Гірковий пульт оператора

1. Гірковий пульт оператора

2.

На малюнку зображені секції головної (з
лівого боку) та пучкової ( з правого боку)
зони гірки гіркового пульта

3.

На панелі керування встановлені кнопки
завдання маршрутів (вісім кнопок за кількістю
колій у пучку).
Першим натисканням кнопки вибирають номер
пучка; Другим натисканням обирають номер
колії

4.

На панелі керування встановлені кнопки
завдання маршрутів (вісім кнопок за кількістю
колій у пучку).
Першим натисканням кнопки вибирають номер
пучка; Другим натисканням обирають номер
колії

5.

На панелі керування є кнопки (рукоятки)
включення режимів ГАЦ
Коли всі стрілочні рукоятки встановлені у
середнє положення – горить вказівник ГАЦ –
стрілки включені до централізації

6.

Вказівник накопичувач зайнятий сигналізує
коли заповнені усі ступені накопичувача

7.

Проконтролювати правильність
встановлення маршруту черговий може
за допомогою індикації – контроль
маршруту

8.

На панелі керування розташовані вказівник
кількості вагонів та вказівник марщрутів.
Вказівник маршрутів інформує чергового про
маршрут слідування чергового та наступного
відчепу

9.

Окрім цього на пульті є кнопки:
Просування завдання (продвижения
задания) – використовується у випадку не
правильного розчеплення коли замість
двох появляється один відчеп.
Затримки завдання (задержки задания) –
коли замість одного виникає два відчепи

10.

Для включення на гірковому світлофорі різних вогнів
використовують кнопки:
Медл – жовтого вогню
Норм – жовтого з зеленим
Быстро – зеленого
Стоп – червоного
Назад – червоного з буквою Н

11.

Відміна неправильно набраного маршруту до відпускання
другої кнопки протікає натисканням кнопки – ВІДМІНА
ЗАВДАННЯ
А після відпускання натисканням кнопки – ЗМІНА
ЗАВДАННЯ
Після вступі відчепу на секцію головної стрілки маршрут
слідування можна змінити лише ручним переводом стрілок
– при цьому завдання для цього відчепу гаситься

12.

На апараті керування присутні кнопки або ричажки для керування
уповільнювачами
Контроль положення уповільнювача відбувається за допомогою чарунок,
що розташовані по обидва боки від уповільнювача:
Зеленим – уповільнювач загальмований
білим – уповільнювач розгальмований (расторможенній)
Поряд також розташована контрольна лампочка - Уповільнювач на
автоматичному управлінні ( II ТП)