Требования, предъявляемые к морской навигационной карте (МНК). Экваториальная и меридиональная миля. Раздел 4. Лекция 11 (4.3)

1.

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
Калининградский государственный технический университет
«Балтийская государственная академия рыбопромыслового флота»
(БГАРФ ФГБОУ ВО КГТУ)
Раздел 4. Картографические проекции и морские
навигационные карты.
Лекция № 11 (4.3)
Тема:
Калининград
2021
Доцент кафедры судовождения, кандидат военных наук,
доцент Щавелев В.П.
1

2.

Цель лекции. Учебные вопросы
Цель лекции:
- формирование конвенционных компетентностей в части,
касающейся требований, предъявляемых к морской навигационной
карте при ведении счисления с учетом ветра, приливов, течений и
рассчитанной скорости.
Учебные вопросы лекции:
1. Требования, предъявляемые к морской навигационной
карте.
2. Экваториальная и меридиональная миля.
3. Меридиональная часть. Разность меридиональных
частей.
2

3.

Литература
3
Основная:
1. Дмитриев В.И, Рассукованый Л. С. Навигация и лоция, навигационная
гидрометеорология, электронная картография (+CD). Учебник. – Москва:
Моркнига, 2018 . – 312 с. - ISBN: 978-5-030033-52-5.
2. Дмитриев В.И., Григорян В.Л., Катенин В.А. Навигация и лоция. Учебник
для вузов (3-е издание переработанное и дополненное)/Под общ. Ред. д.ф.т.н.,
проф. В.И. Дектярева. – М.: «МОРКНИГА», 2009. – 458 с.: ил.

4.

Первый учебный вопрос
1. Требования, предъявляемые к морской
навигационной карте.
4

5.

Морские навигационные карты
5
Морские карты:
- служат для обеспечения судовождения и решения различных задач,
связанных с деятельностью торгового, промыслового и ВМФ;
являются
основным
источником
информации
о
навигационногидрографической обстановке в районе плавания;
- основной юридический документ при судебных разбирательствах аварий или
столкновений судов.
Морская карта – построенное по определенному математическому закону,
уменьшенное и обобщенное изображение на плоскости поверхности океанов и
морей Земли, передающее размещение и взаимосвязь различных объектов и
явлений природы при помощи условных знаков.
От других изображений карту отличает:
математический закон построения, который выражается в использовании:
- определенного масштаба;
- картографической проекции;
- предусматривает переход от физической поверхности к математической;
отбор и обобщение отображаемого содержания (генерализация), которые
обусловлены назначением карты, ее масштабом и особенностями
картографируемой акватории;
изображение всех объектов и явлений в системе условных знаков.

6.

Свойства морских навигационных карт
6
Существенные свойства карты:
- наглядность;
- измеримость;
- информативность.
Наглядность – возможность быстрого обзора и восприятия наиболее
важных и существенных элементов содержания карты.
Ни один вербальный (знаковый) или графический материал не может
так быстро, как карта, и с такой счерпывающей подробностью показать
распространение и особенности изображаемого явления.
Карты:
- создают зрительную модель картографируемой поверхности;
- отражают все знания о показанных объектах или явлениях;
- позволяют найти закономерности в их распределении.
Измеримость
–
важное
свойство
карты,
обеспечивающее
возможность выполнять различные измерения и расчеты с требуемой
точностью.

7.

Свойства морских навигационных карт
7
Информативность – способность карты хранить и передавать
пользователю разнообразные сведения об объектах и явлениях.

8.

Требования, предъявляемые к морским навигационным
картам
8
1. Обладать геометрической точностью, соответствующей назначению
карты.
2. Быть полными, достоверными и современными по содержанию.
3. Иметь наглядное и хорошо читаемое изображение, прежде всего
объектов, имеющих навигационное значение.
4. Составляться в картографических проекциях, удобных
графического решения задач судовождения и других расчетов.
для
5. Отражать действительность с необходимой подробностью.
6. Печататься на бумаге, имеющей незначительную деформацию в
условиях хранения на судне и допускающей многократное использование
карандаша и ластика.
7. Иметь формат, удобный для использования в условиях судна.

9.

Специфические требования, предъявляемые к морским
навигационным картам
Специфические
требования,
навигационной карте:
- локсодромичность;
- равноугольность.
предъявляемые
к
9
морской
1. Первое основное требование к картографической проекции морской
навигационной карты: локсодромия должна изображаться на карте
прямой линией.
Для этого меридианы карты должны изображаться параллельными
прямыми, а параллели – прямыми, перпендикулярными меридианам.
Действительно, если линия курса – прямая, пересекающая все меридианы
под одним и тем же углом, то меридианы могут быть только прямыми
линиями, параллельными друг другу.
2. Второе основное требование к картографической проекции морской
навигационной карты: проекция должна быть равноугольной.
Выполнение этого требования в наибольшей степени способствует
опознанию обстановки на местности и на карте и обуславливает
прямоугольность картографической сетки.

10.

Специфические требования, предъявляемые к морским
навигационным картам
10
Справочно:
Эти требования были сформулированы мореплавателями уже к
началу эпохи Великих географических открытий. Однако, только в 1569
году фламандский картограф Герард Кремер (латинский псевдоним –
Меркатор)
предложил
проекцию,
которая
удовлетворяла
всем
перечисленным требованиям.
Проекция получила признание во всех странах, и ее назвали
меркаторской. С тех пор и до настоящего времени она является
основной картографической проекцией морских навигационных карт,
предназначенных для решения широкого круга задач судовождения.
Многочисленные попытки ученых и мореплавателей предложить другу,
более удобную проекцию, успехом пока не увенчались.

11.

Второй учебный вопрос
2. Экваториальная и меридиональная миля.
11

12.

Экваториальная миля
12
Для вычисления размеров рамки карты и построения картографической сетки
потребовалась особая единица измерения, которая не была бы подтверждена
искажениям. Морская миля – длина дуги меридиана в качестве таковой не
подходит, так как является переменной величиной.
На меркаторской проекции не искажается только земной экватор, и именно
поэтому одна его минута была выбрана в качестве картографической единицы
длины.
Длина одной минуты дуги земного экватора называется экваториальной
или географической милей (минутой).
Длина экваториальной мили в метрах на эллипсоиде Красовского:
∆1'Э = α arc 1' = 6378245 / 3437,75 = 1855,36 м.
(1)
Длина графического изображения одной минуты дуги экватора на
меркаторской проекции называется единицей карты.
Единица карты, являясь масштабным отображением экваториальной мили,
выражается в миллиметрах и рассчитывается по формуле:
∆1′э
α arc 1′
е = Сэ = Сэ
(2)
где Сэ - знаменатель масштаба карты по экватору.

13.

Единица карты
13
На меркаторской проекции карты:
- меридианы параллельны друг другу;
- масштаб не изменяется по долготе;
- графическое изображение одной минуты дуги экватора равно изображению
одной минуты дуги любой параллели.
По этой же причине единица карты для данной карты является величиной
постоянной и ее можно рассчитать по радиусу произвольной параллели:
e=
r arc 1′ N cos