Северный Морской путь

1.

Северный
Морской
Путь
Самойлов Денис
7Б

2.

Значение СМП
12000
9000
6000
3000
0
СМП
2
Суэцкий
канал

3.

История СМП
Люди долгое время пытались найти короткий путь
из Атлантического океана в Тихий. В 1525
дипломат Дмитрий Герасимов о возможности
использования СМП. Он опирался на результаты
плавания поморов в 13 веке.
Изучением СМП занимались :
1.1594-1597 Три экспедиции Виллема
Баренца
2.1648 Семен Дежнев открывает пролив,
отделяющий Чукотку от Аляски.
3.1741 Экспедиция капитана Беринга.
Великие Северные экспедиции:
это серия экспедиций по изучению Севера.
1.1724-1730 Первая камчатская экспедиция
(под руководством В. Беринга)
2. 1732 Вторая камчатская экспедиция (под
руководством В. Беринга)
3
В. Беринг

4.

РосАтомФлот
50 лет победы
ЯМАЛ
Этот ледокол в настоящее
время является крупнейшим в
мире. Сейчас постоянный порт
приписки судна — Мурманск.
Помимо задачи по проводке
караванов через арктические
моря, этот ледокол принимает
на борт туристов для участия в
арктических круизах.
Поначалу он назывался
"Октябрьская революция", только в
1992 году был переименован в
"Ямал". В 2000 году этот
действующий атомный ледокол
России совершил экспедицию к
Северному полюсу, став седьмым
судном в истории, которое
добралось до этой точки на планете
земля. Ледокол достигал полюса 46
раз.
4

5.

РосАтомФлот
(продолжение)
ВАЙГАЧ
ТАЙМЫР
Ледокол "Вайгач" относится к
мелкосидящим.Его главная отличительная
черта заключается в уменьшенной осадке,
которая позволяет обслуживать суда на
Северном морском пути с заходом в
сибирские реки. Основные двигатели
ледокола обладают мощностью до 50 тысяч
лошадиных сил, что позволяет ему
преодолевать толщу льда более чем в
полтора метра со скоростью два узла в час.
Работа возможна при температуре до -50
градусов.
Его корпус был построен в Финляндии
в 80-е годы по заказу Советского
Союза. При этом была использована
сталь советского производства,
оборудование также все
отечественное. Атомное оснащение
было поставлено уже в Ленинграде.
Корабль обладает теми же
техническими характеристиками, что
и судно "Вайгач".
5

6.

РосАтомФлот
(Продолжение)
Севморпуть
"Севморпуть" — ледокольно-транспортное судно, имеющее на борту атомную установку. Считается одним из
крупнейших на планете невоенных атомных судов. Это самый большой лихтеровоз в мире по водоизмещению.
Проектно-сметную документацию первоначально разработали еще в 1978 году. Строительство велось на заводе
"Залив" в Керчи. Оно было начато в 1984 г., корабль был спущен на воду через два года. Официально введен в
строй в 1988 г. "Севморпуть" так и остался единственным судном этого типа. На заводе "Залив" планировали
создать еще один такой корабль, но из-за развала Советского Союза работы были прекращены. В первую очередь,
корабль предназначен для перевозки грузов в лихтерах в северные районы. Самостоятельно прорезает лед
толщиной до одного метра. В отличие от большинства других ледоколов, способен работать и в теплых водах.
Например, одно время выполнял грузоперевозки между Мурманском и Дудинкой. Одно время корабль стоял без
работы, возникла даже угроза, что его придется сдать на "иголки", если ситуация не изменится. С 2014 года
проводится его дооснащение. Сейчас судно вновь в строю, совершает регулярные рейсы, оставаясь единственным
действующим грузовым судном, имеющим атомную силовую установку.
6