Гильза цилиндра

1. Гильза цилиндра

Белгород
2015 г.

2.

Создание максимально легкого и
мощного двигателя - первоочередная
задача для инженеров
всех автомобильных компаний, которую
они с тем или иным успехом пытаются
решить уже более ста лет. Настоящей
революцией стало появление двигателей,
полностью сделанных из
алюминия. Однако применение этого
материала поставило перед
разработчиками новую задачу как создать в алюминиевом блоке
прочные цилиндры? Самым удачным
решением стало применение гильз. Гильза
цилиндров — это важная часть блока
цилиндров, она представляет собой
металлическую вставку. Гильзой она
названа неспроста, ведь в переводе с
немецкого «гильза» обозначает —
оболочка, каковой она и является, т.к. в
гильзе расположен поршень. Кстати
сказать, объем этой гильзы цилиндра
считается рабочим объемом двигателя.

3.

Виды гильз и требования, которые к ним
предъявляются
Гильза должна быть очень прочной и тугоплавкой,
ведь в случае с алюминиевым блоком он играет
лишь роль корпуса, в котором она держится.
Противостоять теплу, давлению и износу ей
приходится самостоятельно. Поэтому гильзы
должны обладать высокой износостойкостью,
высокой антикоррозийной устойчивостью,
жаростойкостью и прочностью. В зависимости от
конструкции двигателя гильзы делятся на
«мокрые» и «сухие». суть этого термина
напрямую связана с особенностями системы
водяного охлаждения двигателя.
«Мокрыми» называются гильзы, наружная
поверхность которых омывается охлаждающей
жидкостью, циркулирующей в системе каналов,
пронизывающих толщу блока цилиндров
«Сухие» гильзы запрессованы в тело цилиндра и
не имеют прямого контакта с охлаждающей
жидкостью

4.

Как производится гильзировка
Сперва растачиваются цилиндры, это очень
сложный и ответственный процесс, тут
нужно идеально соблюсти размеры
расточки под гильзы, а также геометрию
гнезд. В случае, если будет слишком
большой эллипс, то он также передастся
гнезду, а затем в целом на работу поршня,
впрочем, с неправильным эллипсом
цилиндр долго не проживет. Далее
делается хоннинговка гнезд, с тем, чтобы
соблюсти ремонтный размер, точность и
точность поверхности цилиндров.
Последний этап — это гильзирование
новыми гильзами.

5.

Процесс ремонта гильзы цилиндров
Замена производится сразу и всех гильз. В любом
сервисе есть специальный прибор, нутрометр,
который произведет замер толщины стенок и выдаст
результат.
Далее процесс замены полностью зависит от того,
какие гильзы, мокрые или сухие, у вас установлены.
Мокрые гильзы в плане ремонта менее
требовательны и легко заменяются без лишних
инструментов вручную. Что касается сухих гильз, то
здесь без специального оборудования, да и без
участия спецов не обойтись.
Ремонт цилиндров блока, с помощью
гильзирования на сегодняшний день подходит
практически для любого двигателя, разница лишь в
материале для гильз. Например, чугунные блоки
гильзируются вставками из легированного чугуна, а
также и для блока из алюминия, изготавливаются
вставки из специального сплава алюминия и
различных специальных присадок.