«Безопасность на дорогах»

1.

«Безопасность на дорогах»

2.

Правила безопасности на дороге
Безопасность на дороге зависит в совокупности и от
пешеходов, и от водителей. И риски присутствуют также у
обеих сторон. Потому что довольно часто виновными в ДТП
являются именно пешеходы, переходящие улицу на красный
свет или в неположенном месте.
Некоторые даже банально
забывают, что если
переходишь дорогу, нужно
смотреть по сторонам,
потому что из-за поворота
может неожиданно
появиться машина. И тогда
уже поздно будет смотреть в
ее сторону. Поэтому и
водителям, и пешеходам
необходимо соблюдать
основные правила, при
которых риск дорожнотранспортных происшествий
уменьшится.

3.

4. Участники дорожного движения обязаны:

• знать и соблюдать относящиеся
к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и
разметки, а также
• выполнять распоряжения регулировщиков,
действующих в пределах предоставленных им прав и
регулирующих дорожное движение установленными
сигналами.

5. Правила поведения пассажиров в общественном транспорте

• Посадка в транспортное средство производится
после его полной остановки через передние двери.
• Нельзя стоять у двери, а тем более опираться на нее
- она может случайно открыться
• Необходимо помнить, что в общественном
транспорте нельзя отвлекать водителя от
управления

6.

Если посадка и высадка невозможна со стороны
тротуара или обочины, она может осуществляться
со стороны проезжей части при условии, что это
будет безопасно и не создаст помех другим
участникам движения.

7. Пассажирам запрещается:

• отвлекать водителя от управления транспортным
средством во время его движения;
• при поездке на грузовом автомобиле с бортовой
платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе
выше бортов;
• открывать двери транспортного средства во время
его движения.

8. Обязанности пешеходов

• Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам,
а при их отсутствии - по обочинам.
• Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а
также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя,
могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по
тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

9.

Пешеходам
Темная одежда отражает пять процентов падающего на нее света,
а светлая – до восьмидесяти процентов. Элементарные средства
безопасности смогут предупредить ДТП в темное время суток. В
девяноста случаев наездов из ста – это наезд в темное время
суток. Исследования говорят, что использование светоотражающих
деталей одежды снижает риск наезда на пешехода на восемьдесят
процентов.

10.

• При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или
обочин, а также в случае невозможности двигаться по
ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке
или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах
с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей
части).
При движении по краю проезжей части пешеходы
должны идти навстречу движению транспортных средств.
Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без
двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих
случаях должны следовать по ходу движения
транспортных средств.

11.

Автомобили
По данным ученых , число ДТП в США, произошедших в результате
разговора во время движения по мобильному телефону, за последние
пять лет превысило триста тысяч.
По России таких исследований не проводилось, но ясно одно – их
достаточно много.
Вот еще выводы ученых:
- разговор по мобильному телефону увеличивает ваши шансы попасть в
аварию в четыре раза;
- тормозной путь водителя, разговаривающего по мобильному
телефону, увеличивается в два раза.

12.

Велосипедистам
Рассмотрим специальные знаки при движении на велосипеде.
Для обозначения маневра Правилами предусмотрены следующие знаки:
Поворот или перестроение направо: вытянутая правая рука, либо
вытянутая и согнутая в локте левая.
Поворот или перестроение налево: вытянутая левая рука, либо
вытянутая и согнутая в локте правая.
Остановка: поднятая вверх рука (любая). При езде в группе
используется еще один знак, предназначенный не для автомобилистов,
а для велотуристов, едущих за вами. Ямы справа: опущенная вниз
правая рука. Ямы слева: опущенная вниз левая рука.

13.

Мотоциклы
Езда с пассажиром. Одна из проблем
при езде с пассажиром, то что при
повороте пассажир сидит прямо, это
ошибка. В результате такого
поведения, мотоцикл не наклоняется
на нужный угол, радиус поворота
растет и водителю приходится еще
больше наклонятся, чтобы поправить
ситуацию.
Просто объясните пассажиру, чтобы
он повторял ваши движения при
поворотах. Так же, пассажир не
знающий основ езды на мотоцикле и
никогда не ездивший на байках,
может быть введен в заблуждения
вашим поведением на дороге, что
может привести к ненужной реакции
пассажира и опасности.