Классификация тракторов

1.

Классификация тракторов
Трактор — это самоходная машина,
используемая в качестве энергетического
средства для передвижения, приведения в
действие сельскохозяйственных и других
машин, а также буксирования прицепов.

2.

По назначению тракторы делят на три группы: общего назначения,
универсально-пропашные и специальные.
Тракторы общего назначения применяют для выполнения основных
сельскохозяйственных работ при возделывании сельскохозяйственных культур
(вспашка, дискование, сплошная культивация, боронование, посев и уборка). Эти
тракторы отличаются от других малым дорожным просветом и повышенной
мощностью двигателя.
Универсально-пропашные тракторы используют при уходе за пропашными
культурами и выполнении других сельскохозяйственных работ. В связи с этим
некоторые универсально-пропашные тракторы снабжены сменными ведущими
колесами с широкими (для выполнения работ общего назначения) и узкими (для
работ в междурядьях) шинами, а также имеют большой дорожный просвет и
ширину колеи, регулируемую по ширине междурядий.
Специальные тракторы — это модификации какого-либо трактора общего
назначения или универсально-пропашного, предназначенные для выполнения
определенного вида работ (на виноградниках, хлопчатнике) или разных работ, но
в строго определенных условиях (на болотистых почвах, в горном земледелии)
[87,88].

3.

По типу движителя (по конструкции ходовой части)
тракторы бывают гусеничными и колесными.
Гусеничный трактор с большой опорной поверхностью
незначительно уплотняет почву. При высокой
проходимости он способен развивать значительное
тяговое усилие.
Колесный трактор более универсален по сравнению с
гусеничным, и его можно использовать как на полевых,
так и на транспортных работах, несмотря на худшее
сцепление с почвой.

4.

• По типу остова тракторы делят на рамные,
остов которых представляет собой раму;
полурамные — образуют две короткие
продольные балки, привернутые или
приваренные к корпусу заднего моста;
безрамные — состоят из соединенных
корпусов отдельных механизмов.

5.

• По тяговому классу в отечественном
тракторостроении в зависимости от конструкции
тракторы подразделяют на десять классов: 0,2; 0,6;
0,9; 1,4; 2; 3; 4; 5; 6; 8. Тяговый класс определяется
номинальным тяговым усилием, под которым
понимают расчетное тяговое усилие на стерне в
зоне максимальных значений тягового КПД при
допустимом буксовании. Класс 0,2 примерно
соответствует тяговому усилию 2 кН, 0,6 – 6 кН и т.д.
Тяговые классы введены для минимизации
типоразмеров базовых моделей тракторов и
сельскохозяйственных машин, агрегатируемых с
ними.

6.

Число моделей тракторов, а также их показатели
определены типажом — системой машин,
построенной по заранее разработанному
техническому плану, основанное на рациональном
сочетании тяговых показателей разных типов
тракторов при минимальном числе базовых
моделей (типизация).

7.

Класс в типаже — совокупность моделей
(конкретных конструкций) тракторов,
имеющих одинаковые классификационные
параметры. Базовая модель — наиболее
распространенный вид трактора в данном
классе. Модификация — модель,
относящаяся к тому же классу, что и
базовая, но имеющая иную компоновку
или оснащенная дополнительными
механизмами. При их унификации
(единообразии) облегчатся изготовление и
эксплуатация тракторов

8.

• Марка трактора — условное кодовое
название модели определенной
конструкции. Для обозначения марки
трактора вначале пишут буквенные знаки,
обозначающие сокращенное название
завода-изготовителя, первые буквы
определенного слова или характерное для
трактора слово и через черточку — цифру,
указывающую мощность двигателя в
лошадиных силах или номер модели.

9.

• Мини-тракторы тягового класса 0,2 (Т012, АМЖК-8, МТЗ-082, МТ-15 и др.)
предназначены для работы на
мелкоконтурных, селекционных полях и в
фермерских хозяйствах. Их можно
агрегатировать с плугом, косилкой,
культиватором, прицепной тележкой и
другими орудиями и машинами,
изготовленными специально для них.

10.

• Тракторы и самоходные шасси тягового
класса 0,6 (, СШ-25, Т-16МГ, БЕЛАРУС 310)
служат для выполнения междурядной и
предпосевной обработок, посева, посадки
овощных культур и садов, ухода за
посевами, уборки сена, транспортных работ
и могут приводить в действие
стационарные машины.

11.

• Самоходные шасси — это разновидность
трактора, на раме которого смонтирована
грузовая платформа для перевозки грузов
или навешены рабочие органы
сельскохозяйственных машин и орудий, а
также агрегаты для работы в
коммунальном хозяйстве. Самоходные
шасси СШ-25 и Т-16МГ используют в
овощеводстве, садоводстве, полеводстве и
животноводстве.

12.

• Тракторы тягового класса 0,9 (ЛТЗ-55А, ВТЗ2027/2032/2048А,) благодаря широкому
диапазону передач, реверсивному ходу на
всех передачах и регулируемой колее колес
применяют на многих сельскохозяйственных
работах (предпосевная обработка, посев,
борьба с вредителями, междурядная
обработка и уборка пропашных, технических и
овощных культур, вспашка лёгких почв на
малой площади и уборка сена) а так же на
транспортных работах и для привода
стационарных машин.

13.

• Тракторы тягового класса 1,4: (Беларусь-920,
ЛТЗ-60АБ/АБ-10) эффективно используют при
возделывании и уборке технических и
овощных культур. В агрегате с навесными,
полунавесными и прицепными
сельскохозяйственными машинами и
орудиями они служат для вспашки,
культивации, боронования, посева, посадки,
междурядной обработки и заготовки кормов,
разбрасывания удобрений, перевозки, а также
приводят в действие стационарные машины.

14.

• Тракторы тягового класса 2: (Агромаш30СШ, Т-70СМ, Т-70В) гусеничные.
Разработаны гусеничный трактор Т-90С,
колесные тракторы «Беларусь-1221», ЛТЗ95, РТ-М-160 и универсальное шасси
«Беларусь» ШУ-356.

15.

• Тракторы тягового класса 3: (гусеничные
Агромаш-90ТГ, Т-150, ХТЗ-180Р, ХТЗ-200 и
колесные, Т-150К, ХТЗ-121, ЛТЗ-155)
предназначены для основной обработки
почвы, посева и уборки урожая, а также для
транспортных работ. Колесные тракторы
имеют все ведущие и одинаковые по
размеру колеса.

16.

• Тракторы тягового класса 4 (БЕЛАРУС3522, ВТ-100, ВТ-130) служат для
выполнения энергоемких работ. Их
применяют на полях большой площади.

17.

• Тракторы тягового класса 5: ВТ-130К, ВТ150, Т-404, ХТЗ-200, К-744 со всеми
ведущими и одинаковыми по размеру
колесами. Тракторы используют для
вспашки, культивации, лущения стерни,
посева, снегозадержания на большой
площади и транспортирования.

18.

• Тракторы тягового класса 6: (Terrion АТМ
3180/4200, Т-170, К-744Р2) применяют на
полях большой площади при выполнении
энергоемких сельскохозяйственных и
мелиоративных работ

19.

Любой трактор состоит из двигателя 1 (рис. 4.1),
трансмиссии 4, ходовой части 6, механизма
управления 2, рабочего и вспомогательного
оборудования 3 и 5
Основные элементы трактора: двигатель,
трансмиссия, ходовая часть, механизмы
управления, рабочее и вспомогательное
оборудование

20.

• Двигатель — это источник механической
энергии.
• В тракторостроении в качестве ДВС
используются поршневые двигатели, в
которых тепловая энергия расширяющихся
газов, образовавшаяся в результате сгорания
топлива в замкнутом объёме, преобразуется в
механическую работу поступательного
движения поршня за счёт расширения
рабочего тела (газообразных продуктов
сгорания топлива) в цилиндре.

21.

• Трансмиссия представляет собой
совокупность механизмов, передающих
вращающий момент от коленчатого вала
двигателя к ведущим колесам и
изменяющих вращающий момент и частоту
вращения ведущих колес по значению и
направлению. В трансмиссию входят
сцепление, промежуточное соединение,
коробка передач (КП) и задний мост.

22.

• Ходовая часть (движитель) служит для
передвижения и создания тягового усилия
трактора. Движитель преобразует вращательное
движение колес (или гусениц) при их сцеплении с
поверхностью почвы в поступательное движение
трактора.
• Механизм управления предназначен для
изменения направления движения трактора и его
торможения. Рулевое устройство колёсных
тракторов аналогично автомобильному; для
осуществления поворота гусеничных тракторов
притормаживают одну из гусениц фрикционом.

23.

• Рабочее оборудование: Тракторы оборудуются
гидравлической навесной системой (ГНС),
которая служит для соединения трактора с
навесной и полунавесной машиной, и
управления работой этих машин. ГНС состоит из
двух основных частей: из навесного устройства и
гидравлической системы. Так же на многих
тракторах имеется вал отбора мощности (ВОМ),
который предназначен для привода рабочих
органов, агрегатируемых с тракторами
передвижных или стационарных машин.
• Вспомогательное оборудование служит для
создания комфортных условий труда и снижения
утомляемости оператора. Электрооборудование
предназначено для пуска двигателя, освещения и
сигнализации

24.

литература
• Окунев Г. А., Шепелёв С. Д., Кузнецов Н. А.
(ЧГАА), Астафьев В. Л. (Целинный филиал
КазНИИМЭСХ). Эксплуатационнотехнологические показатели тракторов
общего назначения // Монография.
Челябинск: ЧГАА, 2014.