Устройство сцепления автомобиля Лада Гранта

1.

«Устройство
сцепления
автомобиля Лада
Гранта»
ПОДГОТОВИЛА:
ТЮРЕНКОВА Д.Р.

2.

LADA Granta — бюджетный
переднеприводный автомобиль,
разработанный Волжским
автомобильным заводом на базе Lada
Kalina. Серийное производство
стартовало 16 мая 2011 года. Продажи
начались в конце декабря 2011 года.
Lada Granta — первый автомобиль
АвтоВАЗа, на который автоматическая
коробка передач устанавливается
серийно на конвейере. Это четырёх
диапазонный автомат японской фирмы,
разработанный на базе модели JF414E,
производящейся в Японии с конца 80-х
годов. Впрочем, несмотря на солидный
возраст этой модели АКПП, Лада
Гранта получила современную
модификацию этого автомата.

3.

Устройство
Сцепление служит:
для плавного трогания с места;
бесшумного переключения
передач;
для облегчения запуска
двигателя в холодное время
года.
для кратковременного
отсоединения или соединений
двигателя с трансмиссией.
для предохранения
трансмиссии от поломок, в
процессе движения.

4.

Сцепление состоит из привода и самого
сцепления
Привод выключения сцепления тросовый, без зазорный, снабжен механизмом
храпового типа, предназначенным для компенсации изменения длины привода во
время эксплуатации при износе накладок ведомого диска.
Он состоит:
Педаль
Тросик
Кронштейн
Вилка выключателя сцепления
Муфта выключателя сцепления

5.

Само сцепление состоит:
1)Маховик
2)Ведомый диск с фрикционными
накладками и демпферными пружинами;
3)Корзина

6.

Маховик- литой
чугунный диск, на
поверхности
которого имеются
зубчатый венец и
поверхность трения.
Он служит для
плавного трогания с
места.

7.

Ведомый диск с
фрикционными накладками и
демпферными пружинамикоторые являются гасителями
крутильных колебаний.
Фрикционные накладки
крепятся к диску заклепками.
В ступице диска имеется
внутренние шлицы, с
помощью которых он
устанавливается на ведущий
вал коробки перемены
передач.

8.

Корзина сцепления
состоит:
-кожух
-наживной диск
-лепестковый диск
-3 пружинные пластины

9.

Основные неисправности сцепления
Основными неисправностями сцепления
является:
неполное выключение (сцепление «ведет»);
неполное включение (сцепление «буксует»);
рывки при работе сцепления;
вибрация при включении сцепления;
шум при выключении сцепления.

10.

Техническое обслуживание сцепления
Техническое
обслуживание – это комплекс
мероприятий направленные на выявление
неисправностей, применение способы их
устранения с целью поддержания автомобиля в
работоспособном состоянии. Объём работ при
обслуживании сцепления носит плановый характер и
определяется видом ТО, они бывают:
ЕТО
ТО -1
ТО -2
Сезонное обслуживание

11.

Охрана труда
Под охраной труда понимают систему законодательных
актов и соответствующих им мероприятий, направленных на
сохранение здоровья и работоспособность трудящихся.
При выполнении технического обслуживания и ремонта
сцепления автомобиля Лады Гранта необходимо выполнять
следующие правила техники безопасности:
Работы выполнять на специально оборудованном
рабочем месте
На рабочем месте должна быть достаточная
освещенность
При установке, сборке сцепления пользоваться оправкой
и тд.

12.

Спасибо за
внимание!