Устройство кривошипно - шатунного механизма

1. УЧЕБНАЯ ПРАКТИКА по ПМ.01 Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта период: с 4 по 19 мая 2022 г. ТЕМА: Устройство

ГБПОУ «Осинский колледж образования и профессиональных технологий »
УЧЕБНАЯ ПРАКТИКА
по ПМ.01 Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта
период: с 4 по 19 мая 2022 г.
ТЕМА: Устройство кривошипно-шатунного механизма. Разработка
технологической карты.……………………………………………..
Выполнил:
ДУБРОВСКИХ НИКИТА АЛЕКСЕЕВИЧ, студент группы ТО20-24
Оса, 2022 г.

2. ВИДЫ РАБОТ ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ВО ВРЕМЯ ПРАКТИКИ

Разбор, сбор газораспредвального механизма ЗИЛ-130
Осмотр блока двигателя ЗИЛ-130
Снятие и установка редуктора заднего моста ГАЗ-53
Снятие, установка компрессионных колец поршне ДВС
Снятие и установка шатуна ДВС
Демонтаж водяного насоса ДВС ЗИЛ-130
Разбор водяного насоса
Замена уплотнительной крыльчатки
Сборка водяного насоса
Установка водяного насоса на блок цилиндров ДВС ЗИЛ-130
Разбор КПП ЗИЛ-130(131)
Осмотр механизма КПП ЗИЛ-130(131)
Сбор КПП ЗИЛ-130(131)

3. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Характеристика двигателя
Модель двигателя
ВАЗ 21179
HTTPS://WWW.DRIVE2.RU/B/2776611/
ИСТОЧНИК ИНТЕРНЕТ
Тип
Кол.
ДВС
Цилиндро
в
с искровым
зажиганием и
распределенным
впрыском топлива,
с управлением
фазами
газораспределения
4
Порядо
к
работы
Диаметр
цилиндр
а мм
Ход
поршня
, мм
Мощность
, кВт
Рабочи
й
объём,
л
Частота
вращения
коленчатог
о вала
1-3-4-2
82 мм
84 мм
89,7 кВт
1,6
(1596)
75/106
(5500)

4. Описание выполненного задания практической работы

Характеристика
гильзы
цилиндров
Материал
поршня
Отлиты из чугуна Алюминий
Количество
компрессионных
колец, шт.
Количество
маслосъемных
колец, шт.
Зазор между
поршнем и
цилиндром, мм
Способ крепления Допустимое отклонение
поршневого
массы
пальца
поршня
шатуна
2
1
0,03…0,05 мм
поршневого
НЕ БОЛЬШЕ
пальца в
2Г
кольцевую канавку
отверстия
бобышки поршня
2. Смазать
отверстия в
бобышках поршня
и отверстие во
втулке верхней
головки шатуна
моторным маслом.
Установить
поршневой палец
НЕ
БОЛЬШЕ 5
Г

5. Описание выполненного задания практической работы

№
Наименование
Инструмент приспособление
1
Отвернуть гайки крепления крышки клапанов
Ключ гаечный 10 мм
2
Отвернуть гайки крепления оси коромысла
Ключ гаечный 17 мм
3
Снять ось коромысел в сборе
4
Отвернуть гайки крепления передней крышки
механизма привода распредвала
Ключ гаечный 12 мм, 13мм, 14 мм
5
Открутить и снять распредвал
Ключ гаечный 17 мм спец
6
Отвернуть болты крепления головки цилиндров Ключ гаечный 17 мм (спец. ключ)
7
Снять головку цилиндров, прокладку головки
8
9
Вывернуть болты крепления масляного картера
двигателя
Отвернуть гайки крепления крышек шатунов
10
Вынуть из цилиндров поршни с шатунами
11
Осмотреть и определить состояние шатунных
вкладышей
12
Отвернуть гайки крепления крышек коренных
подшипников
Снять крышки коренных подшипников с
вкладышами
Осмотреть и определить состояние коренных
вкладышей
13
14
Технические условия
Примечание
Ключ гаечный 10 мм
Ключ гаечный 14 мм, 15 мм (спец.
ключ)
При необходимости
заменить
Ключ гаечный 17 мм (спец. ключ)
При необходимости
заменить

6. Описание выполненного задания практической работы

Сборка кшм
1
Установить на место крышки коренных
подшипников первого и пятого
цилиндров
Вкладыши
предварительно
смазать моторным
маслом
2
Завернуть гайки крышек
Ключ торцовый 15 мм, ключ динамометрический
3
Зашплинтовать гайки
Проволока д - 1,8 мм, пассатижи
4
6
Соединить поршень с шатуном поршневым
пальцем
. Вставить в бобышки поршня стопорные
Круглогубцы
кольца
Установить на поршень поршневые кольца
7
Вставить поршень в
5
Приспособление специальное
Гайки завернуть
сначала торцовым
ключом,
окончательнодинамометрическим
, момент силы, Н м:
100..110

7. Описание выполненного задания практической работы

8
9
Установить нижние головки шатунов на шейки
коленчатого вала
. Затянуть гайки крепления шатунных крышек
Ключ гаечный 17 мм
Затягивать сначала
торцовым, а затем
динамометрическим
ключом, момент силы,
10
Завернуть контргайки
Ключ гаечный 17 мм
Контргайки навернуть
до конца и
окончательно
завернуть на один-два
оборота
11
12
Установить прокладки
Прокладки натереть
головок цилиндров
графитным порошком
Установить на место
головки цилиндров
13
Завернуть гайки
Крепления головок
Ключ динамометрический
Гайки затягивать

8. КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Перечислите основные детали и части поршня.1 маслосъемные кольца
2компрес.кольца 3 поршневой палец 4 стопорное кольцо 5 юбка поршня 6
втулка 7 болт
2. Зачем устанавливают упорные полукольца?
Упорные полукольца находятся по бокам крышки опоры третьего
коренного подшипника, т.е. проще
говоря, полукольца установлены между опорой блока и щеками
коленвала.Полукольца удерживают коленвал от осевого перемещения,
люфта.
3. Как удерживается от проворота коренные и шатунные вкладыши?
Для защиты от проворачивания и смещения вкладыш удерживает спе
циальный усик
4. Какие виды гильз вы знаете? сухая мокрая
5. Какой зазор устанавливается между юбкой поршня и зеркалом
цилиндра? Номинальный зазор равен 0,025-0,045 мм, предельно
допустимый – 0,15 мм. Если зазор не превышает 0,15 мм

9. ФОТО РАБОТЫ

10.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!