Основы промышленной безопасности

1. ОСНОВЫ ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

2. ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОПОДЪЁМНОЙ ТЕХНИКИ

С июня 2014 года вступили в действие новые правила по эксплуатации
грузоподъёмной техники «Правила безопасности опасных
производственных объектов, на которых используются подъёмные
сооружения».
С введением в действие «Правил безопасности опасных
производственных объектов, на которых используются подъёмные
сооружения» не подлежат дальнейшему применению ранее
действовавшие правила:
«Правила устройства и безопасной эксплуатации крановтрубоукладчиков» (10-157-97);
«Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных
кранов» (ПБ 10-382-00);
«Правила устройства и безопасной эксплуатации строительных
подъёмников» (10-518-02);
«Правила устройства и безопасной эксплуатации подъёмников
(вышек)» (ПБ 10-611-03);
«Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных
кранов-манипуляторов» (ПБ 10-257-98).

3.

3. Требования «Правил безопасности опасных
производственных объектов, на которых используются
подъёмные сооружения» распространяются на обеспечение
промышленной безопасности опасных производственных
объектов, на которых применяются следующие подъёмные
сооружения и оборудование, используемое совместно с ПС:
а) грузоподъёмные краны всех типов;
б) мостовые краны штабелеры;
в) краны-трубоукладчики;
г) краны-манипуляторы;
д) строительные подъёмники;
е) подъёмники и вышки, предназначенные для перемещения
людей;
ж) грузовые электрические тележки, передвигающиеся по
надземным рельсовым путям совместно с кабиной управления;

4.

з) электрические тали;
и) краны-экскаваторы, предназначенные только для работы с
крюком, подвешенным на канате, или электромагнитом;
к) сменные грузозахватные органы (крюки, грейферы, магниты) и
съёмные грузозахватные приспособления (траверсы, грейферы,
захваты, стропы), используемые совместно с кранами для
подъёма и перемещения грузов;
л) тара для транспортировки грузов, отнесённых к категории
опасных, за исключением специальной тары, применяемой в
металлургическом производстве (ковшей, мульдов), а также
специальной тары, используемой в морских и речных портах;
м) специальные съёмные кабины и люльки, навешиваемые на
грузозахватные органы кранов и используемых для подъема и
перемещения людей;
н) рельсовые пути (для опорных и подвесных ПС),
передвигающихся по рельсам.

5.

4. Требования «Правил безопасности опасных
производственных объектов, на которых используются
подъёмные сооружения» не распространяются на
обеспечение промышленной безопасности опасных
производственных объектов, на которых применяются
следующие подъёмные сооружения:
а) применяемые в интересах обороны и безопасности
государства, гражданской и территориальной обороны или
относящиеся к вооружению и военной технике, кроме ПС
общепромышленного назначения, перечисленных в пункте 3 и
предназначенных только для транспортировки обычных грузов;
б) применяемые на объектах использования атомной энергии
(кроме ПС общепромышленного назначения, предназначенных
для транспортировки обычных грузов вне радиоактивных зон);
в) с ручным приводом, лифты, канатные дороги, фуникулёры,
эскалаторы, напольные, завалочные и посадочные
грузоподъемные машины, электро- и автопогрузчики, путе- и
мостоукладочные машины, подъёмные комплексы для парковки
автомобилей, эвакуаторы автомобилей;

6.

г) установленные в шахтах, на судах и иных плавучих средствах;
д) экскаваторы, предназначенные для работы только с
землеройным оборудованием или грейфером;
е) предназначенные для работы только в исполнении,
исключающем применение грузозахватных приспособлений, с
навесным оборудованием (вибропогружателями,
шпунтовыдёргивателями, буровым оборудованием), а также
кабин (люлек) для транспортировки людей;
ж) монтажные полиспасты и конструкции, к которым они
подвешиваются (мачты, балки, шевры);
з) краны для подъёма створов (затворов) плотин, без
осуществления зацепления их крюками;
и) домкраты;
к) манипуляторы, используемые в технологических процессах.

7.

Требования «Правил безопасности опасных производственных
объектов, на которых используются подъёмные сооружения» к
постановке на учёт подъёмных сооружений.
147. ПС, перечисленные в пункте 3 Правил, за исключением
ПС, перечисленных пункте 148 Правил, перед пуском их в
работу подлежат учёту в Федеральной службе по
экологическому, технологическому и атомному надзору
(Ростехнадзоре).
148. Не подлежат учёту в Ростехнадзоре следующие ПС:
а) краны мостового типа и консольные краны
грузоподъёмностью до 10 т включительно, управляемые с пола
посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, или
со стационарного пульта, а также управляемые дистанционно
по радиоканалу или однопроводной линии связи;
б) краны стрелового типа грузоподъёмностью до 1 т
включительно;
в) краны стрелового типа с постоянным вылетом или не
снабжённые механизмом поворота;
г) переставные краны для монтажа мачт, башен, труб,
устанавливаемые на монтируемом сооружении;

8.

д) ПС, используемые в учебных целях на полигонах учебных
заведений;
е) краны, установленные на экскаваторах, дробильноперегрузочных агрегатах, отвалообразователях и других
технологических машинах, используемые только для ремонта
этих машин;
ж) электрические тали грузоподъёмностью до 10 т
включительно, используемые как самостоятельные ПС;
з) краны-манипуляторы, установленные на фундаменте, краныманипуляторы грузоподъёмностью до 1 т и с грузовым
моментом до 4 т·м включительно;
и) грузовые строительные подъёмники;
к) рельсовые пути, сменные грузозахватные органы, съёмные
грузозахватные приспособления и тара;
л) мостовые краны-штабелеры;
м) краны-трубоукладчики.

9. Термины, применяемые в Правилах

Состояние исправное - состояние ПС, при котором оно
соответствует всем требованиям нормативно-технической и
(или) конструкторской (проектной) документации.
Состояние работоспособное - состояние ПС, в том числе узлов,
механизмов, систем управления, при котором значения всех
параметров, характеризующих способность выполнять
заданные функции, соответствуют требованиям нормативнотехнической и конструкторской (проектной) документации.
Состояние неисправное - состояние ПС, при котором оно не
соответствует хотя бы одному из требований нормативнотехнической и (или) конструкторской (проектной) документации.
Состояние неработоспособное - состояние ПС, при котором
значение хотя бы одного параметра, характеризующего
способность выполнять заданные функции, не соответствует
требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской
(проектной) документации.

10. Термины, применяемые в Правилах

Повреждение – это событие, заключающееся в нарушении
исправного состояния ПС в эксплуатации при сохранении
работоспособного состояния.
Отказ - событие, заключающееся в нарушении
работоспособного состояния ПС.
Инцидент с подъёмным сооружением - отказ или повреждение
ПС, применяемого на ОПО, отклонение от установленного
режима технологического процесса при использовании ПС.
Авария подъёмного сооружения - разрушение зданий
(сооружений) ОПО, на которых непосредственно установлены
ПС, и (или) самих ПС, в том числе падение отдельных частей
ПС, а также возникновение в расчётных металлоконструкциях
ПС разрушений (или остаточных деформаций сверх
допустимых значений).

11.

Самоходные подъёмные сооружения – это подъёмные
сооружения, отбор мощности для собственного передвижения и
работы механизмов которых осуществляется от собственного
источника энергии, а именно:
грузоподъёмные краны, установленные на автомобильные
шасси, специальные шасси автомобильного типа;
грузоподъёмные краны на пневмоходу, гусеничном, тракторном,
железнодорожном ходу;
краны-манипуляторы;
подъёмники (вышки), в том числе подъёмники с рабочими
платформами;
краны-экскаваторы, предназначенные только для работы с
крюком.

12.

Требования «Правил безопасности опасных
производственных объектов, на которых
используются подъёмные сооружения» к назначению
лиц, ответственных за промышленную безопасность в
организации, эксплуатирующей ПС.
23. Организация, эксплуатирующая ПС, (эксплуатирующая
организация), должна назначить ответственных за
промышленную безопасность в организации из числа её
аттестованных специалистов:
- специалиста, ответственного за осуществление
производственного контроля при эксплуатации ПС,
- специалиста, ответственного за содержание ПС в
работоспособном состоянии,
- специалиста, ответственного за безопасное производство работ
с применением ПС.
Указанные специалисты должны быть аттестованы на знание
требований промышленной безопасности.

13.

Обязанности специалиста, ответственного за
безопасное производство работ с применением ПС по
организации безопасного проведения работ с
применением самоходных ПС.
Специалист, ответственный за безопасное производство работ с
применением подъёмных сооружений, при организации
безопасного проведения работ подъёмным краном обязан:
1. Организовать ведение работ самоходным подъёмным
краном в соответствии с правилами безопасности, ППР и ТК.
2. Инструктировать машинистов (операторов) и стропальщиков
по безопасному выполнению предстоящей работы.
3. Не допускать к обслуживанию мобильных подъёмных кранов
необученный и неаттестованный персонал, определять число
стропальщиков, назначать сигнальщиков.
4. Обеспечивать рабочих необходимыми средствами и
приспособлениями для безопасного производства работ с
применением мобильных подъёмных кранов.

14.

5. Не допускать к использованию немаркированные,
неисправные или не соответствующие характеру и массе грузов
съёмные грузозахватные приспособления и тару, удалять с места
работ бракованные приспособления и тару.
6. Непосредственно руководить работами, выполняемыми по
наряду-допуску.
7. Не допускать производство работ без наряда-допуска в
случаях, предусмотренных Правилами.
8. Следить за выполнением машинистами (операторами) и
стропальщиками производственных инструкций, ППР и ТК.
9. Указывать место установки самоходного подъёмного крана
для выполнения работ.
10. Проверять правильность установки самоходного подъёмного
крана на площадке.
11. Обеспечить выполнение мероприятий по безопасному
ведению работ, указанных в наряде-допуске.

15.

12. Проинформировать машиниста (оператора) и
стропальщиков (под роспись в наряде-допуске) о мерах
безопасности при работе самоходным подъёмным краном вблизи
линии электропередачи.
13. Вывешивать на месте производства работ список
перемещаемых самоходным подъёмным краном грузов с
указанием их массы и схемы строповки. Такой же список должен
быть выдан на руки машинистам и стропальщикам. В случае
отсутствия в списке отдельных грузов следует предоставить
машинистам сведения об их массе.
14. Определять места складирования грузов, обеспечить эти
места необходимой технологической оснасткой и
приспособлениями (кассеты, пирамиды, стеллажи, подставки,
подкладки, прокладки, оттяжки и т.д.).
15. Инструктировать машинистов и стропальщиков
относительно порядка и габаритов складирования грузов.

16.

Обязанности специалиста, ответственного за содержание
ПС в работоспособном состоянии.
Специалист, ответственный за содержание ПС в
работоспособном состоянии обязан обеспечить:
1. Содержание кранов, грузозахватных приспособлений, тары в
исправном состоянии путём проведения периодических осмотров,
технических обслуживаний и ремонтов в установленные сроки, а
также регулярного личного осмотра кранов, грузозахватных
приспособлений и тары;
2. Контроль за выполнением крановщиками и ремонтным
персоналом требований производственных инструкций по
обслуживанию кранов;
3. Своевременную подготовку кранов к проведению
технического освидетельствования.
4. Вывод кранов в ремонт в соответствии с графиком.
5. Хранение паспортов и технической документации на краны,
грузозахватные приспособления и тару .

17.

6. Записывать в паспорт на кран сведения о ремонтах и ТО.
7. Записывать в паспорт на кран сведения о результатах
технического освидетельствования.
Специалист, ответственный за содержание ПС в
работоспособном состоянии должен:
1. Присутствовать при проведении технического
освидетельствования подъёмного крана;
2. Допускать в эксплуатацию самоходный подъёмный кран;
3. Систематически проводить инструктажи с крановщиками по
безопасной эксплуатации и обслуживанию кранов;
4. Проверять ведение вахтенного журнала;
5. Произвести осмотр самоходных подъёмных кранов перед
выпуском их из гаража и обеспечить устранение обнаруженных
неисправностей.

18.

Требования «Правил безопасности опасных
производственных объектов, на которых
используются подъёмные сооружения» к работникам,
эксплуатирующим подъёмные сооружения:
26. Работники, непосредственно занимающиеся эксплуатацией
ПС, должны соответствовать следующим требованиям:
а) быть обученными и иметь выданное в установленном
порядке удостоверение на право самостоятельной работы по
соответствующим видам деятельности;
б) знать критерии работоспособности применяемых ПС в
соответствии с требованиями руководства (инструкции) по
эксплуатации применяемых ПС, технологический процесс
транспортировки грузов;
в) в случае возникновения угрозы аварийной ситуации
информировать об этом своего непосредственного
руководителя;
г) знать порядок действий по инструкциям эксплуатирующей
организации, в случаях возникновения аварий и инцидентов при
эксплуатации ПС, а также выполнять данные инструкции.

19.

Повторная проверка знаний квалификационной комиссией
предприятия должна проводиться:
- Периодически, не реже одного раза в 12 месяцев;
- При переходе работника на другое место работы;
- По требованию инспектора Ростехнадзора или специалиста,
ответственного за осуществление производственного контроля
при эксплуатации ПС.
Повторная проверка знаний должна проводиться в объёме
производственных инструкций. Участие инспектора
Ростехнадзора в повторной проверке знаний не обязательно.
Результаты аттестации и периодической проверки знаний должны
оформляться протоколом с отметкой в удостоверении.

20.

156. В целях обеспечения промышленной безопасности
эксплуатирующая организация обязана обеспечить персонал
производственными инструкциями, определяющими их
обязанности, порядок безопасного производства работ и
ответственность. Производственные инструкции персоналу
должны выдаваться под расписку перед допуском их к работе.
220. Персонал, который назначается для выполнения работ по
зацепке, строповке, обвязке грузов и по навешиванию грузов на
крюк ПС, с применением грузозахватных приспособлений,
должен иметь уровень квалификации, соответствующий
профессии "стропальщик".
То же требование предъявляется к персоналу основных
рабочих профессий, в обязанности которых входит
подвешивание на крюк груза без предварительной обвязки
(груз, имеющий петли, рымы, цапфы, находящийся в ковшах,
бадьях, контейнерах или в другой таре), а также в случаях,
когда груз захватывается полуавтоматическими захватными
устройствами.

21.

Требования «Правил безопасности опасных
производственных объектов, на которых
используются подъёмные сооружения» к пуску
самоходных подъёмных сооружений в работу.
139. Решение о пуске в работу самоходных ПС после
перестановки их на новый объект выдаётся специалистом,
ответственным за безопасное производство работ, с записью в
вахтенном журнале.
140. Решение о вводе в эксплуатацию грузозахватных
приспособлений, тары и специальных съёмных кабин и люлек
(для подъёма и перемещения людей кранами) записывается в
специальный журнал учёта и осмотра специалистом,
ответственным за безопасное производство работ.

22.

Требования «Правил безопасности опасных
производственных объектов, на которых
используются подъёмные сооружения» к
эксплуатирующей организации в отношении
промышленной безопасности.
125. Эксплуатирующая организация должна обеспечить
выполнение следующих требований промышленной
безопасности:
определить порядок выделения и направления самоходных ПС
на объекты, согласно заявкам, с указанием ФИО специалиста,
ответственного за производство работ, и стропальщиков;
разработать и выдать на места ведения работ ППР или ТК,
схемы складирования грузов, схемы погрузки и разгрузки
транспортных средств, в том числе подвижного состава
(последнее - при использовании);
ознакомить (под роспись) с ППР и ТК специалистов,
ответственных за безопасное производство работ ПС,
крановщиков (операторов), и стропальщиков;

23.

обеспечить стропальщиков испытанными и маркированными
грузозахватными приспособлениями и тарой,
соответствующими массе и характеру перемещаемых грузов;
определить стационарные площадки и места складирования
грузов, предусмотренные ППР или ТК, оборудовать их
необходимыми технологической оснасткой и приспособлениями
(кассетами, пирамидами, стеллажами, лестницами,
подставками, подкладками, прокладками и т.п.);
установить порядок обмена сигналами между машинистами,
крановщиками, стропальщиками;
установить порядок приведения ПС в безопасное положение в
нерабочем состоянии, а также определить порядок действия
работников (в том числе покидания опасной зоны) при
возникновении аварийных ситуаций на опасном
производственном объекте с используемыми ПС.

24.

Требования «Правил безопасности опасных
производственных объектов, на которых
используются подъёмные сооружения» к действиям
работников в аварийных ситуациях.
256. На каждом ОПО, эксплуатирующем ПС, должны быть
разработаны и доведены под роспись до каждого работника
инструкции, определяющие действия работников в аварийных
ситуациях.
257. В инструкциях, наряду с требованиями, определяемыми
спецификой ОПО, должны быть указаны следующие сведения
для работников, занятых эксплуатацией ПС:
а) оперативные действия по предотвращению и локализации
аварий;
б) способы и методы ликвидации аварий;
в) схемы эвакуации в случае возникновения взрыва, пожара,
выброса токсичных веществ в помещении или на площадке,
обслуживаемой ПС, если аварийная ситуация не может быть
локализована или ликвидирована;

25.

г) порядок использования системы пожаротушения в случае
локальных возгораний оборудования ОПО;
д) порядок приведения ПС в безопасное положение в
нерабочем состоянии, схема и порядок эвакуации крановщика
(оператора), покидающего кабину управления ПС;
е) места, отведённые в ОПО, для нахождения ПС в нерабочем
состоянии;
ж) места отключения вводов электропитания ПС;
з) места расположения медицинских аптечек первой помощи;
и) методы оказания первой помощи работникам, попавшим под
электрическое напряжение, получившим ожоги, отравившимся
продуктами горения;
к) порядок оповещения работников ОПО о возникновении
аварий и инцидентов.
Ответственность за наличие указанных инструкций лежит на
руководстве ОПО, эксплуатирующем ПС, а их исполнение в
аварийных ситуациях - на каждом работнике ОПО.

26. КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУЗОПОДЪЁМНЫХ КРАНОВ ПО КОНСТРУКЦИИ

27.

По конструкции грузоподъёмные краны
подразделяются на следующие типы:
Краны стрелового типа – это краны, у которых грузовой крюк
подвешен к стреле или к тележке, которая перемещается по
стреле (башенные, портальные, автомобильные,
пневмоколёсные, гусеничные, краны-трубоукладчики, краныманипуляторы)
Краны мостового типа – это краны, у которых грузовой крюк
подвешен к грузовой тележке или к тали, которые
перемещаются по мосту (мостовые, козловые).
Краны кабельные – это краны, у которых грузовой крюк
подвешен к грузовой тележке, которая перемещается по
несущим канатам, закреплённым на двух опорах.

28. КРАНЫ СТРЕЛОВОГО ТИПА

29. Башенный кран – это поворотный кран со стрелой, закреплённой в верхней части вертикально расположенной башни.

30. Башенные краны различаются по типу стрел: краны с подъёмной стрелой и краны с балочной стрелой.

31. Портальный кран – это поворотный кран на портале, предназначенный для пропуска железнодорожного или автомобильного транспорта.

32.

Самоходные подъёмные сооружения – это подъёмные
сооружения, отбор мощности для собственного передвижения и
работы механизмов которых осуществляется от собственного
источника энергии, а именно:
грузоподъёмные краны, установленные на автомобильные
шасси, специальные шасси автомобильного типа;
грузоподъёмные краны на пневмоходу, гусеничном, тракторном,
железнодорожном ходу;
краны-манипуляторы;
подъёмники (вышки), в том числе подъёмники с рабочими
платформами;
краны-экскаваторы, предназначенные только для работы с
крюком.

33. Автомобильный кран – это грузоподъёмная машина, смонтированная на шасси стандартных грузовых автомобилей. Для привода кранового

оборудования отбор мощности
производится от автомобильного двигателя.

34. Кран-манипулятор – это грузоподъёмная машина, состоящая из кран-манипуляторной установки, смонтированной на транспортном

средстве.

35. Кран на шасси автомобильного типа – это грузоподъёмная машина, смонтированная на специальном шасси автомобильного типа,

снабжённом осями с жёсткой подвеской.

36. Пневмоколёсный кран – это грузоподъёмная машина, смонтированная на специальном пневмоколёсном шасси, снабжённом осями с жёсткой

подвеской.

37.

Подъёмник - это грузоподъёмная
машина прерывного действия,
предназначенная для
перемещения людей с
инструментом и материалами и
для проведения работ в пределах
зоны обслуживания.
Вышка - это грузоподъёмная
машина прерывного действия,
предназначенная для
перемещения людей с
инструментом и материалами и
для проведения работ в
вертикальном направлении
(вверх, вниз).

38. КРАНЫ МОСТОВОГО ТИПА

39.

Цеховые подъёмные краны – это подъёмные краны,
устанавливаемые в помещениях (на территории)
производственных цехов или складов и предназначенные для
механизации грузоподъёмных и погрузочно-разгрузочных работ,
связанных с технологическим процессом. К ним относятся
мостовые краны, козловые краны, кран-балки.
Краны этого типа обслуживают всю площадь цеха или склада и
могут перемещать грузы в любом направлении соответственно
технологическому процессу.

40. Кран мостового типа – это кран, у которого грузовой крюк подвешен к грузовой тележке или к тали, которые перемещаются по мосту.

Мост – это несущая конструкция, предназначенная для движения по ней
грузовой тележки, или конструкция между опорами козлового крана.

41. Кран козловой – это кран, у которого мост опирается на крановый путь при помощи двух опорных стоек.

42. Кран мостовой – это кран, у которого мост перекрывает весь пролёт цеха и передвигается по подкрановым рельсам, установленным на

подкрановых балках цеховых зданий.

43. Кран-балка – это разновидность мостового крана, имеющая упрощённую конструкцию и существенно облегчённая. Её конструкция

включает главную балку и
движущуюся по ней таль.

44. КРАНЫ КАБЕЛЬНЫЕ

45. Кран кабельный – это кран, у которого грузовой крюк подвешен к грузовой тележке, которая перемещается по несущим канатам,

закреплённым на двух опорах.