Основы ТО и ремонта подвижного состава АТ

1. Основы ТО и ремонта подвижного состава АТ

Выполнил студент группы

2. Метаплан

Система технического обслуживания и ремонта
(ТОиР) – это комплекс организационных и
технологических мероприятий по обслуживанию и
ремонту оборудования.
Составляющие систему
ТОиР
Техническое обслуживание
и ремонт АТ
Нормативы для
планирования ремонта АТ
Планирование
Ежедневное
обслуживание
Межремонтный
период
Подготовка
Реализация
Первое
ТО
Второе
ТО
Сезонное
обслуживание
Простой
Нормы
трудозатрат
Ремонт АТ
Текущ
ий
Ремонтные
работы
Капита
льный
2

3. Опорный конспект

Система технического обслуживания и
ремонта (ТОиР) – это комплекс
организационных и технологических мероприятий
по обслуживанию и ремонту оборудования.
Техническое
обслуживание
Ежедневное
обслуживание
ТО
Первое ТО
Сезонное
обслуживание
Второе ТО
Планирование
Подготовка
Работы ТО-1
• Контрольнодиагностические
• Крепежные
• Смазочные
• Регулировочные
• Электротехнические
Реализация
технического
обслуживания и
ремонта
Работы ТО-2
выполнение
крепежных, смазочные,
регулировочные
и других работ;
Проверка
действия агрегатов,
механизмов и приборов
в процессе их работы.
длительность
межремонтного
периода
Ремонт АТ
Текущий
Капитальный
Нормативы для
планирования
ремонта по
Системе ТОиР
выполнение
ремонтных работ
простой оборудования
в ремонте
нормы трудозатрат на
ремонт
3

4. 1. Сущность понятия система технического обслуживания и ремонта (ТОиР)

Система технического обслуживания и ремонта
(ТОиР)
–
это
комплекс
организационных
и
технологических мероприятий по обслуживанию и
ремонту оборудования.
4

5.

Система ТОиР включает в себя:
Планирование
Подготовка
Реализация
технического
обслуживания
и ремонта
5

6.

Система ТОиР призвана обеспечить:
• поддержание
оборудования
в
работоспособном
состоянии
и
предотвращение неожиданного выхода его
из строя;
• правильную организацию технического
обслуживания и ремонта оборудования;
• увеличение коэффициента технического
использования оборудования за счет
повышения качества технического
обслуживания и ремонта, и уменьшения
простоя в ремонте;
6

7.

• возможность выполнения ремонтных
работ по графику, согласованному с
планом производства;
• своевременную
необходимых запасных
материалов.
подготовку
частей и
7

8.

2. Техническое обслуживание и
ремонт АТ
Техническое обслуживание – это комплекс работ
для поддержания работоспособности оборудования
между ремонтами.
8

9.

Техническое
обслуживание
Ежедневное
обслуживание
Сезонное
обслуживание
9

10.

Ежедневное техническое обслуживание является
основным
и
мероприятием,
решающим
призванным
профилактическим
обеспечить
надежную
работу оборудования между ремонтами.
Ежедневное
ТО
Первое ТО
Второе ТО
1
0

11.

ТО-1 заключается в наружном техническом
осмотре всего автомобиля и выполнений в
установленном объеме следующих работ:
• Контрольно-диагностические
• Крепежные
• Смазочные
• Регулировочные
• Электротехнические
1
1

12.

• проверка работы двигателя
• проверка работы рулевого управления
• проверка работы
механизмов.
тормозов
и
других
1
2

13.

ТО-2 включает:
выполнение в установленном объеме
крепежных,
смазочные,
регулировочные и других работ;
проверка
действия
агрегатов,
механизмов и приборов в процессе
их работы.
Проводится ТО-2 со снятием автомобиля на 1-2 дня с
эксплуатации.
1
3

14.

Сезонное
техническое
техническое
обслуживание,
установленные
в
обслуживание
выполняемое
эксплуатационной
–
это
через
документации
значения наработки или интервалы времени.
Планирование периодического ТО осуществляется в
годовом графике.
1
4

15.

Ремонт
–
это
комплекс
операций
по
восстановлению исправности или работоспособности
оборудования
и
восстановлению
ресурсов
оборудования. Сущность ремонта заключается в том,
что все виды ремонта планируются и выполняются в
строго
установленные
ремонтными
нормативами
сроки.
1
5

16.

Ремонт АТ
Текущий
Капитальный
1
6

17.

Текущий ремонт – это ремонт, выполняемый для
обеспечения или восстановления работоспособности
оборудования
восстановлении
и
состоящий
отдельных
в
узлов
замене
и
или
деталей
оборудования.
1
7

18.

Перечень основных работ, выполняемых
при текущем ремонте:
проведение операций периодического
технического обслуживания;
•замена быстроизнашивающихся деталей и
узлов;
•ремонт футеровок и противокоррозионных
покрытий, окраска;
1
8

19.

•замена набивок сальников и прокладок,
ревизия арматуры;
•проверка на точность;
•ревизия электрооборудования.
1
9

20.

Капитальный ремонт – это ремонт, выполняемый
для восстановления исправности и полного или
близкого
к
полному
восстановлению
ресурса
оборудования с заменой или восстановлением любых
его частей, включая базовые.
2
0

21.

В объем капитального ремонта входят следующие
основные работы:
• мероприятия в объеме текущего ремонта;
• замена или восстановление всех изношенных деталей и
узлов;
• полная или частичная замена изоляции, футеровки,
противокоррозионной защиты;
• выверка и центровка машины;
• послеремонтные испытания и т. п.
2
1

22.

3.Нормативы для планирования
ремонта АТ
длительность
межремонтного
периода
Нормативы для
планирования
ремонта по Системе
ТОиР
выполнение
ремонтных работ
простой
оборудования в
ремонте
нормы трудозатрат
на ремонт
2
2

23.

Отклонения от
норматива
межремонтного ресурса
между текущими
ремонтами
±15%
между
капитальными
ремонтами
±10%
2
3

24.

Межремонтным ресурсом (циклом) называется
период работы (наработка) оборудования (в ч), в
течение
которого
обеспечивается
его
заданная
эффективность.
Межремонтный
ресурс
Ресурс до первого
капитального
ремонта
Очередной
межремонтный
ресурс
2
4

25.

Ресурс до первого капитального ремонта – это
наработка оборудования от начала эксплуатации до первого
капитального
ремонта.
Он
устанавливается
заводом-
изготовителем и указывается в технических условиях.
Очередной
длительность
межремонтный
работы
ресурс
оборудования
между
включает
двумя
последовательными ремонтами.
2
5

26.

Время простоя
Подготовитель
ные работы
Ремонтные
работы
Заключитель
ные
(послеремонт
ные) работы
2
6

27.

Подготовительные работы
Остановка машины
Удаление продукта
Продувка
Промывка
2
7

28.

Ремонтные работы
Ремонт деталей и
узлов
Испытание на
прочность
2
8

29.

Заключительные работы
Обкатка на
холостом ходу
Вывод на
эксплуатационный
режим
2
9

30.

Трудоемкость
ремонта
представляет
собой
затраты труда на проведение одного ремонта и
рассчитывается с учетом сложности и конструктивной
особенности оборудования.
3
0