«Основные сведения о машинах и их деталях»

1.

«Основные сведения о машинах и их
деталях»

2. Основные понятия и определения Машина

Машина (от латинского machina) - механическое
устройство, выполняющее движения с целью
преобразования энергии, материалов или информации.
Основное назначение машин - частичная или полная
замена производственных функций человека с целью
повышения
производительности,
облегчения
человеческого труда или замены человека в
недопустимых для него условиях работы.

3.

4. Машина

5. Механизм

Механизм
искусственно
созданная
система
тел,
предназначенная для преобразования движения одного или
нескольких тел в требуемое (необходимое) движение других тел.
Часть машины. Примерами механизмов могут служить различные
редукторы, коробки передач автомобилей, тракторов и т. п.

6. Механизм

7. Агрегат

Агрегат (от латинского aggrego - присоединяю) совокупность механизмов. Агрегаты создают, как
правило, для решения какой-либо одной задачи. Хотя
иногда агрегатом называют несколько машин,
работающих вместе, например машинно-тракторный
агрегат.
Агрегаты классифицируют по их конструкционной
реализации и выполняемым операциям:
Унифицированный узел механизма, выполняющий
определенные функции (например двигатель в машине);
Несколько машин, работающих в комплексе;
Совокупность элементов, образующих систему или её
часть.

8. Агрегат

9. Прибор

Прибор
устройство,
предназначенное
для
измерений,
производственного контроля,
управления, регулирования и
других функций, связанных с
получением,
преобразованием и передачей
информации.

10. Детали

Деталь - наименьшая неделимая (не разбираемая) часть машины,
агрегата, механизма, прибора, узла, т. е. деталь - это часть машины,
которую изготовляют без сборочных операций.
В зависимости от сложности изготовления детали, в свою очередь,
делятся на простые и сложные.
1) Простые детали для своего изготовления требуют небольшого
числа уже известных и хорошо освоенных технологических операций
и изготавливаются при массовом производстве на станках-автоматах
(например, крепежные изделия - болты, винты, гайки, шайбы,
шплинты; зубчатые колеса небольших размеров и т.п.).

11. Детали

2) Сложные детали имеют чаще всего достаточно сложную
конфигурацию, а при их изготовлении применяются достаточно
сложные технологические операции и используется значительный
объем ручного труда, для выполнения которого в последние годы
все чаще применяются роботы (например, при сборке-сварке
кузовов легковых автомобилей).

12. Заготовка в машиностроении (производстве)

предмет производства, из которого
путём дальнейшей обработки будет
получена деталь или неразъёмная
сборочная единица.

13.

14. Сборочная единица (узел)

Сборочная единица (узел) - изделие или часть его (часть
машины), части которого подлежат соединению между собой
(собираются) на предприятии.
Сборочная единица имеет, как правило, определенное
функциональное назначение.

15.

16.

17. группы деталей и узлов общего назначения

для соединения частей машин и сооружений друг с
другом (болты, гайки, клеммы, шпильки, шайбы и др.);
преобразования и передачи движения и энергии от
одной части машины к другой (диски, шкивы, зубчатые
колеса, червяки и др.);
осуществления вращательного и поступательного
движения элементов машин (оси и валы, муфты для
соединения валов, подшипники и подпятники, ползуны и
направляющие, смазочные, уплотнительные и другие
устройства);
для создания опорных деталей и узлов машин
(фундаментные балки, рамы, плиты, станины, стойки и
кронштейны, коробки) и сосуды. К этой же группе условно
могут быть отнесены пружины и рессоры.

18. группы деталей и узлов специального назначения

в поршневых машинах (цилиндры и цилиндровые
блоки, поршни, штоки, шатуны и др.);
турбинах (турбинные диски, роторы, лопатки и др.);
электрических машинах (статоры, роторы, обмотки,
коллекторы и др.);
наземных транспортных и грузоподъемных машинах
(рельсы, колеса, бандажи, шины, гусеницы, тормоза,
канаты, блоки, барабаны, крюки, ковши и др.);
на судах и самолетах (секции судовых корпусов,
фюзеляжи, крылья, рули, гребные винты и колеса,
воздушные винты и др.);
станках (зажимные патроны, суппорты,
инструментальные зажимы и др.).

19.

20.

21. Классификация деталей

Корпусные детали
◦ для размещения и фиксации подвижных деталей
механизма, для их защиты от действия
неблагоприятных факторов внешней среды, а
также для крепления механизмов в составе
машин и агрегатов.
◦ Часто, кроме того, корпусные детали
используются для хранения эксплуатационного
запаса смазочных материалов.

22. Классификация деталей

Соединительные детали для разъемного и неразъемного
соединения (например, муфты – устройства для соединения
вращающихся валов; болты винты шпильки гайки – детали для
разъемных соединений; заклепки – детали для неразъемного
соединения).

23. Классификация деталей

Передаточные механизмы и детали
предназначенные для передачи энергии и движения
от источника (двигателя) к потребителю (исполнительному механизму), выполняющему необходимую
полезную работу

24.

.

25. Классификация деталей

Упругие детали и элементы предназначены для ослабления
ударов и вибрации или для накопления энергии с целью
последующего совершения механической работы (рессоры
колесных машин).

26. Классификация деталей

Инерционные
детали
и
элементы предназначены для
предотвращения
или
ослабления
колебаний
(в
линейном или вращательном
движениях) за счет накопления
и
последующей
отдачи
кинетической
энергии
(маховики,
противовесы,
маятники).

27. Инерционные детали и элементы

28. Классификация деталей

Защитные
детали
и
уплотнения
предназначены
для
защиты
внутренних
полостей узлов и агрегатов от
действия
неблагоприятных
факторов внешней среды и от
вытекания
смазочных
материалов из этих полостей
(пыльники, сальники, крышки,
рубашки и т.п.).

29. Классификация деталей

Детали и узлы регулирования
и управления
предназначены для
воздействия на агрегаты и
механизмы с целью изменения
их режима работы или его
поддержания на оптимальном
уровне (тяги, рычаги, тросы и
т.п.)

30. Основные требования, предъявляемые к деталям машин

работоспособность,
надежность,
технологичность конструкции,
эргономичность и эстетичность.
К деталям, непосредственно контактирующим с человекомоператором (ручки и рычаги управления, элементы кабин машины,
приборные щитки и т.п.), кроме названных предъявляются
требования
эргономичности
и
эстетичности.
Еще одно важное требование, предъявляемое к машинам и их
деталям – технологичность конструкции, которая характеризуется
наименьшими затратами при производстве, эксплуатации и ремонте.