Индустриальная революция XIX века. Новая история. 8 класс

1.

2. План урока

1. Завершение промышленного переворота
2. Переворот в средствах транспорта
3. Новые источники энергии
4. Первые полеты человека
5. Распространение использования
электричества
6. Революция в средствах связи
7. Эпоха капитализма
Планер
Лилиенталя
Фотокамера
Дагера

3. 1. Завершение промышленного переворота

В первой половине XIX в. промышленный переворот вступил
в стадию своего завершения. Наиболее развитой в
промышленном отношении страной оставалась Англия.
К середине XIX в. во многих городах Англии появились огромные
заводы, оснащенные станками. Произошла революция в
производстве – станки заменили кустарей. Возникла новая
отрасль промышленности – машиностроение.

4. 1. Завершение промышленного переворота

Г.Модсли
Токарный станок Г.Модсли
Первым современным станком из металла считается токарный
станок Генри Модсли, изобретенный около 1800 г. Он заменил
ручной труд в трех операциях, требовавших большой точности.
Инженеры Модсли, Нэсмит и Уитворт создали разнообразные
станки, позволявшие производить машины при помощи машин.
Заводы строились во всех крупных городах и стали частью
городских пейзажей. Быстрыми темпами развивались
судостроение, добыча каменного угля, текстильное производство.

5. 1. Завершение промышленного переворота

Промышленный переворот затронул и сельскохозяйственное
производство. На смену деревянным пришли орудия труда
из железа и стали. К 1825 г. в Англии завершилась аграрная
революция. Преобладающими стали фермерские хозяйства с
применением прогрессивных способов земледелия, появлялась
новая техника. Фермеры нового поколения по новому
выстраивали отношения с наемными работниками.

6. 1. Завершение промышленного переворота

Благодаря важным изобретениям
началось массовое производство
стали. Генри Бессемер в 1856 г.
изобрел конвертерную печь,
Эмиль и Пьер Мартены
сконструировали печь для
выплавки более качественной
стали. Позже был создан
прокатный стан, позволявший
производить листовую сталь
и в 60-е годы XIX в. был создан
первый стальной корабль.
Конвертер Бессемера в музее

7. 2. Переворот в средствах транспорта

Джордж
Стефенсон
XIX век стал эпохой железных дорог. Первую железную дорогу,
соединившую города Стоктон и Дарлингтон, построил в 1825 г.
в Англии Джордж Стефенсон. В 1825 г. была построена дорога
между Ливерпулем и Манчестером.
Настоящий железнодорожный бум произошел в последней трети
XIX в. В 80-е годы между Лондоном и Константинополем начал
курсировать международный Восточный экспресс.
Строительство железных дорог активно шло в Германии,
Англии, США.

8. 2. Переворот в средствах транспорта

Пароход «Клермонт»
Роберта Фултона 1807 г.
Пароход «Саванна» 1819 г.
В 1803 г. в Париже на реке Сене прошло испытание первого
парохода Р.Фултона. В 1807 г. прошло успешное испытание
парохода на р.Гудзон в США. В 1819 г. пароход «Саванна» впервые
пересек Атлантический океан от Ливерпуля до Нью-Йорка
за 26 дней.

9. 2. Переворот в средствах транспорта

О.Эванс
Автомобиль Эванса
Автомобиль Тривитика
Р.Тривитик
В 1803 г. в Филадельфии американский инженер Оливер Эванс
создал первый автомобиль с паровым двигателем, а в Лондоне
«паровую карету» создал конструктор Ричард Тревитик.
К 1830 г. в Лондоне было 30 автомобилей, во всей Англии
около 100. Первые автомобили были ненадежны, часто ломались
и не вызывали доверия граждан. После первых аварий и
смертельных случаев власти ограничили скорость движения
автомобилей 4 км/час, а перед ним должен был идти человек
с красным флагом, предупреждавшем всех об опасности.

10. 2. Переворот в средствах транспорта

К.Бенц
Автомобиль Бенца
Автомобиль Даймлера
Г.Даймлер
В последней трети XIX века начался век автомобилей, работавших
на бензине. В 1885 г. немецкий изобретатель Карл Бенц создал
трехколесную повозку с бензиновым двигателем, развивавшую
скорость до 15 км/час., а в 1895 г. Готлиб Даймлер создал
автомобиль, ставший прообразом современных автомобилей.
В 1898 г. на выставке в Париже представлено уже более
300 моделей автомобилей производства Европы и США.
В начале ХХ века автомобили становятся распространенным
видом транспорта, благодаря использованию в их производстве
конвейерной системы.

11. 3. Новые источники энергии

Нефтяные вышки в Баку. Конец XIX в.
Новыми мощными источниками энергии становились нефть и
электричество. После открытия богатых месторождений в США,
России и других странах нефть превратилась в один из самых
ценных и основных источников энергии. С 1890 по 1900 г.
потребление нефти в мире увеличилось с 1 до 10 млн.тонн.

12. 3. Новые источники энергии

Нефтехранилища в Баку. Конец XIX в.
После изобретения двигателя внутреннего сгорания потребность в
нефти резко возросла. Уже к 1890-е гг. многие торговые суда
ходили на нефти. Из нефти стали получать бензин и керосин,
необходимые для автомобилей и самолетов.

13. 4. Дороги, мосты, тоннели

Паровой каток
Паровая землечерпалка (экскаватор)
Развитие транспорта требовало усовершенствования дорог.
Первые шоссе появились во Франции около 1830 г. В Англии при
строительстве дорог начали использоваться паровые катки.
Паровая землечерпалка помогла очистить русла рек, построить
каналы и гавани.
Развитие судоходства привело к необходимости строительства
каналов, значительно сокращавших морские пути.
Под руководством инженера Фердинанда Лесепса за 10 лет
был построен Суэцкий канал.

14. 4. Дороги, мосты, тоннели

Бруклинский мост
Симплонский туннель
В XIX в. создаются новые конструкции мостов. В 1818-1826 гг.
в Англии инженером Томасом Телфордом построен первый
железнодорожный висячий мост. В США Иоганн Реблинг возвел
5 мостов, в т.ч. известный Бруклинский мост.
В конце XIX в. активно ведется строительство железнодорожных
туннелей, среди них Симплонский (Швейцария) длиной 20 км.

15. 5. Первые полеты человека

Воздушный шар Монгольфье
Аэростат Шарля
В 1783 г. во Франции братья Жозеф Мишель и Жак Этьен
Монгольфье провели первое испытание воздушного шара,
наполненного тёплым воздухом. Подобная модель оказалась
ненадежной, часто случались аварии, и в первой половине XIX в.
физик Жак Шарль создал модель аэростата, наполняемого
водородом или гелием.

16. 5. Первые полеты человека

Отто Лилиенталь и его планер
Немецкий инженер Отто Лилиенталь создал науку о планеризме.
Он сам конструировал планеры и совершил на них более 2 тыс.
полетов. В 1896 г. при очередном полете он разбился.
Позже появились управляемые
аэростаты – дирижабли.
В 1900 г. в Германии Фердинанд фон
Цеппелин поднял в воздух управляемый
жесткий 128-метровый дирижабль
(«Цеппелин»).

17. 6. Распространение использования электричества

В конце XIX в. появляется
электрическое освещение.
В 1875 г. Павел Яблочков изобрел
электродуговую лампу (электрическую
свечу). Такие лампы стали
использовать в общественных местах.
Но они представляли опасность и свет
в них не регулировался.
П.Яблочков и его лампа
Т.Эдисон и его лампа
Американский изобретатель Томас Эдисон
усовершенствовал устройство электрических
ламп и наладил их производство.
В 1880 г. лампы Эдисона
применили для освещения на пароходе
«Колумбия», а уже в 1881 г. они стали
освещать один из районов Лондона.
Он создал сеть предприятий по их
производству и стал «королем электричества»

18. 7. Революция в средствах связи

Телеграф С.Морзе
Г.Маркони и его радио
А.Белл и его телефон
Сэмюель Морзе изобрел телеграф, что позволило передавать
информацию с огромной скоростью. К началу ХХ в. протяженность
телеграфных линий составила около 8 млн.км.
Александр Попов и Гульермо Маркони одновременно изобрели
радио (во всем мире изобретателем радио считают Маркони).
В 1876 г. американский инженер Александр Белл изобрел и
зарегистрировал (получил патент) на телефон. Одновременно
с ним телефон создал и другой американец Илайши Грей.
Развитие транспорта и средств связи привело к объединению
пяти частей света в единую мировую экономическую систему.

19. 8. Эпоха капитализма

Экономический кризис 1858 г.
В передовых странах продолжал активно развиваться капитализм,
с присущими ему свободным рынком, конкуренцией,
экономическими кризисами, безработицей.
Первый экономический кризис разразился в Англии в 1825 г.,
а 1858 г. произошел мировой экономический кризис, охвативший
все отрасли хозяйства. Кризисы стали постоянным явлением,
одним из циклов экономического развития.

20. 8. Эпоха капитализма

«Французские
монополии делят
страну».
Карикатура
В последней трети XIX в. возникают мощные промышленные
и финансовые корпорации.
Возникают различные формы слияния предприятий: картели,
определявшие цены и делившие рынки сбыта; синдикаты –
объединения, занимавшиеся совместным сбытом продукции;
тресты с полным объединением собственности; концерны –
объединения трестов или предприятий зависящих от
определенной монополистической группы.

21. 8. Эпоха капитализма

Карикатура на монополии
Монополии давали возможность внедрять новую технику и
повышать производительность труда, временно снижать накал
конкурентной борьбы, но их владельцы концентрировали в своих
руках огромные капиталы и огромную власть. Американских
монополистов называли «некоронованными королями Америки»,
они имели огромное влияние на политическую власть.

22. 8. Эпоха капитализма

С периодом монополистического капитализма совпадает
и основная масса колониальных захватов – борьба не только
за рынки сбыта и сырья, но и за влияние и доминирование
в мировой политике, за создание империй.

23. Домашнее задание

1. Изучить параграфы 1-2
2. Ответить на вопросы в конце параграфа
(устно)
Изобретатель Хайрем Максим со своим пулемётом.
1884

24.

Полные блоки презентаций
по Истории, Обществознанию и МХК
Вы можете найти на сайте
http://presentation-history.ru/
На сайте также размещены поурочные планы по
истории и обществознанию с 5 по 11 классы, тестовые
задания по истории и обществознанию, ответы на ВСЕ
тестовые задания к ЕГЭ и ОГЭ по обществознанию
и истории открытого банка заданий ФИПИ, карты по
Всеобщей истории и истории России, материалы для
дополнительных занятий и многое другое.