорогам людей по установленному маршруту.
Формально троллейбус является подвидом
электробуса, но фактически слово «Электробус»
применяется в случае с транспортом, который
работает на электроэнергии, но не требует
постоянного контакта с сетью.
Впервые движущаяся модель электробуса на
металлических колёсах была
продемонстрирована на Всемирной выставке
1900 года в Париже. Первый электрический
маршрутный автобус появился в Великобритании
в 1906 году.

14.

ЭЛЕКТРОБУС
Средняя цена тс
20-25 млн рублей
Цена за обслуживание в год
8.628 млн рублей
Цена за инфраструктуру
12 млн рублей
Цена
за
обслуживание 520 тыс рублей
инфраструктуры
Себестоимость поездки
28.4 рубля
Пассажироемкость
100 мест
Маневренность на дороге
Высокая
Средняя
скорость
передвижения
по 16.6-16.1 км/ч
городу
Максимальный километраж поездки
Ограничена батареей
Срок службы
12 лет
КПД двигателя
90-95 процентов
Экологический вред
Средний
Средняя зарплата водителя
30-50 тыс рублей
Качество имеющегося транспорта
Новый

15.

16.

17.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Критерии\Транспорт
Троллейбус
Электробус
Автобус
Средняя цена тс
10-20 млн рублей
20-25 млн рублей
8-12 млн рублей
Цена за обслуживание в 7.140 млн рублей
8.628 млн рублей
18.3 млн рублей
за 15 млн рублей
12 млн рублей
0 рублей
Цена за обслуживание 490 тыс. рублей
470 тыс рублей
0 рублей
Себестоимость поездки 29,4 рубля
28.5 рубля
30.7 рубля
Пассажироемкость
110 мест
105 мест
Высокая
Высокая
16.6-16.1 км/ч
15.1 км/ч
Ограничен батареей
Ограничен
год
Цена
инфраструктуру
инфраструктуры
Маневренность
100 человек
на Среднняя
дороге
Средняя
скорость 15,57 км/ч
передвижения по городу
Максимальный
Не ограничиен
километраж поездки
топливным
баком
Срок службы
12 лет
15 лет
8 лет
КПД двигателя
90-95 процентов
90-95 процентов
20-50 процентов
Экологический вред
Минмальный
Средний
Высокий
40-60 тыс рублей
30-40 тыс рублей
Новый
Более-менее новый
Средняя
зарплата 30-50 тыс рублей
водителя
Качество
имеющегося Требует обновления
Собрав и систематизировав
информацию, мы можем
подтвердить свою гипотезу.
Электробус является
наиболее эффективным
видом транспорта, так как
он превосходит свои
аналоги по соотношению
финансовых затрат к сроку
службы, техническим
характеристикам и
экологической
безопасности.

18.

19.

ИСТОЧНИКИ
• http://www.muet-
ufa.ru/files/Razvitiye_tramvaynoy_seti/%D0%A4%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D
%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%20%D0%B4%D0%B8%D0%
BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+.pdf
• https://city4people.ru/post/chto-deshevle-trolleybus-ili-elektrobus.html
• http://avto-blogger.ru/texchast/kpd-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html
• https://transportspb.com/realnaya-stoimost-proezda-na-obshhestvennom-transporte
• https://zen.yandex.ru/media/id/5ac20627610493acb72fa0f8/skolko-stoit-elektrobus-
5d90872fba281e00b14f2733
• https://cyberleninka.ru/article/n/sravnenie-ekonomicheskoy-effektivnosti-ekspluatatsii-trolleybusa-i-
avtobusa-s-uchetom-ekologicheskogo-faktora/viewer
• https://newizv.ru/news/city/24-12-2019/poschitali-proslezilis-kazhdyy-elektrobus-dorozhe-
trolleybusa-na-million-v-god
• https://city4people.ru/uploads/files/2019/12/26/ciframi-dokazyvaet-effektivnost-dinamicheskoy-
zaryadki_1577381773.pdf
• https://truck.ironhorse.ru/category/russia