Атлас Победы

1.

АТЛАС ПОБЕДЫ
Молодёжный совет
Управления Росреестра по
Пермскому краю

2.

АТЛАС ПОБЕДЫ, Пермский край

3.

Пермь
Бронекатер АК-454, установленный в честь
трудовых подвигов рабочих и служащих
судозавода в годы Великой Отечественной
войны 1941—1945 гг — памятник истории,
расположенный в городе Перми, в его
правобережной части, у проходных
судозавода «Кама».
Памятник-паровоз в Перми расположен на берегу Камы,
вблизи железнодорожного вокзала Пермь – 1. Его
открытие в 1987 году было приурочено к 70-летию
Октября и 150-летию российских железных дорог.
Для памятника взят реальный паровоз 9П-752,
реконструированный работниками Пермского
паровозоремонтного завода имени А. А. Шпагина.
Монумент посвящен землякам-железнодорожникам,
погибшим в годы Великой Отечественной войны.

4.

Пермь
На площади перед Домом офицеров,
которая в 2015 году была переименована в
площадь Ветеранов, находится один из
самых значимых символов Перми памятник воинам Уральского
добровольческого танкового корпуса,
который был сформирован в 1943 году.
Одним из символов Красной Армии в годы
Великой Отечественной войны стала 122миллиметровая пушка А-19. Очень часто
используются фото- и киноматериалы, на которых
эти орудия, выстроившись в ряд, ведут огонь по
врагу. Запоминающийся внешний вид пушки с
длинным стволом и характерными передними
цилиндрами системы подвеса ствола делают А-19
одним из самых эффектных типов вооружения
всей Второй Мировой войны.

5.

Пермь
В годы ВОв на Кировском
заводе в Закамске производили порох
для широко известных артиллерийских
установок «Катюша». В память этого
работники порохового завода
установили памятник.
Наш экземпляр «Катюши» не
похож на образцы БМ-13, именно такой
шифр был у советских установок
реактивной артиллерии. Неродное
шасси и артиллерийская часть,
которая, по всей видимости,
самодельная, выдают «нашу» установку.
Кировский завод был
единственным поставщиком пороха в
военные года. В ходе войны на заводе
было выпущено более 30 миллионов
пороховых зарядов.

6.

Верещагино
Памятник трудовой славы
верещагинских железнодорожников паровоз
ФД21-3092 построен в 1941 году. Установлен в
г. Верещагино в железнодорожном тупике на
ул. К. Маркса.
Паровоз работал на
Карагандинской железной дороге. Списан в
1982 г. в депо Кунгур, откуда отправлен на
вечную стоянку в город Верещагино.
Торжественное открытие
памятника состоялось 1 сентября 1988 года.

7.

Сивинский район, село Буб
В центре села Буб Сивинского
района Пермского края стоит памятник с
фигурой пожилой женщины в платке, а за ее
спиной — стела с самолетом.
Можно подумать, что это
собирательный образ советской матери, но это не
так. Памятник изображает крестьянку Матрену
Ивановну Яковлеву, которая для местных жителей
стала легендой. Когда ее муж и сыновья ушли на
фронт, женщина не стала сидеть сложа руки, а
начала собирать деньги на нужды армии. Она
занималась хозяйством и продала все, что у нее
было — за это она выручила 100 тысяч рублей.
Всю сумму крестьянка перечислила в фонд
обороны на покупку боевого самолета.

8.

Кунгур
Танк Т-34, установленный на площади в городе Кунгуре, - это историческая память о бригаде
Уральского добровольческого танкового корпуса, который был сформирован в 1943 году в городе Кунгуре.
T-34 — советский средний танк периода ВОв был разработан конструкторским бюро танкового отдела
Харьковского завода № 183 под руководством М. И. Кошкина.
Успешность проекта была предопределена применением новейшего высокоэкономичного
дизель-мотора авиационного типа В-2, благодаря которому средний толстобронированный Т-34
унаследовал от лёгкого тонкобронированного БТ необычайно высокую удельную мощность (отношение
мощности двигателя к боевой массе). Это обеспечило в течение всей Второй Мировой войны абсолютное
превосходство танка Т-34 в проходимости, маневренности и подвижности.

9.

Соликамск
В период Великой Отечественной войны в Соликамске
работало пять военных госпиталей, в которых было
вылечено свыше 26 тысяч раненых, 160 человек погибло.
Особенно тяжелым был 1943 год, когда в город поступали
раненые из блокадного Ленинграда.
Открыт памятник 9 мая 1975 года. 9 мая 1985 года здесь
же состоялось открытие памятника танкистам Уральского
добровольческого танкового корпуса, в составе которого
воевали и солдаты из Соликамска. В знак памяти
соликамцам, отдавшим свои жизни за освобождение
Родины, и воинам, умершим от ран, у мемориала зажжен
Вечный огонь.
После установки 122-мм корпусной пушки А-19 в
июле 1989 года памятник Николаю Латкину принял
завершенный вид. В зеленом кружеве тополей стоит
шеститонная фигура солдата-артиллериста,
прижимающая к себе противотанковый снаряд.

10.

Чайковский
В центре живописного, благоустроенного сквера установлен памятник героям
войны и труженикам тыла. Основной его элемент – грузовая машина времён
Великой Отечественной войны «ЗиС-5». Этот трудяга фронтовых и тыловых дорог
стоит на постаменте, сделанном из противотанкового ёжа, украшенного колосьями
пшеницы и гвардейской лентой.

11.

Чернушка
Памятник танкистам установлен 30 июля 1983 года к 40-летию создания
Уральского добровольческого танкового корпуса, который был сформирован в
течение 3 месяцев 1943 года. В первую неделю формирования от уральцев
поступило свыше 100 тысяч заявлений, что в 12 раз превысило требуемое
количество солдат и сержантов. В конце июля 1943 года уральцы нанесли первый
удар по врагу.
Уральский танковый корпус прошел от Курской дуги до Берлина и Праги более 5
тысяч километров. В его составе воевали и 15 человек из Чернушинского района.

12.

Чернушка
Памятник установлен в 1981 году. На этой машине шофер
Михаил Ефимович Гороженинов работал перед войной в
колхозе деревни Таныпские Ключи. В первый же день войны
он был мобилизован и вместе с машиной отправился на
фронт. На этой машине он доставлял боеприпасы на
передовую, отвозил раненых в медсанбат, порой под огнем,
рискуя жизнью. Вместе с хозяином «полуторка» обороняла
Москву, получала боевые ранения, но дошла до Берлина.
Вернувшись с войны, стали они вместе с грузовиком снова
колхозу служить – и так 11 лет.
Самолет МИГ-17 был установлен 15 августа 1982 года благодаря
содействию знаменитого советского летчика трижды Героя Советского
Союза Александра Ивановича Покрышкина. История Чернушки
неразрывно связана с военной авиацией. В ноябре 1942 года в Чернушке
открылась 2-я школа летчиков первоначального обучения ВВС ВМФ, а в
деревянном бараке по ул. Ленина был размещен цех по ремонту самолетов
УТ-2. На фронтах Великой Отечественной войны сражалось и немало
авиаторов - чернушан. Трое из них удостоены звания Героя Советского
Союза: Е. Францев, С. Красноперов, С. Иванов. Многие из них не вернулись
в родные края. Это им, погибшим и живым, славно сражавшимся в небе,
установлен на опушке леса памятник - вздымающийся в небо
самолет МиГ-17.

13.

Чусовой
МЕМОРИАЛ УЧАСТНИКАМ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ, ул.
Мира. Создан в 1990 году. Скульпторы А.С. Шатров, В.А. Фетисов. В центре
композиции находится танк САУ ИСУ-152. Вокруг – таблички с фамилиями
воинов. Танк находится в центре города, на площади около него зачастую
проходят различные городские праздники и мероприятия.

14.

ЗАВОДЫ ПЕРМСКОГО КРАЯ,
ПРИБЛИЖАВШИЕ ПОБЕДУ!

15.

Березниковский калийный комбинат (БКПРУ-1)
1941 год август
На руднике начались горные работы по расширению
капитальной выработки до большего сечения. Кроме
того, перед строительством была поставлена задача снабдить химическую промышленность СССР
технической солью. Начальник рудника — Михаил
Михайлович Сперанский.
1941 год декабрь
- Началось вскрытие карналлитового пласта.
- Спуск и подъём людей в шахту был в бадье по стволу № 2. В шахте
преобладал ручной труд. Карналлитовый пласт вырубался с помощью
машин, но погрузку на качающийся конвейер производили вручную. За
смену женщины-навальщицы грузили в вагонетки по 15-20 тонн
технической соли. Со склада сырья карналлит подавался вручную на
ленточный транспортёр.
- Началось строительство цеха № 10 для переработки карналлитовой руды
по упрощённому проекту начальника рудника Михаила Михайловича
Сперанского.
-На БКК был введён 10-часовой рабочий день.

16.

Березниковский калийный комбинат (БКПРУ-1)
1942 год январь
- «Главхимпром» принял решение: придать статус юридического
лица Березниковскому калийному комбинату.
- На подземном транспорте начали применять коппелевские
вагонетки с ручным опрокидыванием кузова при разгрузке. С
помощью ручного шибера загружались скипы на рудничном
дворе.
- На строительство приехали тысячи трудармейцев из
Узбекистана, завербованные работницы из соседних областей,
мобилизованные из Кировской области.
1942 год май
- Рудник начал добычу пищевой и технической соли. Впервые в
мировой практике солемельница была построена под землёй.
Автор проекта — инженер по технике безопасности Сергей
Елисеевич Шарапов.
- Для обеспечения работы Березниковского рудника созда ны цех
«К» для производства электродетонаторов и капсюлейдетонаторов, цех «Д», производящий динамит.

17.

Березниковский калийный комбинат (БКПРУ-1)
1943 год январь
Сотрудники комбината собрали 125 000 рублей на строительство боевого
самолета.
1944 год Продукция Березниковского калийного комбината:
• соль пищевая;
• динамит;
• капсюли-детонаторы (продукт «КД»);
• электродетонаторы (продукт «ЭД»);
• капсюли замедленного действия;
• карналлит (искусственный и природный).
1944 год 16 декабря
Коллектив комбината награждён первой премией Народного комиссариата
химической промышленности СССР и переходящим Красным Знаменем ВЦСПС
и Наркомхимпрома.
1946 год Калийщики, отличившиеся на трудовом фронте, награждены медалями
«За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»».

18.

Добрянский чугунолитейный завод
Дорянский чугунолитейный завод на фото XX век
С начала Великой Отечественной войны
Добрянский завод был переведён на выпуск
стали с бронированной поверхностью листа и
специального железа, которое шло на
изготовление заготовок для гильз снарядов.
Многие кадровые рабочие ушли на фронт. В
марте 1943 г. мартеновскому цеху ДМЗ было
присуждено первое место с вручением
переходящего Красного знамени ГКО и
присвоено звание «Лучший сталеплавильный
цех Советского Союза».
В 1956 году завод прекращает свою работу и со временем ушел под воду. Так
завершилась история одного из самых передовых и крупных металлургических
предприятий Западного Урала, о котором сегодня напоминает лишь несколько
зданий в современной Добрянке.

19.

Дзержинский завод в годы Великой
Отечественной войны
В годы Великой Отечественной войны завод № 10 им. Дзержинского серийно
выпускал боеприпасы. Основным видом продукции стали взрыватели КТМ-1-У,
КТМЗ-1-У для снарядов к танковым и противотанковым, полковым и
дивизионным пушкам, к дивизионным гаубицам, МГ-8 - для осколочнотрассирующих снарядов к зенитным пушкам, М-50 - для осколочных мин. Всего
отправлено на фронт было около 180 млн единиц боеприпасов. Каждый 3-й
снаряд, поступавший на вооружение армии, был оснащен взрывателем,
выпущенном на заводе. Основной задачей, которую поставил перед заводом,
было максимальное увеличение объемов военной продукции. Организацией всех
работ по обеспечению выполнения задания занимались директор завода В.Я.
Далингер, главный инженер Д.И. Киселев, начальники цехов Н.И. Шишов, А.И.
Малинин, А.А. Тарханов, начальник отдела механизации В.С. Гриднев.

20.

Мотовилихинский завод в годы Великой
Отечественной войны
В годы Великой Отечественной войны Мотовилихинские заводы сыграли
огромную роль в деле обеспечения обороноспособности страны. Западный
Урал, и особенно Пермь, стали основным центром эвакуации промышленных
предприятий, которые в короткие сроки должны были переориентировать
выпуск своей продукции на военные нужды и обеспечить фронт всем
необходимым. В годы войны Мотовилихинский завод изготовлял: 45 –
миллиметровые противотанковые орудия, 122 и 152 миллиметровый гаубицы,
152 миллиметровые САУ. Здесь также делали отдельные детали для сборки
военной техники: тонкую броню, авиационные штамповки, орудийные щиты,
артиллерийские пружины, которые поставлялись на другие оборонительные
предприятия страны

21.

Нытвенский металлургический завод в годы
войны
Нытвенский металлургический завод (АО «Нытва») основан в 1756 году как
медноделательный.
К началу Великой Отечественной войны основной продукцией завода был
биметалл для патронных заводов. Предприятие обеспечивало необходимым
материалом 12 патронных заводов страны. К 1944 году производство возросло
почти в 5 раз.
Уже летом 1941 года в Нытву были эвакуированы
цеха Тульского оружейного и
Днепродзержинского заводов. Пока не были
возведены корпуса новых цехов, еще не
полностью укомплектованное оборудование
начали устанавливать под открытым небом – на
строительных работах рука об руку с
заводчанами трудились квалифицированные
рабочие Тулы и Днепродзержинска, а также
мобилизованные в трудовую армию жители
Узбекистана, Поволжья, Архангельской,
Вологодской областей.

22.

Нытвенский металлургический завод в годы
войны
Цех товаров ширпотреба был
переориентирован на производство
различных видов лопат, знаков различия,
пряжек, фляжек и т.д.). В 1942 году
начался выпуск воинских знаков
различия, пряжек.
Вернулись в строй старые прокатчики;
сотни женщин, заменив у станков мужей,
братьев, сыновей, овладели рабочими
профессиями. Для подготовки кадров на
заводе была организована школа ФЗО № 7 и
ремесленное училище № 15, первыми
учащимися которых стали 270 подростков в
возрасте 15-16 лет из близлежащих районов.

23.

ФКП «Пермский пороховой завод» в годы Великой
Отечественной войны
23 июня 1941 года Совнарком СССР и ЦК
ВКП (б) приняли постановление " О вводе
в действие мобилизационного плана по
боеприпасам": завод имени С.М.Кирова
был переведён на военное положение. До
октября необходимо было произвести
баллистические пороха.14 июля 1941 года
советские войска с помощью
баллистических ракет, установок
"Катюша" уничтожили фашистов близ
города Орша.
В конце 1941 года в Молотов стали прибывать в эвакуацию предприятия из
западных регионов страны. В Молотов были перебазированы ряд заводов:
"Ворошиловградский пороховой завод №59", "Ленинградский пороховой завод",
"Московский пороховой завод", "Ростовский пороховой завод". Приезжали
целыми семьи, трудовые коллективы заводов. В 1945 году за заслуги перед
Родиной завод им.Кирова , был награждён орденом "Красного знамени".

24.

Чусовской металлургический завод
В годы Великой Отечественной войны завод осваивает оборонную продукцию,
продолжает совершенствовать производство благодаря строительству новой
доменной печи, агломерационной фабрики, конверторному отделению нового
дуплекс-цеха. Завод принял эвакуированные из Донбасса, Приднепровья, Крыма
оборудование, специалистов, квалифицированных рабочих. Построен, в 1942
бронепоезд «Чусовской рабочий» с боями прошел от Воронежа до Клайпеды.
С осени 1941 г. основное промышленное производство
переориентировано на строительство новой доменной
печи (2-Бис) для выпуска высокопрочных сталей, а также
более маневренных, противоснарядных бронепоездов. По
состоянию на ноябрь 1942 г. строительство домны с
выплавкой 75 тыс. тонн в год.

25.

Лысьвенский металлургический завод
В годы Великой Отечественной войны завод был
единственным предприятием в стране,
производящим стальные шлемы СШ-40 (солдатские
каски). Всего за годы войны было изготовлено более
10 млн таких шлемов. За успешное выполнение
заданий Государственного комитета обороны завод
(в годы войны — Завод № 700 Народного
комиссариата чёрной металлургии) был награждён
орденом Ленина (1942 год) и орденом Отечественной
войны I степени (1945 год).
Накануне войны на заводе действовало
четыре мартеновские печи, семь
прокатных станов, десять молотов, 287
наковальни. К 1944 году завод получил 88
автоматических и полуавтоматических
металлорежущих станков.

26.

Лысьвенский металлургический завод
Донесение об успешном испытании в бою
нагрудных щитков, выпускаемых Лысьвенским
металлургическим заводом. (03.11.1941 г.)
ПермГАНИ. Ф. 105. Оп. 7. Д. 58. Л. 93
Справка директора завода № 700 НКЧМ СССР И.
Чернышева о представлении работников завода к
правительственным наградам (16.07.1942 г.)
ПермГАНИ. Ф.105. Оп.8. Д.136. Л.33

27.

Краснокамская фабрика ГОЗНАК
В 1941 году в Краснокамск были эвакуированы оборудование и
часть персонала Московской печатной фабрики и
Ленинградского монетного двора.
В сентябре 1941 года филиал Московской печатной фабрики
начал выпуск продукции, получив название Краснокамской
печатной фабрики.
В октябре начал работу Краснокамский филиал
Ленинградского монетного двора уже в составе Гознака
Фабрика начинает выполнять фронтовые заказы, снабжая оборонную промышленность и
народное хозяйство страны специальными сортами бумаги, такими как картографическая и
светочувствительная, картон-электропрессшпан. В годы войны Краснокамская бумажная
фабрика освоила выпуск более 60 технически сложных в изготовлении бумаг и картонов, а
ассортимент бумаги состоял из 86 наименований. В сентябре 1942 года на Краснокамской
бумажной фабрике смонтирована и запущена в работу бумагоделательная машина №1

28.

Краснокамская фабрика ГОЗНАК
Во время войны краснокамские гознаковцы стали основными поставщиками
специальных и технических сортов бумаг. Картон, прессшпан, которые
вырабатывались здесь, шли в авиационную промышленность и в обувную — все
задники солдатских сапог были из этого картона.
Специалисты Ленинградского монетного двора и вновь принятые на работу в
Краснокамске рабочие начинают изготовление и выпуск медалей «За отвагу» и
«За боевые заслуги». В дальнейшем на Краснокамском филиале ЛМД
изготавливали медали «За оборону Одессы», «За оборону Севастополя», «За
оборону Сталинграда», ордена «Красная Звезда», «Отечественной войны» двух
степеней. В 1942—1943 годах разменная монета чеканилась только в
Краснокамске.

29.

Отгремела война, прошли
годы, мир на улицах наших
царит, но мы помним былые
невзгоды, и никто уж не
будет забыт!