ИССЛЕДОВАНИЯ ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Антенные блоки
В составе дорожной лаборатории
Фрагмент радарограммы обследования участка городской дороги синхронизированной с разверткой изображения обследуемого участка
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОЛЩИНЫ ПОКРЫТИЯ ПОЛОТНА А/М ДОРОГ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОЛЩИН КОНСТРУКТИВНЫХ СЛОЕВ А/М ДОРОГ
ИЗУЧЕНИЕ ЗОН НАРУШЕНИЙ В ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЕ
Радарограммы георадара «Око-2» с антенным блоком АБ-1000Р
Изучение конструктивных особенностей автодорожного покрытия
Деформации в дорожной одежде
Изучение конструкции скоростного шоссе
ПРИМЕНЕНИЕ ГЕОРАДАРНОГО КОМПЛЕКСА «ГЕОКАРТ 2D»
ОБРАБОТКА ДАННЫХ В 3Д МОДУЛЕ ПРОГРАММЫ GEOSCAN 32
ВЫДЕЛЕНИЕ КОММУНИКАЦИЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ 3Д БЛОКА В ПРОГРАММЕ GEOSCAN 32
Пространственное представление профиля
Автоматическое выделение участков с повышенной влажностью
Результат автоматической интерпретации радарограммы
Результат автоматической интерпретации радарограммы
Результат автоматической интерпретации радарограммы
Результат автоматической интерпретации радарограммы
24.09M
Категория: ПромышленностьПромышленность

Исследования полотна автомобильных дорог

1. ИССЛЕДОВАНИЯ ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

2. Антенные блоки

АБ-400Р
АБ-1000Р
Комплекс «Геокарт 2D» с АБ-250
и АБ-700
АБ-1700Р
АБ-2500Р

3. В составе дорожной лаборатории

Видео
План

4.

Передвижная лаборатория по своей структуре представляет централизованную систему сбора и
обработки информации, включающий в себя:
видео оборудование с аппаратной записью цифрового потокового видео в формате MPEG II;
оборудование системы позиционирования;
измерительно-регистрирующее оборудование и датчики;
бортовой вычислительный комплекс.
Видео камеры
GPS
Лазерный сканер
УЗ Регистратор
колейности
Бортовой
компьтер
УЗ Датчики
положения
Гироскопы
Георадар

5.

Применение видео-фиксации

6. Фрагмент радарограммы обследования участка городской дороги синхронизированной с разверткой изображения обследуемого участка

7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОЛЩИНЫ ПОКРЫТИЯ ПОЛОТНА А/М ДОРОГ

0
асфальт
щебень чер.
щебень
0,5
песок
1
1,5
2
грунт
2,5
3
3,5
Фрагмент георадарного профиля, выполненного с антенной АБ-400.
Профиль получен на автомобильной дороге. Справа приведены данные
скважины, находящейся в непосредственной близости от профиля.

8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОЛЩИН КОНСТРУКТИВНЫХ СЛОЕВ А/М ДОРОГ

5
10
0
15
2
20
25
м
0
50
2
1
0
3
100
М
2
0
3
0
150
4
0
4
200
5
0
3
250
См
5
300
См
1
А
ИССЛЕДОВАНИЕ СТРОЕНИЯ ВПП С
АНТЕННОЙ 250 МГц.
1 – ШИРИНА ЗААСФАЛЬТИРОВАННОЙ
ЧАСТИ ВПП; 2 – АСФАЛЬТ; 3 – СЛОЙ
ГРАВИЯ; 4 – НАСЫПНЫЕ ГРУНТЫ;
5 – КОРЕННЫЕ ПОРОДЫ.
Б
ИССЛЕДОВАНИЕ СТРОЕНИЯ ВЕРХНЕЙ
ЧАСТИ ЭТОЙ ЖЕ ВПП С АНТЕННОЙ 1 ГГц.
КРАСНАЯ СТРЕЛКА ПОКАЗЫВАЕТ
ПОДОШВУ АСФАЛЬТА
2 – АСФАЛЬТ (ОТЧЕТЛИВО ВИДНО
НЕСКОЛЬКО СЛОЕВ);
3 – СЛОЙ ГРАВИЯ

9. ИЗУЧЕНИЕ ЗОН НАРУШЕНИЙ В ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЕ

1
2
3
ФРАГМЕНТ ГЕОРАДИОЛОКАЦИОННОГО ПРОФИЛЯ УЧАСТКА ДОРОГИ, ПОЛУЧЕННЫЙ
С АНТЕННОЙ 1700 МГц (ГЕОРАДАР «ОКО»).
1 – ПОДОШВА БЕТОНА; 2 – ПОДОШВА СЛОЯ ЩЕБНЯ; 3 – ПОДОШВА СЛОЯ ПЕСКА
(КРОВЛЯ СУГЛИНКОВ).
ДАННЫЕ ПРЕДОСТАВЛЕНЫ А.М.КУЛИЖНИКОВЫМ

10. Радарограммы георадара «Око-2» с антенным блоком АБ-1000Р

11. Изучение конструктивных особенностей автодорожного покрытия

Антенный блок АБ-1700Р
А) радарограмма с результатами обработки и интерпретации;
Б) схематический геологический разрез.
Данные
предоставлены
«Поволжстройпроект».
ЗАО

12. Деформации в дорожной одежде

Обследование дорожного покрытия по гребню плотины
Жестылевского водохранилища. Антенный блок АБ-400
Условные обозначения
асфальтовое покрытие
слои дорожной одежды песчано -гравийного состава
естественное основание (предположительно глины/суглинки)
аномальные зоны в теле конструкции

13. Изучение конструкции скоростного шоссе

Использовался антенный блок АБ-400М.
Строение искусственного покрытия представлено на верхнем рисунке двумя
слоями цементобетона.
Внизу – верхний слой представлен асфальтобетоном
Данные предоставлены ТОО «Трансинжиниринг», г. Караганда, Казахстан.

14. ПРИМЕНЕНИЕ ГЕОРАДАРНОГО КОМПЛЕКСА «ГЕОКАРТ 2D»

Труба на
2.5м
Результат отображения радарной
съемки в блоке 3D программы
«Geoscan32».
Двухканальный антенный блок АБ-250
и АБ-700 для определения подземных
коммуникаций

15. ОБРАБОТКА ДАННЫХ В 3Д МОДУЛЕ ПРОГРАММЫ GEOSCAN 32

Прослеживание коммуникации под
тротуаром
Срез на глубине ок. 0.6 м

16. ВЫДЕЛЕНИЕ КОММУНИКАЦИЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ 3Д БЛОКА В ПРОГРАММЕ GEOSCAN 32

Срезы выполнены на глубине ок. 1 м

17.

РЕЗУЛЬТАТЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ В
ПРОГРАММЕ «АНАЛИЗ»

18.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИНТЕРПРЕТАЦИИ
Сопоставление с данными бурения. Определение диэлектрической
проницаемости каждого слоя по данным буровой колонки.
Далее возможно сохранение выделенных слоев в виде таблицы
мощностей; сохранение разреза в виде картинки для дальнейшей
распечатки.

19. Пространственное представление профиля

20. Автоматическое выделение участков с повышенной влажностью

Исходная радарограмма
Результат автоматической обработки с выделением
участка с повышенной влажностью

21. Результат автоматической интерпретации радарограммы

22. Результат автоматической интерпретации радарограммы

23. Результат автоматической интерпретации радарограммы

24. Результат автоматической интерпретации радарограммы

English     Русский Правила