Похожие презентации:
Ключевые направления развития электрических и гибридных летательных аппаратов
1. КЛЮЧЕВЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ И ГИБРИДНЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
Халютин С.П.2.
Тенденции увеличения пассажиропотока2
3.
Доля электрической энергии на летательных аппаратах3
4.
Прогноз стоимости Li-Ion батарей4
5.
Экологические предпосылки5
6.
Экологические предпосылкиЭФФЕКТ ОТ ВНЕДРЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЙ*
ПОКОЛЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЙ
(уровень готовности технологий TRL = 4-6)
N 1 (2015)
N 2 (2020)**
N 3 (2025)
Шумность (включая границы относительно этапа 4)
32 dB
42 dB
52 dB
Выбросы оксидов азота на крейсерском режиме полета
(относительно лучших в классе на 2004 г.)
60%
75%
80%
Выбросы оксидов азота на взлете/посадке (см. документ CAEP 6)
55%
70%
80%
Потребление топлива/энергии самолетом1 (относительно лучших в
классе на 2005 г.)
55%
70%
80%
* Прогноз при условии достаточно зрелого развития технологий и внедрения их в промышленность. Эффект зависит от размеров летательного аппарата и выполняемых им задач. Значения в
столбцах N+1 и N+3 относятся к лайнерам типа 737-800 с двигателями CFM56-7B, а значения в столбце N+2 относятся к лайнерам типа 777-200 с двигателями GE90.
**Пофазный подход проекта ERA включает перспективные технологии с уровнем готовности TRL6 к 2015 году.
1 Эффект снижения выбросов CO зависит от объема выбросов CO за период жизненного цикла лайнера, определяемого видом используемого топлива и/или исползуемого источника энергии.
2
2
6
7.
Экологические предпосылки7
8.
Архитектуры гибридных самолётов8
9.
Ключевые направлениясоздание распределённых электрических и гибридных
силовых установок
создание электромашинных преобразователей с
повышенной энергетической эффективностью
применение полупроводниковых приборов на основе
нитрида галлия и карбида кремния
создание электрохимических преобразователей на
основе использования водорода в качестве топлива
решение системных вопросов при проектировании
электрических и гибридных самолётов
9
10.
Распределённыеэлектрические и гибридные силовые установки
10
11.
Распределённыеэлектрические и гибридные силовые установки
11
12.
Распределённыеэлектрические и гибридные силовые установки
12
13.
Распределённыеэлектрические и гибридные силовые установки
13
14.
Распределённыеэлектрические и гибридные силовые установки
14
15.
Распределённыеэлектрические и гибридные силовые установки
15
16.
Распределённыеэлектрические и гибридные силовые установки
16
17.
Распределённыеэлектрические и гибридные силовые установки
17
18.
Распределённыеэлектрические и гибридные силовые установки
18
19.
Распределённыеэлектрические и гибридные силовые установки
19
20.
Распределённыеэлектрические и гибридные силовые установки
Статистика создания электрических самолётов
20
21.
Распределённыеэлектрические и гибридные силовые установки
Перспективы создания электрических самолётов
21
22.
Электромашинные преобразователи сповышенной энергетической эффективностью
Интегрированные приводы
22
23.
Электромашинные преобразователи сповышенной энергетической эффективностью
Экспериментальный двигатель Siemens (260 кВт)
23
24.
Электромашинные преобразователи сповышенной энергетической эффективностью
Перспективы ЭМП и накопителей
24
25.
Электромашинные преобразователи сповышенной энергетической эффективностью
Особенности 4-х каскадного приводного устройства
25
26.
Электромашинные преобразователи сповышенной энергетической эффективностью
Особенности 4-х каскадного приводного устройства
26
27.
Электромашинные преобразователи сповышенной энергетической эффективностью
Циклограмма полёта с рекуперацией энергии
27
28.
Водородные топливные элементы28
29.
Водородные топливные элементы29
30.
Литий-ионные технологии (SAFT)30
31.
Системные вопросы при проектированииэнергосистем
Типовая циклограмма полёта
31
32.
Системные вопросы при проектированииэнергосистем
Сравнение энергетики преобразования энергии
32
33.
Системные вопросы при проектированииэнергосистем
Гибридные силовые установки
33
34.
Системные вопросы при проектированииэнергосистем
Гибридные силовые установки
34
35.
Системные вопросы при проектированииэнергосистем
Режимы работы гибридных силовых установок
35
36.
Системные вопросы при проектированииэнергосистем
Выбор источников энергии
36
37.
Системные вопросы при проектированииэнергосистем
Аккумуляторная батарея – топливный элемент
37
38.
Системные вопросы при проектированииэнергосистем
Первичные источники энергии
38
39.
Системные вопросы при проектированииэнергосистем
Топливные элементы
39
40.
Системные вопросы при проектированииэнергосистем
Аккумуляторные батареи
40
41.
Системные вопросы при проектированииэнергосистем
Аккумуляторные батареи
41
42.
Системные вопросы при проектированииэнергосистем
Суперконденсаторы
42
43.
Системные вопросы при проектированииэнергосистем
Термоэлектричество
43
44.
Системные вопросы при проектированииэнергосистем
Термоэлектричество
44
45.
Системные вопросы при проектированииэнергосистем
Изменяемые аэродинамические свойства
45
46.
Системные вопросы при проектированииэнергосистем
46
47.
Системные вопросы при проектированииэнергосистем
Требуемая
мощность
Скорость,
аэродинамическое
качество
Требуемая
мощность
Высота,
аэродинамическое
качество
47