Оборудование и снабжение спасательных шлюпок и плотов. Тема 2.4

1.

ЕДИНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ СРЕДА
ГОСУДАРСТВЕННОГО МОРСКОГО УНИВЕРСИТЕТА
ИМЕНИ АДМИРАЛА Ф.Ф. УШАКОВА
«e-University»
ТЕМА 2.4
ОБОРУДОВАНИЕ И СНАБЖЕНИЕ СПАСАТЕЛЬНЫХ
ШЛЮПОК И ПЛОТОВ
Формируемая компетентность:
«Выживание в море в случае оставления судна» (ПК 1)
(Таблица A-VI/1-1 Кодекса ПДНВ)
Подготовил:
Старший преподаватель кафедры «Безопасность жизнедеятельности»
КУЗЬМЕНКО Виктор Алексеевич
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

2.

Тема 2.4 ОБОРУДОВАНИЕ И СНАБЖЕНИЕ
СПАСАТЕЛЬНЫХ ШЛЮПОК И ПЛОТОВ
РАССМАТРИВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
1. СРЕДСТВА ПРИВЕДЕНИЯ СПАСАТЕЛЬНОЙ ШЛЮПКИ В ДВИЖЕНИЕ.
2. ОБОРУДОВАНИЕ СПАСАТЕЛЬНОЙ ШЛЮПКИ. СНАБЖЕНИЕ СПАСАТЕЛЬНОЙ
ШЛЮПКИ.
3. ОБОРУДОВАНИЕ СПАСАТЕЛЬНЫХ ПЛОТОВ.
4. АВАРИЙНЫЕ СПУТНИКОВЫЕ РАДИОБУИ.
5. РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ МАЯК-ОТВЕТЧИК (РЛМО).
6. ПЕРЕНОСНАЯ УКВ РАДИОТЕЛЕФОННАЯ АППАРАТУРА.
7. ВИЗУАЛЬНЫЕ СИГНАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

3.

Средства приведения спасательной шлюпки в движение.
Спасательная
шлюпка оборудуется
двигателем внутреннего сгорания с
воспламенением от сжатия (дизелем).
Двигатель
имеет
либо
ручное
пусковое устройство, либо пусковое
устройство
с приводом от двух
независимых
источников энергии:
стартера,
рабо-тающего
от
аккумуляторной батареи, устройства
со сжатым воздухом или иного
источника.
Пусковое устройство
должно обеспечивать запуск двигателя при температуре окружающей
среды -15 С в течении не более 2
мин. с начала пуска.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

4.

Средства приведения спасательной шлюпки в движение.
Каждая спасательная шлюпка должна быть оборудована двигателем
внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Не допускается
использование двигателей, работающих на топливе с температурой
вспышки 43 оС или ниже.
Мощность двигателя должна быть
достаточной,
чтобы
обеспечить
шлюпке скорость не менее 6 уз. и не
менее 2 узлов при буксировке спасательного плота вместимостью 25
человек. Запас топлива должен быть
принят из расчета работы двигателя
в ходовом режиме в течение 24 ч.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

5.

Средства приведения спасательной шлюпки в движение.
Все спасательные шлюпки должны иметь
руль и румпель. Если имеется также штурвал или другое средство дистанционного
управления рулем, то в случае выхода из
строя такого средства должна быть предусмотрена возможность управлять рулем с
помощью румпеля.
Руль должен быть постоянно прикреплен к
спасательной шлюпке. Румпель должен
быть постоянно установлен на баллере
руля или соединен с ним, однако если
спасательная
шлюпка
оборудована
средством дистанцион-ного управления
рулем, то румпель может быть съемным и
храниться закрепленным вблизи баллера
руля.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

6.

Оборудование спасательной шлюпки. Снабжение спасательной шлюпки.
Для закрепления шлюпочных талей при
спуске и подъеме шлюпки в носу и в
корме имеются откидные подъемные
гаки. Приспособление для отдачи гаков
обеспечивает одновременную их отдачу
изнутри шлюпки. Оно снабжено гидростатическим устройством, которое на
затонувшем судне срабатывает под
действием давления воды и отдает гаки,
благодаря чему шлюпка отделяется от
судна и всплывает.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

7.

Оборудование спасательной шлюпки. Снабжение спасательной шлюпки.
устройство для
подсоединения
носового фалиня
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова
Каждая спасательная шлюпка должна
быть оборудована устройством крепления фалиня в носовой части корпуса. Это
устройство должно быть таким, чтобы
шлюпка могла безопасно и без наруше-ния
характеристик
ее
остойчивости
буксироваться судном со скоростью до 5 узлов на тихой воде. За исключением спасательных шлюпок, спускаемых свободным падением, устройство крепления
фалиня должно включать механизм,
обеспечивающий
разобщение
фалиня
изнутри шлюпки при ее буксировке судном со скоростью до 5 узлов на тихой
воде.

8.

Оборудование спасательной шлюпки. Снабжение спасательной шлюпки.
Спасательные шлюпки, предназначенные для спуска по борту судна,
должны иметь салазки и наружные
привальные брусья, необходимые
для облегчения спуска шлюпки и
предотвращения ее повреждения.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

9.

Оборудование спасательной шлюпки. Снабжение спасательной шлюпки.
СНАБЖЕНИЕ СПАСАТЕЛЬНОЙ ШЛЮПКИ
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

10.

Оборудование спасательных плотов.
Спасательный плот должен быть снабжен
надежно
закрепленными
спасательными
леерами, обнесенными с провесами вокруг
спасательного плота как с внутренней, так и с
наружной стороны.
На верхней части тента спасательного плота
должен быть сигнальный огонь с ручным
выключателем. Этот огонь должен быть белого цвета, с длительностью постоянного
действия не менее 12 ч и интенсивностью не
менее 4,3 кд.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

11.

Оборудование спасательных плотов.
Внутри плота должна быть электролампочка с ручным выключателем, которая
может постоянно светить не менее 12 ч.
Она должна автоматически включаться
при раскрытии тента и иметь интенсивность света, достаточную для чтения инструкций.
На тенте имеются два приспособления для
сбора дождевой воды. Дождевая вода с
наружного тента стекает по резиновой
трубке внутрь плота.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

12.

Оборудование спасательных плотов.
У одного входа должна быть оборудована полужесткая посадочная площадка, способная выдержать человека весом 100 кг и позволяющая
находящимся в воде людям забраться на спасательный плот.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

13.

Аварийные спутниковые радиобуи.
АРБ спутниковой системы COSPAS-SARSAT
обеспечивает передачу оповещений о бед-ствии
через систему спутников, расположен-ных на
около-полярных орбитах и сигналов привода с
помощью встроенного маяка.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

14.

Аварийные спутниковые радиобуи.
Эксплуатационные требования к АРБ изложены в
Резолюции А.612(15) ИМО:
- АРБ должен быть автоматическим, свободно
всплывающего типа;
- легко приводиться в действие неподготовленным персоналом;
быть
оборудован
соответствующими
средствами
защиты
от
непреднамеренного
включения;
- иметь такую конструкцию, чтобы элек-трические
элементы
были
водонепро-ницаемыми
на
глубине 10 м в течение по крайней мере 5 мин.
- автоматически включаться после свободного
всплытия;
- иметь возможность включаться и выключаться
вручную;
- быть снабжен средствами, указывающими на
излучение сигналов;
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

15.

Аварийные спутниковые радиобуи.
- батарея должна иметь достаточную емкость для обеспечения работы АРБ в
течение по крайней мере 48 ч.
- иметь такую конструкцию, чтобы освободиться и свободно всплывать до
достижения глубины 4 м при крене или дифференте судна до 45°;
- иметь частоту 406,025 МГц для передачи сигнала оповещения о бедствии;
- иметь частоту 121,5 МГц для привода, главным образом, воздушных судов.
Работоспособность АРБ должна проверяться, по крайней мере, каждые три
месяца, но не чаще одного раза в месяц.
Спутниковый АРБ не должен автоматически приводиться в действие,
будучи вручную вынутым из устройства отделения.
Отделение и всплытие АРБ с аварийного судна:
1 - срабатывание гидростата, освобождение
буя из контейнера, 2 - всплытие и подача аварийного сигнала бедствия
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

16.

Аварийные спутниковые радиобуи.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ АРБ
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

17.

Радиолокационный маяк-ответчик (РЛМО).
Радиолокационный маяк-ответчик (РЛМО) обеспечивает определение местоположения спасательной шлюпки (плота), терпящих бедствие, на экране радиолокатора судна, оказывающего помощь, посредством серии точек, расположенных на равном расстоянии друг от друга в радиальном направлении.
РЛМО работает в диапазоне 9,2 — 9,5 Ггц.
РЛМО должны быть установлены в таких местах, откуда они могут быть быстро перенесены в спасательную шлюпку или плот. Высота установленной
антенны ответчика должна быть, по крайней мере, на 1 метр выше уровня
моря.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

18.

Радиолокационный маяк-ответчик (РЛМО).
Основные требования к радиолокационному ответчику:
1. Должен обеспечивать ручное включение и выключение, индикацию в режиме готовности, иметь
плавучий линь.
2. Выдерживать сбрасывание в воду с высоты 20
метров.
3. Быть водонепроницаемым на глубине 10 м не
менее 5 минут.
4. Должен быть оборудован визуальными или звуковыми средствами для определения нормальной работы и предупреждения терпящих бедствия о том,
что он приведен в действие радаром.
5. Иметь емкость батареи для работы в режиме
ожидания – 96 часов, в режиме излучения – 8 часов
(по истечении режима ожидания).
6. Легко приводиться в действие неподготовленным
персоналом.
7. РЛМО должен быть оборудован средствами защиты от непреднамеренного включения.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

19.

Радиолокационный маяк-ответчик (РЛМО).
SART работает в диапазоне частот 9,2-9,5 ГГц. Ответчики могут быть
плавающими, установленными на плавсредствах ( возможно использование
телескопической антенны для увеличения дальности обнаружения). Они обычно
включаются (переходят в ждущий режим) после попадания в воду или вручную и
начинают излучать ответный сигнал при облучении его приемного устройства
импульсом судовой РЛС, сигнализируя об этом подачей звукового и светового
сигнала. Сигнал SART на экране радара индицируется серией точек (12 или 20 в
зависимости от фирмы-изготовителя прибора).
Дальность обнаружения судовой РЛС (15 метров над уровнем воды) не менее 5
миль до SART, РЛС воздушного судна (самолет, вертолет), находящегося на высоте
1 км – 30 миль до SART.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

20.

Переносная УКВ радиотелефонная аппаратура.
УКВ-носимая радиостанция двусторонней радиотелефонной связи является переносным
оборудованием спасательных средств и обеспечивает связь на месте бедствия между
плавучими спасательными средствами, между
плавучими спасательными средствами и судном, а также между плавучими спасательными
средствами и спасательной единицей.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

21.

Переносная УКВ радиотелефонная аппаратура.
УКВ радиостанции устанавливаются в таком
месте, откуда они могут быть быстро перенесены в спасательную шлюпку или плот. В судовом расписании по тревогам должен указываться ответственный за вынос УКВ станций к
спасательным средствам.
Радиостанция обеспечивает работу на частоте
156.8 МГц (16 канал) и, по крайней мере, на одном дополнительном симплексном канале. На
корпусе радиостанции должна быть нанесена
маркировка "GMDSS".
УКВ радиостанция должна, по крайней мере,
включать составные части:
- встроенный передатчик/приемник, включая
антенну и батарею;
- встроенный блок управление, включая
микрофон с кнопочным переключателем
“прием-передача”;
- внутренний микрофон и громкоговоритель.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

22.

Переносная УКВ радиотелефонная аппаратура.
Если судно потерпело бедствие, и экипаж оказался на спасательном средстве и у него есть
средства
связи
–
переносные
УКВ
радиостанции, в зависимости от района
плавания (оживленный или нет) необходимо
прослушать канал 16.
Необходимо
выполнить
следующую
процедуру выхода в эфир при бедствии,
чтобы привлечь к себе внимание:
- включить канал 16;
- сказать несколько раз: MAYDAY, MAYDAY,
MAYDAY;
- передать ваш позывной сигнал и название
судна – три раза;
- передать местоположение вашего судна
перед гибелью;
- изложить опасность или ситуацию на спасательном средстве;
- если нет ответа, повторить информацию.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

23.

Визуальные сигнальные средства.
Пиротехнические
сигнальные
средства
предназначены
для
подачи
сигналов
бедствия или внимания с морских судов,
спасательных шлюпок, плотов.
Большинство
пиротехнических
средств
обладает разовым действием, то есть, подав
сигнал один раз, повторить его невозможно.
Поэтому
подавать
сигнал
надо
с
максимально близкого расстояния и только
когда есть уверенность, что его заметят.
Например, когда вы видите спасательный
самолет или судно.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

24.

Визуальные сигнальные средства.
Правила пользования сигнальными средствами:
1). Для наилучших результатов
инструкциям изготовителя.
точно
следовать
2). Внимательно прочитать все инструкции и запомнить их
на будущее.
3). Хранить пиротехнику в безопасном, прохладном и сухом
месте, но так, чтобы к ней был легкий доступ.
4). Никогда не использовать пиротехнику для развлечений.
Она должна использоваться только по назначению.
5). Никогда не использовать пиротехнику с истекшим
сроком годности.
6). Внимание! Если какое-либо из пиротехнических средств,
несмотря на правильность выполненных действий, не
воспламенилось, оно должно быть немедленно выброшено
за борт.
7). Если вы сомневаетесь относительно безопасности
пиротехники, то лучше ее не использовать.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

25.

Визуальные сигнальные средства.
Использование парашютной ракеты.
Ракету направлять в небо с подветренной стороны в сторону спасателей
под углом 70 - 80˚.
Обращаться с ракетой следует следующим образом:
1. снять крышку;
2. вывести металлический язычок или вытянуть шнур с кольцом;
3. прочно удерживая ракету, нажать на язычок ладонью вверх или резко
потянуть за кольцо.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

26.

Визуальные сигнальные средства.
Использование фальшфейера красного огня.
Если Вас заметили после пуска ракеты, то зажигайте фальшфейер для
уточнения спасателю вашего местоположения.
Для зажигания фальшфейера необходимо:
1. снять колпачок;
2. высвободить пусковой шнур;
3. прочно удерживая фальшфейер вертикально, резко дёрнуть за петлю.
Фальшфейер лучше всего держать как можно дальше от плота, чтоб не
повредить его падающими искрами. Фальшфейер можно разместить,
привязав его к веслу (гребку) и вынести подальше от плота.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

27.

Визуальные сигнальные средства.
Сигнал дымовой шашки
занимает большой объем в
виде облака оранжевого
цвета в течение 3 – 6 минут.
ГМУ имени адмирала Ф.Ф.Ушакова

28.

ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова