Самые промышленные города XIX века

1.

Александр Гусев и Никита
Кровцов
Представляют:
Самые
промышленные
города XIX века

2.

Нажмите на
стрелку что бы

3.

Париж-Франция
• Промышленная революция вызывала к жизни совершенно новый элемент
производительных сил – машину, состоящую из трех основных частей:
машина-двигатель, передаточный механизм, рабочая машина.
• Самой важной частью является рабочая машина, поскольку она
обрабатывает материал труда, заменяя руки человека и двигатель, который
обеспечивает рабочую машину энергией, значительно превосходящей силу
человека. исходя из того, как происходило формирование этих механических
устройств, выделяют три этапа промышленной революции:
• появление машин первоначально в текстильном производстве;
• изобретение паровой машины в качестве двигателя;
• создание машин для производства других машин
Я просто в тебя
втюрилась
Втрескалась,
вкрашилась

4.

Лондон-Великобретания
Для XVIII века было характерно значительное увеличение населения ряда европейских стран, в том числе и Англии.
Существенно выросший спрос на продукты питания спровоцировал в Англии сельскохозяйственную революцию:
перестройку системы землепользования, изменение технологий обработки земли, селекцию семян и пород скота,
появление специализации отдельных районов страны и ряд других явлений. На смену крестьянам-держателям земли
приходили арендаторы, использовавшие наемных работников. Все это позволило сделать английское сельское хозяйство
не только существенно более продуктивным, но и более выгодным, а появившиеся в деревне деньги, в свою очередь,
повлекли за собой массовый спрос на промышленные товары.
Однако для дальнейшего расширения производства требовалось заменить человеческий труд полностью — Р.
Аркрайт открыл первую в мире фабрику, где механизмы двигались за счет работы водяного колеса. При этом
долгое время фабрики были вынуждены работать только вблизи рек, но изобретение инженером Дж.Уаттом
парового двигателя стало настоящим прорывом и решило проблему нехватки лесных ресурсов в качестве
топлива.
Развитие производства позволило усовершенствовать машиностроение и транспорт — в 1814 году инженер без
образования, Дж. Стефенсон, создал первый в мире паровоз, который передвигался по рельсам, а не по
мостовой.
Привыкни к
аппарату
Осталось
20 часов

5.

Берлин-Германия(Прусия)
В 19 веке основная отрасль экономики в Германии – это сельское хозяйство, феодальные
пережитки были в большей части устранены. В Пруссии массово освобождались крестьяне,
что стало причиной социальных перестановок в прусском обществе, большая доля крестьян
разорялась и перебиралась в города. Начинали формироваться большие крестьянские
хозяйства и юнкерское землевладение. Уже в середине 19 века около 60% земель
находились в руках дворянства. Отмена выкупных платежей только усилила скупку земель.
Крупные имения располагали большими возможностями для интенсификации производства,
а юнкеры вкладывали собственные средства в модернизацию. Большое количество
помещиков строили на территории своих имений перерабатывающие предприятия. А сфера
сельскохозяйственного производства расширилась на 40%.
Важным показателем для начала промышленной революции в 1850-х годах было резкое
увеличение использования угля, производства чугуна и стали, в частности, увеличение
строительства машин, не в последнюю очередь локомотивов и увеличение транспортных
услуг на железнодорожном транспорте. Растущий спрос на топливо и промышленные товары
привели к дальнейшему расширению сети железных дорог и в свою очередь повысило спрос
Технический прогресс во время немецкой
на новые локомотивы и рельсы
индустриализации происходил в четыре волны:
железнодорожная волна (1877—1886), волна красителя
(1887—1896), химическая волна (1897—1902) и волна
электротехники (1903—1918). Поскольку Германия
индустриализировалась позже Британии, она смогла
смоделировать свои заводы после британских, тем
самым более эффективно используя свой капитал и
избегая устаревших методов в своём прыжке в
технологическую оболочку. Германия инвестировала
больше, чем британцы, в исследования, особенно в
химию, двигатели и электричество.. Германия не была
утяжелена дорогой всемирной империей, которая
нуждалась в обороне. После аннексии Германией
Эльзаса-Лотарингии в 1871 году она поглотила части
того, что являлось промышленной базой Франции.

6.

Чикаго-USA
В 1871 году большая часть города сгорела в Великом чикагском пожаре. Это дало возможность заново
отстроить город и послужило толчком к величайшему строительному буму в стране, который привёл к
тому, что город стал центром архитектуры США[1В 1885 году в Чикаго строится первый в
мире небоскрёб. В 1880-х рабочие Чикаго приняли участие в борьбе за 8-часовой рабочий день. 1 мая
1886 года в Чикаго, охваченном массовой стачкой, происходила демонстрация под лозунгом борьбы
за 8-часовой рабочий день. В 1892 году основывается Чикагский университет, ставший одним из
ведущих университетов мира, а в 1893 году в городе проводится Всемирная выставка, получившая
название «Колумбовская» и собравшая более 27 миллионов гостей[20]. В целом данную эпоху в
истории Чикаго можно охарактеризовать как эпоху экономического, в первую очередь
индустриального, подъёма города. В 1890 году Чикаго становится вторым по размерам городом в США
(после Нью-Йорка) с населением в 1,1 млн человек.
С ростом города стал ощущаться недостаток чистой воды и проблемы с водоотведением, поскольку
город сливал нечистоты в озеро Мичиган. В 1900 году проблема была решена разворотом реки
Чикаго, чтобы она вытекала из озера Мичиган, и строительством очистного канала, ведущего в реку
Иллинойс.
В 1920 году город приобрёл международную «славу» в связи с
ростом организованной преступности во главе со
знаменитыми гангстерами, такими как Аль Капоне. В 1920-х
годах в Чикаго насчитывалось более тысячи банд[21]. В городе
происходит стремительный рост промышленности, что
вызывает приток мигрантов в город, в первую
очередь афроамериканцев. Приток афроамериканцев вызвал
расцвет афроамериканской культуры, в том числе джаза.
Наиболее ярким представителем движения являлся
[

7.

Бирмингем-снова Великобретания
Город является центром региона Западный Мидленд и вторым по
населению городом Великобритании после Лондона, с населением в
1 141 816 человек
К XVI веку Бирмингем становится крупным центром изготовления металлических изделий,
производства стрелкового оружия и ювелирного дела. А уже к XVIII веку город становится
ядром промышленности Великобритании и его население возрастает до 70 тысяч человек, с
15 тысяч в XVII веке[4]. Известные на весь мир учёные и инженеры Уильям Мёрдок, Мэттью
Болтон, Джеймс Уатт, Джозеф Пристли и Джон Баскервилл жили и работали в Бирмингеме[4].
Во время Английской буржуазной революции XVII века Бирмингем поддерживал парламент.
В 1830 году в городе возникла буржуазная организация (т. н. Бирмингемский политический
союз), сыгравшая важную роль в борьбе за парламентскую реформу 1832 года. В 1839 году в
Бирмингеме заседал чартистский конвент. В июле 1839 года буржуазия Бирмингема
спровоцировала столкновения рабочих с полицией и войсками.
С начала XX века в городе
происходит быстрый рост военных
заводов. В годы Второй мировой
войны Бирмингем подвергся
значительным разрушениям в
результате налётов немецкой
авиации.
В современных границах со времени
административной реформы 1974
года, в ходе которой город-графство
Бирмингем был преобразован в
район метропольного графства, тогда
же дополнительно к нему был
присоединён город Саттон