Социально-экономическое описание Аргентины

1.

Российский университет транспорта (МИИТ)
Институт международных транспортных коммуникаций
Социально-экономическое
описание Аргентины
Выполнил Александров А.А., ОМО-111
Проверил Баженов Ю. М.

2.

Содержание
1. Введение
2. Природа и климат
3. Природные ресурсы
4. Население и урбанистика
5. Экономика
6. Промышленность
7. Сельское хозяйство
8. Транспортная инфраструктура
9. Железнодорожный транспорт
10.Автомобильный транспорт
11.Водный транспорт
12.Воздушный транспорт
13.Городской транспорт
14.Трубопроводный транспорт
15.Заключение

3.

Введение
Аргентина является крупной и перспективной
страной Латинской Америки с развитой экономикой,
многогранной культурой и богатыми природными
ресурсами. Она расположена на юге континента и
граничит с Бразилией, Уругваем, Парагваем,
Боливией и Чили. Население страны составляет
около 45 миллионов человек и, по данным
Всемирного банка, Аргентина является одной из 25-и
крупнейших экономик мира.

4.

Природа и климат
Аргентина отличается весьма разнообразными
климатическими условиями. На крайнем севере
страны преобладает тропический климат, в
центральных частях — субтропический, а на юге —
умеренный. Кроме того, в Андах – холодный горный
климат, засушливый в северной и центральной
части, на юге холодный и снежный. На северовостоке много осадков, а на крайнем юге наступают
частые снегопады. Как говорилось раннее, в
Пампасе и в Патагонии есть обширная засушливая
область. Поскольку Аргентина расположена в Южном
полушарии, времена года в стране меняются
местами по сравнению с Северной Америкой и
Европой.

5.

Природные ресурсы
Благодаря разнообразию рельефа и
особенностям геологического строения
Аргентина располагает богатой
минерально-сырьевой базой для
развития промышленности. Но залежей
мирового масштаба, как в других
странах Латинской Америки, здесь
почти нет. В западных районах имеются
рудные полезные ископаемые.

6.

Население и урбанистика
Население Аргентины — 47,5 млн человек на
2022 год. Аргентинцы — третья по численности
национальная группа в Южной Америке и
четвёртая в Латинской Америке. Их опережают
лишь бразильцы (203 млн), мексиканцы (108
млн) и колумбийцы (52 млн).

7.

Экономика
Аргентина — быстроразвивающееся аграрноиндустриальное государство. Экономика
Аргентины развивается благодаря большому
запасу полезных ископаемых, высокой
грамотности населения и обладает крупным
сектором, ориентированным на экспорт
сельскохозяйственной продукции.
В настоящее время экономика Аргентины
находится в серьезном кризисе, который
начался еще в 2018 году. Это связано с
финансовой нестабильностью, высоким
уровнем инфляции, ростом безработицы и
увеличением дефицита бюджета. В 2020
году кризис усугубился из-за пандемии
COVID-19, которая привела к сокращению
экономической активности в стране.

8.

Промышленность
Наряду с Бразилией и Мексикой Аргентина
выделяется среди стран Латинской Америки
более современной и диверсификациониой
структурой промышленного производства,
высокой долей обрабатывающей
промышленности в ВВП. Промышленное
производство по вкладу в ВВП республики
занимает одно из лидирующих мест. В этом
секторе занято более 12% населения
Аргентины. Доминирующая часть
производственной деятельности страны
сосредоточена в городе Буэнос-Айрес. Здесь
расположено множество индустриальных
компаний и заводов.

9.

Сельское хозяйство
Производство продуктов питания традиционно одна из главных отраслей
экономики (8-9% ВВП), относительно
высоким уровнем которого Аргентина
выделяется среди стран Латинской
Америки.
Сельское хозяйство Аргентины почти
полностью удовлетворяет собственные
потребности в продовольствии, являясь при
этом одним из ведущих его экспортером.
Особенно развито производство зерновых
(зерно и масличные культуры), которое
возглавляет экспорт страны.
Отличительной чертой сельского хозяйства
Аргентины по сравнению с другими
странами Латинской Америки является тот
факт, что она не только полностью
обеспечивает себя продовольствием, но и
экспортирует его.

10.

Транспортная инфраструктура
Аргентина обладает достаточно густой
транспортной сетью и имеет значительный
объем грузовых и пассажирских перевозок.
Однако структура транспортной сети отражает
длительную зависимость от внешнего рынка.
Основное назначение дорог состояло в том,
чтобы обеспечить вывоз сельскохозяйственной
продукции, и поэтому транспортные линии
были направлены из внутренних
сельскохозяйственных районов к морским
портам. В результате сложилась радиальная
конфигурация транспортной сети с центром в
Буэнос-Айресе.

11.

Железнодорожный транспорт
Протяженность железных дорог составляет
37 тыс. км, из которых 27,7 тыс. км
находятся в эксплуатации у частных
компаний-концессионеров. Аргентина
занимает первое место в Латинской
Америке по объему пассажироперевозок, а
по размерам грузооборота — третье,
уступая Бразилии и Мексике. Это в
значительной степени связано с тем, что
железные дороги разноколейные,
характеризуются низким техническим
состоянием, неравномерно распределены
по территории страны. Густой
железнодорожной сетью обладает лишь
район Пампы. В стране разрабатывается
программа по строительству
высокоскоростных железных дорог.

12.

Автомобильный транспорт
Значительная часть территории Аргентины благоприятна для
строительства автомобильных дорог. Общая длина шоссейных
дорог составляет 231,4 тыс. км, из них треть имеет твердое
покрытие. Структура автомагистралей — радиальная с центром
в Буэнос-Айресе и наибольшей плотностью в зоне Пампы.
Дороги построены в основном в широтном направлении.

13.

Водный транспорт
Внутренний водный транспорт большой
роли не играет, несмотря на
значительную протяженность судоходных
линий — 11 тыс. км. Судоходство развито
по рекам Парана и Уругвай. По р. Парана
вплоть до района Росарио могут
проходить океанские суда типа
«Рапашах». Система рек Парана-Парагвай
является важнейшей транспортной
артерией, связывающей страны,
входящие в Общий рынок стран Южной
Америки. Через нее осуществляется
значительная часть
сельскохозяйственного экспорта
Аргентины и большинство
внешнеторговых операций Парагвая.

14.

Воздушный транспорт
Аргентина имеет регулярное воздушное
сообщение почти со всеми странами Америки и
Европы. В стране имеется 1,1 тыс. аэропортов,
26 из которых осуществляют международные
перевозки. Главный центр авиалиний —
Буэнос-Айрес с двумя аэропортами.
Функционирует 10 авиакомпаний, крупнейшая
из которых, «Aerolineas Argentines» выполняет
рейсы в Северную и Южную Америку, Европу,
Азию, Африку и Австралию, всего в 53 города
мира. Другие авиакомпании обслуживают
внутренние авиалинии, а также летают в
соседние страны.

15.

Городской транспорт
Большинство пассажиров пользуется
общественным транспортом и в меньшей степени
личными автомобилями для передвижения по
городу, особенно в рабочее время, поскольку
парковка часто проблематична и дорого стоит.
Велосипед не слишком распространён в больших
городах, велодорожек немного, и они удобны
только для отдыха.
На сегодняшний день метро открыто только в
Буэнос-Айресе, но проект также разрабатывается
и для города Кордова. Сеть метро Буэнос-Айреса
включает шесть линий, и каждая отмечается
латинскими буквами от A до H.

16.

Трубопроводный транспорт
Интенсивно развивается трубопроводный
транспорт. Нефтепроводы протянулись от
нефтяных месторождений к основным центрам
переработки и потребления нефти — в БуэносАйрес, Ла-Плату и Сан-Лоренсо. Главные
газопроводы: Кампо-Дуран — Буэнос-Айрес,
Пико-Трункадо — Буэнос-Айрес.
Разрабатываются планы по строительству
экспортного газопровода в Бразилию. Общая
протяженность трубопроводов превышает 39
тыс. км.

17.

Заключение
Таким образом, социально-экономическое описание Аргентины показывает, что страна столкнулась с
серьезными экономическими проблемами в последние несколько лет, связанными с растущим
дефицитом бюджета, высоким уровнем инфляции, безработицей и другими проблемами. Однако у нее
есть ресурсы, перспективы и определенный потенциал для разрешения этих проблем.