Нормативные требования к аэродромным покрытиям

1. Лекция 2. Нормативные требования к аэродромным покрытиям

1

2. Нормы НГЭА по прочности искусственных покрытий

1. Искусственные покрытия аэродрома должны
выдерживать
нагрузки,
возникающие
при
движении воздушных судов (ВС), для которых
они предназначены.
2. Для каждой ИВПП, РД, а также перрона,
должна быть определена и объявлена в
инструкции по производству полетов (ИПП) и
документах аэронавигационной информации
несущая способность искусственных покрытий.
2

3. Нормы НГЭА по прочности искусственных покрытий

3.
Несущая
способность
искусственного
покрытия,
предназначенного для эксплуатации воздушных судов с массой
на стоянке более 5700 кг, должна определяться по методу
"Классификационное число самолета - классификационное
число покрытия (АСN - РСN)".
Классификационное число воздушного судна ACN число, выражающее относительное воздействие воздушного
судна
на
аэродромное
покрытие
для
установленной
стандартной прочности основания.
Классификационное число покрытия PCN - число,
выражающее несущую способность аэродромного покрытия для
эксплуатации воздушного судна без ограничений при
соответствующем коде прочности основания.
3

4. Нормы НГЭА по прочности искусственных покрытий

Код РСN содержит данные:
- классификационное число покрытия (РСN);
- тип покрытия;
- категория прочности грунтового основания;
- категория максимально допустимого давления в
пневматике или величина максимально допустимого
давления в пневматике;
- метод оценки.
4

5. Нормы НГЭА по прочности искусственных покрытий

Классификационные
числа
искусственных
покрытий (РСN) определяются по Единой Методике
оценки возможности эксплуатации аэродромных
покрытий.
Классификационные числа воздушных судов
АСN рассчитываются в соответствии с методикой
определения АСN, приведенной в Руководстве по
проектированию ИКАО, часть 3. Покрытия
и
указываются изготовителями воздушных судов в
Руководстве по летной эксплуатации (РЛЭ).
5

6. Нормы НГЭА по прочности искусственных покрытий

Рекомендуется, чтобы классификационные
числа
покрытий
(PCN)
классификационных
были
чисел
не
ниже
эксплуатируемых
воздушных судов (ACN): ACN< PCN.
Если
ACN>PCN,
ограничения
по
рекомендуется
массе
движения ВС.
6
и/или
вводить
интенсивности

7. Нормы НГЭА по состоянию искусственных покрытий

На поверхности искусственной взлетно-посадочной полосы (ИВПП) не
должно быть:
- посторонних предметов или продуктов разрушения покрытия;
- оголенных стержней арматуры;
- уступов в швах между соседними плитами или кромками трещин
высотой более 25 мм;
- наплывов мастики высотой более 15 мм;
- выбоин и раковин с наименьшим размером в плане более 50 мм и
глубиной более 25 мм, не залитых мастикой;
- сколов кромок плит шириной более 30 мм и глубиной более 25 мм,
не залитых мастикой;
- волнообразований, образующих просвет под трехметровой рейкой
более 25 мм (кроме вершины двускатного профиля и дождеприемных
лотков).
7

8. Нормы НГЭА по состоянию искусственных покрытий

На поверхности искусственных покрытий рулежных дорожек (РД),
перрона, укрепленных участков летной полосы (ЛП) и концевой
полосы торможения (КПТ), примыкающих к торцам ИВПП, не должно
быть:
- посторонних предметов или продуктов разрушения покрытия;
- оголенных стержней арматуры;
- уступов в швах между соседними плитами или кромками трещин
высотой более 30 мм;
- наплывов мастики высотой более 15 мм;
- выбоин и раковин с наименьшим размером в плане более 50 мм и
глубиной более 30 мм, не залитых мастикой;
- сколов кромок плит шириной более 30 мм, не запитых мастикой.
8

9. Нормы НГЭА по состоянию искусственных покрытий

На укрепленных обочинах ИВПП и РД не должно быть:
- посторонних предметов или продуктов разрушения покрытия;
- оголенных стержней арматуры;
- уступов поверхности высотой более 50 мм.
9

10. Нормы РЭГА. Параметры состояния ЛП, под-лежащие обязательному измерению и учету:

на ИВПП и КПТ:
- коэффициент сцепления;
- наличие, вид и толщина атмосферных осадков;
- состояние и качество очистки поверхности;
- состояние и видимость дневных и переносных маркировочных
знаков;
на спланированной части ЛП:
- размеры очищенной от снега ЛП;
- величина уклона сопряжения очищенной части ЛП с целинным
снегом;
- плотность грунта и ровность поверхности:
на РД, МС и перроне:
- наличие, вид и толщина атмосферных осадков;
- состояние и видимость маркировочных знаков.
10

11. Требования РЭГА к ровности ИВПП

Состояние
ровности
поверхности
аэродромных
покрытий
рекомендуется характеризовать индексом R. Ровность поверхности
искусственных покрытий следует оценивать при окончании их
строительства для приемки в эксплуатацию, после реконструкции и
ремонта.
Оценку ровности рекомендуется выполнять методом коротко-шагового
нивелирования или путём использования специального прицепного
устройства для измерения ровности.
Искусственные покрытия аэродромов не должны допускаться к
эксплуатации, если индекс ровности R равен или ниже 2.
11

12. Требования РЭГА к состоянию водоотводных и дренажных систем

Водоотводные и дренажные системы на аэродромах (вертодромах)
должны быть в исправной состоянии. Не допускаются следующие
дефекты элементов водосточно-дренажных систем:
- застойные скопления воды у водоприемных устройств (тальвежных и
водоприемных колодцев, входных оголовков коллекторов);
- провалы грунта по трассам прохождения подземных коллекторов и у
водоприемных сооружений, находящихся в пределах летного поля;
- выступы
положения;
или
просадки
колодцев
относительно
проектного
- разрушение крышек, решеток и стен колодцев;
- засоры подземных трубопроводов;
- нарушение продольных и поперечных профилей лотков
водоотливных канав, препятствующее нормальному стоку воды.
12
и