Масло и трансмиссия

1. М А С Л О И Т Р А Н С М И С С И Я

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
МАСЛО И ТРАНСМИССИЯ
SHELL
LUBRICANTS

2. ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ
• Зубчатые передачи - пары (ведущее и ведомое) зубчатых
колес, которые используются для передачи движения и
мощности.
• Зубчатые передачи могут использоваться для передачи
движения :
– с одного вала на другой;
– с изменением направления;
– с изменением скорости;
– с изменением момента.
SHELL
LUBRICANTS

3. ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ
Основное преимущество зубчатых передач над другими
способами передачи мощности (ремни, цепи, канаты) в том,
что они обеспечивают плавную, без проскальзывания передачу больших сил/моментов при более высоких скоростях.
Низкая скорость
Lower speed
Высокий момент
Higher torque
Higher speedскорость
Высокая
Lower
torqueмомент
Низкий
Отношение скоростей
ведущей/ведомой шестерен =
отношение числа зубьев
ведомой/ведущей шестерен =
передаточное число.
SHELL
LUBRICANTS

4. ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ: КАЧЕНИЕ И СКОЛЬЖЕНИЕ

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ: КАЧЕНИЕ И СКОЛЬЖЕНИЕ
Сочетание качения и скольжения
характерно для всех видов зубчатых передач. Однако соотношение
качение/скольжение и направление скольжения относительно линии контакта поверхностей зубьев
различно
для
разных
типов
шестерен. У прямозубых передач
направление скольжения перпендикулярно линии контакта. У червячных - почти параллельно ей.
Спиральные и спирально-конические передачи занимают промежуточное положение.
Скорость скольжения максимальна в начале зацепления, снижается
до 0 в середине цикла, а затем
снова возрастает.
Качение
Скольжение
Скольжение
Ведущая
Качение
Скольжение
Качение
SHELL
LUBRICANTS

5. ВИДЫ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ - 1 (валы параллельны или пересекаются)

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
ВИДЫ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ - 1
(валы параллельны или пересекаются)
Спиральные и спирально-конические
передачи - эффект бокового
скольжения выражен более сильно.
В зацеплении одновременно
несколько пар зубьев - более мягкая
работа на высоких скоростях.
Цилиндрические и конические передачи - направление качения и скольжения совпадают. Наиболее благоприятный (гидродинамический)
режим смазывания.
В контакте находятся только 1-2 пары
зубьев - шум и недостаточная
надежность.
SHELL
LUBRICANTS

6. ВИДЫ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ - 2 (валы не пересекаются)

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
ВИДЫ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ - 2
(валы не пересекаются)
Контактирующие поверхности не только
взаимно обкатываются, но и скользят одна
по другой по линии контакта (вдоль зуба).
Сильно выражено напряжение сдвига.
Это создает условия неблагоприятные
для образования несущего масляного слоя.
Большую роль играет граничное смазывание.
В червячных передачах
скольжение происходит
практически параллельно
линии контакта
Пары изготавливаются из
разных металлов и смазываются высоковязкими
маслами.
• Могут передавать
наибольший момент.
Гипоидные передачи требуют
сильных противозадирных
присадок.
• Передают высокие скорости
и нагрузки.
• Малошумны и компактны.
• Работают плавно.
SHELL
LUBRICANTS

7. ФУНКЦИИ ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
ФУНКЦИИ ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ
• Обеспечивать надежное смазывание при
минимальном трении и изнашивании в
различных климатических зонах и при
разных условиях эксплуатации.
• Охлаждать детали трансмиссии, отводя
тепло, выделяющееся при
вращении/скольжении шестерен
относительно друг друга.
• Предотвращать коррозию (особенно
цветных металлов).
• Обеспечивать чистоту .
SHELL
LUBRICANTS

8. АГРЕГАТЫ ТРАНСМИССИИ

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
АГРЕГАТЫ ТРАНСМИССИИ
1
4
3
5
Коробка переключения передач
–
–
–
–
2
(2)
механическая
автоматическая
с силовым переключением
бесступенчатый вариатор
Главная передача (с дифференциалом повышенного трения)
Раздаточная коробка (с вязкостной муфтой)
Колесный редуктор
SHELL
(3)
(4)
(5)
LUBRICANTS

9. ФАКТОРЫ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ВЫБОР ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
ФАКТОРЫ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ВЫБОР
ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ
Характеристики трансмиссии
• Тип передачи
• Передаточное число
• Материал и обработка
поверхности
• Рабочие температуры
• Нагрузка
• Скорость
Кинем.вязкость при 40°C, мм2/с
1000
600
400
Свойства масла
Вязкостно-температурные
характеристики
Противоизносные свойства
Термо-окислительная
стабильность
Антикоррозионные/защитные
свойства (особенно в отношении цветных металлов).
Антипенные и
деэмульгирующие качества
200
100
0.1
0.5
1
5
10
Линейная
20 скорость, м/с
SHELL
LUBRICANTS

10. ПРИНЦИПЫ ПОДБОРА СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
ПРИНЦИПЫ ПОДБОРА СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА
Соответствие смазочного материала условиям эксплуатации в той или иной технике / оборудовании / узле
определяется:
• конкретной рекомендацией (допуском/одобрением)
изготовителя оборудования, которая дается по
результатам испытаний или опыта эксплуатации (1)
• по спецификации изготовителя техники
(2)
например, Scania STO:1, Cat TO-4
• по международно признанной классификации
(3)
например, API GL-4, DIN 51517
• классом вязкости (SAE / ISO)
может быть скорректирован с учетом диапазона температур
(климатических условий), в котором эксплуатируется техника
• и ценой ...
SHELL
LUBRICANTS

11. СПЕЦИФИКАЦИИ

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
СПЕЦИФИКАЦИИ
• Промышленные масла
– AGMA 250.04
– ISO 6743-6
– DIN 51517-3
– US Steel 224
– ГОСТ 17479.4
• Автомобильные масла
– API
– MIL-L-2105
– ГОСТ 17479.2
Спецификации основаны на комплексах методов испытании на
различных стендах и машинах трения (FZG, Falex, SAE, Timken,
ЧШМ Shell, и др.), которые позволяют оценить несущую способность, противоизносные и противозадирные свойства масел.
Вязкость:
- ISO
- SAE
SHELL
LUBRICANTS

12.

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
КЛАССИФИКАЦИЯ ЦИРКУЛЯЦИОННЫХ И
РЕДУКТОРНЫХ МАСЕЛ DIN 51517
Класс
Описание
51517-1 Минеральное масло
(С)
без присадок
Свойства
Дешевый продукт. Может применяться
в “некритических” системах. ISO VG 7-680
Минеральное масло
51517-2
Масла с большим сроком службы, чем
содержит антиокисли(СL)
класса C, для систем, не требующих
тельные присадки и
противоизносных свойств. ISO VG 5-460
ингибиторы коррозии
51517-3 Как масло класса CL
Применяются там, где требуется более
(CLP) содержит также проти- длительный срок смены и защита от извоизносные присадки нашивания.
ISO VG 46-680
SHELL
LUBRICANTS

13.

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ РЕДУКТОРНЫЕ МАСЛА SHELL
ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
Omala HD
синтетическое
с противозадирными свойствами
Omala
СПЕЦИАЛЬНЫЕ
Tivela S
синтетическое
для червячных передач
Cassida GL
минеральное
с противозадирными свойствами
синтетическое
для пищевой промышленности
Omala F
Delima SV
минеральное
с противозадирными свойствами
Vitrea, Vitrea M
минеральное
без присадок
синтетическое
Delima
минеральное
SHELL
LUBRICANTS

14. Маркировка трансмиссионных масел

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
Маркировка трансмиссионных масел
ТМ-3-18 ТМ-2-9
• Назначение масел
• Эксплуатационная группа масел
• Кинематическая вязкость: 9, 12, 18,
34
SHELL
LUBRICANTS

15.

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
Гру Состав
ппа
Темпера Область примемнения
трура
1
Минеральные масла без присадок
90
Цилиндрические,
конические, червячные
2
Минеральные масла с
противоизносными присадками
130
Цилиндрические,
конические, червячные
3
Минеральные масла с
противозадирными присадками
умеренной эффективности
До 150
Цилиндрические,
конические, червячные
4
Минеральные масла с
противозадирными присадками
высокой эффективности
До 150
Цилиндрические,
спирально- конические,
гипойдные
5
минеральные масла с
противозадирными присадками
высокой эффективности и
многофункционального действия, а
также универсальные масла
До 150
Гипойдные,
работающие с
ударными нагрузками
SHELL
LUBRICANTS

16.

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
• Зимние: 70W (-55), 75W(-40), 80W(-26),
85W(-12)
• Летние: 80, 85, 90, 140, 250
• Всесезонные: 70W-85
SHELL
LUBRICANTS

17.

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
SHELL
LUBRICANTS

18. Гидравлические масла

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
Гидравлические масла
МГ- 5 – Б
• Минеральные
гидравлические
• Класс вязкости
• Эксплуатационные свойства
SHELL
LUBRICANTS

19. КЛАССИФИКАЦИЯ API ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
КЛАССИФИКАЦИЯ API ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА
• GL-1 - масла для ненагруженных автомобильных
спирально-конических, червячных передач. Могут
содержать ингибиторы окисления и коррозии.
• GL-2 - масла для автомобильных червячных передач. Содержат противоизносные присадки.
• GL-3 - масла для разнообразных автотракторных
трансмиссий, работающих при высоких скоростях и
нагрузках. Содержат противоизносные и противозадирные присадки.
• GL-4 - масла для передач, в том числе гипоидных,
легковых и других автомобилей, тяжелой техники,
работающей при высоких скоростях и крутящем
моменте. Содержат сильные противозадирные
присадки.
• GL-5 - масла для гипоидных передач, работающих
при высоких скоростях и ударных нагрузках. Содержат комплекс эффективных присадок различного
назначения.
• МТ-1 - масла для несинхронизированных коробок
передач грузовых автомобилей и автобусов
SHELL
легкие условия/
минимальное
легирование
масла
присадками
тяжелые нагрузки/
высоколегированные
масла
LUBRICANTS

20.

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И ГЛАВНАЯ
ПЕРЕДАЧА: ПОЧЕМУ РАЗЛИЧНЫЕ МАСЛА?
Коробка передач:
• параллельные валы
• высокая скорость
• высокая температура
• незначительные ударные
нагрузки
• синхронизаторы с покрытием из цветных металлов,
чувствительны к коррозии
=> маловязкое масло
+ среднее легирование
присадками
Главные передачи:
• непересекающиеся валы
• высокие ударные
нагрузки
• радиальные движения
вала
=> высоковязкое масло
+ высокая степень
легирования присадками
т.е. API GL5
т.е. API GL4
SHELL
LUBRICANTS

21. УНИВЕРСАЛЬНОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО?

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
УНИВЕРСАЛЬНОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО?
“Универсальное” - значит единое масло для КПП и главной
передачи.
Возможны 2 подхода к “универсальному” трансмиссионному
маслу:
С точки зрения масла
С точки зрения конструкции
Некоторые производители техники
разрабатывают КПП в расчете на
масла GL-5 (например, Scania)
В Северной Америке распространены несинхронизированные КПП - нет
проблемы синхронизаторов.
Тем не менее, условия разные,
вязкость/расход топлива могут быть
неоптимальны.
Разработаны пакеты присадок, работающих удовлетворительно в
синхронизированных КПП и отвечающих требованиям GL-5.
Это “универсальные” масла, отвечающие требованиям GL-4 и GL-5.
Некоторые производители техники
не удовлетворены результатами
работы таких продуктов в КПП и не
рекомендуют их. DaimlerChrysler
недавно вновь отказался от их
применения.
SHELL
LUBRICANTS

22. ПРЕИМУЩЕСТВА «СИНТЕТИКИ»

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
ПРЕИМУЩЕСТВА «СИНТЕТИКИ»
Срок службы масла при 80оС
• минеральное
5000 час.
• ПАО
15000 час.
• ПАГ
25000 час.
Рабочая температура
(стенд - червячный редуктор, смазывание
разбрызгиванием, после 300 час. работы)
• минеральное
• ПАО
• ПАГ
110оС
90оС
75оС
• Максимальный эффект от применения “синтетики” (снижение
потерь на трение и рабочей температуры, повышение
эффективности) достигается в червячных и гипоидных парах.
SHELL
LUBRICANTS

23. ВЫБОР ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
ВЫБОР ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
Тип
передачи
Цилиндрические
Косозубые
Конические
Спиральноконические
Условия работы
Тип масла и
присадки
Минеральное без присадок
Турбинное или гидравлическое
Редукторное
Типичный продукт
Omala
Нормальная нагрузка
Минеральное+противозадирные
или
Синтетическое+противозадирные
(ПАО)
Синтетическое+противозадирные
(ПАО)
Минеральное+противозадирные
Тяжелые условия
Нормальная нагрузка
Синтетическое+противозадирные
Минеральное без присадок
Spirax ASX
Vitrea
Синтетическое (полигликоль)
Как для червячных
Tivela S
Как для
червячных
Cassida GL
Легкие нагрузки
Высокие скорости/т-ры
Нормальные или умеренно тяжелые нагрузки
Тяжелые или ударные
нагрузки и хорошая
защита от коррозии
Сверх-высокие нагрузки
Vitrea
Turbo T/Tellus S
Omala/Omala F
Omala HD
Omala HD
Spirax AX
Гипоидные
Червячные
Повышенные т-ры
Спиральные с
Как для
пересечением
червячных
Любые
Пищевая промышленность
SHELL
LUBRICANTS

24. СЕМЕЙСТВО SHELL SPIRAX

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
СЕМЕЙСТВО SHELL SPIRAX
API GL-4
API GL-5
GL-5 специальные
Высшее качество
Spirax GSX
синтетическое
энергосберегающее
Spirax ASX
синтетическое
энергосберегающее
Spirax ST
Основной уровень
Spirax GX
минеральное
Spirax AX
минеральное
минеральное
Spirax LS
минеральное
“Старые”
Spirax MA
минеральное
Spirax MB
минеральное
SHELL
LUBRICANTS

25.

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
SHELL SPIRAX - ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА
Spirax GSX (API GL-4) - энергосберегающее синтетическое масло нового поколения с увеличенным ресурсом для механических коробок передач. SAE 75W-80
Spirax GX (API GL-4) - масло нового поколения для механических коробок
передач. SAE 80W
Spirax MA - (API GL-4) - масло для механических коробок передач. SAE 80W
Spirax ASX (API GL-5) - энергосберегающее синтетическое масло нового поколения с увеличенным ресурсом для гипоидных и других передач ведущих мостов автомобильной техники, работающих при высоких скоростях и ударных
нагрузках. SAE 75W-90
Spirax AX (API GL-5) - масло нового поколения для гипоидных и других передач
ведущих мостов автомобильной техники, работающих при высоких скоростях
и ударных нагрузках. SAE 80W-90, 85W-140
Spirax MB (API GL-5) - масло для гипоидных и других передач ведущих мостов
автомобильной техники, работающих при высоких скоростях и ударных
нагрузках. SAE 90
Spirax SТ (API GL-5) - масло c повышенным сроком службы для самых современных тяжелонагруженных гипоидных главных передач. SAE 80W-90, 80W-140
Spirax A 90 LS (API GL-5) - минеральное масло для дифферециалов повышенного
трения/самоблокирующихся. SAE 80W-90
SHELL
LUBRICANTS

26.

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
SPIRAX AX & GX: оптимизированные
низкотемпературные свойства
Динамическая вязкость
Преимущества: улучшенное переключение
при -26°C, Пa.с
передач и облегченный холодный старт
300
250
200
150
-50%
SAE 80W limit
100
-40%
50
0
Spirax MA 80W
Spirax MB 90
Spirax GX 80W
Spirax AX 80W90
SHELL
LUBRICANTS

27.

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
SPIRAX AX & GX: усиленные
противоизносные свойства
Относительный срок службе шестерни
(стенд Мерседес Бенц)
Преимущества: значительно
300
снижена нагрузка на шестерни
250
Свежее масло
200
+56%
+47%
150
100
50
0
Spirax MA 80W
Spirax MB 90
Spirax AX 80W90
Spirax GX 80W
SHELL
LUBRICANTS

28.

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
SPIRAX AX & GX : экологический аспект
Содержание хлора, мг/кг
Преимущества: продукт
безопаснее при утилизации
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Spirax MB
Spirax MA
Spirax GX
Spirax AX
SHELL
LUBRICANTS

29. ДРУГИЕ ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
ДРУГИЕ ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА
Hypoid Oil HD (API GL-5) - синтетическое масло c улучшенными
низко- и высокотемпературными свойствами для механических
коробок передач. SAE 75W-140
Transaxle (API GL-5) - синтетическое масло c улучшенными
низкотемпературными свойствами для некоторых моделей
механических коробок передач, совмещенных с главной
передачей. Одобрено Komatsu. SAE 75W-90
Getriebeoel EP (API GL-4) - синтетическое масло c улучшенными
низкотемпературными свойствами для синхронизированных
механических коробок передач. SAE 75W-90
Dentax G (API GL-3) - минеральное масло для коробок передач Volvo
SAE 80W-90
Omala HD (Hyperia S) - синтетические масла экстра-класса для
промышленных трансмиссий. ISO 68, 100, 150, 220, 320
SHELL
LUBRICANTS

30. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ МУФТ, ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОВ И АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ
МУФТ, ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОВ И
АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ
SHELL
LUBRICANTS

31. ФУНКЦИИИ РАБОЧИХ ЖИДКОСТЕЙ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
ФУНКЦИИИ РАБОЧИХ ЖИДКОСТЕЙ
АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ
коэффициент трения
• передают энергию/момент в
гидротрансформаторе ;
• смазывают зубчатые передачи; 0.2
• переносят тепло;
• обеспечивают фрикционные
свойства (в сцеплении);
• работоспособны в диапазоне 0.12
температур от -40oC до +170oC.
Базовое масло +
фрикционная присадка
Базовое масло
скорость скольжения, м/с
0
5
SHELL
LUBRICANTS

32. СВОЙСТВА И СОСТАВ ЖИДКОСТЕЙ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
СВОЙСТВА И СОСТАВ ЖИДКОСТЕЙ ДЛЯ
АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ
• присадки
требования:
– ингибиторы окисления;
– текучесть при низких температурах;
– термо-окислительная стабильность; – пассиваторы металла;
– ингибиторы коррозии;
– совместимость с уплотнительными
– противоизносные
материалами;
присадки ;
– низкая вспениваемость и аэрация;
– вязкостные присадки;
– фрикционные качества (anti– дисперсанты;
shudder);
– модификаторы трения;
– защита от изнашивания.
– seal swell agents.
Спецификации:
• General Motors Dexron/
• Ford Mercon
• ZF
SHELL
LUBRICANTS

33.

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
SHELL DONAX - ЖИДКОСТИ ДЛЯ
ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ
Donax TX - синтетическая жидкость экстра-класса
(GM Dexron III, Ford Mercon, MB 236.9/236.12, GM
AllisonC-4, ZF TE-ML 03D-04D-14B-16C-17C, Voith
G607/G1363)
Donax TA
(GM Dexron IID, Ford Mercon, GM Allison C-4, MAN 339
type D, MB 236.6, ZF TE-ML 03D-04D-11A-14A-17C, Voith
G607)
Donax TM
(GM Type A Suffix A, MAN 339 type A, MB 236.2)
ATF 3403 M-115
(MB 236.10)
SHELL
LUBRICANTS

34. ТРАНСМИССИИ С СИЛОВЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
ТРАНСМИССИИ С СИЛОВЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ
• Основное применение - внедорожная техника (погрузчики,
грейдеры, тракторы, путевые машины, бульдозеры и др.)
• Рассчитаны на частое переключение передач, которое
совершается при полной нагрузке двигателя вне зависимости от направления движения. Переключение может
выполняться вручную или автоматически (гидравлическое
или электронное).
• Смазочные материалы:
дизельные моторные масла
тракторные жидкости
жидкости для автоматических коробок передач
специальные жидкости
SHELL
LUBRICANTS

35. НЕОБХОДИМ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПРОДУКТ

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
НЕОБХОДИМ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПРОДУКТ
• Высокие нагрузки
• Иной механизм изнашивания (контактные скорости,
нагрузки, эффект проскальзывания)
• Разнообразие фрикционных материалов.
• Некоторые присадки моторных масел могут быть
аггрессивны к материалам трансмиссий, изменять
коэффициенты трения, вызывать вибрации и шум.
• Необходимы более стабильные вязкостные
присадки, иные противоизносные.
=> Спецификация Caterpillar CAT TO-4
SHELL
LUBRICANTS

36. DONAX TC - ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СОВРЕМЕННЫХ ТРАНСМИССИЙ С СИЛОВЫМ ПЕРКЛЮЧЕНИЕМ

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
DONAX TC - ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СОВРЕМЕННЫХ
ТРАНСМИССИЙ С СИЛОВЫМ ПЕРКЛЮЧЕНИЕМ
• Надежные фрикционные свойства с современными
металлическими и неметаллическими материалами.
• Отличная защита от изнашивания и коррозии тяжелонагруженных зубчатых предач и фрикционных дисков.
• Стабильная вязкость и высокая окислительная стабильность
Применение:
системы трансмиссии с силовым переключением
[главные передачи]
тормоза в масляной ванне.
гидравлические системы.
CATERPILLAR
GENERAL MOTORS ALLISON
KOMATSU
ZF
TO-4
C-4
KES 07 868-1
TE-ML-03C
SHELL
LUBRICANTS

37.

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
DONAX CFD - МАСЛО ДЛЯ СОВРЕМЕННЫХ
ТРАНСМИССИЙ CATERPILLAR
внедорожной техники, в конструкции которых не
используются фрикционные материалы.
Обеспечивает надежное смазывание и позволяет
повысить срок замены по сравнению с маслами
категории ТО-4.
Применение:
бортовые редукторы
конические дифференциалы
мосты
CATERPILLAR
TO-4, FD-1
SHELL
LUBRICANTS

38.

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -2003
ТРАНСМИССИОННЫЕ ЖИДКОСТИ SHELL
ДЛЯ ВНЕДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ
Спецификация
Продукт
General Motors
Dexron
Allison
ZF
Komatsu
Caterpillar
Spirax GSX
API
MT-1, GL-4
Spirax GX
TE-ML 02B-16A-17A
GL-4
Spirax ASX
TE-ML 05B-07A12B-16F
MT-1, GL-5
Spirax AX
TE-ML 05A-07A12A-16C/D-17B
GL-5
Rimula X
C-4 (30, 40)
Donax TC
C-4 03C
(10W, 30)
TE-ML 03C (10W,
30)
Donax CFD
Donax TX
KES 07 851
TO-2
KES
07.868-1
TO-4
CF
TO-4/FD-1
IIE, III
C-4
TE-ML 03D-04D14B-16C-17C
SHELL
LUBRICANTS