История создания легковых автомобилей (1 часть)

1.

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ЛЕГКОВЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ (I ЧАСТЬ)

2.

Термин «автомобиль» попал первоначально во французский язык из
греческого и состоит из двух корней: auto (самостоятельно) и mobilis
(двигающийся), то есть устройство, передвигающееся самостоятельно, а
не посредством животной тяги или другого устройства. Термин
«автомобиль» попал первоначально во французский язык из греческого
и состоит из двух корней: auto (самостоятельно) и mobilis
(двигающийся), то есть устройство, передвигающееся самостоятельно, а
не посредством животной тяги или другого устройства.

3.

Изобретатели-первопроходцы
Первый прообраз автомобиля был построен как игрушка для китайского
императора членом иезуитской общины в Китае Фердинандом Вербистом в
1672 году.
В России прообраз первого автомобиля создал крепостной крестьянин Вятской
губернии Яранского уезда Леонтий Шамшуренков. Своё изобретение он
представил в Санкт-Петербурге 1 ноября 1752 года. Это была четырёхколёсная
самобеглая коляска с педальным приводом, развивающая скорость до 15 км/ч.
Им же был разработан первый верстометр (автомобильный счётчик,
измеряющий пройденный путь). Позже, в 1780-х годах русский конструктор,
изобретатель и инженер Иван Кулибин начал работу над каретой с педалями. В
1791 году он создал трёхколёсный самоходный экипаж, развивающий скорость
до 16,2 км/ч. В этой «самокатке» он разъезжал по улицам Петербурга. Его
трёхколёсный механизм содержал почти все основные узлы будущего
автомобиля: коробка передач, маховое колесо, подшипники качения. К
сожалению, как и со многими другими его изобретениями, государство не
видело потенциала этих разработок, и они не получили дальнейшего развития.
Незадолго до своей смерти изобретатель начал работу по совмещению парового
двигателя с своей «самокаткой», но так и не закончил работу. На какой стадии
находился процесс осталось неизвестным.

4.

Ранние автомобили
Фердинанд Вербист, член иезуитской общины в Китае (англ.)русск., построил
первый автомобиль на паровом ходу около 1672 года как игрушку для китайского
императора. Автомобиль был небольшого размера и не мог везти водителя или
пассажира, но, возможно, он был первым работающим паровым транспортом
(«автомобиль»)

5.

Первый автомобиль с паровым двигателем построен Кюньо (Франция) в 176970, с двигателем внутреннего сгорания Даймлером и Бенцем (Германия) в 188586. Самый оригинальный из всех автомобильных инженеров, Фредерик Уильям
Ланчестер (Frederick William Lanchester) (1868–1946) отличался весьма
своеобразным подходом к вопросам конструирования.
Первый «Lanchester»был изготовлен в 1895–1896 годах и не был похож ни на
один автомобиль того времени. По свидетельству летописца
автомобилестроения Энтони Берда, «это был первый легковой автомобиль в
мире, созданный на научной основе как единое целое».

6.

К 1784 году в Редруте Уильям Мэрдок построил работающую модель паровой
кареты, а в 1801 году Ричард Тревитик ездил на полноразмерной машине по
дорогам Камборна. Такие машины какое-то время были в моде и на
протяжении следующих десятилетий были разработаны такие новшества как
ручной тормоз, многоступенчатая трансмиссия и улучшенное рулевое
управление. Некоторые были коммерчески успешны в обеспечении
общественного транспорта, пока общественное сопротивление против этих
слишком быстрых машин не повлекло принятие в 1865 году закона «англ.
Locomotive Act», требующего, чтобы на общественных дорогах Великобритании
перед самоходными машинами шёл человек, размахивающий красным
флагом и дующий в сигнальную дудку. Это решительно подавило развитие
дорожного автотранспорта практически на всю оставшуюся часть XIX века. В
итоге усилия инженеров и изобретателей были брошены на железнодорожные
локомотивы. Закон не отменялся вплоть до 1896 года, хотя необходимость в
красном флаге была устранена в 1878 году.

7.

Первый американский автомобиль — машина-амфибия Оливера Эванса
Первый патент на автомобиль в Соединённых Штатах был предоставлен
Оливеру Эвансу в 1789 году. Эванс демонстрировал его первую успешную
самоходную машину, которая была не только первым автомобилем в США, но
также и первой машиной-амфибией, так как была способна путешествовать на
колёсах по земле и посредством лопастей на воде.

8.

Электрические автомобили
В 1828 году венгр Йедлик Аньош, который изобрёл ранний тип электрического
мотора, создал миниатюрную модель автомобиля, приводимого в движение при
помощи его нового двигателя.
В 1834 году изобретатель первого электрического мотора постоянного тока, кузнец
штата Вермонт Томас Дэвенпорт, установил свой мотор в маленькую модель машины,
которой он оперировал на кольцевом электрифицированном треке.
В 1835 году голландский профессор города Гронинген Сибрандус Стрэтин и его
помощник Кристофер Беккер создали небольшую электрическую машину,
приводимую в движение неперезаряжаемыми первичными гальваническими
элементами.
В 1838 году шотландец Роберт Дэвидсон разработал электрический локомотив,
который достигал скорости 6 км/ч. В Англии в 1840 году был предоставлен патент за
использование рельсовых путей в качестве проводника электрического тока и
подобные американские патенты были выданы в 1847 году Лиллей и Colten.
Приблизительно в период между 1832 и 1839 годом (точный год неизвестен)
гражданин Шотландии англ. Роберт Андерсон изобрёл первую грубую электрическую
карету, приводимую в движение неперезаряжаемыми первичными гальваническими
элементами

9.

Электрическая карета

10.

Двигатель внутреннего сгорания Изобретателем двигателя внутреннего
сгорания считается Э. Ленуар, который в 1860-ом году впервые создал
двигатель, в котором топливо сжигалось внутри цилиндра двигателя. Это
изобретение сыграло важнейшую роль в автомобилестроении. Впервые
машина с таким двигателем появилась в 1886-ом году. Её создатель – Г.
Даймлер. Это был самоходный экипаж с двигателем внутреннего сгорания.
Первый самоходный экипаж с
двигателем внутреннего
сгорания. Карл Бенц, Готлиб
Даймлер.

11.

Когда был создан первый автомобиль? Его
создание присваивается Карлу Бенцу,
человеку, создавшему в 1885 году первый
автомобиль с двигателем внутреннего
сгорания. Через год он заполучил патент на
инновационное изобретение и разрешение
создавать
машины
с
бензиновым
двигателем. Именно Карл Бенц признан
человеком,
сотворившим
первый
автомобиль. Создатель автомобиля не
только разработал конструкцию и оформил
патент, но и создал образец и наладил
производство.

12.

Карл Бенц первый автомобиль с двигателем внутреннего
сгорания был схож с трехколесным велосипедом,
пользовавшимся в те годы популярностью. Конструкция
предусматривала цепную передачу, трубчатую раму, три колеса
со спицами. Машина могла набирать со скорость 13 км/ч.
Быстро наладив производство, Бенц реализовал в течение 8
лет свыше 69 машин.

13.

спасибо за
внимание!