Типы яхт, классов и их назначения

1.

2. Изучение типов яхт, классов и их назначения

3. Яхты различаются

• по назначению: спортивные (гоночные) и
круизные (крейсерские)
• по приводу: парусные, парусномоторные и моторные
• по мореходности: морские и яхты
для внутренних водоемов (рек, озер)
• по типу корпуса:
классические однокорпусные, катамараны
и тримараны

4.

5.

6. Движение яхты под парусом

При попутном ветре
R – сила давления
на парус
D – сила дрейфа
Т – сила тяги
Под острым углом к ветру

7. Типы яхт по форме корпуса

Швертботы
Килевые
Компромисс

8.

9.

10.

11.

12. Формы поперечных сечений

Круглошпангоутные яхты:
А—швертбот;
Б—килевая яхта с бульбкилем (класс
«Темпест»);
В—килевая яхта с плавниковым килем;
Г—килевая яхта обычной формы.
Яхты-шарпи:
Д—швертбот (класс «Оптимист»);
Е—килевая яхта с бульбкилем («Звездный»
класс);
Ж — килевая яхта с плавниковым килем;
3 — шарпи с подрезанной скулой

13. Формы носовых частей

Форштевень
Формы носовых частей
А- ложкообразный
Б – наклонный
В – клиперштевень
Г – прямой
Д - транцевый

14.

15.

16. Инверсивный нос Oracle Team USA

17. Формы кормовых частей

Транец
Формы кормовых частей
• А – яхтенная
• Б – яхтенная с реверсивным
транцем
• В – байдарочная
• Г , Д - транцевая

18. Виды парусного вооружения

• Косое
• Прямое
• Смешанное

19. Типы парусов

а — прямой; б — рейковый (люгерный); в — разрезной фок;
г — латинский; д — китайский;
е — шпринтовый; ж — гафельный; з — гуари; и — бермудский.

20. Кэт

А — рейковый,
Б — шпринтовый
(«Оптимист»);
В — гафельный;
Г — бермудский
(класс «Финн»)

21.

22.

23.

24. Оптимист

25.

26. Юниор

27. Шлюп

А — гафельный;
Б — бермудский
обычный (класс
«470»);
В — бермудский с
тоновым стакселем

28.

29. Тендер

30. Кэч и иол

31.

32.

33. Шхуна

34.

35. Спортивная классификация яхт

• Цель: обеспечить возможности сравнения спортивных
достижений в парусных гонках, поскольку эти достижения в
значительной мере зависят от качества яхт.
• Задачи:
— разделение спортивных парусных судов на классы (в
зависимости от типа и размера), чтобы в рамках каждого класса
тем или иным способом ограничить размеры и характеристики
корпуса и вооружения яхты и тем самым обеспечить
достаточную безопасность плавания и сравнимость ходовых
качеств;
— выработка единых правил определения размеров яхт (правил
обмера) и порядка оформления документов, устанавливающих
принадлежность яхты к тому или иному классу (мерительных
свидетельств).

36. Основные размеры, влияющие на ходовые качества и мореходность

Длина
Ширина
Осадка
Высота надводного борта
Водоизмещение
Площадь парусности

37. Основные группы классов яхт

Свободные
Формульные
Монотипы
Национальные классы

38. Свободные классы

• Свободные классы предусматривают для яхт
отсутствие всяких обмерных формул. Вместо этого,
внутри класса существуют лишь общие ограничения
размеров. Как правило, лимитируется длина корпуса
и (или) площадь парусности, иногда задаются
предельная осадка, водоизмещение и некоторые
другие основные параметры. Кроме того, обычно
вводятся требования к безопасности (остойчивость,
непотопляемость), обитаемости и минимальному
оборудованию яхт.

39. Формульные классы

• Формульные классы, в которых ограничения
по размерам связаны главным образом с
особыми формулами обмера. Эти формулы
определяют величину гоночного балла яхты,
измеряемую обычно в линейных единицах
(метрах, футах). Формулы обмера подбирают
таким образом, чтобы яхты, имеющие
одинаковый гоночный балл, теоретически
имели бы и равные скорости. Яхты одного
класса, естественно, должны иметь
одинаковый балл. К формульным классам
относятся яхты старого международного 5,5метрового класса, а также “четвертьтонники”
и “полутонники” и др.

40. Монотипы

• Монотипы, которые строятся по одним и тем же
чертежам при строгом соблюдении правил постройки
и обмера обеспечивающих идентичность формы
корпуса, размеров парусов и весовых характеристик,
влияющих на ходовые качества яхты. Монотипами
являются швертботы “420”, “470”, “ОК”, “Финн”,
“Кадет” и “Летучий голландец”, а также килевые яхты
классов “Солинг”, “Темпест”, “Дракон”, “Звездный”.
Большинство современных малых гоночных яхт —
монотипы.

41.

42. Национальные классы

В каждой стране могут появиться
и появляются особые классы яхт,
приспособленные для плавания
только в водах данной страны
(или даже ее отдельного района,
моря, озера).
Луч
Ракета 270
М
эМ-Ка
Л-6
Open800

43. Луч

44. Современные олимпийские классы яхт

швертбот "Европа", парусная доска "Мистраль", швертбот "Лазер", швертбот «Финн», швертбот
«470», швертбот «49-й», катамаран «Торнадо», килевая яхта «Звёздный», килевая яхта «Солинг»
Мужчины (2020 г)
Женщины
RS:X
Лазер
470
RS:X
Лазер Радиал
470
49
Финн
49FX
Смешанный класс – Накра 17

45. RS:X

46. Лазер

47.

48. 49

49. Финн

50. Накра 17

51. Обмер яхт

• Гандикап — это система уравнивания
расчетного времени прохождения дистанции
• Cистема обмера — это комплекс правил,
позволяющих найти зависимость скорости
яхты от ее размеров, формы, площади
парусов и других параметров.
• Системы обмера:
• Эмпирические
• Статистические
• Основанные на математическом
моделировании

52. Эмпирические системы обмера

IOR (для тяжелых водоизмещающих яхт)
• L-базовая
длина
• S – обмерная
парусность
• BиD–
ширина и
глубина трюма
• DC – осадка
• FC – высота
надводного
борта
• DLF – высота
надводного

53.

54. Упрощенная система обмера (УПО)

L — обмерная длина, измеряемая на некоторой высоте от ватерлинии на плаву;
G — длина наибольшего цепного охвата корпуса, проведенного от борта до борта
под килем яхты, за вычетом высоты надводного борта;
SC — обмерная площадь парусности;
RF — коэффициент, учитывающий тип вооружения;
PF — коэффициент винта;
NPR — штраф за планировку

55. Системы обмера, основанные на математическом моделировании

• IMS (в России – RS)
• IR-2000

56.

57.

58. Самая быстрая яхта

• Vestas Sailrocket 2
• В Уолфиш-Бей, Намибия
28 ноября 2012 судно
преодолело мерные 500
метров со скоростью
65.45 узлов
(121.21 км/час)