Тара и упаковка

1. ТЕМА: ТАРА И УПАКОВКА

Вопросы:
1.Определение,
классификация и номенклатура
тарно-упаковочных и штучных грузов. Общие
понятия.
2.Понятие о таре и упаковке, назначение тары.
3.Классификация тары и упаковки.
4.Требования, предъявляемые к таре.
5.Государственные стандарты на тару.
6.Транспортная маркировка.

2. Классификация и номенклатура тарно-упаковочных и штучных грузов. Общие понятия.

На основе объемно-массовых характеристик и
условий перевозок тарно-упаковочные и штучные
грузы:
Грузы, массой менее 500 кг, линейные
параметры которых соответствуют параметрам
дверного проема крытого вагона;
Тяжеловесные грузы (масса одного грузового
места от 500 кг до 20 тонн). Перевозятся на
открытом подвижном составе. В необходимых
случаях – в крупнотоннажных контейнерах, при
условиях соответствия линейным размерам и
массе контейнера;.

3. Классификация и номенклатура тарно-упаковочных и штучных грузов. Общие понятия.

Сверхтяжеловесные (крупногабаритные и
громоздкие грузы) с массой одного
грузового места более грузоподъемности
вагона.
Перевозятся
на
специальном
подвижном составе – транспортерах с
грузоподъемностью от 80 до 500 тонн;
Длинномерные грузы, требующие для
перевозки сцеп из двух, трех платформ;
Негабаритные грузы, которые выходят за
пределы вагона.

4. Упаковка - это комплекс технических средств, обеспечивающих сохранность груза и облегчающих процесс обращения продукции,

Упаковка состоит из:
-- тары
--упаковочных материалов
--средств консервации

5. ТАРА- является одним из важнейших компонентов упаковки и представляет собой специальное изделие для размещения продукции.

6. Роль упаковки и тары в транспортном технологическом процессе

предохранение груза от вредного воздействия
внешней среды, а также внешней среды от вредного
воздействия груза;
создание
гарантий
против
механических
повреждений материальных ценностей; обеспечение
сохранности физико-химических свойств материалов
и изделий; предотвращение количественных потерь
материалов при их перемещении и хранении;
придание
грузам необходимой мобильности и
создание условий для механизации трудоемких
операций и более эффективного использования
складских и торговых площадей;

7. Роль упаковки и тары в транспортном технологическом процессе:

создание более благоприятных условий для приемки
грузов по количеству и качеству и удобств для их
количественного учета;
обеспечение безопасных
переработке грузов;
условий
труда
при
улучшение учета и организации сбыта продукции;
повышение
эффективности
использования
транспортных средств и складских помещений.

8. Виды тары.

Потребительская тара – предназначена для
первичной упаковки изделий и товаров в
расфасовке по объему и массе, удобной
потребителю. К потребительской таре относятся
бутылки, банки, пачки, пакеты, коробки.
Производственная
тара – используется для
упаковывания,
перемещения
и
хранения
полуфабрикатов, запасных частей, готовой
продукции и других грузов внутри цеха,
предприятия, завода.

9.

Групповая тара – служит для комплектации
и укрупнения партий изделий, особенно
мелкоштучных,
предварительно
упакованных в потребительскую тару или
без нее, а также защищает товары от
воздействия
окружающей
среды
и
механических
нагрузок,
обладая
амортизирующими свойствами.
К групповой таре относятся коробки, бумага,
мешки.

10.

Тара-оборудование
–
специальное
изделие,
предназначенное
для
укладывания,
транспортирования,
временного хранения и продажи товаров
методом самообслуживания. Выполняет
одновременно
функции
производственной, транспортной тары и
торгового оборудования.

11. Виды тары.

Транспортная
тара
–
самостоятельная
транспортная единица или часть укрупненной
транспортной единицы, применяется для
упаковывания
товаров
и
изделий,
предварительно
уложенных
в
потребительскую, групповую тару или без
первичной
упаковки.
Применяется
при
транспортировке грузов различными видами
транспорта и защищает их от повреждений
при
хранении,
погрузочно-разгрузочных
работах и перевозке.

12. Классификация тары по размерам По размерам делится на: 1. Крупногабаритная (тара, размеры которой превышают 1200*1000*1200) 2.

13. Классификация тары в зависимости от сферы применения : 1. универсальная; 2. специализированная. Классификация тары в

14. Классификация тары в зависимости от условий использования : - производственная; - инвентарная; - складская.

15. По степени жесткости:

Жесткая (тара, не меняющая форму и размеры при ее
наполнении)
Мягкая (форма и размеры которой меняются при ее
наполнение)

16. Классификация тары

В
зависимости
от
конструктивного
исполнения
тару
подразделяют
на неразборную, разборную и разборноскладную.
Различают тару плотную, детали которой
соединены между собой без просветов,
и решетчатую, детали которой соединены
между собой с заданными просветами.
В зависимости от наличия крышки или другого
укупорочного
средства
тара
бывает закрытая и открытая.

17. По герметичности:

Герметичная – конструкция, которой
обеспечивает непроницаемость газов,
паров и жидкостей.
Негерметичная – конструкция, которой не
обеспечивает непроницаемость газов,
паров и жидкостей.

18. Классификация тары в зависимости от материала изготовления

деревянная;
картонная;
бумажная;
текстильная;
металлическая;
стеклянная;
керамическая;
полимерная;
Комбинированная.

19. Классификация тары

Классификацию тары осуществляют в
зависимости от формы.
Наиболее
распространенными
видами
тары
являются:
1.
Ящики. Под ящиком понимается закрытая со
всех сторон транспортная тара. Ящики
предназначены для упаковки тяжелых и
бьющихся грузов. Различают следующие виды
ящиков деревянные (решетчатые и сплошные),
картонные (из сплошного и гофрированного
картона),
пластмассовые
(из
пластмассы,
пенопласта и др) и металлические.

20. 2. Бочки. Представляют собой транспортную тару с корпусом цилиндрической формы. Могут быть изготовлены из металла, пластмассы

21. 4. Мешки – это транспортная мягкая тара. Бывают текстильные, бумажные, пластмассовые. Используют для грузов, чувствительны к

22.

С точки зрения экономии материальных ресурсов
наиболее предпочтительные материалы:
– тонкостенная дощечка,
– картон,
– древесноволокнистая плита,
– полимерные материалы.

23.

В зависимости
от назначения
упаковочные
материалы
делятся
Внутренние
материалы
Прокладочные
материалы,
отделяющие изделия
друг от друга
Изолирующие
материалы,
Предохраняющие
изделия от коррозии,
Температурных
колебаний
Внешние
материалы
Амортизирующие
материалы:
Стружка, вата,
пенопласт,
гофрированный
картон т .д.
Крепежные материалы
Гвозди, металлическая и
Полипропиленовая лента,
Проволока и т.п.

24.

Упаковочные материалы в зависимости от
назначения делятся:
Изолирующие материалы применяются для защиты
груза от внешних воздействий:
бумажные – от проникновения жиров и влаги;
фольга – от посторонних запахов, жиров и влаги;
полимерные плёнки – для защиты металлических
изделий от коррозии.

25.

Поглощающие материалы используются для
поглощения избытка влаги из окружающего
воздуха:
активированный уголь;
силикогель.

26.

Амортизационные материалы обеспечивают сохранность
изделий от механических воздействий (удары, толчки,
трения):
древесная стружка – используется для амортизации
тяжелых предметов, ее упругие свойства зависят от
влажности;
шерсть и войлок – обладают достаточной упругостью, но
гигроскопичны;
стекловолокно – имеет небольшую упругость,
негигроскопичность, не подвержено горению, но
обладает высокой абразивностью, что ограничивает сферу
его применения;
бумага и картон – имеют незначительную стоимость, но
гигроскопичны и при повторном применении теряют ряд
свойств;
полимеры – наиболее перспективные амортизационные
материалы, обладают большой механической прочностью,
негигроскопичностью, стойкостью к низкой температуре
(пенополистирол, пенополиуретан, пенополиэтилен и
др.).

27. Требования к таре и упаковочным материалом

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Минимальный вес тары по отношению к помещенной в нее
продукции.
Прочность и надежность конструкции тары, обеспечивающей
сохранность качества и количества помещенного в нее
продукта.
Дешевизна изготовления.
Инертность, т.е. она не должна вступать в реакцию
взаимодействия с помещенным в нее веществом.
Влагонепронецаемость, т.е. не пропускать влагу, воздух и воду
Удобство упаковки и распаковки.
Портативность, приятный внешний вид.
Максимальное использование подвижного состава и складов,
обеспечение механизации погрузочно-разгрузочных работ.

28. Маркировка

маркировка: Информация в виде надписей,
цифровых, цветовых и условных
обозначений, наносимая на продукцию,
упаковку, этикетку или ярлык для
обеспечения идентификации и ускорения
обработки при погрузочно-разгрузочных
работах, транспортировании и хранении
транспортная маркировка: Маркировка,
информирующая о получателе, отправителе
и способах обращения с упакованной
продукцией при ее транспортировании и
хранении

29. Транспортная маркировка должна содержать

1.
Манипуляционные знаки
2.
Транспортные надписи

30. Манипуляционные знаки

Номер и наименование знака Изображение знака
1 Хрупкое.
Осторожно
Назначение знака
Хрупкость груза.
Пример расположения: Осторожное обращение с грузом

31.

2 Беречь от
солнечных лучей
Груз следует защищать от солнечных лучей*
3 Беречь от влаги
Необходимость защиты груза от воздействия
влаги
4 Беречь от
излучения
Любой из видов излучения может влиять на
свойства груза или изменять их (например,
непроявленные пленки)

32.

5 Ограничение
температуры
6
Скоропортящийся
груз
Примеры расположения...С
Диапазон температур,
при которых следует
хранить груз или
манипулировать им
Груз при
транспортировании и
хранении не может
находиться под влиянием
высокой или низкой
температуры и для
защиты груза требуются
соответствующие
мероприятия
(искусственное
охлаждение или
нагревание,
проветривание и др.).

33.

7 Герметичная
упаковка
При транспортировании. перегрузке и
хранении открывать упаковку запрещается
8 Крюками не
брать
Запрещение применения крюков при
поднятии груза
9 Место
строповки
Указывает место расположения канатов или
цепей для подъема груза
Пример расположения

34.

10 Здесь
поднимать
тележкой
запрещается
Указывает места, где
нельзя применять
тележку при подъеме
груза
Пример расположения
11 Верх
Указывает правильное
вертикальное
положение груза

35.

Пример расположения
12 Центр
тяжести
Место центра тяжести груза
Примечание-Пример
расположения знака указывает
место тяжести груза.
Знак наносят, если центр
тяжести не совпадает с
геометрическим центром
тяжести

36.

13 Тропическая
упаковка
Знак наносят на груз, когда повреждения упаковки при
погрузочно-разгрузочных работах, транспортировании
или хранении могут принести к порче груза
вследствие неблагоприятного воздействии
тропического климата.
Обозначения:
Т-знак тропической упаковки;
00-00-месяц и год упаковывания
14
Штабелировать
запрещается
Не допускается штабелировать груз.
На груз с этим знаком при транспортировании и
хранении не допускается класть другие грузы

37.

15 Поднимать
непосредственно за груз
Подъем осуществляется только
непосредственно за груз, т.е. поднимать
груз за упаковку запрещается
16 Открывать здесь
Упаковку открывают только в указанном
месте
17 Защищать от
радиоактивных
источников
Проникание излучения может снизить или
уничтожить ценность груза
18 Не катить
Груз не следует подвергать качению

38.

19 Штабелирование
ограничено
Ограничена возможность штабелирования
груза
20 Зажимать здесь
Указывает места, где следует брать груз
зажимами
21 Не зажимать
Упаковка не должна зажиматься по
указанным сторонам груза
22 Предел по
количеству ярусов в
штабеле
Максимальное количество одинаковых
грузов, которые можно штабелировать один
на другой, где n - предельное количество
23 Вилочные
погрузчики не
использовать
Запрещено применение вилочных
погрузчиков

39. В зависимости от тары принято располагать знаки в следующих местах

На ящиках
На бочках и барабанах
На мешках
На других видах тары, на грузах, не
упакованных в транспортную тару

40. Транспортная маркировка делиться

Основными надписями
являются:
Полное
наименование
грузополучателя
Наименования
пункта назначения
с указанием, при
необходимости,
станции или порта
перегрузки
Количество
грузовых мест в
партии и
порядковый номер
места внутри
партии
Дополнительные
надписи:
Полное
наименование
грузоотправителя
Наименование
пункта отправления
с указанием ж.д.
станции
отправления и
сокращенное
наименование
дороги отправления
Надпись
транспортных
организаций

41. Информационные надписи

Массы брутто и нетто грузового места в кг.
Габаритные размеры грузового места в см.