Режим работы двигателей внутреннего сгорания

1.

Шаромов Иван 155
Режим работы двигателей
внутреннего сгорания

2.

Цели:
Целью данного
проекта является
изучение и анализ
режимов работы
двигателя
внутреннего
сгорания, а также
настройка режимов
для обеспечения
эффективной и
безопасной
эксплуатации ДВС.
Задачи:
1. Изучить основные типы двигателей
внутреннего сгорания и их принцип
работы.
2. Изучить основные режимы работы
двигателя внутреннего сгорания и их
особенности.
3. Проанализировать влияние режимов
работы двигателя на его эффективность,
безопасность и износ.
4. Обеспечения эффективности и
безопасности эксплуатации двигателя.

3.

Двигатель внутреннего сгорания
- это устройство, которое преобразует
химическую энергию топлива в
механическую энергию, необходимую для
привода коленчатого вала в движение.

4.

Типы двигателей внутреннего сгорания
двигатели с воспламенением от свечи
зажигания (бензиновые двигатели)

5.

Режим работы:
1. Воздух втягивается в цилиндр через
впускной клапан во время хода поршня
вверх.
2. Топливо впрыскивается в цилиндр через
форсунки в момент, когда поршень
находится близко к верхней точке хода.
3. Топливо воспламеняется при сжатии
воздуха в цилиндре, что вызывает быстрое
расширение газов и движение поршня
вверх.
4. Выпускной клапан открывается, и
отработавшие газы выходят из цилиндра в
выхлопную трубу.

6.

Режимы работы Двс
Пуск:
Задача пусковой системы
состоит в раскручивании
двигателя до оборотов, при
которых создаваемые в
цилиндрах давление и
температуры сжимаемого
воздуха будут достаточны
для самовоспламенения
впрыскиваемого топлива.
Холостой ход: Переход ГД на
режим малых оборотов, как
и переход ВДГ на режимы
малых нагрузок, связан со
значительным сокращением
подачи топлива в цилиндры
и увеличением избытка
воздуха.
Прогрев: Прогревание
двигателя относится к
переходному режиму, во
время которого в деталях
ЦПГ возникают значительные
термические напряжения, а
скорость изменения
температур деталей и
перепады температур по
толщине стенки цилиндра
достигают максимальных
значений

7.

Режимы работы Двс
Установившийся:
Установившимся считается
режим работы главных
двигателей при неизменной
частоте вращения,
постоянной температуре
отработавших газов,
охлаждающей воды и масла.
.
Перегрузочный:
Работа дизеля с перегрузкой
(если она допускается
инструкцией завода
изготовителя) должна строго
соответствовать
рекомендациям этой
инструкции.
Номинальная мощность
двигателя :
Это наибольшая полезная
механическая мощность на
валу двигателя, при которой
обеспечиваются высокие
технико-экономические
показатели его работы и
допустимый тепловой режим
(без перегрева).

8.

Режимы работы Двс
Минимальный:
Современные дизели при
работе на гребной винт
имеют минимально
устойчивое число оборотов в
пределах n min уст = (0,25 ;
0,30) n ном .
Аварийный:
Это режим работы, при
котором двигатель имеет
критическую или близкую к
таковой неисправность.
Реверсирование:
Процесс реверсирования
главных судовых дизелей
является весьма
напряженным, так как при
реверсировании во время
хода судна приходится
быстро тормозить не только
вращающийся вал двигателя,
но и гасить инерцию
движения судна.