Значение водной преграды

1.

ЗНАЧЕНИЕ ВОДНОЙ ПРЕГРАДЫ
Значение ВП как препятствия и сложность преодоления ее войсками определяются:
- характером преграды и прилегающей к преграде местности (поймы, долины);
- временем года и суток;
- состоянием погоды;
- мероприятиями противника по усложнению условий преодоления ВП и степени
развития обороны противника на ВП и на подступах к ней;
- характером действий своих войск и мероприятиями по обеспечению преодоления ВП.
1

2.

ХАРАКТЕР ВОДНОЙ ПРЕГРАДЫ
Характер ВП – это совокупность параметров, определяющих ее как
препятствие, таких как ширина, скорость течения, глубина и профиль русла,
характеристики ветровых волн, высота и крутизна берегов, наличие
гидротехнических сооружений, наличие бродов, наличие постоянных мостов и
паромных переправ, судоходство и наличие местных плавсредств.
В особых условиях, дополнительно, характер ВП определяется:
- в паводок и при искусственных попусках – интенсивностью изменения ширины,
скорости течения и глубины;
- зимой – ледовым режимом.
2

3.

ВОПРОС 2:
СПОСОБЫ И ВИДЫ ПЕРЕПРАВ,
СОСТАВ ИХ ИНЖЕНЕРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПЕРЕПРАВ
3

4.

ВОПРОС 3
Переправой называется участок ВП с прилегающей к нему местностью,
оборудованный для преодоления водной преграды.
По назначению различают:
Основные
Запасные
Форсированием называется преодоление
наступающими
войсками
водной
преграды,
противоположный
берег
которой обороняется противником.
Форсирование ВП
осуществляется:
Дублирующие
Ложные
Началом форсирования ("ч")
считается
момент
отвала
подразделений первого эшелона
от своего берега.
- с ходу;
- с подготовкой форсирования еще до подхода подразделений к ВП;
- с развертыванием главных сил у водной преграды.
4

5.

СПОСОБЫ ПЕРЕПРАВ
Десантный
Вброд
По льду
Паромный
По дну под водой
По мостам
Комбинированный (десантно-паромно-мостовой)
5

6.

ВИДЫ ПЕРЕПРАВ
кпп
бр.
0.5 - 40
П-0.5
к
1
6
1 мсб
тб(без2х тр)
3 мсб
ГРазг № 1
к
2
ГРазг № 3
кпп
к
2 мсб
5
1. Десантная
переправа
на
штатных плавающих средствах
(БМП, БТР, МТ-ЛБ, …) «Ч»;
2. Десантная переправа на ГПТ
(после переправы подразделений
на штатных плавающих средствах)
«Ч» +0,05 – 0,10;
3. Паромная переправа из парка ПМП
(ПП-2005) «Ч» +0,30;
4. Мостовая переправа из парка
ПМП (ПП-2005) «Ч» +1,5 - 2,0ч;
5. Переправа танков под водой «Ч»
+ 1,5ч;
ГРазг № 2
6. Вброд;
3
4
7. Ледяная.
6

7.

ПОРЯДОК ПРЕОДОЛЕНИЯ ВОДНОЙ ПРЕГРАДЫ (ФОРСИРОВАНИЕ)
7

8.

ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПЕРЕПРАВ
- оборудованные основные и запасные створы, трассы со средствами,
сооружениями, устройствами, непосредственно обеспечивающими переправу
войск;
- пути на исходном и противоположном берегах к створам, трассам и другим
элементам переправ;
- районы
(места)
расположения
личного
состава
подразделений
комендантской и ремонтно-эвакуационной службы, содержащих переправу,
резерва переправочных средств, конструкций и материалов;
- позиции подразделений наземного прикрытия и противовоздушной обороны
переправы;
- ложные переправы.
8

9.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО МОГУТ НАЗНАЧАТЬСЯ И ОБОРУДОВАТЬСЯ:
- исходные районы для оборудования переправ (районы сосредоточения
подразделений, назначенных для оборудования переправы);
- районы
погрузки
транспортеры;
(посадки)
первого
рейса-расчета
на
плавающие
- площадки на берегу для разгрузки материальной части понтонных парков на
воду;
- район сосредоточения автомобилей после разгрузки материальной части
понтонных парков и других средств;
- пути выдвижения подразделений, предназначенных для оборудования
переправы к месту оборудования переправы и к площадкам для разгрузки
материальной части понтонных парков на воду или к строительным
площадкам;
- рокадные пути, соединяющие основные и запасные переправы;
- пункты обогрева личного состава в зимних условиях.
9

10.

СОСТАВ ИНЖЕНЕРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПЕРЕПРАВ:
- устройства для ориентирования и регулирования движения на трассах переправ,
мостах и на подходах к ним (створные и ограждающие знаки, дорожные указатели
на проходах в минных полях и т.п.);
- сооружения на подходах (съезды, выезды, причалы, пристани, площадки для
погрузки и выгрузки переправляемой техники на плавающие транспортеры);
- устройства и сооружения, обеспечивающие передвижение переправляющейся
техники в пределах переправы (дороги, колонные пути, проходы через препятствия
и т.п.);
- сооружения для защиты дна и берегов от размыва;
- сооружения для защиты от ледохода (ограждения, регуляционные устройства,
ледорезы и т.п.);
- противоминные устройства (боны, сети и т.п.);
- маскировочные устройства (устройства для дымопуска, маскировочные маски,
тепловые и радиолокационные ловушки и др.);
- оборонительные сооружения и заграждения (позиции боевого охранения и речных
застав, минные поля для прикрытия переправ и др.);
- защитные сооружения для личного состава (щели, блиндажи т.п.);
- резерв переправочных средств, дорожно-мостовых конструкций и материалов;
- средства связи на переправе.
10