История и развитие машиностроения

1.

История и развитие
машиностроения

2.

Введение
• Машиностроение, как отрасль начала
формироваться с XVIII столетия. В данном
столетии были выпущены первые ткацкие
станки, прядильные и паровые машины.
Подтолкнуло машиностроительную отрасль
на стремительный подъём разработка,
инновационных на то время, оборудования
для резки металла, кроме того, производство
иных устройств для обработки металла.
Итогом данного подъёма оказался переход от
ручного труда к механизированному
производству, благодаря чему начался этап
машиностроительной эры.

3.

• Началом эры машиностроения считается 1712 год,
когда в Англии увидел свет первый тепловой
двигатель, который был разработан английским
изобретателем Томасом Ньюкоменом. А спустя
некоторое время шотландский инженер,
изобретатель-механик Джеймс Уатт
усовершенствовал паровую машину Ньюкомена и
изобрёл универсальную паровую установку
двойного действия.

4.

История формирования и развития
машиностроительной отрасли России
• В Российскую империю машиностроение пришло в начале XIX
столетия. Тогда, в 1804 году, в Санкт-Петербурге запустили в работу
первое промышленное предприятие, занимавшееся производством
паровых двигателей. Некоторое время спустя, данное предприятие
перепрофилировалось на изготовление оборудования для
железной дороги, а также пароходов.

5.

В средине XIX столетия к развитию железнодорожного
машиностроения, присоединилось и производство морских и
речных судов.
• Сигналом
к
процессу
формирования
судостроительного
машиностроения явилось активное становление текстильной
промышленности. Что произвело активный и ускоренный прирост
машиностроительных предприятий. В 1861 году разрабатывается
«Порядок стимулирования машиностроительного дела». Данный
порядок предполагал получение права собственников заводов
машиностроения на разрешение ввоза чугуна и железа без пошлин
на территорию Российской империи в требуемом масштабе.

6.

• В результате ввода в действие данного порядка стимулирования,
число больших заводов и фабрик машиностроения возросло
практически в два раза. Станкостроительная отрасль начала
развиваться с 1870 года. В тот год начало свою деятельность первое
предприятие братьев Бромлей, которое занималось изготовлением
оборудования для обработки металла и древесной продукции. К
1913 году производство достигло почти полторы тысячи
элементарных станков.

7.

Увеличение необходимости в оборудовании для разных народнохозяйственных отраслей способствовало усовершенствованию и
формированию предприятий машиностроения.
• Изучались и исследовались незнакомые материальные
средства, общепроизводственная техника, в том числе
инновационные технологии изготовления продукции.
Важнейшим новшеством в машиностроительной отрасли
явилось конвейерное производство. К окончанию XIX
столетия конвейерное производство располагало
узкоспециализированной техникой, сформированной
структурой устройств транспортных механизмов. При
становлении серийного изготовления производился перевод
на полу-автоматизированное и автоматизированное
оборудование для обработки металла. Самое первое
применение аналогичного оборудования было в Германии, в
Советском Союзе данное оборудование начало свою работу в
1935 году.

8.

Современное состояние
машиностроения
• До распада Союза Советских Социалистических Республик
машиностроительная отрасль прогрессировала
семимильными шагами, особенный подъём пришёлся на
время Великой Отечественной войны, когда население
страны защищало Родину от фашистских захватчиков. На тот
момент изготовление техники для боевых действий
осуществлялось на высококачественном уровне, и это
помогло победить в Великой Отечественной войне.

9.

90-ые годы прошлого столетия пришлись на многочисленные увеличения
стоимости на сырьё, металлопрокат, топливные ресурсы, что отрицательно
отразилось на процессе развития машиностроительной отрасли.
• Большинство
организаций
перепрофилировались,
и
возвратить машиностроительную отрасль к прежнему
состоянию получилось лишь к 1998 году, после ликвидации
кризисного процесса. В 1998 году, в следствии быстрого роста
курса доллара, освободилось значительное количество сфер
деятельности
из-за
подорожавшего
импортного
оборудования. Но в начале XXI столетия машиностроительная
отрасль начала обеспечиваться инновационной генерацией
программируемого оборудования для обработки металла. По
отношению с 2006 годом, 2007 год показал рост изготовления
машиностроительного оборудования и техники на более, чем
на 100%.

10.

И невзирая на предпринятые мероприятия, 2008 год для
машиностроительной отрасли стал критическим и привел отрасль к
очень сильному кризисному положению. Машиностроительная отрасль
Российской Федерации на сегодняшний день отстает по темпам
внедрения инноваций, и, чтобы смягчить данный разрыв, необходимо
понимать ключевые тенденции отрасли и то, каким образом
воспринимать данные тенденции.
В 2018 году был проведён опрос более 300 руководителей в различных
сегментах машиностроительной отрасли.
Идеальное будущее машиностроения в Российской Федерации – это
постоянное и всеобщее продвижение инновационных и компьютерных
технологий, что будет стимулировать продуктивность и конкурентную
способность предприятий. Российские предприятия в состоянии занять
лидирующие позиции на мировом рынке инновационных технологий в
сегментах машиностроительной отрасли, так как, российский бизнес
удачно может конкурировать с зарубежными компаниями.