Особенности организации перевозки внешнеторговых грузов автомобильным транспортом

1.

Московский финансово-юридический университет МФЮА
Кафедра «Таможенное дело и право»
Направление «38.05.02 Таможенное дело»
ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
На тему: Особенности организации перевозки внешнеторговых грузов автомобильным
транспортом (на примере общества с ограниченной ответственностью «Кастомс Вэй»)
Студент:
Москва 2022
1

2.

Объект, цель и предмет исследования
- Объект исследования: перевозки внешнеторговых грузов
- Предмет исследования: организация перевозки внешнеторговых грузов
автомобильным транспортом
- Цель исследования: на основе теоретического и практического анализа выявить
особенности организации перевозки внешнеторговых грузов автомобильным
транспортом (на примере ООО «Кастомс Вэй»)
2

3.

Задачи исследования
- рассмотреть транспортное обслуживание международной торговли;
- изучить международные конвенции и соглашения по международным
перевозкам грузов;
- дать краткую характеристику компании «Кастомс Вэй»;
- изучить организацию перевозок внешнеторговых грузов автомобильным
транспортом в компании «Кастомс Вэй»;
- проанализировать документацию, необходимую для перевозки грузов
через таможенную границу, используемая в компании «Кастомс Вэй»;
- предложить виды совершенствования таможенного контроля при
перевозке грузов автомобильным транспортом компанией «Кастомс Вэй»;
- изучить использование предварительного информирования при
перевозке грузов автотранспортом.
3

4.

Выводы
по главе 1
В первой главе ВКР рассмотрены теоретические основы организации перевозки
внешнеторговых грузов автомобильным транспортом, проведен статистический
анализ внешнеторговых перевозок автомобильным транспортом:
1) В результате изучения перевозок в РФ было выявлено, что в настоящее время на
отечественном рынке транспортно-логистических услуг очевиден активный переход от уже
устоявшегося в мире опыта организации грузовых перевозок готовой продукции
железнодорожным транспортом к автомобильным грузовым перевозкам, тем самым оставляя
для дальних железнодорожных перевозок в основном сырье и негабаритные грузы. Особенно
это заметно в грузовых перевозках готовых продуктов пищевой промышленности, бытовой
техники и электроники.
2) Правовое пространство международных перевозок товарных грузов и пассажиров через
границы и территории стран определяется межгосударственными конвенциями, соглашениями,
протоколами, национальными законодательствами государств-участниц внешнеэкономической
деятельности, каждого участника ВЭД в Российской Федерации затрагивают международные
правила и условия перевозки, которые требуется неукоснительно выполнять.
3) В результате статистического анализа был сделан вывод, что отрасль грузовых автоперевозок
показала на удивление высокую стабильность в пандемийный период. Если 2020 год
характеризовался общим падением рынка на 6%, то в 2021 году наблюдается восстановление
грузооборота практически до уровня 2019 года. Снижение объемов транспортировки сырьевой
продукции (уголь, руда, лес) компенсировалось активным ростом перевозок товаров бытового
назначения и продуктов питания по запросу электронной коммерции.
4

5.

Выводы
по главе 2
Вторая глава ВКР посвящена практическим аспектам организации перевозки
внешнеторговых грузов автомобильным транспортом на примере ООО «Кастомс Вэй»
Были решены следующие задачи:
1) Дана характеристика деятельности ООО «Кастомс Вэй». Было отмечено, что финансовые результаты
компании оказывают влияние на тот уровень оплаты труда, который предоставляет компания своим
сотрудникам. Учитывается не только общий профит компании, достигнутый в итоге данного периода, но и
личный вклад каждого. Система оплаты труда основана на учете результатов работы управлений и подразделений и выполнения индивидуальных плановых заданий, а также качества работ и услуг.
2) Проведенный анализ использования рациональной схемы перевозок грузов показывает, что, в конкретном
случае, представленном в этом примере наиболее выгодном является схема с использованием автотранспорта
на протяжение всего маршрута. Данная схема помогла оптимизировать доставку груза, с уменьшением затрат
на транспортировку, сокращением времени и снижением потерь, связанных с отвлечением средств
предприятия из оборота. Для организации международных перевозок необходимо рассматривать все варианты
и схемы транспортировки грузов, выявлять проблемные места в маршруте, иметь возможность изменить его
для снижения времени в пути и затрат на доставку в целом.
3) Организация международных перевозок автомобильным транспортом — это сложный, многоуровневый
процесс, который условно можно разделить на 3 этапа: подготовка к доставке (оформление документов,
консолидация, маркировка, упаковка, погрузка); доставка (транспортировка); разгрузка (аренда спецтехники,
подготовка складских помещений).
Каждый из этапов международных автомобильных грузоперевозок состоит из отдельных операций. Следует
отметить, что, помимо транспортной компании, важную роль в процессе играет владелец груза. От него
требуется своевременно предоставлять необходимые документы и информировать грузоперевозчика об
изменениях условий доставки.
5

6.

Выводы
по главе 3
В третьей главе определены перспективы совершенствования таможенного контроля при
перевозке грузов автомобильным транспортом. Были решены следующие задачи:
1) Важным положением относительно применения форм таможенного контроля сегодня является п.6 ст.310
ТК ЕАЭС, где прописано, что таможенный контроль в форме проверки таможенных, иных документов и (или)
сведений, а если это установлено законодательством государств-членов Союза о таможенном регулировании,
то и таможенный контроль в том числе и в других его формах или с применением мер, обеспечивающих
проведение таможенного контроля, может проводиться таможенными органами с использованием
информационной системы таможенных органов без участия должностных лиц таможенных органов.
2) Регулирование грузоперевозок может происходить как на национальном уровне, так и на региональном и
международном. При осуществлении международной перевозки между отправителем и получателем груза
должен быть заключен международный договор, отвечающий требованиям соответствующего
международного соглашения и внутреннего законодательства заинтересованных стран, в котором должны
закрепляться права и обязанности сторон, а также условия перевозки груза. Также договор должен
сопровождаться пакетом документов для беспрепятственного пересечения таможенной границы государствучастников..
3) Подводя итог, можно сказать, что использование современных средств информационной трансформации
при электронном декларировании, программах ведения таможенного дела, автоматическом совершении
выпуска товаров, взимании таможенных платежей, совершении таможенных операций в целом значительно
сокращает время совершения таких операций, упрощает взаимодействие между таможенными органами,
участниками внешнеэкономической деятельности, другими федеральными службами, способствует
совершенствованию таможенного администрирования..
5

7. Спасибо за внимание!

6