Управление транспортным средством в нештатных ситуациях

1.

АВТОМАГИСТРАЛЬ
Предмет «Основы управления
транспортными средствами категории «B»»
Тема 3 Управление транспортным средством в
нештатных ситуациях (Занятие1)

2.

АВТОМАГИСТРАЛЬ
Нештатные ситуации
Проявление
нештатных
(экстремальных)
условий

3.

АВТОМАГИСТРАЛЬ
Способы торможения
- Торможение рабочей тормозной системой
- Торможение двигателем
- Торможение стояночной тормозной системой

4.

АВТОМАГИСТРАЛЬ
Экстренное торможение
Как правильно произвести экстренное торможение, если
автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной
системой?
1. Путем прерывистого нажатия на педаль тормоза.
2. Путем нажатия на педаль тормоза до упора и удерживания
ее до полной остановки.
3. Путем использования стояночной тормозной системы.
АБС (ABS), при ее наличии в автомобиле, значительно
сокращает риск блокировки колес, сохраняя управляемость и
сокращая тормозной путь

5.

АВТОМАГИСТРАЛЬ
Экстренное торможение
Уменьшение тормозного пути транспортного средства, не
оборудованного антиблокировочной тормозной
системой, достигается:
1. Путем нажатия на педаль тормоза до упора.
2. Путем прерывистого нажатия на педаль тормоза.
3. Путем нажатия на педаль тормоза с одновременным
использованием стояночной тормозной системы.
АБС (ABS), при ее наличии в автомобиле, значительно снижает
риск блокировки колес, соответственно сокращая тормозной
путь. Прерывистыми нажатиями эмитируем АБС.

6.

АВТОМАГИСТРАЛЬ
Экстренное торможение
Как правильно произвести экстренное торможение на
скользкой дороге, если автомобиль не оборудован
антиблокировочной тормозной системой?
1. Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до
полной остановки.
2. Нажать на педаль тормоза с одновременным
использованием стояночного тормоза.
3. Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не
допуская блокировки колес.
Блокировка колес при торможении, особенно!!! На скользкой
дороге незамедлительно приведет к заносу автомобиля.

7.

АВТОМАГИСТРАЛЬ
Выезд на обочину
В случае, когда правые колёса автомобиля наезжают на
неукреплённую влажную обочину, рекомендуется:
1. Затормозить и полностью остановиться.
2. Затормозить и плавно направить автомобиль в левую
сторону.
3. Не прибегая к торможению, плавно вернуть автомобиль на
проезжую часть.
Если приступить к торможению, это усилит вероятность
заноса. Резкий поворот руля влево, приведет к появлению
центробежной силы. Уверенные и плавные действия
помогут справиться с ситуацией! Ответ?

8.

АВТОМАГИСТРАЛЬ
Движение с прицепом
Как изменяется длина тормозного пути легкового
автомобиля при движении с прицепом, не имеющим
тормозной системы?
1. Уменьшается, так как прицеп оказывает дополнительное
сопротивление движению.
2. Не изменяется.
3. Увеличивается.
Масса «автопоезда» увеличивает тормозной путь в 1,5 – 2,5
раза. Ответ?

9.

АВТОМАГИСТРАЛЬ
Мокрое покрытие
Коварство дороги при первых каплях дождя, состоит в
том, что на намоченной поверхности дороги образуется
влажная грязная пленка из песка, глины, резиновой
крошки и других посторонних предметов, которые
накопились за сухой период.
При усиливающемся и продолжающемся дожде эта пленка
будет смыта или скопится в неровностях дороги.

10.

АВТОМАГИСТРАЛЬ
Мокрое покрытие
Если во время движения по сухой дороге с
асфальтобетонным покрытием начал моросить
дождь, водителю следует:
1. Уменьшить скорость и быть особенно осторожным.
2. Не изменяя скорости, продолжить движение.
3. Увеличить скорость и попытаться проехать как можно
большее расстояние, пока не начался сильный дождь.
При движении по лужам, уважительно относимся к другим
участникам движения, особенно к пешеходам!!!

11.

АВТОМАГИСТРАЛЬ
Мокрое покрытие
«Водяной клин» и «аквапланирование». Реакция на руль и
тормоз в этот момент отсутствует. Опасен момент, когда колеса
продавив воду снова получат сцепление с дорогой.
Нельзя: прибавлять газ, выключать сцепление, выключать
скорость, тормозить штатной тормозной системой

12.

АВТОМАГИСТРАЛЬ
Мокрое покрытие
В случае потери сцепления колёс с дорогой из-за
образования «водяного клина» водителю следует:
1. Увеличить скорость.
2. Снизить скорость резким нажатием на педаль тормоза.
3. Снизить скорость, применяя торможение двигателем.
Принудительное качение колес, вызванное торможением
двигателя – наиболее безопасный вариант действий. Ответ?

13.

Эффективность
АВТОМАГИСТРАЛЬ
работы тормозов
Что следует предпринять для быстрого восстановления
эффективности тормозов транспортного средства после
проезда через водную преграду?
1. Резко нажать на педаль тормоза, после чего продолжить
движение.
2. Продолжить движение и просушить тормозные колодки
многократными непродолжительными нажатиями на педаль
тормоза.
3. Продолжить движение с малой скоростью без
притормаживания.
Смотри слайд ниже
Независимо оборудован
автомобиль АБС (ABS) или нет,
после преодоления водной
преграды, а также при движении в
дождь по мокрой дороге,
снижается эффективность
тормозов!

14.

Эффективность
АВТОМАГИСТРАЛЬ
работы тормозов
Ждать пока колодки просохнут самопроизвольно не
вариант. Следует просушить тормоза на ходу.
Занять крайнее правое положение на проезжей части,
включить аварийную сигнализацию, и двигаясь на
первой передаче, не выключая сцепления, выполнить
несколько циклов нажатий на педаль тормоза, не доводя
до остановки.
От трения колодки и диски нагреются и быстро отдадут влагу
(вода испарится).

15.

Движение
АВТОМАГИСТРАЛЬ
по большим лужам
Большие и глубокие лужи следует преодолевать двигаясь
на малой скорости
Осторожно! Вода оказавшаяся в моторном отсеке может быть
подхвачена ременной передачей и попасть на генератор.

16.

Устойчивость
АВТОМАГИСТРАЛЬ
автомобиля
Продольной устойчивостью понимают способность
автомобиля сохранять устойчивость в продольном
направлении (вдоль дороги) при преодолении подъемов и
движении на спусках.
Чем короче база автомобиля (расстояние между осями),
меньше тяговое усилие на ведущих колесах, круче уклон
дороги, тем меньше продольная устойчивость.

17.

Устойчивость
АВТОМАГИСТРАЛЬ
автомобиля
Способность автомобиля сохранять устойчивость в
поперечном направлении (поперек дороги) называется
поперечной устойчивостью
Чем уже колея (А) автомобиля, тем меньше поперечная
устойчивость.

18.

Устойчивость
АВТОМАГИСТРАЛЬ
автомобиля
Устойчивость автомобиля на дороге также зависит!:
1. От расположения центра тяжести (груз, пассажиры)
2. От исправности подвески (раскачка кузова, крен кузова)
3. От скорости передвижения автомобиля
Водитель обязан своевременное менять детали подвески,
подверженные износу!. Высокое расположение центра
тяжести опасно!

19.

Устойчивость
АВТОМАГИСТРАЛЬ
автомобиля
Более устойчив против опрокидывания на повороте
легковой автомобиль:
1. Без пассажиров и груза
2. Без пассажиров, но с грузом на верхнем багажнике
3. С пассажирами, но без груза
4. С пассажирами и грузом
Радиус поворота, масса и скорость движения автомобиля
определяют центробежную силу, но важно и
расположение центра тяжести! Ответ?