Базовые блоки оборудования ОСМ-КМ и П-317

1.

Санкт-Петербургский государственный университет
телекоммуникаций им. проф. М.А. Бонч-Бруевича
Тема 7/1:
Базовые блоки оборудования ОСМ-КМ и П-317.

2.

Учебные вопросы:
1.Состав и структура оборудования
2.Принципы функционирования
3.Назначение и устройство функциональных
блоков

3.

Литература:
1. Техническая эксплуатация и проектирование
коммутационных систем : [Электронный ресурс] : учебное
пособие для высших учебных заведений / А. Г.
Каграманзаде ; ред. А. Г. Каграманзаде ; рец.: Г. М.
Имамвердиев, А. А. Гасанов. - Баку : Изд-во "Элм", 2002. 255 с.
2. Прогнозирование и проектирование телекоммуникационных
сетей : [Электронный ресурс] : монография / А. Г.
Каграманзаде ; ред. Д. Е. Флад ; рец.: М. А. Ахундов, Г. М.
Имамвердиев, А. А. Гасанов. - Баку : Изд-во "Бакинский
университет", 1998. - 242 с.

4. Вопрос № 1.  Состав и структура оборудования

Вопрос № 1.
Состав и структура оборудования

5.

Состав и структура оборудования.
Изделие реализовано в блочной конструкции на базе 19"
евроконструктива - корпус с кросс-платой.
Габаритные размеры корпуса изделия 483×266×241,5 мм.
Для крепления модуля предусмотрены четыре отверстия на корпусе.
На передней панели П-317С расположена фирменная планка с указанием
обозначения изделия, заводским номером и датой выпуска.
На задней стороне изделия имеются два болта для подключения провода
защитного заземления сечением 1,0 – 2,5 мм2 .
На рисунке 1.1 представлен внешний вид изделия с установленными
базовыми блоками.

6.

Корпус модуля имеет 15 посадочных мест (ПМ, слотов) для блоков. Маркировка ПМ
расположена на передних рельсах (верхнем и нижнем) корпуса.
Блоки устанавливаются в корпус по направляющим и фиксируются сверху и
снизу с помощью невыпадающих винтов. Внутренние соединения между блоками
осуществляются по кросс-плате.
Для обеспечения электромагнитной совместимости, теплового обдува и требований по
снятию электростатического заряда на свободные от блоков слоты устанавливаются
панели-заглушки.
Местоположение базовых блоков в корпусе строго определено:
- блоки ВП устанавливаются на ПМ 1 и ПМ 2;
- блоки КС устанавливаются на ПМ 9 основной и ПМ 10 резервный.
- блок УКС-2 устанавливается на ПМ 15.
Остальные 10 ПМ (ПМ 3 – ПМ 8, ПМ 11 – ПМ 14) заполняются любой комбинацией из
дополнительных блоков. При этом блок СТМ-16 устанавливается только на ПМ 11 ПМ 14.
В процессе эксплуатации свободные ПМ изделия могут быть доукомплектованы.
Подключение изделия к источникам первичного электропитания, к каналам Е1 и
Ethernet, к источнику внешней синхронизации, к терминалу сетевого обслуживания, а
также к контрольно-измерительной аппаратуре осуществляется через соединители,
расположенные на лицевых панелях блоков.

7. Вопрос № 2.  Принципы функционирования

Вопрос № 2.
Принципы функционирования

8.

Принцип работы изделия основан на технологии синхронной цифровой иерархии – SDH,
в которой в качестве основного формата синхронного сигнала принят синхронный
транспортный модуль STM-N, где N=1, 4 или 16.
Операции мультиплексирования и ввода-вывода компонентных сигналов
выполняются с использованием кросс-коммутации виртуальных контейнеров VC-12, VC4.
Структура формирования сигнала STM-N приведена на рисунках 1.2а, б. В
приведенных схемах мультиплексирования используются следующие обозначения:
С-12 – контейнер, несущий информационную (полезную) нагрузку из канала
доступа с компонентным сигналом Е1;
GFP – протокол формирования кадра;
VCAT – процедура виртуальной конкатенации;
VC-12 – виртуальный контейнер уровня 1, структура которого складывается из
маршрутного заголовка (POH), несущего информацию контроля, и полезной нагрузки
(PL):
VC-12 = POH + PL.
Маршрутный заголовок в VC-12 содержит следующую информацию: бит
контроля ошибок по четности – BIP-2; бит состояния тракта, сообщающий об ошибках в
блоке на дальнем конце по BIP-2 – REI; бит состояния тракта, сообщающий об аварии на
дальнем конце тракта – RFI; биты индикации сборки VC-12 – Signal Label; бит статуса
тракта, индицирующий неисправность приема на дальнем конце (прием сигнала
индикации аварийного состояния СИАС и нарушения в приемном сигнале) – RDI.

9.

TU-12 – компонентный блок, формат которого состоит из указателя блока (PTR), относящегося к соответствующему
виртуальному контейнеру, и самого контейнера VC-12:
TU-12 = PTR + VC-12
VC-4 – виртуальный контейнер уровня 4, формат которого складывается из указателя и полезной
нагрузки каждого контейнера:
VC-4 = PTR + PL
AU-4 – административный блок уровня 4, формат которого складывается из указателя
административного блока, определяющего адрес начала поля полезной нагрузки, и полезной нагрузки,
формируемой как 1 × VC-4:
AU-4 = PTR + PL (1 ∙ VC-4).
STM-N – синхронный транспортный модуль – основной элемент структуры
мультиплексирования SDH; формат STM-1(4, 16) состоит из секционного заголовка (SOH)
и полезной нагрузки AU-4:
STM-1 = SOH + PL (1 ∙ AU-4).
STM-4 = SOH + PL (4 ∙ AU-4).
STM-16 = SOH + PL (16 ∙ AU-4).
SOH содержит информацию контроле качества передачи, об уровне качества
синхронизации (S-байты), об обслуживании защитных соединений (К-байты) и режиме
работы.

10.

11.

Структурная схема изделия.

12.

Блок 21Е1 обеспечивает прием/передачу до 21 сигнала Е1, размещение их в
виртуальных контейнерах VC-12, формирование трибутарных групп TU-12 и
размещение их в VC-4.
Блок СТМ-1 обеспечивает формирование синхронного транспортного
модуля STM-1 и четыре линейных оптических интерфейса, привязку линейных
сигналов к сетке частот, вырабатываемой блоком КС.
Блок СТМ-4 обеспечивает формирование синхронного транспортного
модуля STM-4 и два линейных оптических интерфейса, привязку линейных
сигналов к сетке частот, вырабатываемой блоком КС.
Блок СТМ-16 обеспечивает формирование синхронного транспортного
модуля STM-16 и один линейный оптический интерфейс, привязку линейных
сигналов к сетке частот, вырабатываемой блоком КС.
Блок ETH10/100 обеспечивает подключение до четырех каналов
Ethernet10/100 и формирование каналов WAN (1, 2, 3 и 4) с гибкой полосой
пропускания (скорость трафика Ethernet от 1 до 42 VC-12 (от 2176 до 91392
кбит/с) – функция VCAT), формирование блоков нагрузки TU-12 и размещение
их в VC-4.

13.

Блок ETH1000 обеспечивает подключение одного канала Ethernet1000 и
формирование каналов WAN (1) с гибкой полосой пропускания (скорость
трафика Ethernet от 1 до 7VC-4 (от 149,76 до 1048,32 Мбит/с) – функция VCAT),
формирование блоков нагрузки TU-12 и размещение их в VC-4.
КС обеспечивает синхронизацию оборудования от различных
источников или от внутреннего генератора и полнодоступную неблокируемую
коммутацию.
Блок УКС-2 обеспечивает контроль и управление блоками: сбор
и анализ сообщений, поступающих от аварийных датчиков; светодиодная и
звуковая сигнализация при возникновении неисправностей; установка режимов
работы; управление защитными переключениями; поддержка интерфейсов F, Q1
и Q2. Связь между узлами изделия осуществляется по внутренним шинам:
- шина управления и контроля (GET/SET);
- шина синхронизации;
- шины передачи полезной нагрузки;
- шина SOH.
13

14.

Вопрос № 3.
Назначение и устройство
функциональных блоков.

15.

Блок управления, контроля и служебной связи (УКС).
Блок УКС-2 обеспечивает:
- управление и контроль блоками и работу системы управления «Супертел-LT v3РТК» 7.
- контроль и управление внешними устройствами: шестнадцать входов для
контроля датчиков внешних устройств и четыре выхода для управления внешними
устройствами (4 групп «сухих» контактов реле).
Блок УКС-2 осуществляет связь с персональным компьютером (ПК) через
интерфейсы «F» и «Q1». При штатной эксплуатации используется только интерфейс «Q1».
Блок УКС-2 хранит информацию о конфигурации П-317С, произведенной ранее с
персонального компьютера, и, при включении питания, автоматически осуществляет
первоначальную конфигурацию изделия.
Режимы работы блока
Режимы работы блока, устанавливаемые посредством сетевой программы
сетевой программы или ПО «Супертел-LT v3-РТК»:
- контроль и управление внешними устройствами;
- режим контроля датчиков и сообщений TRAP;
-управление пользователями;
-управление внешним и внутренним звуковыми индикаторами (разрешение
работы, установка времени задержки срабатывания звукового индикатора).

16.

Блок коммутации и синхронизации (КС-М)
Блок КС обеспечивает:
1) маршрутизацию потоков между различными каналами пользователей
сети путем организации полнодоступной неблокируемой кросс-коммутации
между ними. Кросс-коммутация осуществляется на уровне виртуальных
контейнеров VC-12, VC-4 в соответствии с заданной конфигурацией сети.
2) синхронизацию системы от разных источников:
- от внутреннего генератора;
-от внешнего сигнала 2048 кГц;
- от внешнего сигнала 2048 кбит/с;
- от любого из передаваемых сигналов Е1;
- от любого из линейных сигналов STM-N.
3) переключение входов синхронизации между опорными сигналами в
автоматическом (по приоритетам при пропадании опорного сигнала) и ручном
режиме;
4) при начальном включении свободный режим «free-run» (при
отсутствии внешних источников синхронизации);
5) переход в режим удержания частоты «holdover» в случае пропадания
всех опорных синхросигналов.
КС обеспечивает следующие виды кросс-коммутаций, осуществляемые на
уровне виртуальных контейнеров VC-12, VC-4:
− однонаправленная коммутация: позволяет формировать соединение
типа «точка-точка» в одном направлении - отображение одного входа на один
выход.
− двунаправленная коммутация: позволяет формировать соединение
типа «точка-точка» в двух направлениях - отображение одного входа/выхода на
один выход/вход.

17.

Контроль блока
Посредством программного обеспечения производится контроль
параметров и установка режимов портов:
1) режим контроля датчиков и аварийных сообщений (TRAP);
2) вид входного сигнала порта внешней синхронизации: 2,048 МГц или
2,048 Мбит/с (Е1);
3) источник выходного сигнала порта внешней синхронизации:
- ГСЭ или порт STM-N интерфейсного блока (разъем «ВН СИНХР»);
- ГСЭ (разъем «ВН СИНХР 2»). 4) порог отключения выхода внешней
синхронизации: транзит, первичный, местный, внутренний.
Выбор порога отключения выхода внешней синхронизации производится
оператором. В случае, если уровень качества сигнала синхронизации ниже
заданного порога, выходной сигнал синхронизации отключается. В случае
восстановления качества сигнала синхронизации, сигнал на выходе порта
восстанавливается.
Необходимость в маскировании датчиков возникает в тех случаях, когда
требуется отключить аварийную сигнализацию датчика, в анализе которого нет
необходимости. Замаскировать датчик, значит исключить его контроль. После
маскирования датчик не контролируется и его состояние системой контроля
отображается как НОРМА - индикация на блоке зеленая.

18.

Спасибо за внимание!