Уровень зрелости российской логистики

1.

2.

Результаты исследования
Отрасль
Должности респондентов
Итоговая оценка
Плохо
Производство
Ритейл
Другое
Дистрибуция
Сервисная компания
Средне
Отлично
Руководитель логистического подразделения
Специалист по логистике
Другое
Генеральный директор
Владелец бизнеса
Руководитель IT-подразделенияподразделения
СОВМЕСТНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
2

3.

Рекомендации по результатам исследования
1. Управление логистикой на основе оцифрованных KPI
2. Регламентация ключевых логистических процессов, а также подпроцессов и операций
3. Применение в логистике компании учета затрат по транспортной и складской логистике
4. Определение ключевых компетенций компании с точки зрения цепей цепи поставок
5. Для всей логистической цепи необходима карта потока создания ценности для визуализации всех
активностей.
6. Повышение эффективности необходимо зафиксировать, как основную задачу. Все операции процесса
разделить на приносящие ценность и на не приносящие ценность.
7. Введение дорожной карты повышения эффектов в логистике.
8. Управление неравномерностью входящих и исходящих материальных потоков с регулярным контролем и
регулированием в компании
9. Наличие единых показателей эффективности логистики для всех бизнес-единиц, связанные с
функциональной стратегией развития логистики и долгосрочной стратегией компании в целом
10. Наличие системы сквозных сбалансированных KPI во всех подразделениях компании, ориентированных на
достижение общей цели
11. Наличие единого плана поставок, учитывающий и входящие, и исходящие со склада потоки
12. Графики поставок обновляются на ежедневной основе, а информация обо всех изменениях включает в т.ч.
поставщиков и склады
СОВМЕСТНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
3

4.

Рекомендации по результатам исследования
12. Графики поставок обновляются на ежедневной основе, а информация обо всех изменениях включает в т.ч.
поставщиков и склады
13. Введение системы и технологий контроля качества на всех этапах исполнения заказов для исключения
ошибок в заказах.
14. Введение системы планирования и контролинга, исключающей задержки поставок от согласованного
графика.
15. Введение SLA, являющегося основным документом, который обсуждается на ежемесячных совещаниях с
присутствием Заказчика. По результатам обсуждения разрабатывается план мероприятий по улучшениям.
16. Контроль уровня товарных остатков на ежедневной основе через систему управлением предприятия (ERP) ERP)
и/или систему управления складом (ERP) WMS) и/или систему автоматического расчета пополнения
17. Введение системы интегрированного планирования, объединяющая план продаж, план доставки
клиентам, производственные планы, план закупок и поставок на склад, внешнюю и внутреннюю логистику
18. Автоматизация большей части операций в складской логистике, включая автоматическое формирование
и распределение задачи.
19. В управлении транспортной логистикой использование технологии оптимизации маршрутов и
транспортно-технологических схем для поиска моделей доставки с оптимальными затратами
20. Введение идентификации транспортных потоков для того, чтобы сокращать время простоев и излишнее
время перевозок
21.Приведение топологии и технологии складов в соответствие с задачами по оптимизации затрат и
сокращению пробегов техники и персонала.
СОВМЕСТНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
4

5.

Использование информационных систем
Скользящее укрупненное тактическое планирование всей цепочки поставок на горизонте более года*
Система управления/прогнозирования/планирования спроса (Warehouse Management System)*Demand Management)*
Скользящее операционное планирование на горизонте квартал всей цепочки поставок*
Система автоматического расчета пополнения (Warehouse Management System)*F orcasting and Replenishment или Автозаказ)*
Система управления транспортировками (Warehouse Management System)* Transportation Management System)*
Система управления маркировкой и прослеживаемостью единичных изделий (Warehouse Management System)*ATT)*
Система управления складом (Warehouse Management System)*Warehouse Management System)*
0%
Широко используется
10%
20%
30%
Используется частично
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Не используется
СОВМЕСТНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
5

6.

Существуют ли в компании оцифрованные KPI Дирекции
Логистика по направлениям?
Транспортная логистика
Складская логистика
Да. Есть полный список услуг/операций и связанных с ними KPI
Частично. Описаны некоторые показатели
Нет
Да. Есть полный список услуг/операций и связанных с ними KPI
Частично. Описаны некоторые показатели
Нет
СОВМЕСТНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
6

7.

Существует ли в логистике компании регламентация
ключевых процессов, а также подпроцессов и операций?
Транспортная логистика
Складская логистика
Да, есть актуальные
Частично.
Нет
Есть описание
описания
процессов
операций
и операций,
и их длительност
но они не ь,
используются
которые используются
или
устарели
в
работе для определения эффективности всего процесса
Да, есть актуальные
Частично.
Нет
Ест ь описание
описания
процессов
операций
и операций,
и их длительность,
но они не используются
которые используются
или
устарели
в
работе для определения эффек тивности всего процесса
СОВМЕСТНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
7

8.

Применяется ли в логистике компании учет затрат по
транспортной и складской логистике?
Транспортная логистика
Складская логистика
Да. Используется
Частично.
Нет
Учет ведется,
для анализа
но не используется
логистическихдля
процессов
планирования
и для принятия
и управления
решений, в
логистикой
том
числе во взаимодействии со смежными подразделениями
Да. Используется
Частично.
Нет
Учет ведется,
для анализа
но не используется
логистическихдля
процессов
планирования
и для принятия
и управления
решений, в
логистикой
том
числе во взаимодействии со смежными подразделениями
СОВМЕСТНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
8

9.

Какие показатели установлены в качестве ключевых
показателей эффективности для каждого процесса и
подпроцесса функции Логистика?
Эффективность управления активами
Стоимость/затраты
Надежность
Скорость
Гибкость
Целевое значение по показателям исполнения заказов установлено для каждого структурного подразделения и для
каждого процесса и подпроцесса системы УЦП
Частично. Показатель установлен, но он не отражает эффективность по каждому звену в цепи поставок
Показатель не установлен
СОВМЕСТНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
9

10.

Является ли неравномерность
входящих и исходящих
материальных потоков
важным показателем, который
регулярно контролируется и
регулируется в компании?
Существуют ли в компании
единые показатели
эффективности логистики для
всех бизнес-единиц, связанные с
функциональной стратегией
развития логистики и
долгосрочной стратегией
компании в целом?
Такие показатели существуют, и они напрямую связаны с
показателями верхнего уровня бизнес-подразделениястратегии компании
Частично есть, но они не привязаны к функциональной
логистической стратегии компании
Нет
Принимает ли руководство
функции Логистика участие в
планировании деятельности
компании?
Да, и имеют равнозначное влияние на принятие решений
наравне с руководителями других подразделений
Частично, от их мнения почти ничего не зависит
Нет
Нет
Неравномерность
Частично.
Неравномерность
потоков -подразделения управляемый
потоков существует
показатель.
как
Регулярно проводится
показатель,
но план мероприятий
факторный анализ.
по снижению
Есть план
его значений
мероприятий по снижению неравномерности потоков,
отсутствует
включающий задачи блоку УЦП и продажам
СОВМЕСТНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
10

11.

Существует система сквозных
сбалансированных KPI во всех
подразделениях компании,
ориентированных на
достижение общей цели?
KPI всех отделов сбалансированы между собой и
соответствуют целевым стратегическим показателям,
зафиксированным в логистической стратегии
Существует набор KPI, которые не всегда связаны между
собой
Нет
Существует ли в компании
единый план поставок,
учитывающий и входящие, и
исходящие со склада потоки?
Планирование осуществляется на всем протяжении цепей
поставок
Поставки планируются, но постоянно не хватает того, что
нужно
Нет
СОВМЕСТНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
Графики поставок
обновляются на ежедневной
основе, а информация обо
всех изменениях включает в
т.ч. поставщиков и склады?
Графики поставок обновляются ежедневно. Функционирует
единая сквозная система планирования
Графики поставок содержат устаревшую информацию и не
соответствуют реальным датам
Нет
11

12.

Как часто клиентами
фиксируются расхождения по
количеству или
наименованиям поставляемой
продукции?
Очень редко
Иногда
Регулируются ли отношения с
клиентами через SLA
(ERP) соглашение об уровне
сервиса)?
Контролируется ли на ежедневной
основе уровень товарных остатков
через систему управлением
предприятия (ERP) ERP) и/или систему
управления складом (ERP) WMS)?
Постоянно
Нет подписан,
SLA
является основным
но никем документом,
не контролируется
который
и необсуждается
обсуждается
на регулярной
ежемесячных
основе
совещаниях в присутствии Заказчика. По
результатам обсуждения разрабатывается план
мероприятий по улучшениям
СОВМЕСТНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
Не контролируется
Контролируется
впостоянно,
ручном режиме.
и система
Информация
интегрированного
о
планирования
количестве
и ассортименте
автоматически
продукции
выдает задание
на складе
на имеет
пополнение
большую
погрешность
в соответствии с системой управления запасами
12

13.

Точность подтверждения
товарных остатков
поддерживается на уровне
минимум 99%?
Используется ли единая
система интегрированного
планирования, в соответствии
с которой службы логистики
планируют свою работу?
Оцените уровень
автоматизации управления
складом в вашей компании
Всегдавсегда.
Почти
Нет
на уровне
Иногда
минимум
есть отклонения,
99%. Это контролируется
которые оперативно
устраняются
ежедневно
Система
Склад
частично
не
управления
автоматизирован,
автоматизирован.
складомвсеавтоматически
операции производятся
формируетви
распределяет
ручном
режимезадачи, большая часть операций в складской
логистике автоматизирована
Нет
Система
Логистические
интегрированного
службы (Warehouse Management System)*т ранспорт/склад)
планирования объединяет
выполняют план
продаж, план
отдельные
заявки
доставки клиентам, производственные
планы, план закупок и поставок на склад, внешнюю и
внутреннюю логистику
СОВМЕСТНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
13

14.

Доставка клиенту с точки
зрения цепи поставки – это
ключевая компетенция,
зафиксированная в
стандартах компании. Верно
ли это утверждение?
Нет
ВДоставка
стандарте
клиенту
по управлению
определена
цепями
как ключевая
поставок компетенция
не определена
в
стандартахкомпетенция
ключевая
Компании
Транспортные потоки
идентифицированы для того,
чтобы сокращать время
простоев и излишнее время
перевозок?
Транспортные потоки определены. Время простоев, время
перевозок, дистанция перевозок контролируются для
каждого сегмента потока
Частично. Транспортные потоки идентифицированы, но
параметры потоков не определены
Нет
СОВМЕСТНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
Ведется ли в компании учет
ТМЦ по партиям и/или по
серийным номерам?
Применяются автоматические системы идентификации
Ведется на уровне упаковочных ярлыков и бумажного
документооборота
Нет
14