День штурманской службы ВВС России

1.

День
штурманской
службы
ВВС России
24 марта

2.

Штурманы на страже России
И их вклад в защиту родины
Флаг ВВС России

3.

Опытный военный штурман способен проложить
курс до цели, даже если все навигационные
приборы выйдут из строя во время боя.
Именно он, штурман, может вручную
рассчитывать высоту и скорость бомбометания,
а между делом тем же способом, «на коленке»,
определять точки сброса боеприпасов
Штурманы незаменимы во всех родах военной
авиации: фронтовой бомбардировочной,
дальней, военно-транспортной, армейской… В
годы Великой Отечественной войны их и в шутку,
и всерьез называли ее «мозгом».
История ,и
особенности
работы
штурмана

4.

Работа
советских
штурманов во
время войны
Должность штурмана в авиации, на
самом деле, была введена раньше,
ещё в Российской Империи, в 1912ом
году, одновременно с выделением
авиации в отдельный род войск. В
связи с увеличением дальности
полётов и трудностью в
ориентировке на незнакомой
местности, пилоту
бомбардировщика понадобился
помощник, ведущий разведку и
обстрел противника, в то время как
пилот управляет самолётом.
Штурман бомбардировщика ИЛ-4

5.

<ЛЁТЧИКИ НАБЛЮДАТЕЛИ>
Сейчас получить эту профессию
можно в 10ти ВУЗах нашей страны

6.

Исторические
личности
Георгий Филиппович Байдуков
беспересадочный перелёт Москва – Вонкувер,
который он совершил в 1937ом году совместно с
Чкаловым и Беляковым.
Протяженность воздушной трассы, проходившей
через Северный полюс, составляла 9 тысяч
километров, а длился полет 56 часов
Георгий Филиппович был назначен министром
гражданской авиации СССР

7.

Москва-Ванкувер
(Исторический полет)
Самолёт Валерия Чкалова, совершивший
беспосадочный перелет 20 июня 1937 года.
Ванкувер, штат Вашингтон
Участники беспосадочного перелета СССР –
США Александр Беляков, Георгий Байдуков и
Валерий Чкалов (слева направо) 20 июня 1937
года. Ванкувер

8.

С 27 июля по 9 августа 1926 года в качестве
штурмана на Р-1 участвовал в перелете по
маршруту Москва - Харьков - Ростов-на-Дону Севастополь - Киев - Москва протяженностью
3000 километров. Полет выполнялся без карты и
радиосредств, ориентируясь по компасному
курсу, задаваемому штурманом.
В 1928 году Борису Стерлигову присвоено звание
старший летчик-наблюдатель.
Во время Великой Отечественной войны
возглавлял штурманскую службу ВВС СССР.
Непосредственно участвовал в организации
налета советских бомбардировщиков на
Берлин 22 августа 1941 года. В 1942 году,
разработал аэронавигацию воздушной трассы
из США в СССР через Аляску, Дальний Восток,
Сибирь для переброски американских
самолетов по ленд-лизу.
Стерлигов Борис Васильевич