Ключевые моменты разборки - сборки двигателей серии WP7

1. Ключевые моменты разборки-сборки двигателей серии WP7

2018
1

2.

Общая информация
Наименование
Ед.изм.
Модель
Модель
WP7.210E30
Режим притока
WP7.240E30
WP7.270E30
WP7.300E30
Промежуточное охлаждение
Диаметр×ход
поршня
Литраж
mm×mm
108×130
L
7.14
Номинальная
мощность/
номинальные
kW/(r/min)
155/2300
176/2300
199/2300
220/2300
обороты
Минимальное
потребление
≤195
g/kW∙h
топлива
Max крутящий
момент/обороты
N∙m/(r/min)
900/
1000/
1100/
1160/
1200~1700
1200~1700
1200~1700
1200~1700
Максимальные
r/min
2300±50
Холостой ход
r/min
600±50
Шум
dB(A)
≤118
Вес
kg
700±20
обороты
2

3.

Регулировка клапанов
1 цилиндр
Такт сжатия 1-го цилиндра
Впускной и
2 цилиндр
3 цилиндр
4 цилиндр
5 цилиндр
6 цилиндр
Впускной клапан
Выпускной клапан
Впускной клапан
Выпускной клапан
Не регулируется
Выпускной клапан
Впускной клапан
Выпускной клапан
Впускной клапан
выпускной
клапаны
Такт сжатия 6-го цилиндра
Не регулируется
Впускной и
выпускной
клапаны
Зазор впускного клапана - 0.30mm
Зазор выпускного клапана – 0.50mm
3

4.

Установка шестерен
Метка на маховике
Метки
должны
совпадать
Метки на шестернях
4

5.

Затяжка болтов ГБЦ
1. Первая затяжка – подтяните болты;
2. Вторая затяжка - 75-90N·m;
3. Третья затяжка - доворот 70°;
4. Четвертая затяжка – доворот 70°;
5. Пятая - доворот 70°
Момент после затяжки должен быть в диапазоне 240-340N·m.
Болты можно использовать три раза;
5

6.

Шатун, установка поршневых колец
1-е компрессионное
кольцо
2-е компрессионное
кольцо
Ось поршневого
пальца
Маслосъемное кольцо
Перед установкой болтов шатуна смажьте резьбу и опорную поверхность.
1.Первая затяжка - подтяните болты;
2.Вторая затяжка - 70±2 N·m;
3.Третья затяжка - 60±5 N·m;
4.Четвертая - 95~125 N·m.
Не допускается повторное использование шатунных болтов
6

7.

Затяжка болтов коренных опор
1. Первая затяжка - подтяните болты
2. Вторая затяжка – 145 N·m;
3. Третья затяжка – доворот на 60°;
Момент после затяжки должен быть в диапазоне 310 420 N·m.
Поверните коленвал от руки и убедитесь, что он вращается без
сопротивления.
Болты коренного подшипника можно использовать дважды.
Осевой зазор коленчатого вала 0,120
мм ~ 0,289 мм.
7

8.

Группа топливной форсунки
1-топливная форсунка в сборе; 2-кольцевое уплотнение;
3-кольцевое уплотнение; 4-резьбовая втулка;
5-топливный коннектор 6-гайка;
7-зажим топливной форсунки;
8-сферическая шайба; 9-шестигранный болт
8

9.

9