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Sibirische Staatliche Universität für Verkehrswesen
1.
Sibirische Staatliche Universität für VerkehrswesenNowosibirsk 2023
2.
Jedes Unternehmen schafft unter den vorherrschenden Bedingungen seiner Funktionsweise zu einem bestimmten Zeitpunkteinen allgemeinen Modus seiner wirtschaftlichen und finanziellen Aktivitäten - die Betriebsweise des Unternehmens. Die
Betriebsweise eines Unternehmens ist durch den Umfang der Produktion und des Absatzes, den Arbeitsaufwand für die
Herstellung des Produkts und den Grad der Rentabilität des Unternehmens gekennzeichnet.
3.
1.Untersuchung der Organisation des
Hafenbetriebs. Einführung in den
multimodalen Verkehr.
Aufgaben der Vortrags
1.
2.
3.
Identifizierung der Merkmale der Arbeitsweise des Hafens.
Die Optimierung des Hafenbetriebs untersuchen.
Sich mit dem multimodalen Transport vertraut machen.
4.
PlanMerkmale der Hafenbetriebsart
Optimierung des Hafenbetriebs
Multimodaler Transport
5.
Das Hafenbetriebsregime weist eine Reihe von Eigenheiten auf:Erstens leiten sich die Produktionspläne und Schlüsselindikatoren der Häfen von
den staatlichen Plänen für den Gütertransport mit der Flotte ab, aber die
Umsetzung des Transportplans hängt wiederum weitgehend davon ab, wie die
Häfen die Flotte managen;
Zweitens führt jede Verkürzung der Abfertigungszeiten der Schiffe, selbst unter
Berücksichtigung der zusätzlichen Hafenkosten, zu Einsparungen bei der Flotte. Aus
nationaler Sicht ist es daher vorteilhafter, die Hafenkosten zu erhöhen, um die
Abfertigungszeiten der Schiffe zu verringern, da diese Kosten durch
Flotteneinsparungen wieder hereingeholt werden können;
Drittens wird der Hafenbetrieb von einer Reihe von zufälligen (probabilistischen)
Faktoren beeinflusst.
6.
Die Optimierung des Hafenbetriebs kann in zwei Fällen inBetracht gezogen werden: entweder im Zusammenhang
mit den bestehenden Produktionsressourcen oder im
Zusammenhang mit dem Bau neuer und der künftigen
Entwicklung bestehender Häfen.
7.
Multimodaler VerkehrMultimodaler Verkehr ist der Transport von
Gütern mit mehreren Verkehrsträgern durch
verschiedene Unternehmen. Eine Besonderheit
solcher Transporte ist, dass sie von mehreren
verschiedenen
Unternehmen
durchgeführt
werden, die die Ladung in Logistikzentren und
Verkehrsknotenpunkten aneinander übergeben.
8.
Die Arbeit der Häfen wird also durch ziemlich komplexeWechselwirkungen des Hafens mit der Flotte, anderen Transportarten und
Organisationen bestimmt. Daher ist es unter den Bedingungen des
Wachstums des Seegüterumschlags und der Zunahme der Anzahl von
Schiffen verschiedener Typen, einschließlich Spezialschiffen, notwendig,
den Hafenbetrieb so zu organisieren, dass die Abfertigung der Schiffe in
minimaler Zeit und zu minimalen Gesamtkosten für die Abfertigung und
Wartung der Schiffe am Liegeplatz erfolgen kann.
9.
1.https://library.eiti.edu.kz/book/142.pdf