Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций. Тема №9

1.

Охрана труда
Тема №9 Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
Самарское подразделение КУЦПК
Сухова Надежда Николаевна
2020год
1

2.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
2

3.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
3

4.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
Чрезвычайная
ситуация—
обстановка
на
определенной
территории, сложившаяся в результате аварии, опасного природного
явления, катастрофы, стихийного или иного бедствия, которые могут
повлечь или повлекли за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью
или окружающей среде, значительные материальные потери и
нарушение условий жизнедеятельности людей.
Аварийная ситуация — условия, отличные от условий
нормальной перевозки грузов, связанные с загоранием, утечкой,
просыпанием опасного вещества, повреждением тары или подвижного
состава с опасным грузом, которые могут привести или привели к
взрыву, пожару, отравлению, облучению, заболеваниям, ожогам,
обморожениям, гибели людей или животных, опасным последствиям
для природной среды, а также случаи, когда в зоне аварии на
железной дороге оказались вагоны, контейнеры или грузовые места с
опасными грузами.
4

5.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
5

6.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
6

7.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
Класс 1 Взрывчатые вещества
Представляют опасность взрыва, при котором образуется ударная
волна, приводящая к разрушению подвижного состава, строительных
конструкций, поражению людей.
Кроме ударной волны большой
ущерб наносят осколки и обломки упаковок, вагонов, строительных
конструкций и т.п., разлетающиеся в зоне взрыва с большой скоростью
на значительные расстояния.
Маневровые работы на станции, пропуск транзитных поездов по
соседним путям при необходимости прекратить, обеспечить охрану до
прибытия работника полиции или стрелка ВОЖДТ. Работающих в смене
людей удалить на безопасное расстояние согласно Аварийной
карточки, груз не трогать и не перемещать, к пролитому веществу не
прикасаться, устранить источники открытого огня, искрообразования,
не курить.
Отцепку горящих вагонов и отвод их от другого подвижного
состава, зданий и сооружений производить согласно Аварийной
карточке (на расстояние не менее 100метров)
7

8.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
В емкостях с этими грузами имеет место избыточное давление, и оно может значительно
повыситься при увеличении температуры, что может привести к разгерметизации емкости или к ее
разрушению. При повреждении котла цистерны и выходе газа, цистерна должна быть вывезена на
перегон вне пределов населенного пункта и находиться там до полного выхода газа. Перегон на
это время должен быть закрыт для движения поездов, а на электрифицированных участках –
снято напряжение в контактной сети.
Если на выходе из цистерны газ воспламенился, то пламя сбивают мощной струей воды, дают
газу выйти. Если газ тяжелее воздуха, то не следует тушить пламя, пока процесс горения не
прекратится сам, так как выходящий газ будет скапливаться в низких местах и образовывать с
воздухом взрывоопасную смесь. Для предотвращения взрыва такой цистерны ее необходимо
поливать водой с целью охлаждения. Если газ легче воздуха, то горение прекращают, сбив пламя
мощной струей воды и дают газу выйти. Помнить, что сдвиг с места рывком нагретой цистерны
может привести к возгоранию или ее взрыву.
8

9.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
При повреждении цистерны с ЛВЖ, сопровождающейся утечкой, необходимо
попытаться ее устранить, пользуясь деревянной пробкой. Если устранить утечку
нельзя, то при аварии на перегоне неповрежденные вагоны должны быть отведены
от поврежденной цистерны на расстояние не менее 200 метров с обеих сторон, а при
аварии на станции, поврежденная цистерна отводится в безопасное место с
соблюдением мер предосторожности.
Если при утечке возникает пожар, то необходимо построить на пути горящей
жидкости земляную запруду, потушить пожар или поддерживать контролируемое
горение до тех пор, пока не сгорит вся вытекающая жидкость. Помнить, что сдвиг с
места рывком нагретой цистерны может привести к возгоранию или ее взрыву.
9

10.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
легковоспламеняющиеся твердые вещества и изделия: порошкообразные,
гранулированные или пастоподобные вещества и изделия, которые могут легко
загораться при кратковременном контакте с источником зажигания, таким
как горящая спичка, а также твердые вещества и изделия, способные вызвать
загорание при трении;
самореактивные твердые вещества или жидкости: термически неустойчивые
вещества, способные к интенсивной бурной экзотермической реакции разложения
даже без доступа кислорода (воздуха);
твердые десенсибилизированные взрывчатые вещества: вещества, смоченные
водой, спиртами или разбавленные другими веществами для подавления
их взрывчатых свойств;
вещества подобные самореактивным веществам.
10

11.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
Причиной самонагревания этих веществ, приводящего к самовозгоранию, является
реакция вещества с кислородом воздуха, при которой выделяющееся тепло
не отводится достаточно быстро в окружающую среду. Самовозгорание происходит
тогда, когда скорость образования тепла превышает скорость теплоотдачи и таким
образом достигается температура самовозгорания.
Отдельные опасные грузы класса 4.2 способны самовозгораться при контакте
с кислородом воздуха. В случае повреждения и разгерметизации упаковок с такими
грузами возгорания избежать практически невозможно. При горении образовываются
токсичные вещества. Погасить пожар грузов этого класса очень сложно. После
окончания тушения пожара таких грузов могут возникнуть повторные очаги
загорания.
11

12.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
Опасные грузы данных классов являются, в основном, твердыми веществами.
Как правило, их перевозят в крытых вагонах, некоторые из них транспортируют в
цистернах, полувагонах, платформах или в минераловозах. Грузы каждого класса
обладают определенными видами опасности и поразному ведут себя в аварийных
ситуациях.
При ликвидации аварийных ситуаций запрещается ходить по рассыпанному
веществу, так как многие из них или их смеси с горючими веществами и друг с
другом, а также от удара или трения могут воспламеняться.
12

13.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
Опасные грузы данных классов являются, в основном, твердыми веществами.
Как правило, их перевозят в крытых вагонах, некоторые из них транспортируют в
цистернах, полувагонах, платформах, изотермических вагонах, так как иногда им
требуется поддержание определенной температуры Грузы каждого класса обладают
определенными видами опасности и поразному ведут себя в аварийных ситуациях.
13

14.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
Относятся вещества (включая смеси и растворы), способные вызвать смерть или
серьезную травму, или причинить вред здоровью человека при вдыхании,
всасывании через кожу или проглатывании.
Опасные грузы этого класса вызывают отравление и заболевание при попадании
в организм или контакте с кожей. Особо опасными являются легколетучие вещества,
которые могут создавать опасные концентрации и привести к отравлению не только
в зоне аварийной ситуации, а и на значительном расстоянии от нее.
Большинство грузов этого класса являются горючими веществами и при горении
образовывают газообразные токсичные вещества (цианид водорода, хлороводород,
оксиды азота и т. п.). В случае пожара нагревание приводит к испарению
и разложению негорючих и малолетучих отравляющих грузов, которые повышают
опасность отравления.
14

15.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
- это вещества, о которых известно или есть основания считать, что они содержат
патогенные организмы, вызывающие заболевание людей или животных, например,
бактерии, вирусы, риккетсии, паразиты, грибки и другие инфекционные агенты.
15

16.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
Радиационная опасность может возникнуть в результате полного или
частичного разрушения защитного контейнера и выпадения из него первичной
емкости. При этом в зоне аварии может произойти повышение мощности дозы
излучения и попадание радиоактивных веществ в окружающую среду. При
возникновении аварийной ситуации с радиоактивными веществами необходимо
руководствоваться Аварийной карточкой, прилагаемой к перевозочным документам
или имеющимся у дежурного по отделению, либо у сопровождающего персонала.
16

17.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
По своему химическому воздействию при непосредственном контакте вызывают
серьезные повреждения живой ткани, а при просыпании и утечке – повреждения и
разрушения перевозимых
материалов, продукции, подвижного состава и
железнодорожного полотна и коммуникаций, загрязняют почву, грунтовые воды и
водоемы.
17

18.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
Грузы данного класса обладают определенными видами опасности и по разному
ведут себя в аварийных ситуациях.
В зависимости от физического состояния могут перевозиться в крытых вагонах,
контейнерах, цистернах.
При аварии на перегоне неповрежденные вагоны должны быть отведены от
поврежденного вагона на расстояние не менее 200 метров с обеих сторон, а при
аварии на станции, поврежденная цистерна отводится в безопасное место с
соблюдением мер предосторожности.
18

19.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
Перед номером аварийной карточки
указываются
буквы
«АК».
Номер
аварийной карточки и буквы «АК»
должны быть высотой не менее 70 мм.
Белая
табличка
с
номером
аварийной карточки размещается рядом
или под знаком опасности. Таблички
белого
цвета
должны
быть
атмосферостойкими,
не
должны
стираться при любых погодных условиях
и
обеспечивать
долговечность
маркировки
в
течение
продолжительного времени, но не менее
срока перевозки. Табличка не должна
отделяться от ее крепления.
19

20.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
Знаки опасности располагают:
– на крытых вагонах – в центре двери с каждой стороны вагона;
– цистернах – в правой нижней части котла с обеих сторон;
– контейнерах-цистернах – с четырех сторон и сверху;
– универсальных контейнерах – рядом с номером контейнера.
20

21.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
Это документ установленной
формы в котором указаны
первичные
оперативные
действия
работников
ж.д.
транспорта
и
спецформирований
при
возникновении
аварийной
ситуации,
при
перевозке,
хранению опасных грузов на
ж.д транспорте
Разрабатывается
на
каждый перевозимый опасный
груз и сопровождает в пути
следования
21

22.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
Содержит:
описание основных свойств
груза,
его
взрывои
пожароопасность, а также и
опасность для человека
указания
по
применению
средств
индивидуальной
защиты
необходимые указания по
действиям
при
аварийной
ситуации:
• — общего характера,
• — при утечке, разливе и
россыпи
• — при пожаре
указания по нейтрализации
указания по мерам первой
помощи
22

23.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
Погрузка и выгрузка опасных грузов
должна производиться в специально
отведенных местах при наличии данных
о
классе
опасности
и
указаний
отправителя груза по соблюдению мер
безопасности.
Производство погрузочно-разгрузочных
работ
с
опасными
грузами
не
допускается при несоответствии тары и
упаковки требованиям стандартов или
техническим условиям на данные грузы,
при неисправности тары, а также при
отсутствии
маркировки
и
знаков
опасности.
Маркировка и знаки опасности на таре и
упаковке должны соответствовать ГОСТ
14192 и ГОСТ 19433.
23

24.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
Перед выгрузкой опасных грузов вагоны должны
быть
проветрены
принудительной
или
естественной вентиляцией через открытые двери и
люки. При естественной вентиляции проветривание
вагонов должно производиться не менее 30 мин.
Лица, участвующие в работе с этими грузами, в
период
проветривания
должны
находиться
с
наветренной стороны вагона.
По окончании погрузки опасного груза в вагон
должна быть проверена правильность загрузки,
после чего вагон должен быть немедленно
опломбирован.
Погрузку (выгрузку) пожаро- и взрывоопасных
грузов следует производить только специально
разрешенными подъемными приспособлениями из
искронеобразующих материалов.
При погрузке и выгрузке опасные грузы не должны
подвергаться толчкам, ударам и тряске.
24

25.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
При укладке опасных грузов в
несколько ярусов для обеспечения
устойчивости
штабелей
груза
и
предохранения
упаковки
от
повреждения между ярусами должны
укладываться
настилы
из
досок
толщиной не менее 20 мм.
25

26.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
При работе со сжатыми, сжиженными и растворенными под
давлением газами, а также с ядовитыми веществами работающие
должны быть обеспечены индивидуальными средствами защиты
органов дыхания.
Из числа изолирующих СИЗОД могут применяться шланговые
дыхательные аппараты с принудительной подачей воздуха типа
ПШ-2-57, ШКИД или автономные дыхательные аппараты типа АСВ6М или АСВ-2 при работе в замкнутых пространствах.
Запрещается использование автономных дыхательных аппаратов
типа АСВ-2 или АСУВ-6М для работ в закрытых грузовых вагонах и
помещениях с повышенными физическими нагрузками.
Из числа фильтрующих противогазов могут использоваться
противогаз
промышленный,
респиратор
фильтрующий
противогазный типа РПГ-67А или респиратор типа РУ-60МУ с
противогазными патронами (А, В, КД, Д, Г в зависимости от груза).
Респираторы без противогазовых коробок типа ШБ-1, "Лепесток",
"Астра-2", У-2К допускается использовать при работе с пылящими
опасными грузами, не выделяющими вредных паров или газов.
При использовании респираторов их фильтры должны меняться по
мере загрязнения, но не реже одного раза в рабочую смену.
26

27.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
Перемещать баллоны со сжатыми и сжиженными газами разрешается только на специальных тележках
или носилках с гнездами для баллонов, обитых войлоком.
При погрузке, выгрузке и переноске кислородных баллонов запрещается:
- переносить баллоны на плечах и спине, кантовать и переваливать, волочить, бросать, толкать, ударять
по баллонам, пользоваться при перемещении ломами;
- допускать к работам грузчиков в замасленной одежде, с замасленными грязными рукавицами;
- курить и применять открытый огонь;
- браться для переноски баллонов за вентиль;
- транспортировать баллоны без колпаков на вентилях;
- размещать баллоны вблизи нагревательных приборов, горячих деталей и печей, оставлять их не
защищенными от прямого воздействия солнечных лучей.
При обнаружении утечки кислорода из баллона работник обязан немедленно доложить об этом
руководителю работ.
27

28.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
Транспортирование кислот, щелочей в стеклянной таре от
места разгрузки до склада и от склада до места погрузки
должно осуществляться в приспособленных для этого
носилках,
тележках,
обеспечивающих
безопасность
выполняемых операций.
Переноска бутылей с кислотой за ручки корзины
разрешается только после предварительного осмотра и
проверки состояния ручек и корзины и не менее чем двумя
работниками.
С порожней тарой из-под кислот следует обращаться
осторожно, поскольку в ней могут быть остатки кислот.
Наклонять порожние бутыли из-под кислот запрещается.
Опасные грузы в стеклотаре должны перевозиться на
специальных тележках или переноситься на носилках,
имеющих специальные гнезда.
Перемещение указанных грузов на специальных носилках
допускается на расстояние не более 50 м и только по
горизонтальной поверхности.
28

29.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
Работы по погрузке и выгрузке песка и
изделий, покрытых массой, содержащих
песок,
должны
быть
полностью
механизированы.
Погрузка
и
выгрузка
песка
и
пескосодержащих
грузов
должна
производиться в ночное время или в
пасмурные дни и обязательно под навесом.
Во избежание образования пыли во время
погрузки и выгрузки, песокосодержащие
грузы необходимо смачивать водой.
Погрузка и выгрузка песка без тары на
местах общего пользования не допускается.
29

30.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
Аварийная ситуация – условия, отличные от условий нормальной перевозки грузов, связанные с
загоранием, утечкой, просыпанием опасного вещества, повреждением тары или подвижного состава с
опасным грузом, которые могут привести или привели к взрыву, пожару, отравлению, облучению,
заболеваниям, ожогам, обморожениям, гибели людей или животных, опасным последствиям для
природной среды, а также случаи, когда в зоне аварии на железной дороге оказались вагоны,
контейнеры или грузовые места с опасными грузами.
Зоной аварии считается территория, занятая поврежденным подвижным составом, развалом,
разливом груза, увеличенная по периметру на дополнительную полосу шириной не менее 15 метров, в
пределах которой любые работы проводятся при строжайшем соблюдении всех необходимых мер
предосторожности, указанных в аварийной карточке
Опасная зона—зона радиусом от 200 метров до нескольких километров, в пределах которой имеется
угроза поражения от взрыва, пожара, отравления, ожогов.
Безопасное место на станции — участок пути в границах станции, выбранный комиссионно,
наиболее удаленный от главных путей, промышленных и жилых зданий, к которому имеется подъезд
средств пожаротушения, выполнена обваловка, имеется освещение в пожаробезопасном исполнении и
другие устройства (емкость для улавливания вытекшего СДЯВ и т. п.).
Безопасное место на перегоне—предназначено для вагонов с взрывчатыми веществами, которые
при пожаре могут давать “взрыв массой”, выбирается вне населенных пунктов, мостов, виадуков,
вдали от источников водоснабжения. Должен обеспечиваться хороший подъезд средств
пожаротушения.
30

31.

Требования безопасности при возникновении
аварийных и чрезвычайных ситуаций
При возникновении аварийной ситуации с опасными грузами в пределах
станции лицо, обнаружившее соответствующие признаки, должно поставить в
известность ДСП, который в свою очередь обязан сообщить ДС, ДНЦ, ДНЦО по форме:
- время происшествия;
-количество вагонов, попавших в аварийную ситуацию и их местонахождения в поезде
и на станции;
- номера вагонов, наименование груза (№ ООН или условный номер вещества, код
опасности), номер аварийной карточки;
- причины возникновения аварийной ситуации, если она установлена;
- признаки инцидента, (ничего не предполагать);
- меры, принимаемые к устранению.
31