Двигатель внутреннего сгорания

1.

Министерство сельского хозяйства Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего образования
«Саратовский государственный аграрный университет
имени Н.И. Вавилова»
Финансово-технологический колледж
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ
«Двигатель внутреннего сгорания»
Выполнил:
Обучающиёся 1курса
группы ТОД-20101
Струговщиков Д.А.
Руководитель:
Суринская Татьяна Юрьевна
Саратов 2022

2.

Введение
Теоретическая часть
Заключение
Список литературы

3.

Двигатель внутреннего сгорания является основным устройством
для приведения в движения автомобильного транспорта. Не смотря
на появление и разработку новых двигателей , таких как
электродвигателей, двигателей на солнечной батареи , двигателей на
водородном топливе и другие- двигатель внутреннего сгорания
остается одним из основных.

4.

Изучение что такое двигатель внутреннего
сгорания
Изучить литературу и информационные источники
по теме ;

5.

Двигатель внутреннего сгорания является типичной тепловой
машиной и работает на принципе преобразования тепловой энергии
в механическую.

6.

Первый двигатель
внутреннего сгорания (ДВС)
был изобретен французским
инженером Ленуаром в 1860 г.
Этот двигатель во многом
повторял паровую машину,
работал на светильном газе по
двухтактному циклу без
сжатия.

7.

Через 7 лет немецкий инженер Н.
Отто (1867 г.) создал 4-х-тактный
двигатель с воспламенением от
сжатия. Этот двигатель имел
мощность 2 л.с., с числом
оборотов 150 об/мин. Двигатель
мощностью 10 л.с. имел КПД
17% , массу 4600 кг нашел
широкое применение.

8.

В 1885 г. в Германии Г.Даймлер и независимо от него К.Бенц создали
двигатель небольшой мощность для самодвижущихся экипажей –
автомобилей. С этого года началась эра автомобилей.

9.

Корпус
Кривошипно-шатунный механизм
Газораспределительный механизм
Впускная система
Топливная система
Система зажигания (бензиновые
двигатели)
Система смазки
Система охлаждения
Выпускная система
Система управления

10.

Первый такт, он же впускной,
начинается с ВМТ (верхней
мертвой точки). Двигаясь вниз,
поршень, всасывает в цилиндр
топливовоздушную смесь.
Работа этого такта происходит
при открытом клапане впуска.

11.

Второй такт работы
двигателя – такт сжатия.
После того как поршень
достиг нижней точки, он
начинает подниматься
вверх, тем самым, сжимая
смесь, которая попала в
цилиндр в такт впуска.
Топливная смесь
сжимается до объемов
камеры сгорания.

12.

Третий такт – рабочий
ход. Клапаны закрыт, от
свечи проскакивают
искры, смесь сгорает,
образовавшиеся газы
толкают поршень вниз.

13.

Четвертый такт работы
двигателя, последний –
выпускной. Достигнув нижней
точки, после рабочего такта, в
двигателе начинает открываться
выпускной клапан. Таких
клапанов, как и впускных,
может быть несколько. Двигаясь
вверх, поршень через этот
клапан удаляет отработавшие
газы из цилиндра – вентилирует
его.

14.

Применение двигателей внутреннего сгорания чрезвычайно
разнообразно. Они приводят в движение самолеты, теплоходы,
автомобили, тракторы, тепловозы, строительные краны. Мощные
двигатели внутреннего сгорания устанавливают на речных и
морских судах.

15.

Низкий средний КПД во время эксплуатации
Высокое загрязнение окружающей среды
Обязательное наличие КПП
Отсутствие режима рекуперации энергии
Работа ДВС подавляющую часть времени с недогрузом

16.

Двигатель внутреннего сгорания очень важен для человека.
Несмотря на стремительное развитее электро автомобилей,
пока что они не могут заменить двс, так как они не могут дать
полную свободу в перемещении. Ведь они не позволяют
преодолевать большие расстояния без подзарядки , а
отсутствие зарядных станций усложняет их использование в
отличии от двигателя внутреннего сгорания. Еще одни
немаловажным преимуществом двигателя внутреннего
сгорания,, является быстрая заправка и возможность
продолжить движение , в то время как зарядка у электро
автомобиля занимает немалое количество времени .

17.

Двигатели внутреннего сгорания. Устройство и работа поршневых и
комбинированных двигателей : учеб. для вузов / под ред. А. С.
Орлина, М. Г. Круглова. - 4-е изд. - М. : Машиностроение, 1990.
Автомобильные двигатели : учеб. для вузов / под ред. М. С. Ховаха.
М. : Машиностроение, 1977.
Двигатели внутреннего сгорания. Системы поршневых и
комбинированных двигателей : учеб. для вузов / под ред. А. С.
Орлина, М. Г. Круглова. - М. : Машиностроение, 1985.