Детали машин и основы конструирования

1. Детали машин и основы конструирования

Преподаватель:
Антропова Татьяна Анатольевна
доцент кафедры ПиЭА
9 лекций
9 лабораторных работ
Курсовой проект

2. Лекция 1

Введение
1.
2.
3.
4.
5.
Предмет изучения. Основные понятия и определения
Структура курса
Критерии работоспособности деталей
Виды расчетов
Машиностроительные материалы

3. Основные понятия и определения

Деталь – это
часть машины,
изготавливаемая
без применения
сборочных
операций.
Узел это
комплекс
совместно
работающих
деталей.

4. 1. Предмет изучения

Среди большого разнообразия деталей и узлов
машин выделяют такие, которые применяют почти
во всех машинах (крепежные изделия, валы,
зубчатые колеса, подшипники и т. д.). Их называют
деталями и узлами общего назначения, именно они
изучаются в рамках данного курса.
Детали, применяемые в ограниченном числе машин,
называют деталями специального назначения
(шпиндели станков, поршни, лопатки турбин), их
изучают в специальных курсах.

5. 2. Структура курса

Основные разделы:
1. Механические передачи.
2. Валы, оси, подшипники, муфты.
3. Соединения.
Курсовой проект на тему
«Проектирование редуктора»

6. 3. Основные критерии работоспособности и расчета деталей машин

эстетичность.
экономичность;
технологичность;
надежность;
работоспособность;
требования предъявляемые к машинам

7. Критерии работоспособности деталей

Работоспособность деталей оценивают:
- прочностью;
- жесткостью;
- износостойкостью;
- теплостойкостью;
- вибрационной устойчивостью.
Прочность - это способность детали сопротивляться разрушению.
При всей значимости всех описанных критериев, прочность
является важнейшим критерием надежности и
работоспособности.
Невыполнение условия прочности автоматически делает
бессмысленными все другие требования и критерии качества
машин.

8. 4. Виды расчетов

Проектный
является предварительным,
упрощенным, выполняется в
процессе разработки
конструкции детали для
определения ее размеров и
выбора материала детали.
Проверочный
является уточненным, он
проводится при известных
форме и размерах детали, а
также заданной технологии
ее изготовления.
Условие прочности при действии
нормальных и касательных напряжений:

9.

5. Машиностроительные материалы
Для изготовления деталей машин применяют различные материалы
металлические и неметаллические. Наиболее распространенными
материалами машиностроения являются сталь, чугун, алюминиевые и
медно-цинковые сплавы, бронзы и различные виды пластмасс.
Марка
σB
стали МПа
35Л
40Л
45Л
50Л
55Л
490
520
540
569
589
,
σ T,
НВ
Применение
МПа
Отливки из углеродистой стали
274
>143
Зубчатые колеса, работающие в
294
>147
314
>153
тяжелых эксплуатационных условиях,
333
>174
валы, оси и т. д.
343
155-217
30ХГС
981-795
Сталь легированная конструкционная
835-637
229-215
Ответственные зубчатые колеса,
штампованные и сварные узлы
35Х
934-686
736-441
241 — 190
Зубчатые колеса, кулачковые муфты
40Х
981-686
785-441
241-190
40ХН
981-736
785-550
250-220
Валы, зубчатые колеса, оси,
коленчатые валы, упорные кольца
Валы,
зубчатые колеса, шлицевые
валики

10. Чугуны

Чугуном называют железоуглеродистый сплав с содержанием
углерода свыше 2%.
Белые
Ковкие
Хорошо сопротивляются Для деталей машин,
коррозии. Для деталей,
получаемых
работающие на износ, в
отливкой,
агрессивных средах, в
работающих при
условиях повышенных
действии ударных
температур (шары и
нагрузок (картеры
цильпебсы (цилиндры)
заднего моста
для измельчения рудных
автомобилей,
материалов, пород,
тормозные колодки,
шлаков)
фитинги…)
Серые
Широкое применение.
Для деталей
ответственного
назначения (втулки,
станины станков,
тяжелые основания,
корпуса редукторов…)

11. Сплавы цветных металлов

Сплавы меди
Латуни
Баббиты
Бронзы
для изготовления различают оловянистые,
деталей узлов
алюминиевые и др.
трения, проволоки,
применяются в узлах
труб, арматуры..
трения для изготовления
вкладышей подшипников
сколь-жения, венцов
червячных колес ...
– сплавы на основе
олова, свинца и кальция
с хорошими
антифрикционными
свойствами. Их
применяют для заливки
вкладышей
подшипников
скольжения.