Исследование свойств дизельного топлива зимней марки

1.

Исследование свойств дизельного топлива
зимней марки
Город:
Тюмень
Общеобразовательная
Организация:
Общеобразовательный лицей ТИУ
Руководитель проекта:
Вихрова Елена Александровна
учитель, ассистент
кафедры переработки нефти и газа
ФГБОУ ВО ТИУ
Состав группы:
Королев Сергей Алексеевич
Кишин Семен Владимирович
Косенков Илья Анатольевич

2.

Исследование свойств дизельного топлива зимней марки
Участники:
Косенков Илья
Анатольевич,
обучающийся Лицея ТИУ
111 группы,
Королев Сергей
Алексеевич,
обучающийся Лицея ТИУ
113 группы,
Кишин Семен
Владимирович,
обучающаяся Лицея ТИУ
113 группы,
2

3.

Исследование свойств дизельного топлива зимней марки
Цель проекта: исследовать свойства нефтепродуктов на примере
образцов дизельного топлива зимней марки, изготовленного по ГОСТ Р
55475 и СТО нефтяной компании.
Задачи проекта:
1) Найти и проанализировать научную литературу по выбранной теме.
2) Изучить историю появления дизельного топлива, процесс производства,
физико-химические свойства, марки.
3) Определить разницу между образцами ДТ зимней марки, изготовленных
по разным стандартам.
4) Проанализировать результаты исследования.
3

4.

Исследование свойств дизельного топлива зимней марки
Исследования проводились в лабораториях по
направлению переработки нефти и газа
Тюменского индустриального университета.
План исследования образцов:
1. Определение плотности.
2. Определение кинематической вязкости
3. Определение температуры помутнения и
застывания
4. Определение температуры вспышки
5. Определение фракционного состава
6. Определение содержания воды
4

5.

Исследование свойств дизельного топлива зимней марки
Нормативное значение для зимней марки
Название показателя
ГОСТ 305
ГОСТ Р 55475
СТО нефтяной
компании
Плотность при 20 °С, не
840 кг/м3
800-855 кг/м3
800-840 кг/м3
от 1,8 до 5 мм2/с
от 1,5 до 4,5 мм2/с
от 1,4 до 4,0 мм2/с
Температура помутнения
не выше -25°С
не выше -22°С
не выше -28°С
Температура застывания
не выше - 35°С
-
-
Температура вспышки
не ниже 40°С
не ниже 40°С
не ниже 30°С
280
-
-
340
360
360
Не более 200 мг/кг
Не более 200 мг/кг
Не более 200 мг/кг
более
Кинематическая вязкость
при 20°С
Фракционный состав:
50 % перегоняется при
температуре, °С, не выше
96 % перегоняется при
температуре (конец
перегонки), °С, не выше
Содержание воды
6

6.

Исследование свойств дизельного топлива зимней марки
Для исследований было предоставлено необходимое нам оборудование:
автоматический плотномер для определения плотности
термостат для определения вязкости
аппарат ЛАЗ для определения температуры помутнения и застывания
аппарат ТВЗ для определения температуры вспышки
аппарат АРН – ЛАБ для определения фракционного состава
аппарат Дина Старка для определения содержания воды
Средства измерения: ареометры, термометры, вискозиметры.
Лабораторная посуда: цилиндры, колбы круглодонные, колбы Энглера, стаканы,
пробирки с муфтами.
Образцы дизельного зимней марки, изготовленного по ГОСТ Р 55475 и СТО нефтяной
компании.
5

7.

Исследование свойств дизельного топлива зимней марки
Определение плотности
Плотность является основным физическим свойством, которое
используют вместе с другими свойствами, чтобы
характеризовать нефтепродукты как легкие или тяжелые.
Образец ДТ
№1
№2
Наименование
нормативного
документа
ГОСТ 3900
Плотность
20ºС
ГОСТ Р 57037
826,9 кг/м3
ГОСТ 3900
820,4 кг/м3
ГОСТ Р 57037
820,5 кг/м3
при
826,7 кг/м3
Вывод: Образцы соответствуют нормам. В образце
№2 плотность ниже, это указывает на то, что в
состав входят более легкие фракции.
6

8.

Исследование свойств дизельного топлива зимней марки
Определение кинематической вязкости
кинематическая вязкость – это отношение
динамической вязкости жидкости к ее плотности при той
же температуре. Кинематическая вязкость является
мерой сопротивления течению жидкости под влиянием
силы тяжести4
Температура
Кинематическая
испытания, оС
вязкость υt, мм2/с
№1
20
2,397
№2
20
1,778
Образец ДТ
Вывод: Образцы соответствуют нормам. Образец №2
обладает меньшей вязкостью, значит может
использоваться при более низких температурах.
7

9.

Исследование свойств дизельного топлива зимней марки
Определение температуры помутнения и
застывания
Температура помутнения – это температура, при
которой происходит образование кристаллов
парафинов, которые приводят к засорению топливной
системы
Образец ДТ
Температура
Температура
помутнения
застывания
№1
-31
-40
№2
-40
-45
Вывод: по результатам испытаний, установлен
температурный интервал применения исследуемых
образцов ДТ: образец №1 может применяться до -30°С;
образец №2 может применяться до -40°С;
8

10.

Исследование свойств дизельного топлива зимней марки
Определение температуры вспышки
Определение температуры вспышки дизельного топлива
- требования безопасности. Поэтому данный показатель
должен соответствовать нормам, прописанным в
нормативном документе на изготовление ДТ.
Образец ДТ
Температура
вспышки, оС
№1
55
№2
45
Вывод: Образцы соответствуют нормам. В образце №2
температура вспышки ниже, это даст преимущество при
запуске двигателя.
9

11.

Исследование свойств дизельного топлива зимней марки
Определение фракционного
состава
Фракционный состав является
определяющей характеристикой
при установлении области
применения нефтепродуктов.
Пределы гарантируют качество
продуктов с соответствующими
характеристиками
испаряемости.
Вывод: Образцы соответствуют
нормам.
Образец ДТ
Измеряемые
°С
показатели
№1
Начало кипения
155
50 % перегоняется 240
при температуре
96 % перегоняется 295
при
температуре
(конец перегонки)
№2
Конец кипения
295
Начало кипения
145
50 % перегоняется 232
при температуре
96 % перегоняется 310
при
температуре
(конец перегонки)
Конец кипения
310
10

12.

Исследование свойств дизельного топлива зимней марки
Определение содержания воды
Вода в ДТ приводит к ухудшению характеристик
топлива, а также засоряет топливную систему. Поэтому
содержание воды в ДТ должно соответствовать ГОСТу
Образец ДТ
Результат
№1
0%
№2
0%
Вывод: В образцах дизельного топлива вода
отсутствует.
12

13.

Исследование свойств дизельного топлива зимней марки
Заключение:
Результаты проведенных нами испытаний подтверждают
данные, изученные нами в литературных источниках. Было
определено, что образцы дизельного топлива зимней марки
обладают низкими температурами помутнения и застывания и
вязкостью, соответствующей нормативным документам.
А также было установлено, что температурный интервал
применения исследуемых образцов ДТ разный:
- ДТ изготовленный по ГОСТ Р 55475-2013 (образец №1) может
применяться до -30°С;
- ДТ изготовленный по СТО нефтяной компании (образец №2)
- до -40°С.
13

14.

Спасибо за внимание!