Ременные передачи

1. Ременные передачи

2. Типы ремней

3. Клиноременная передача

4. Зубчато-ременная передача

5.

Межосевое расстояние a ременной передачи определяет в основном конструкция
привода машины. Рекомендуемые значения межосевого расстояния
- для плоскоременных передач:
a ≥ 1,5(d1 + d2);
- для клиноременных и поликлиноременных передач:
a ≥ 0,55(d1 + d2) + h;
где d1, d2 – диаметры ведущего и ведомого шкивов передачи;
h - высота сечения ремня.
Расчетная длина ремня Lр равна сумме длин прямолинейных участков и дуг обхвата
шкивов:
Lр = 2а + 0,5π(d2 + d1) + 0,25(d2 - d1)2/a.
По найденному значению из стандартного ряда принимают ближайшую большую
расчетную длину ремня Lр.

6.

Угол обхвата ремнем малого шкива
α1 = 180° - 2γ.
Из треугольника О1ВО2 (рис. 3)
sin γ = ВО2/О1О2 = (d2 - d1)/2a.

7. Критерии работоспособности ремённых передач

1) тяговая способность – надёжность
сцепления со шкивами,
2) долговечность ремня, которая определяется
в основном его сопротивлением усталости.
Тяговая способность ременной передачи
обусловливается сцеплением ремня со
шкивами.

8.

Предварительное натяжение ремня

9. Натяжение в ременной передаче

10.

Сила начального натяжения ремня должна обеспечивать передачу полезной
нагрузки за счет сил трения между ремнем и шкивом. С ростом силы F0
несущая способность ременной передачи возрастает, но срок службы
уменьшается.

11. Силы в передаче

Для создания трения между ремнем и шкивом ремню после
установки создают предварительное натяжение F0. Начальную силу
натяжения ремня FO (предварительное натяжение) принимают такой, чтобы ремень
мог сохранять это натяжение достаточно длительное время, не подвергаясь большой
вытяжке и не теряя требуемой долговечности. Начальное напряжение в ремне для
клиновых стандартных ремней
=1,2...1,5 МПа
После приложения основной нагрузки происходит
перераспределение натяжений в ветвях ремня. Ветвь, набегающая
на ведущий шкив (ведущая) натягивается F1, натяжение в ведомой
ветви уменьшается F2

12.

Ft = F1 – F2 Ft = 2Т1/d1
F1 = F0 +Ft/2; F2 = F0 – Ft/2
суммарная сила FƩ
K – количество ремней

13.

Напряжения в ременной передаче
где δ – толщина ремня; E – модуль упругости материала
ремня; d – расчетный диаметр шкива; А – площадь сечения