Инновационные технологии для транспортного и инфраструктурного строительства с применением металлических конструкций

1.

Инновационные технологии для
транспортного и
инфраструктурного
строительства с применением
металлических гофрированных
конструкций
Региональный менеджер
ООО «МИАКОМ СПб»
Лазук Николай Геннадьевич
+ 7 931 210 33 22
[email protected]

2.

О Компании
Мы начали свою деятельность в 2006 году.
С 2008 года налажено производство спиральновитых гофрированных
конструкций.
В 2017 году расширилась линейка продукции - запуск труб арочного
сечения HC Pipe Arch (HC PA). Производство является единственным на
территории ЕАЭС..
С начала своей деятельности продукция успешно поставлялась как на
внутренние рынки РФ и РБ, так и на экспорт в страны ЕС. Продукция
имеет все необходимые документы и сертификаты.

3.

От дизайна к реализации
Высокий уровень
технической
поддержки
Концепт
Концепция работы компании
Проектирование
Сборка
Производство
Обслуживание
Исследовательская
работа,
образование

4.

Рынки
Проверенные
продукты и решения
МИАКОМ
Используются во
многих отраслях
промышленности
Дороги
Железные
дороги
Водное хозяйством
Мелиорация
Аэропорт
Горная
промышленность

5.

Продукты МИАКОМ

6.

Металлических гофрированных конструкций
круглого и арочного сечения типа ПайпАрч

7.

Стальные спиральновитые гофрированные
трубы арочного сечения HC PA
Габариты полицентрических труб:
от 2280 × 1170 мм до 3520 × 2490 мм.
Толщина стенки: от 2.0 мм до 4.0 мм.
Заводское антикоррозионное покрытие:
ST - цинковое покрытие класса Z600 (методом
горячего цинкования)
1TC - цинковое + одностороннее полимерное
покрытие толщиной 300 мкм
2TC - цинковое + двухстороннее полимерное
покрытие толщиной 300 мкм
Cрок службы: не менее 50 лет.

8.

Преимущества спиральновитых
Гофрированных труб полицентрического сечения
Максимальный расход в трубах PA на 65% - 100% больше чем в
круглых трубах при одинаковых уровнях заполнения.
Соответственно, при применении труб арочного сечения
можно снизить строительную высоту насыпи у искусственного
сооружения.

9.

Вновь устраиваемое искусственное сооружение
(старая и новая технологии)
Прямоугольная ж/б труба 4.0*2.5 м (расход в безнапорном режиме 30 м3/с) :
• Спиральновитая гофрированная труба полицентрического сечения 3.52*1.79 м (расход в
безнапорном режиме 30 м3/с):

10.

Технико-экономическое сравнение вариантов
(старая и новая технологии)
ПайпАрч НС РА-48 * 3 очка
Стоимость СМР в 2,8 раза ниже
Продолжительность строительства в 3 раза ниже
Ж/б труба 4*2.5м * 3 очка

11.

Пример реализованного объекта с применением конструкции
ПайпАрч в Брянской области
Проектные решения:

12.

Пример реализованного объекта с применением
конструкции ПайпАрч в Брянской области

13.

Примеры реализованных объектов

14.

Примеры реализованных объектов

15.

Реконструкция искусственных сооружений методом
гильзование

16.

Подземные пешеходные переходы (ППП)
СВМГТ круглого сечения большого
диаметра (3600, 3800, 4000 мм)
используются в качестве подземных
пешеходных переходов.
Геометрические размеры позволяют
удовлетворять требования по габариту
для пешеходных тоннелей вне
населенных пунктов.
В комплекте поставляются детали для
крепления освещения и проводки, в
самой трубе предусматриваются
дополнительные отверстия.

17.

Ствол ППП: монтаж секций

18.

Наши решения
Альтернативные решения:

19.

Наши решения
Альтернативные решения:

20.

Преимущества для Заказчика и
эксплуатирующей организации
Общие СМР в 2 – 4 раза дешевле, чем
возведение нового сооружения
Отсутствие необходимости в перекрытии
движения
Отсутствие необходимости устройства
объезда на время строительства
Возможность подбора максимально
близкого к подмостовому габариту очертания
Отсутствие деформационных швов
Сроки строительства

21.

Спиральновитые гофрированные
резервуары большого объема
Диаметр: от 300 мм до 4000 мм
Область применения: хранение пожарного
запаса воды, хранение и транспортировка дождевого
стока, усреднение стока
Установка: в зеленой зоне, под автодорожной
нагрузкой Н14, под железнодорожной нагрузкой С14
Толщина стенки: от 2.0 мм до 4.0 мм
Заводское антикоррозионное покрытие:
ST - цинковое покрытие класса Z600 (методом
горячего цинкования)
1TC - цинковое + одностороннее полимерное
покрытие толщиной 300 мкм
2TC - цинковое + двухстороннее полимерное
покрытие толщиной 300 мкм

22.

Основные преимущества по
отношению к аналогам
Рабочий объем: до 200 м3 в одном корпусе
На фланцевых соединениях: объем без
ограничений
Внутренний диаметр: до 4.0 м
Длина сегмента: до 24.0 м
Присоединительные фитинги: металлические, PE, PP
С возможностью установки насосного оборудования
Срок служба: свыше 50 лет
Стоимость: в 1.2 – 1.8 раза дешевле аналогов
Возможность изготовления однокорпусного резервуара с
объемом хранимой жидкости в 250 м3.
Никакие другие резервуары (полиэтиленовые,
стеклопластиковые и др.) не могут достигнуть данных
показателей.
При этом, стоимость данных резервуаров на 20 – 50 %
дешевле в сравнении с резервуарами других типов схожих
габаритов.

23.

Наши объекты

24.

Поворотные узлы, переходники,
пустотообразователи, футляры и др.

25.

Уникальные сборные металлические гофрированные конструкции больших пролетов
в транспортном и инфраструктурном строительств типа УЛЬТРАКОР

26.

Правоприменимость грунтозасыпных мостов
С 2017 года понятие «Засыпной мост» введено в СВОД
ПРАВИЛ СП 35.13330.2011 «МОСТЫ И ТРУБЫ» (С изменением
№ 1):
Приложение Б (обязательное) СП 35.13330.2011 «МОСТЫ И
ТРУБЫ»
Термины и определения:
Мостовое сооружение из металлических гофрированных
элементов: Засыпной мост в виде арки (бесшарнирной или с
шарнирами), имеющий опоры и работающий совместно с
грунтовой обоймой. Применяется для пропуска водотока,
транспорта, пешеходов, скотопрогонов, миграции животных.
п.5.4 СП 35.13330.2011: Мосты и трубы следует проектировать
капитального типа. Засыпные мосты допускается
проектировать с использованием металлических
гофрированных элементов.

27.

Сборные металлические
гофрированные конструкции
СМГК MultiPlate (пролёты до 12 м)
СМГК SuperCor (пролёты до 25 м)
СМГК UltraCor (пролёты до 32 м)

28.

Сборные металлические гофрированные конструкции
УльтраКор с пролётами в свету до 32 м.

29.

Основные характеристики
• Сталь – марки сталей, предназначенные для
изменения формы в холодном состоянии
• Предел текучести применяемых сталей: 420
МПа, 500 МПа
Толщина используемого листа:
гофр 500 × 237 мм: 6.0 ÷12.0 мм
Антикоррозионное покрытие:
• основное - цинковое (методом горячего
цинкования) от 70 до 150 мкм
• дополнительное покрытие EP, PUR, толщиной
от 100 до 400 мкм
• Болты и гайки для сборки: с увеличенной
конической шляпкой и головкой, оцинкованные
методом горячего цинковая толщиной 45 мкм
• Возможность изготовления дополнительных
элементов

30.

Допустимые отклонения
Допуски на конструкционную геометрию
Геометрические параметры конструкции после
сборки не должны отличаться от проектных
значений более чем на:
пролет + 2%,
высота + 2% / -4% для конструкций
коробчатого типа,
± 2% для других типов конструкций, длина
+ 0,5%,

31.

Прочность
Коррозионная стойкость стали является основным фактором,
обеспечивающим долговечность стальных конструкций.
Срок службы конструкций UltraCor - в зависимости от условий
эксплуатации - может превышать 100 лет и должен рассчитываться на
основе:
• цинковое покрытие
• лакокрасочное покрытие
• толщина стальной пластины (увеличение толщины пластины)
Продление срока службы конструкций UltraCor (необходимых в
основном в агрессивных средах) достигается за счет применения
дополнительной защиты от коррозии - эпоксидной смолы (EP),
полиуретана (PUR) или другой системы окраски. Минимальная адгезия
краски к цинковой основе, измеренная методом отрыва, должна
составлять 4 МПа. Чтобы получить надлежащий защитный эффект,
лакокрасочные покрытия следует наносить в контролируемых условиях
(закрытые помещения с определенной температурой и влажностью),
сохраняя технологический режим.

32.

Процесс монтажа и сборки СМГК
Сборка СМГК может быть как поэлементной, так и
укрупнительной. Укрупнительная сборка подразумевает под
собой сборку части, либо всей конструкции, на
приобъектной площадке с последующим перемещением
части, либо всей конструкции, в проектное положение:

33.

Пример реализованного объекта с большими пролетами
Объект: ОАЭ, дорога Дубай – Абу-Даби

34.

Объект: ОАЭ, дорога Дубай – Абу-Даби
СМГК типа УльтраКор
Параметры сечения:
• Пролет:
32,42 м и 23,76 м
• Высота: 9,57 м
• Рекорд Гиннеса
(самый большой пролет
в своем роде)

35.

Реализованный объект в РФ: Месторождение по
добыче известняка (Красноярский край)
Основные проектные решения:
Пролет в свету: 10280 мм.
Высота в свету: 4037 мм.
Размер волны гофр: 500х237 мм (УльтраКор).
Толщина листов: 10 мм.
Сталь: с пределом текучести не менее 420 МПа.
Защитное покрытие: цинковое покрытие толщиной 85
мкм (методом горячего цинкования).

36.

Месторождение по добыче известняка
(Красноярский край)

37.

Один из текущих объектов: Месторождение по
добыче известняка (Красноярский край)

38.

Примеры реализованных объектов с
большими пролетами
Оптимизированное проектное решение:
Параметры сечения:
• Замкнутое сечение
• Высота: 12,02 м
• Пролет: 12,02 м
• Герметичность.
Исходное проектное решение:

39.

Алжир - железнодорожный туннель Биртута - сиди Абдалла - Зеральда
Железнодорожный тоннель SH16 расположен
между км 10+700 – 10+880 железнодорожной
линии Биртута – сиди Абдалла –Зеральда близ
Алжира на севере Алжиерии. Проект
железнодорожного туннеля для двух
железнодорожных линий.

40.

Алжир - железнодорожный туннель Биртута - сиди Абдалла - Зеральда

41.

Алжир - железнодорожный туннель Биртута - сиди Абдалла - Зеральда

42.

Тоннель через электрифицированную двухпутную
железную дорогу в г.Скидель, Беларусь

43.

Тоннель через электрифицированную двухпутную железную
дорогу в г.Скидель, Беларусь

44.

Одно из важнейших преимуществ по сравнению с ж/б
решениями: возможность проведения строительномонтажных работ без остановки движения и в зимнее
время.

45.

Благодарю за внимание!