Совершенствование организации перевозки тарно-штучных грузов по торговым предприятиям г. Новошахтинска

1.

Министерство общего и профессионального образования Ростовской области
Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Ростовской области
«Новошахтинский технологический техникум»
(ГБПОУ РО «НТТ»)
ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
Специальность 23.02.01: «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)»
Тема : «Совершенствование организации перевозки тарно-штучных грузов
по торговым предприятиям г. Новошахтинска»
Обучающийся Савин Никита Витальевич
Группа ОУТ-19
Дипломный руководитель: Скитецкая М.А.

2.

ООО «ТК Меркурий-Н»
Руководитель Боев Андрей Викторович
Юридический адрес: 346918, Ростовская область, г.
Новошахтинск, ул. Базарная, зд. 24 М
Виды деятельности:
52.10-Деятельность по складированию и хранению;
52.29-Деятельность вспомогательная прочая, связанная
с перевозками;
46.17.23-Деятельность агентов по оптовой торговле
пивом;
46.3-Торговля оптовая пищевыми продуктами,
напитками и табачными изделиями;
46.49-Торговля оптовая прочими бытовыми товарами;
46.90-Торговля оптовая неспециализированная;
47.1-торговля розничная в неспециализированных
магазинах;

3.

Организационная и управленческая
структура

4.

Анализ организации перевозок грузов
предложения по их совершенствованию
Уменьшение времени
простоя под разгрузкой
Уменьшение времени
автомобиля в рейсе
Уменьшение
расходов по
оплате труда
водителям
Использование
подвижного состава с
большей
грузоподъемностью
Увеличение %
использования
грузоподъемности
Экономия ГСМ
Тарно-штучные грузы — грузы
правильной формы, их хранят и
укладывают штабелями.

5.

Транспортная характеристика груза
Сахар-песок – белое кристаллическое вещество с частицами от 0,2 до 2,5 мм, состоящее на 99,5
– 99,8% из сахарозы (в пересчете на сухое вещество), сладкий на вкус, хорошо растворим в воде.
Сахар бывает:
- гранулированный (кристаллический);
- фруктовый сахар;
- пекарский сахар;
- ультра мелкий;
- кондитерская или сахарная пудра;
- грубый сахар;
- сахарный песок (сыпучий сахар).

6.

Картограмма
грузопотоков
Картограмма грузопотока - это
графическое отображение
грузопотоков на карте.

7.

Выбор подвижного состава и его характеристика
ЗИЛ-5301 –
грузоподъемность 3т
Нyundai НD 78 – грузоподъемность 4,7т
Вилочный погрузчик JAC CPCD 20

8.

Расчёт технико-эксплуатационных показателей маршрутов
Значение
Отклонение
Наименование показателя
до внедрения
по
проекту
абсолютное
относительное, %
Объём перевозок, т
2521,57
4446,29
345,8
1,77
8,62
9,1
0,28
0,59
69,16
215,35
43,5
92
3008,46
6362,72
0,47
2459,97
4336,87
217,36
1,77
8,92
9,4
0,22
0,46
54,34
167,9
34,8
73,6
1891,03
3999,42
0,47
61,60
109,42
128,44
0,00
-0,30
-0,30
0,06
0,13
14,82
47,45
8,70
18,40
1117,43
2363,30
0,00
2,44
2,46
37,14
0,00
-3,48
-3,30
21,43
22,03
21,43
22,03
20,00
20,00
37,14
37,14
0,00
36,46
45,27
8,81
24,16
64,29
79,81
15,52
24,14
629,35
345,8
510,79
217,36
118,56
128,44
18,84
37,14
Грузооборот, т∙км
Количество ездок
Среднее расстояние перевозки, км
Время на маршруте корректированное, ч
Время в наряде корректированное, ч
Автомобили на маршруте, ед.
Автомобили списочные, ед.
Автомобиле-дни в эксплуатации, авт.-дн.
Автомобиле-дни календарные, авт.дн
Гружёный пробег за рабочий день, км
Среднесуточный пробег, км
Гружёный пробег за год, км
Общий пробег за год, км
Коэффициент использования пробега
Производительность автомобиля за рабочий день в
тоннах, т
Производительность автомобиля за рабочий день в
тонно-километрах, т∙км
Автомобиле-часы в эксплуатации, авт.-ч
Годовое количество ездок

9.

Техника безопасности при перевозке грузов
Груз можно перевозить при соблюдении следующих требований:
- если вероятность выпадения вещей из кузова (фургона) сведена к минимуму, т.е.
груз уложен по всем правилам и надежно закреплен;
- если перевозимый груз не создает помех водителю;
- если открыты все опознавательные знаки, фары, стоп-сигналы, световые сигналы
поворота;
- если груз в движении не издает громких звуков, которые перекрывали звук самой
машины;
- если машина с грузом в движении не загрязняет дорогу и окружающее
пространство.
Правила перевозки грузов:
- габариты груза и его предел соответствует вместимости ТС;
- более тяжелый груз или его части перевозятся «в голове» кузова;
- более легкий груз или его части находятся вверху кузова;
- соблюдение скоростного режима.

10.

Экологическая безопасность автомобилей
Экологическая безопасность – это свойство автомобиля, позволяющее уменьшать вред, наносимый
участникам движения и окружающей среде в процессе его нормальной эксплуатации.
Основными загрязняющими веществами при эксплуатации автотранспорта являются:
– выхлопные газы;
– нефтепродукты при их испарении;
– пыль;
– продукты истирания шин, тормозных колодок и дисков сцепления, асфальтовых и бетонных
покрытий.
Направления борьбы с загрязнением атмосферы автомобильным транспортом:
- оптимизация процесса сжигания топлива;
- очистка топлива от элементов, образующих при сжигании загрязняющие вещества;
- очистка отработавших газов от загрязняющих веществ;
- совершенствование конструкции автомобилей;
- разработка альтернативных экологически чистых видов топлива;
- поддержание автомобилей в технически исправном состоянии.

11.

Организация работы по безопасности
дорожного движения
Безопасность движения на автомобильном транспорте :
- высокая квалификация
- дисциплинированность водительского состава;
- качество уровня технического состояния ТС;
- организация движения;
- руководство и контроль за перевозками.
Служба БДД или ответственный сотрудник выполняют следующие функции:
- разрабатывает и проводит различные мероприятия, направленные на безаварийную работу
транспортных средств;
- контролирует другие подразделения;
- ведет учет ДТП, совершаемых сотрудниками; нарушений правил движения на дороге;
- следит за исправностью выпускаемых на линию транспортных средств, при необходимости
проводит их замену;
- допускает к управлению транспортом только сотрудников, прошедших необходимый
инструктаж, обучение;
- контролирует проведение медицинского осмотра водителей: после и перед рейсом.

12.

Сводная таблица экономических
показателей
Значение
Наименование показателя
Доходы за автоперевозку, руб
Объем перевозок, т
Грузооборот, ткм
Годовое число ездок, ед
Численность водителей, чел
Годовые общие затраты на
автоперевозку, руб
Средняя годовая ставка 1 ткм, руб
Затраты на рубль доходов, руб
Производительность труда водителей,
руб
Средняя заработная плата водителей,
руб
Прибыль за перевозку, руб
Рентабельность перевозок, %
Чистая прибыль, руб
Приведенные годовые затраты, руб
До внедрения
2093725,02
2521,57
4446,29
345,80
1,00
По проекту
2093725,02
2459,97
4336,87
217,36
1,00
1610557,71
1520968,54
470,89
76,00
482,77
72,00
2093725,02
2093725,02
21275,92
18472,35
483167,31
29,99
386533,85
572756,48
29,43
358205,19
2210557,71
2120968,54
Отклонение
Абсолютн.
%
0,00
0,00
61,60
2,44
109,42
2,46
128,44
37,14
0,00
0,00
89589,17
5,56
11,88
4,00
2,52
5,26
0,00
0,00
2803,57
13,18
89589,17
0,56
28328,66
89589,17
18,54
1,87
7,33
4,05

13.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Были выполнены следующие задачи:
1. Рассмотрены факторы, влияющие на эффективность
перевозок
2. Организованы перевозки
3. Разработаны мероприятия по повышению эффективности
перевозок
4. Описан маршрут движения
5. Рассчитаны технико-эксплуатационные показатели
6. Рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности на
автомобильном транспорте.