Безкрановый способ ускоренного восстановления в Новороссии

1.

УДК 624.042.7 https://doi.org/10.37538/ (заполняет редакционная группа)
В.Г.Темнов (812) 341-90-50, (906) 256-96-19, А.И.Коваленко (812) 694-78-10, (921) 962-67-78,
(911) 175-84-65 [email protected] , А.М.Уздина ( 921)-788-33-64) [email protected] О.А.Егорова
( 965) 753-22-02 [email protected]
1.доктор технических наук, 2. инженер, 3. доктор технических наук, 4 кандидат технических наук
ОО «Сейсмофонд» СПб ГАСУ, Творческий Союз Изобретателей, ПГУПС, (СПб) ,Россия
Без крановый способ ускоренного восстановления в Новороссии
(ДНР, ЛНР), Мариуполе , Херсоне, Запорожье, сейсмостойких
железнодорожных и атомобильных мостов (китайский вариант),
переправ из упруго пластических ферм-балок с большими
перемещениями, со встроенным бетонным настилом, пролетом 18, 24
и 30 метров, с использованием сверхпрочных и сверхлегких
комбинированных простанственных структур, трехгранных ферм,
предварительным напряждением, для системы несущих элементов
и элементов прозжей счасти армейского сбороно-разбороного и
пролетного надвижного строения железнодорожного мост, с
неразрезными поясами, пятигранного составного профиля, с
приспособляемостью ШИФР 1010-2с 94-2023 (обр) востановление
обрушенных мостов -мостопад)
Ужасный развал мостостроения как закономерность
вредного управления и некомпетентности
https://versia.ru/uzhasnyj-razval-mostostroeniya-kak-zakonomernost-vrednogoupravleniya-i-nekompetentnosti

2.

ИЛИ перспективы применения без крановой сборки,
быстро возводимых железнодорожных мостов ,
переправ из упругопластических предварительного
напряженных ферм-балок с большими
перемещениями и с учетом приспособляемостью с
применением замкнутых профилей прямоугольного
сечения типа "Молодечно" (серия 1.460.3
"Ленпроектстальконструкция") для системы несущих
элементов и элементов проезжей части с
быстросъемными упругими компенсаторами
компенсторами , со сдвиговой фрикционнодемпфирующей жесткостью и со встроенным бетонным
настилом , на основе отечественных изобретений и
патентов проф дтн ПГУПС А.М.Уздина №№
2010136746, 165076, 1143895, 1168755, 1174616). (812)
694-78-10 [email protected]
[email protected]
[email protected]

3.

Кадашов Александр Иванович : заместитель Президента организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ
[email protected] (911) 175-84-65
Егорова Ольга Александровна заместитель Президента организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ
[email protected] (965) 753-22-02 [email protected]
Уздин Александр Михайлович ПГУПС проф. дтн: [email protected]
Богданова Ирина Александровна: заместитель Президента организации "Сейсмофод" при СПб ГАСУ
[email protected] (981)276-49-92
Андреева Елена Ивановна Заместитель президента организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ [email protected] (951)
644-16-48

4.

В.Г.Темнов проф. дтн ПГУПС (812) 341-90-50, (906) 256-96-19
Елисеева Яна Кирилловна студент первого курса техникум (колледжа) [email protected]
Елисеев Владислав Кириллович студент 3-го курса колледжа (техникума)
[email protected]
Без крановый способ ускоренного восстановления в Новороссии
(ДНР, ЛНР), Мариуполе , Херсоне, Запорожье, сейсмостойких
железнодорожных и атомобильных мостов (китайский вариант),
переправ из упруго пластических ферм-балок с большими
перемещениями, со встроенным бетонным настилом, пролетом 18, 24
и 30 метров, с использованием сверхпрочных и сверхлегких
комбинированных простанственных структур, трехгранных ферм,
предварительным напряждением, для системы несущих элементов
и элементов прозжей счасти армейского сбороно-разбороного и
пролетного надвижного строения железнодорожного мост, с
неразрезными поясами, пятигранного составного профиля, с
приспособляемостью ШИФР 1010-2с 94-2023 (обр) востановление
обрушенных мостов -мостопад)
Или второй вариант (американский) применением замкнутых
гнутосварных профилей, прямоугольного сечения ( типа
«Молодечно» серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконтсрукция»)

5.

для системы несущих элементов проезжей части армейского
сбороно- разбороного пролетного, надвижного железнодорожного
моста, с быстросъемными упругопластичными компенсаторами , со
сдвиговой фрикционно-демпфирующей жесткостью, с большими
перемещениями и приспособляемостью
Закономерный мостопад и ужасный развал мостостроения как закономерность, вредного
управления и некомпетентности фарисействующих сионистов, разномастной антирусской сволочи,
заполонившие коридоры власти, средств массовой информации, редакции и банки, министерские
кабинеты, кресла депутатов, под руководством корыстных приспособленцев, прихвостней -господ
высшей расы ( лобби Парзитов ), из торговой компании «РФ –Россия»
Более подробно закономерном мостопаде в газете «Наша версия» № 37 от 25 сентября 2017, и
вредителской деятельности и саботаже https://www.youtube.com/watch?v=c1c2MB-NkRQ
https://ok.ru/video/395082010993
ob_ispolzovanii_opita_yaponskoy_firmi_ kawakinct.co.jp_ po_primineniyu_mayatnikovikh_seismoizoliruyu
по не использованию изобретений №№ 1143895,1174616, 1168755 SU, патента "Опора сейсмостойкая",
№165076, Бюл. № 28 от 10.10.2016, патента № 2010136746 E 04 C2 2/00, опубликованного 20.01. 2013
"Способ защиты зданий и сооружений при взрыве с использованием сдвигоустойчивых и легко
сбрасываемых соединений , использующие систему демпфирования фрикционности и сейсмоизоляцию
для поглощения взрывной и сейсмической энергии", опубликованного 20.01. 2013 ", изобретения
"Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижного соединение трубопроводов", (заявка №
2018105803/20(008844) F16 L ,23/02 от 15.02.2018 ), изобретения "Опора сейсмоизолирующая
маятниковая" ( заявка № 201611919967 / 20 ( 031416) от 23.05.2016. ОО "Сейсмофонд" ОГРН
1022000000824 ИНН 2014000780 КПП 201401001 Зам Президента Улубаев Солт-Ахмад Хаджиевич ,
Зам Президента Сайдулаев Казбек Майрбекович : СПб ОО ТСИ Творческий Союз Изобрететелей
ИНН 7809023460 ОГРН 1037858027547 Преседатель Правления Горынин Владмир Игоревич
[email protected] [email protected] [email protected]
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected]
[email protected]
УДК 624.042.8:699.841 Доц ктн О.А.Егорова, проф. дтн Мажиев Х.Н , проф дтн А.М. Уздин
Коваленко А.И., Богданова И.А skype: ooseismodond_1 seismic_rus
190005 , СПб 2-я Красноармейская ул д 4
РОССИИ"
ОГРН : 1022000000824 197371, СПб, а/я газета "Земля

6.

Аннотация. Проведен краткий обзор сейсмоизолирующих элементов мостов, сооружений, здания, дано
описание математических моделей и компьютерное моделирование в механике деформируемых сред и
конструкций, содержащих характер работы телескопических маятниковых опор на фрикционноподвижных соединениях закрепленных на с фрикци -болтах с пропиленным пазом в латунной
шпильке и одинаково забитым обожженным медным клином , а также методы лабораторных
испытаний фрагментов и узлов фрикционно-подвижных соединений (ФПС) с применением упруго
фрикционных систем на сейсмическое воздействие. Для лабораторных испытаний узлов и фрагментов
упруго-фрикционных систем и фрикционно -подвижных соединений в ПК SCAD мостов, сооружений,
зданий был выбран тип сейсмоизоляторов - телескопической маятниковой опоры, согласно патента №
165076 "Опора сейсмостойкая", и изобретение "Опора сейсмоизолирующая маятниковая" ( заявка "
201611919967 / 20 ( 031416) от 23.05.2016. В программном комплексе ПК SCAD замоделировано
воздействие землетрясения на мосты, сооружения, здание без и при наличии демпфирующих
виброгасящих элементов в конструкции - типа маятниковых сейсмостойкая телескопическая опор (МТ
ТО) .
Выполнены с помощью компьютерныъ технологий, испытания фрагментов и узлов ФПС с помощью
математического и компьютерного моделирования в механике демпфирующих сред и конструкций в
ПК SCAD и проведены расчеты и проведена оценка эффективности использования данных опор. На
основе подбора реологических свойств используемой фрикционно-подвижные соединения (упруго фрикционных систем) определены оптимальные параметры телескопической опор, при которых
нагрузки на конструкцию здания ниже критических. Приведена оценка надежности работы элементов
здания с системой сейсмоизоляции в виде телескопических маятниковый опор. К недостаткам
примененных опор относится возникновение значительных перемещений при большепериодных
сейсмических воздействиях, для устранения которых, возможно, следует применять систему из
маятниковых , телескопических опор в сочетании с другими средствами сейсмозащиты, например :
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГАШЕНИЯ УДАРНЫХ И ВИБРАЦИОННЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ 167 977
Ключевые слова: система сейсмозащиты, маятниковые, телескопические сейсмоизолирующая
маятниковая опора, сейсмоизоляторы, демпфирование, линейно-спектральный метод, оценка
надежности, численный , аналитеческий медод, оптимизация, индентификация, програмное
моделирование, динамические, статические задачи теонии устойчивости, наномеханика,
вязкоупругопластичность

7.

В данной научной статье ОО «Сейсмофонд» освещены вопросы применения различных систем
взрывозащиты, сейсмозащиты, в т.ч. с использованием маятниковый телескопических опор на
фрикционо -подвижных опор (ФПС) маятникового типа (ОС МТ ), для защиты мостов и путепроводов
от разрушения при взрывах и обстрелах воюющих сторон , способных выдержать многокаскадного
демпфирования при динамических и импульсных растягивающих нагрузках от взрывной воздушной
волны мостов, путепроводов сооружений, расположенных в зоне вооруженного конфликта ДНР, ЛНР
на востоке Украины .
Рассмотрен линейно-спектральный расчет частично разрушенных мостов, путепроводов с
применением системы активной взрывозащиты, виброзащиты, сейсмоизоляции в виде опор
сейсмостойких маятникового типа (ОС МТ ) и без нее в программном комплексе «SCAD».
Координационным Комитетом ОО «Сейсмофонда» произведен сравнительный анализ результатов
расчета методом математического и компьютерного моделирования в механике деформируемых сред и
конструкций пролетных строений и пилонов разрушенных мостов
Ключевые слова: линейно-спектральный метод, физическое и математическое моделирование
взаимодействие моста, путепровода с геологической средой опоры сейсмостойкой маятникового типа (
ОС МТ ), взрывозащита, сейсмозащита, сейсмоизоляция, сейсмическое воздействие, опоры
сейсмостойкие, воздушная ударная волна, теория устойчивости, динамика и прочность, пролетное
строение, пилоны, строительная механика, динамические и статические задачи, упругие фрикционные
системы,
Для защиты от взрывов мостов, путепроводов, пролетных строений , сооружений, расположенных в
зоне боевых действий, не применяются различные системы активной взрывозащиты, сейсмозащиты, в
т.ч. сейсмостойкие опоры маятникового типа ( ОС МТ).

8.

9.

10.

11.

Рис 1 Фотографии (фотофиксация) , разрушенных от взрывов мостов в Новороссии, ДНР, ЛНР, с места
боевых действий , военкора национал-патриотического ИА «КРЕСТЬЯНинформАГЕНТСТВО» ,
информационного ополченца, военно –полевой редакции газеты «Земля РОССИИ», позывной спецкора
«ВДВ». Тел редакции «ЗР» (921) 944-67-10 [email protected] 190005, Ленинград, 2-я
Красноармейская ул д 4 СПб ГАСУ
В данной работе исследуется эффективность применения сейсмостойких опор ( патент на полезную
модель № 165076, бюллетень № 28, опубликовано 10.10. 2016, МПК E04 9/02, патентообладатели
Андреев Борис Александрович, Коваленко Александр Иванович, взрывоизолирующие,
сейсмоизолирующих опор сейсмостойких маятникового типа ( ОС МТ).
Железнодорожный транспорт имеет исключительное значение для жизнеобеспечения братской
Украинской территорий , подверженных военным действиям и сейсмическим воздействиям, особенно
в урбанизированных районах: при землетрясениях в местах сосредоточения населения и развернутой
экономической жизни требуются экстренные меры по спасению людей, материальных ценностей, а
затем по первоочередному восстановлению разрушенных объектов.
Между тем при сильных взрывах и землетрясениях железные дороги достаточно часто подвергаются
серьезным разрушениям. Например, в Армении, при Спитакском землетрясении 1987 г., практически
полностью был разрушен участок железной дороги от Кировокана до Ленинакана. Его восстановление
велось силами военных железнодорожников в течение 7 дней. Все это время пострадавшие испытывали
острую нужду в спасательных средствах, питьевой воде, медикаментах. Промышленность района была
парализована в течение нескольких месяцев. Подобная обстановка складывалась и в других странах,
например во время землетрясений в Кобе (Япония) и на Тайване.

12.

Таким образом, обеспечение срочных перевозок в районах ведения военных действии, военных
боестолконовений или сильных землетрясений, невозможно без принятия мер по повышению
взрывостойкости и сейсмостойкости самих железных дорог, позволяющих осуществлять эти перевозки.
Однако до настоящего времени комплексная постановка этой проблемы и четкая концепция ее решения
отсутствуют. Вопрос об этом поднимался специалистами Петербургского университета путей
сообщения о общественной организацией инвалидов «Сейсмофонд», как в научной , так и в учебной
литературе. См. k-a-ivanovich.narod.ru fond-rosfer.narod.ru stroyka812.narod.ru
krestianinformburo8.narod.ru
В СССР проблеме взрывопожаростойкости и сейсмостойкости транспортных сооружений уделялось
достаточное внимание, но после распада страны, когда начались процессы децентрализации и
приватизации транспортных объектов, в области сейсмической безопасности транспортных сетей, как и
во многих других, прекратилось государственное регулирование и остановились научные исследования.
Если до 1995 г. транспортная наука в нашей стране была одной из самых развитых в мире, то в
настоящее время она уступает науке многих развитых стран, и прежде всего в разработке и реализации
систем сейсмозащиты. Современные сейсмозащитные устройства поставляются в нашу страну
ведущими западными фирмами Maurer Soehnes и FIP Industriale . При этом фирмы заинтересованы
скорее в продаже своей устаревшей продукции, чем в обеспечении безопасности дорожной сети
Украины и Росси. Инженерный же состав российских проектных организаций не имеет необходимой
квалификации для качественной проверки эффективности систем сейсмозащиты, а кафедры и
лаборатории все уничтожены или приватизированы либеральным иудейским каланом

13.

14.

Однако, опорные сейсмоизолирующие устройства, примененные при строительстве
железнодорожных мостов на олимпийских объектах в г. Сочи, не имеют аналогов в мировой практике
сейсмостойкого строительства. Их высокие защитные качества обеспечиваются как при проектных, так
и при максимальных расчетных землетрясениях. Эта система сейсмозащиты позволяет прогнозировать
характер накопления повреждений в конструкции, сохранить мост в ремонтопригодном состоянии в
случае разрушительного землетрясения, а также обеспечивает нормальную эксплуатацию моста, не
приводя к расстройству пути при эксплуатационных нагрузках.

15.

В сложившейся ситуации особый интерес представляет проект сейсмозащиты железнодорожных
мостов, реализованный при строительстве новых линий в зоне г. Сочи в 2008- 2012 гг. Здесь впервые за
последние 20 лет были применены новые российские технологии сейсмозащиты, имеющие
преимущества перед разработками ведущих мировых фирм, но они уже устарели, на смену
используются за рубежом телескопические сейсмостойкие опоры на подвижных фрикционноподвижных соединениях (ФПС) разработанных проф . дтн ПГУПС А.М.Уздиным еще в 1985, а широко
используются в Тайване, Новой Зеландии, Китае, США, Японии.
Сейсмостойкость плюс высокие эксплуатационные качества, с использованием ФПС , обеспечивающие
многокаскадное демпфирование при обстрелах мостов Украинской стороной
Отметим, что в настоящее время основным способом сейсмозащиты мостов считается
сейсмоизоляция опор за счет устройства податливых сейсмоизолирующих опорных частей, причем в
мировой практике применяются резиновые или шаровые сегментные металлические опорные части. Эти
устройства детально описаны в литературе и широко используются в практике строительства, но, как
правило, для автодорожных мостов.
Сейсмоизоляция железнодорожных мостов носит пока опытный характер — применяется на
единичных мостах. Это связано с ее негативным влиянием на работу железнодорожного пути: при
эксплуатационных нагрузках (торможение и боковые удары подвижного состава) в рельсах возникают
значительные усилия, приводящие к расстройству пути. По этой причине ОАО «РЖД» негативно
относится к сейсмоизоляции железнодорожных мостов. В мировой практике пока нет никаких
рекомендаций по проектированию систем такой сейсмоизоляции, кроме Японии и Тайваня .
Однако, в Сочи большинство мостов строится на площадках с сейсмичностью 9 и более баллов.
Соответственно, от проектировщиков потребовалось решить комплексную задачу: обеспечить
сейсмостойкость моста и нормальную его эксплуатацию.
Относительно условий эксплуатации частной иностранной, транснациональной ОАО «РЖД»
выдвинуло весьма жесткие требования: вертикальное смещение пролетного строения под нагрузкой не
должно превышать 1 мм, а горизонтальные смещения при проектном землетрясении (ПЗ) и
эксплуатационных нагрузках не должны быть выше нормативной величины U lim = 0,5хVL, где I —
величина пролета моста. При этом пришлось учесть, что известные сейсмоизолирующие опорные части
не обеспечивали ограничения вертикальных смещений, а ограничение по жесткости не позволяло
реализовать традиционные подходы к сейсмоизоляции.
Проектирование с заданными параметрами предельных состояний
Новые задача по восстановлению разрушенных мостов и путепроводов, предполагается решать
силами ОО «Сейсмоофнд» и военными строителями, ополченцами Новороссии (ЛНР, ДНР) и
строительными отрядами из Крыма и РСФСР. ОО «Сейсмофонд» подготовил рекомендации по
восстановлению разрушенных мостов в зоне ведения боевых действий в Новороссии (ЛНР, ДНР) и
сейсмически опасных районах Республики Крым. Они соответствовали требованиям «Еврокода-8»,
регламентировали расчеты на действие ПЗ и максимального расчетного землетрясения (МРЗ), а также
содержали требования к подбору параметров сейсмозащитных на опорах нового принципа
маятникового типа на фрикционно –подвижных соединениях сейсмостойких опорах (патент 165076
«Опора сейсмостойкая» E 04H 9/02, опубликовано 10.10.2016, бюллетень № 28, патенты проф . дтн
ПГУПС Уздина А М №№ 1143895, 1168755, 1174616 )
Одно из существенных требований в рекомендациях — проектирование сценария накопления
повреждений. Этот подход, принятый в последнее время мировой научной общественностью, в России
был предложен в середине 1970-х гг. Я. М. Айзенбергом и Л. Ш. Килимником и получил название

16.

«проектирование сооружений с заданными параметрами предельных состояний». За рубежом данный
подход именуется PBD (performance based designing), и его авторами считаются новозеландские
специалисты Дж. Порк и Д. Доврик .
До сих пор в большинстве стран, в том числе в России и Украине, исходным для проектирования
являлась нагрузка, в данном случае — взрывная, сейсмическая, задаваемая с той или иной вероятностью
превышения. Далее проверялась возможность возникновения предельного состояния. В рамках
современного подхода к проектированию, реализованного в разработанных рекомендациях, исходным
считается предельное состояние с заданной вероятностью s его появления. Нагрузка подбиралась по
вероятности ее превышения, равной ?, и уже для этой нагрузки подбирались параметры конструкции,
обеспечивающие возникновение заданного предельного состояния.
Конструктивные особенности устройства
С использованием разработанных рекомендаций было предложено новое опорное
сейсмоизолирующее телескопическое устройство –опора сейсмостойкая на фрикционно-подвижных
соединениях (ФПС) проф. А.М.Уздина, которое имеет четыре принципиальные особенности ,
поглощение взрывной и сейсмической энергии ЭПУ и маятниковый эффект раскачиванияи скальжения
по овальным отверстиям ( энергопоглотителем пиковых ускорений) с фрикци-болтом, с пропиленным
пазом и забитым в пропиленный паз медным обожженным клином , со свинцовой прокладкой ( патент
№ 165076, E4H 9/02)
• Вертикальная и горизонтальная нагрузки передаются на разные элементы единого узла опирания,
причем элемент, воспринимающий горизонтальные эксплуатационные нагрузки, одновременно
выполняет функции сей- смоизолирующего. Опорный элемент выполнен в виде обычной подвижной
опорной части с фикционно-подвижными соединениями (ФПС) , податливая в вертикальном
направлении и качающаяся за счет крепления латунным фрикци-болтом –шпилькой , с забитым
медным обожженным сминаемым клином в пропиленный паз анкера –болта . Это создает качение и
скольжение по свинцовому листу опоры сейсмостойкой ( патент 165 076 исключает вертикальные
смещения пролетного строения под нагрузкой.
• Сейсмоизолирующий элемент выполнен составным в виде подвижной качающей , маятниковой
опоры на ФПС и упругих сейсмостойких опора по торцам моста или здания и пакета свинцовых
листов на которых закреплена опора сейсмостойкая .
• Крестовидная, круглая, квадратная, полая скользащая на ФПС взрывостойкая, сейсмостойкая,
сейсмоизолирующая опора подбирается таким образом, чтобы горизонтальные смещения от взрывной
силы или торможения, центробежной силы и боковых ударов не превосходили указанную ниже
нормативную величину U lim
• ФПС включается в работу, когда горизонтальные усилия от взрывных и сейсмических воздействий
превышают величину взрывной ударной волны, причем сила трения в ФПС не превосходит
разрушающей нагрузки на опору.
Для снижения взрывной и сейсмических нагрузок на опоры и относительных смещений пролетных
строений на опорах дополнительно с двух сторон укладываются свинцовые листы - демпферы и
крепятся на фрики –болтах , детально описанные на сайте seismofond.ru
Между пролетным строением и опорой параллельно податливому сейсмоизолирующему элементу
(6) устанавливается такие же сейсмостойкие опоры, работающие как гасящие демпферы от взрывной
и сейсмической нагрузки

17.

В качестве исходной для рассматриваемого расчета принята акселерограмма, имеющая ускорения
около 2,2 м/с2. По своим энергетическим характеристикам и пиковым ускорениям в диапазоне частот
около 1 с акселерограмма описывает 9-балльное землетрясение. При этом смещение пролетного
строения, может составить при взрывной или сейсмической нагрузке более 12 см, однако верх опор
сместился менее чем на 1 см.
По мнению научного Координационного Комитета и инженеров ОО «Сейсмофонд», на части
мостов следовало бы установить более мощные демпферы по изобретению № 165076 «Опора
сейсмостойкая» и проф Уздина А М 1143895, 1168755, 1174616, но и с принятым демпфированием
показатели колебаний всех мостов свидетельствуют о приемлемой картине накопления повреждений
при ведении боевых действий в Новороссии, ЛНР, ДНР и землетрясениях в Крыму.
В качестве примера приведен сценарий, накопления повреждений на одной из эстакад
железнодорожной линии Адлер — Сочи. К таблице следует дать следующее пояснение. Принятая
концепция проектирования обеспечивает сохранность опор и отсутствие сброса пролетного строения
при любых расчетных землетрясениях. Конструкция опорных устройств допускает один вид
повреждений — подвижки в ФПС, соединяющих опору с пролетным строением. Именно сценарий
накопления повреждений (роста подвижек).
Практическая реализация
По предлагаемой методике и с использованием предлагаемых технических решений сейсмозащитных
устройств в Китае, Тайване, Аляске (США) , Новой Зеландии, Японии построены за 2010-2018
более 100 мостовых опор с аналогичными прогрессивными и эффективными техническими решениями,
а в России и Украине, произраильский либерально –иудейский клан (лобби Израиля) , организовал
братоубийственную войну, между братскими народами , сперва в Чеченской Республикев 1993-1995гг,
теперь на Украине 2014-2017 гг и теперь на простора России в 2017 -2018 гг
Применение опорных упругих фрикционных систем и сейсмоизолирующих устройств ( ОС МТ опрорнх систем маятникового типа ) на фрикционно-подвижных соединениях (ФПС), позволило
снизить расчетную нагрузку на опоры на 40-70 % и обеспечить в случае разрушительных редких
землетрясений прогнозируемость повреждений и ремонтопригодность мостов.
Все чертежи с телескопическопическим опорами, крестовидной формы (Тайваньский вариант) ,
квадратной , круглой стканчатого типа, для гашения сейсмической и взрывной энергии с ФПС, для
эстакад и ремонтно –восстановительных работ в Новороссии (ЛНР, ДНР) разрушенных мостов, были
изготовлены силами ОО «Сейсмофонд» .
Необходимо отметить, что такая же система может установлена на железнодорожных моста в
Новороссии , ЛНР, ДНР, в Крыму и на Украине. Для этого объекта Координационным Комитетом ОО
«Сейсмофонд» были разработаны и испытания в лаборатории ПКТИ , Афонская дом 2, СПб и
изготовлены и сейсмозащитные и взрывозащитные устройства на ФРС , описанной выше
конструкции, и фрикци -болт с пропиленным пазом и забитым медным обожженным клином , для
раскачивания сейсмостойкой опоры во время обстрелов в ДНР, ЛНР (Новоросси) .
Таким образом, представленная разработка свидетельствует о том, что российские инженеры и
ученые ОО «Сейсмофонд» имеют достаточный потенциал, позволивший, в частности, разработать и
внедрить новую систему сейсмозащиты железнодорожных мостов, не имеющую пока аналогов в
мировой практике сейсмостойкого строительства.
Предлагаемые и уже примененные на практике пока, за рубежом ( в Китае, Японии, Тайване, США)
сейсмоизолирующие , сейсмостойкие опоры на фрикционно –подвижных соединениях (ФПС) проф
А.М.Уздина, маятникового типа устройства обеспечивают взрывозащиту и сейсмозащиту мостов в

18.

Новороссии (ЛНР, ДНР) как при проектных, так и при максимальных расчетных землетрясениях и
выдержат взрывные нагрузки, от ударной взрывной волны при обстрелах, военными АТО с
Украинской территории . При этом прогнозируется характер накопления повреждений в конструкции (в
данном случае смещений в ФПС) и гарантируется ремонтопригодность моста после обстрелов
железнодорожных мостов, путепроводов или разрушительных землетрясений в Крыму или Сочи .
Это пока единственная в мире система сейсмозащиты с телескопическими опорами на фрикционноподвижных соединениях (ФПС) , которая обеспечивает нормальную эксплуатацию моста в зоне ведения
боевых действий в Новороссии (ЛНР, ДНР), и Крыму ( в связи с угрозами П. Порашенко, вернуть
Крым военным путем).
Необходимо также отметить, что данное техническое решение может быть эффективно использовано
не только при восстановлении разрушенных существующих мостов и путепроводов в России, но и
при ремонте и реконструкции разрушенных существующих ветхих мостов-гробов (звакономерного
мостопада) , в самой России, когда требуется с минимальными затратами повысить класс
сейсмостойкости сооружения и обеспечить высокую взрывостойкость мостов, путепроводов заранее
до ведения военных действий укрепить (подвести) пролетные строение телескопическими
сейсмостойкими опорами, усилить пролетное строение, для пропуска тяжело техники,( танки,
самоходные установки), что не даст возможности, во время боевых действии, полностью разрушить
мост или пролетной строение моста, и даст возможность быстрого восстановить, частично (локально )
разрушенный мост, сооружение, про
Под воздействием динамических нагрузок, таких как землетрясение, ветер, вибрация от б рельсовых
транспортных магистралей и т. д., поведение малоэтажных и высотных зданий существенно
различается. Невысокие дома можно рассматривать как жесткие тела, в них не возникают колебания
при ветровой нагрузке, а при землетрясении данные | объекты могут только наклоняться. Высотные
здания в этих случаях начинают раскачиваться, элементы конструкции под действием колебаний
находятся в сложном напряженно-деформированном состоянии. Тем не менее для зданий обоих типов
распространен метод защиты от колебаний при воздействии землетрясений и/или техногенных
вибраций с помощью установки различных систем сейсмо- или виброзащиты. Цель работы —
исследовать влияние параметров демпфирующих виброгасящих элементов в конструкции здания при
сейсмическом воздействии.
Сейсмоизоляция железногодорожныхмостов, сооружений
Обычно система сейсмоизоляции зданий компонуется из сейсмоизолирующих опор. Вопросам
разработки и методам расчета различных видов сейсмоизолирующих опор посвящено большое
количество исследований и публикаций. Наибольший вклад в решение этой проблемы внесли
иностранные ученые — Р. Скиннер, А. Чопра [1, 2], а также отечественные специалисты — М. А.
Дашевский, В. И. Смирнов и др. [3, 4].
Системы сейсмоизоляции отличаются большим разнообразием конструктивных решений и
исполнений, каждое из которых обладает своими достоинствами и недостатками. Из анализа
современных методов сейсмозащиты зданий можно сделать вывод о том, что сейсмоизоляция зданий,
выполненная на основе упругих, антифрикционных и пластичных материалов, представляет
наибольший интерес [5].
В настоящее время система телескопических маятниковых на фрикционно -подвижных соедиениях
(ФПС) сейсмоизолирующих опор (ТМСО) по технико-экономическим показателям наиболее
обоснована [6]. Кроме того, одним из способов сейсмической защиты зданий является использование
упругих фрикционных маятниковх опор крестовидно, трубчатой и квадратной формы на ФПС опор [7].

19.

Телескопические маятниковые опоры можно классифицировать:
• в зависимости от демпфирующих характеристик;
• по типу конструктивного решения;
• по несущей способности.
Телескопические маятниковые сейсмоизолирующие опоры представляют собой телескопическую
конструкцию, изготовленную из высококачественной стали и фрикционно-подвижного соедиения. В
строительстве сегодня наиболее часто используются для сейсмоизоляции объектов три типа таких опор
[6]: с низким демпфированием и дополнительными демпферами; с повышенным демпфированием; на
фрикционно-подвижных соедиениях (ФПС) с фрикци- болтом. В соответствии с конструкцией здания
сейсмоизоляторы располагаются между фундаментом и основными несущими элементами конструкции.
Описание математической моделей желехнодорожного моста и методов расчета на примере упругофрикционных систем
Для расчета существующих железнодорожно моста с использованием литых опор под металлические
опорные строения железнодарожных мостов ( типовой проект № 3.501-35 , 1975 года Гипротранса ) и
с системой сейсмоизоляции, скомпонованной из ТМСО, необходимо разработать две математические
модели, описывающую характер работы двух опор литой опорной жесткой части и опоры
сейсмоизолирующей маятникового типа (ЩС МТ) с телескопическую , упруго -фрикционную . В
настоящее время имеется большое количество таких идеализированных моделей, которые можно
разбить на следующие типы: нелинейные, линейные и билинейные.
В работе [8] выполнен сравнительный анализ названных моделей и сделан вывод о том, что
нелинейная модель является наиболее подходящей для описания фактической диаграммы работы
ТМСО. Идеализированные линейная и билинейная модели имеют значительные расхождения с
действительными результатами [6].
Для оценки надежности железнодорожного моста с системой сейсмоизоляции в виде ТМСО
необходимо выбрать метод и задать нескольуко вариантов сейсмических воздействий, для
подготовленной двух расчетной модели по типовому проекту 3.501-35 и ОСМТ. Линейноспектральный метод анализа используется в большинстве известных программных комплексов по
расчету строительных конструкций и представлен в СП 14.13330.2014 «СНиП II-7-81* Строительство в
сейсмических районах».
Сегодня применяются различные методы генерации расчетных сейсмических воздействий. В статье [9]
приведено сравнение методов построения синтезированных акселерограмм и рассматриваются два
основных подхода: детерминистский и полуэмпирический. На основании выполненных исследований
предлагается в условиях ограниченной изученности строительной площадки использовать
детерминистский подход к синтезированию акселерограмм. Этот метод дает достаточно достоверные
результаты, так как охватывает несущие периоды колебаний грунтовой толщи площадки строительства.
В том случае если имеется запись уже произошедшего землетрясения, то наиболее предпочтителен
полуэмпирический метод моделирования синтезированных акселерограмм, поскольку в качестве
исходной информации используется не набор случайных чисел, как в детерминистском подходе, а
реальные данные землетрясения.

20.

Расчет здания на сейсмическое воздействие с применением упруго фрикционных систем и опор
сейсмоизолирующих маятниковых на фрикционно -подвижных соединениях

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

а — общий вид упруго -фрикционных систем ; б — деформация сейсмоизолирующая маятниковая
опоры при сейсмовоздействии; 1 — упруго -фрикционные виброгасящие системы ; 2 — фрикционноподвижные соединения с фрикци -болтом ; 3 — маятниковые телескопические сейсмоизолирующие
опоры на фрикционно-подвижных соединениях (ФПС) ; 4 — фундамент моста , фарватерные опоры
для мотов, сооружений, здания; д — смещение от сейсмовоздействий
Рис. 1. Маятниковые телескопические опоры -сейсмоизолирующие на фрикционно-подвижных
соединениях ( патент № 165 076 "Опора сейсмостойкая" Опубликовано 10.120.2016 Бюл " 28 )
В России около 20 % территории находится в сейсмоопасных зонах. В XX в. здесь произошло более 40
разрушительных землетрясений. С начала 1960-х гг. считалось, что мосты и крупнопанельные и
каркасно-панельные здания, запроектированные с учетом равномерного распределения жесткостей и
при надежном обеспечении связи между панелями, относятся к наиболее сейсмостойким зданиям [10].
Изучение последствий землетрясений, произошедших во всем мире, показывает, что именно мосты и
крупнопанельные здания хорошо сопротивляются сейсмическим воздействиям [11, 12]. Кроме того,
расчетный срок службы современных крупнопанельных зданий (не более 100 лет) вполне соответствует
их фактической надежности и долговечности.
Ввиду присущей современным мостам и зданиям унификации элементов и модульной структуры их
конструкций в России не развивается пролетное мостостроение и панельное домостроение с
сейсмоизоляцией на маятниковых телескопических опорах на фрикционно-подвижных соединениях
при колониальном олегархорежиме. Поэтому при выполнении расчетов особое внимание было уделено
зданиям такого типа, которые возводятся в основном в Москве и соседних областях. Учитывалось, что
Восточно-Европейская равнина характеризуется относительно слабой сейсмичностью и очень редко
возникающими здесь местными землетрясениями с интенсивностью в эпицентре до 6—7 баллов. Такие
явления известны, например, в районе городов Альметьевск (землетрясения в 1914 и 1986 гг.), Елабуга
(1851 г., 1989 г.), Вятка (1897 г.), Сыктывкар (1939 г.), Верхний Устюг (1829 г.). Аналогичные по силе
землетрясения возникают на Среднем Урале, в Предуралье, Приазовье, Поволжье, в районе
Воронежского массива. На Кольском полуострове и сопредельной с ним территории отмечены и более
крупные сейсмические события (Белое море, Кандалакша, 1626 г., 8 баллов).
Относительно недавними сейсмическими событиями, во время которых сотрясения в Москве
достигали интенсивности 3—4 балла, были Карпатские землетрясения 1940, 1977, 1986 и 1990 гг. В
последнем случае ощущались два толчка — 30 и 31 мая.

32.

33.

34.

0
0,03
0,05 0 0
-5,06
5,0
1
1
11
0 0 0
11
0
00
00
-14,09
44
-0,0
0,0
22
,0,0
0-0
-0,01 0 0
00
00
-0,01
1
1
1

35.

36.

37.

Математические модели и расчетные схемы, и узлы с энергопоглощающими,
сейсмоизолирующими маятниковыми опорами, пролетных строений железнодорожных мостов на
ОС МТ с фрикционно-подвижными соединениями на ФПС, для пролетных строений мостов,
сооружений, зданий для сейсмоопасных районов

38.

39.

40.

Рис. 2. Общий вид математической модели в механике деформируемых сред и конструкций : мостов,
пролетных строений, коровников, опор, здания в ПК SCAD с использованием упругих фрикционных
систем на ФПС и не упругих по типовому проекту № 3.501-35 от 1975 г Гиротрансмост (СССР)
Для пролетных строений железнодорожных мостов , линий электропередач, магистральных
трубопроводов и многоэтажных современных высоких зданий башенного типа интенсивность
колебаний достигала 5—6 баллов, поскольку с увеличением высоты здания колебания всегда
усиливаются за счет его раскачивания и резонанса. Особенно часто это наблюдается при
низкочастотных (плавных) сейсмических колебаниях от удаленных очагов сильных землетрясений
(высокие частоты быстро затухают с расстоянием). Например, при относительно плавных сейсмических
колебаниях в юго-западном районе Москвы при Карпатском землетрясении 1977 г. в железобетонном
здании башенного типа на 24-м этаже наблюдались заметные повреждения в виде небольших трещин на
стыке стен и потолков. Сообщалось также, что шпиль Московского университета на Воробьевых горах

41.

раскачивался с амплитудой до 2 м. Вместе с тем такие и даже более интенсивные (до 7 баллов)
сейсмические воздействия на здания повышенной этажности соизмеримы с ветровыми нагрузками,
которые учитываются при проектировании и строительстве таких сооружений [13].
Пролтеные строения мостов в Крыму обладают меньшей сейсмостойкостью, так как просадка
фарватерных опор Крымского моста этажи имеют уже просадку боле 1 мета , большое жвижение
берега Крысв с материкаом до 50 см ( колеблется), однако при строгом соблюдении проектных норм
при землетрясении они будут качаться и Крымский мост может рухнуть , и не устоит, а вот возведенные
на слабых грунтах без учета сейсмической активности ,соседние опррв жележногодрожного Крымсеого
моста могут разрушиться или ути (прсесть ) под воду, поэто построенный , но без
транспротрногопотока , а при интенсивном траспорте может не устаять [4].
Для большепролетных мостов, сооружений и крупнопанельных зданий преимущество имеют схемы с
продольными и поперечными несущими стенами. При этом должна быть обеспечена их совместная
работа с конструкциями перекрытий. В этой связи для моделирования работы системы сейсмоизоляции
были проведены расчеты воздействия землетрясения на модель 25-этажного железобетонного
крупнопанельного здания с ТМСО ( телескопическая маятниковая сейсмоизолирующая опора ) на
ФПС закрепленных с помощью фрикци -болта, из латунной шпильки, с пропиленным пазом и
одинаково забитым, медным обожженным энергопоглощающим клином, со свинцовой ( скользящими
в овальных отверстиях, ) прокладкой между, верхним и нижним сейсмоизолирующим поясом , для
создания маятникового раскачивания опоры и скольжением (!!!).
Между медным обожженным клином , с двух сторон , так же прокладываются две
энергопоглощающие свинцовые шайбы, для равномерного энергопоглощения. (!!!)
Ускорения грунта приняты такими, чтобы их максимальные абсолютные значения по горизонтальным
осям составляли 3 м/с2, что соответствует землетрясению с магнитудой, равной 7 баллам по шкале
Рихтера. Ускорения колебаний грунта во времени моделируются в виде нестационарного случайного
процесса с нормальным распределением плотности вероятности. Общий вид модели здания представлен
на рис. 2.
В качестве системы сейсмической защиты железнодорожных мостов были выбраны виброгасячщие
упруго фрикционные системы телескопического типа маятниковые опоры ТМСО (телсеопические
маятниковые сейсмостойкие опоры ) на ФПС, по изобртениям №№ 1143895,1174616, 1168755 SU,
патента "Опора сейсмостойкая", №165076, Бюл. № 28 от 10.10.2016, патента № 2010136746 E 04 C2
2/00, опубликованного 20.01. 2013 "Способ защиты зданий и сооружений при взрыве с использованием
сдвигоустойчивых и легко сбрасываемых соединений , использующие систему демпфирования
фрикционности и сейсмоизоляцию для поглощения взрывной и сейсмической энергии",
опубликованного 20.01. 2013 ", изобретения "Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижного
соединение трубопроводов", (заявка № 2018105803/20(008844) F16 L ,23/02 от 15.02.2018 ),
изобретения "Опора сейсмоизолирующая маятниковая" ( заявка " 201611919967 / 20 ( 031416) от
23.05.2016. [14].
Эффективность системы сейсмозащиты пролетных строений железнодорожных мостов , была оценена
в результате вух расчетов (испытаний) с использованием программного комплекса ПК SCAD,
который позволяет определить поведение просевших на 1 метр фарватерных опор желехнгодорожно
Крымского моста, через Керченский пролив под воздействием сейсмической нагрузки с
использованием литой опоры ( типовой проект № 3 .501-35 и по изобртению "Опора сейсмостойкая",
№165076, Бюл. № 28 от 10.10.2016 ( ТМСО) на ФПС
Для матиматического моделирования двух опора Гипротансмоста (СССР) от 1975 ( типовой проект №
3.501-35) и ОО "Сейсмофонд" телескомического типа ТМСО на ФПС, где имеются специальные

42.

элементы упругих связей — одно- и двухузловые конечные элементы (КЭ) упругих связей с учетом
предельных усилий. Регулируя их свойства можно изменять параметры элемента и тем самым
подбирать оптимальные. Указанные специальные КЭ располагаются в соответствии с планом
размещения ТМСО на ФПС и вводятся в уровне фундамента здания в местах стыковки с несущими
строительными конструкциями.
Моделирование пролетного строение моста, сооружений и панельных стыков стеновых элементов с
горизонтальными элементами плит перекрытий (сборные железобетонные элементы панельного здания)
выполнено с помощью инструмента объединения перемещений узлов через группу узлов с добавлением
зазора между панелями. Пролетное строениемоста, замоделированы с использованием пластинчатых
элементов согласно рекомендациям и патента "Опора сейсмостойкая", №165076, Бюл. № 28 от
10.10.2016 ( ТМСО) на ФПС [15, 16].
Нагрузки от собственного веса пролетного строения Креченкого просевшего моста, сооружения,
строительных конструкций, в том числе и полезные, заданы статическими на перекрытия здания.
Загружение здания динамической нагрузкой осуществлялось на основании заданного ускорения
колебания грунта и с учетом работ [17, 18]. Расчет произведен линейно-спектральным методом.
Для ТМСО на ФПС применялась модель, которая позволила на основе выполненных расчетов
уточнить оптимальные характеристики сейсмоизолирующей опоры — реологические свойства
использованной для фрикционно -подвижных систем или по аналоги с применеи демпфирующих,
виброгасящих элементов в конструкциях протелного строение Крымского моста через Керченский
пролив, обеспечивающие изначально заданное снижение максимальных напряжений в элементах
пролетного строения Крысмского моста в 2-3 раза (в зависимости от расположения) по сравнению с
моделью здания без ТМСО с ФПС ( фрикционо -подвижными соедиениями). Полученные
характеристики фарватерных опор Крымкого моста сравнивались с рекомендуемыми аналогичными
просевшими на олин метр опорами из за чего останолено автомабильное и железнодорожное сообщение
в Крымом [14].

43.

F
Fmax
Fy
k2
F0
k1
W
dy
K eff
D
d db

44.

45.

46.

47.

Более подробно, о растяжных фрикционно -подвижных соединениям (ФПС) и демпфирующих узлах
крепления о писано в изобретении ОО "Сейсмофонд" , автор А И. Коваленко , тоже внедрено в США,
Канаде, Китае, Японии, Новой Зеландии :
"СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ
ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ
СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И
СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
(авторы: Коваленко А.И. и другие)
(54) СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ
СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ
ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ № 2010136746
(57) Формула изобретения
1. Способ защиты здания от разрушений при взрыве или землетрясении, включающий выполнение
проема/проемов рассчитанной площади для снижения до допустимой величины взрывного давления,
возникающего во взрывоопасных помещениях при аварийных внутренних взрывах, отличающийся тем,
что в объеме каждого проема организуют зону, представленную в виде одной или нескольких полостей,
ограниченных эластичным огнестойким материалом и установленных на легкосбрасываемых
фрикционных соединениях при избыточном давлении воздухом и землетрясении, при этом
обеспечивают плотную посадку полости/полостей во всем объеме проема, а в момент взрыва и
землетрясения под действием взрывного давления обеспечивают изгибающий момент полости/полостей
и осуществляют их выброс из проема и соскальзывают с болтового соединения за счет ослабленной
подпиленной гайки.

48.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что «сэндвич»-панели, щитовые панели смонтированы на
высокоподатливых с высокой степенью подвижности фрикционных, скользящих соединениях с сухим
трением с включением в работу фрикционных гибких стальных затяжек диафрагм жесткости,
состоящих из стальных регулируемых натяжений затяжек сухим трением и повышенной подвижности,
позволяющие перемещаться перекрытиям и «сэндвич»-панелям в горизонтали в районе перекрытия 115
мм, т.е. до 12 см, по максимальному отклонению от вертикали 65 мм, т.е. до 7 см (подъем пятки на
уровне фундамента), не подвергая разрушению и обрушению конструкции при аварийных взрывах и
сильных землетрясениях.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что каждая «сэндвич»-панель крепится на сдвигоустойчивых
соединениях со свинцовой, медной или зубчатой шайбой, которая распределяет одинаковое напряжение
на все четыре-восемь гаек и способствует одновременному поглощению сейсмической и взрывной
энергии, не позволяя разрушиться основным несущим конструкциям здания, уменьшая вес здания и
амплитуду колебания здания.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что за счет новой конструкции сдвигоустойчивого податливого
соединения на шарнирных узлах и гибких диафрагмах «сэндвич»-панели могут монтироваться как
самонесущие без стального каркаса для малоэтажных зданий и сооружений.
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что система демпфирования и фрикционности и поглощения
сейсмической энергии может определить величину горизонтального и вертикального перемещения
«сэндвич»-панели и определить ее несущую способность при землетрясении или взрыве прямо на
строительной площадке, пригрузив «сэндвич»-панель и создавая расчетное перемещение по вертикали
лебедкой с испытанием на сдвиг и перемещение до землетрясения и аварийного взрыва прямо при
монтаже здания и сооружения.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что расчетные опасные перемещения определяются, проверяются
и затем испытываются на программном комплексе ВК SCAD 7/31 r5, ABAQUS 6.9, MONOMAX 4.2,
ANSYS, PLAKSIS, STARKES 2006, SoliddWorks 2008, Ing+2006, FondationPL 3d, SivilFem 10,
STAAD.Pro, а затем на испытательном стенде при объектном строительном полигоне прямо на
строительной площадке испытываются фрагменты и узлы, и проверяются экспериментальным путем
допустимые расчетные перемещения строительных конструкций (стеновых «сэндвич»-панелей,
щитовых деревянных панелей, колонн, перекрытий, перегородок) на возможные при аварийном взрыве
и при землетрясении более 9 баллов перемещение по методике разработанной испытательным центром
ОО ОО"Сейсмофонд» - «Защита и безопасность городов».
Фотографии разрушенной трубопроводов , линий электропередач в Малороссии ( бывшей Украине)
после обстрела армией Порошенко ( АТО), в приграничных селах Республик ДНР, ЛНР мостов,
путепроводов, теплотрасс, линий электропередач ЛЭП в течении 2014-2017 гг
ПРИЛОЖЕНИЕ . ВЫВОДЫ по испытанию физического и математического моделирования
разрушенных армией Порошенко и Ко (АТО) на Востоке Киевской Руси (ДНР,ЛНР) мостов и
путепроводов и использование прогрессивных опор сейсмостойких (взрывостойких) по патенту на
полезную модель № 165076 , МПК E04H 9/02 ( 2006/01) , бюл № 28 , опубликовано 10.10.2016 на
фрикционно -подвижных соединениях (ФПС) , маятникового типа и их программная реализация в ПК
SCAD Office для Восточной Украины ( рускоговорящей )
Рассмотрены варианты испытания математических моделей опор сейсмостойких для мостов ,
путепроводов , линий электропередач, сооружений вдоль железной дороги на фрикционно подвижных
соединений ФПС и их программная реализация в SCAD Office согласно проекта сейсмической шкалы.

49.

Для практического применения опор сейсмостойких, взрывостойких ( RU 165 076 ) маятникового типа
( телескопические) с сейсмоизолирующими, на фрикционно- подвижными опорами (ФПС), по
изобретениям проф А.М.Уздина №№ 1168755, 1174616, 1143895. В то же время ФПС варианты (после
введения количественной характеристики сейсмостойкости) эквивалентны, надо дополнительно
испытывать узлы телескопических сейсмостойких опор на ФПС, круглой, крестовидной и квадратной
формы.
ОО «Сейсмофонд» на общественных началах, составлена методика испытания математических
моделей в программе SCAD, которой тождественны баллам шкалы MSK-64. Процедура оценок эффекта
землетрясения
с
сейсмоизолирующими
ФПС
и обработки полученных данных существенно
улучшена и представляет собой стройный алгоритм, обеспечивающий высокую воспроизводимость
оценок и гарантирующий независимость от эмоционального состояния наблюдателя.
Апробация основных положений использования телескопических сейсмостойких опор на ФПС
со шкалой производилась на опыте
землетрясений в Новой Зеландии, Японии, Китае, Америке,
Спитаке, Дагестане, на Сахалине и некоторых землетрясений в других странах.

50.

ООИ «Сейсмофонд» разработали ППР и ПОС для восстановления разрушенных пролетных
строений алороссии ( ДНР, ЛНР) с использованием сейсмостойких опор по изобретению полезная
модель № 165076 МПК E 04 9/02, Бюл № 28, опубликовано 10.10.2016 маятникового типа на
фрикционно -подвижных соединениях (ФПС) с использованием чертежей и типового проекта
разработанного при СССР № 3.501-35 ( литые опорные части под металлическе и пролетные строения
железнодорожных мостов 9рабочие чертежи) 1975 Мин путей сообщений СССР)

51.

52.

53.

Вывод о применении упруго фрикционных систем и демпфирующих виброгасящих элементов в
пролетных строениях для просевшего на один метр фарватерных опора, железнодорожного Керченского
моста, соединяющего Крым , сооружений, здания при сейсмовоздействии с использованием фрикциболта, выполненных согласно изобретениям №№ 1143895,1174616, 1168755 SU, согласно изобретения
"Опора сейсмостойкая", патент№165076, Бюл. № 28 от 10.10.2016, согласно изобретения "Способ
защиты зданий и сооружений при взрыве с использованием сдвигоустойчивых и легко-сбрасываемых
соединений , использующие систему демпфирования фрикционности и сейсмоизоляцию для
поглощения взрывной и сейсмической энергии", патент № 2010136746 E 04 C2 2/00, опубликованного
20.01. 2013 " и заявки на изобретение "Антисейсмического фланцевого фрикционно-подвижного
соединения трубопроводов" (заявка № 2018105803/20(008844) F16 L 23/02 от 15.02.2018 ),
изобретения "Опора сейсмоизолирующая маятниковая" ( заявка " 201611919967 / 20 ( 031416) от
23.05.2016.
На основании компьютерного моделирования в механике деформируемых сред и конструкций ,
выполненного лабораторного испытания ОО "Сейсмофонд" соместно с СПб ГАСУ с использованием
математического и компьютерного моделирования в механике деформируемых сред в ПК SCASD и
LIRA численным и аналитическим методом расчета и полученных амплитуд ускорений для одного и
того же узла обеих моделей (с телескопическими маятниковыми сейсмоизолирующими опорами и без
них), расположенного в верхней точке фарватерных опора Керченского (Крымского ) моста,
сооружений, здания, можно сделать положительное заключение об эффективности работы ТМСО на
ФПС с уточненными (подобранными) техническими характеристиками для опор железнодорожных
мостов, сооружений и зданий данной конструктивной схемы и высотности в условиях поставленной
задачи.
К недостаткам примененных опор сейсмостоких , телескопических ТМСО на ФПС, относится
возникновение значительных перемещений при большепериодных сейсмических воздействиях, для

54.

пролетного строения железнодорожного Крымского моста через Кеерченский пролив . Для устранения
этого недостатка систему из ТМСО на ФПС, возможно, следует применять в сочетании с другими
средствами сейсмозащиты или использовать изобретение под названием: УСТРОЙСТВО ДЛЯ
ГАШЕНИЯ УДАРНЫХ И ВИБРАЦИОННЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ № 167977 Уздина, Шульмана и др,
что в некотрых местах просевшего Крымского моста и выполено
При проведении испытаний пролетных строений железнодорожного просевшего на 1 метр
Керченского железнодорожного моста методом оптимизации и индентиыифкации динамических
и статических задач теории устоячивости Крымского моста использовалось изобртение "Опора
сейсмостоккая)
Изобретение " ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ", патент № 165076 опубликовано в бюллетене
изобретений № 28 от 10.10.2016 МПК Е04Н 9/02
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19)RU
(11)165076
(13)U1
(51) МПК
E04H9/02 (2006.01)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(12) ПАТЕНТ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ
Статус: по данным на 07.12.2016 - действует
(21), (22) Заявка: 2016102130/03, 22.01.2016
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
22.01.2016
Приоритет(ы):
(22) Дата подачи заявки: 22.01.2016
(45) Опубликовано: 10.10.2016
Адрес для переписки:
197371, Санкт-Петербург, а/я газета "Земля РОССИИ" , Коваленко
Александр Иванович
(72) Автор(ы):
Андреев Борис
Александрович (RU),
Коваленко
Александр Иванович
(RU)
(73)
Патентообладатель(и):
Андреев Борис
Александрович (RU),
Коваленко
Александр Иванович
(RU)
(54) ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ
Формула полезной модели
Опора сейсмостойкая, содержащая корпус и сопряженный с ним подвижный узел, закрепленный
запорным элементом, отличающаяся тем, что в корпусе выполнено центральное вертикальное
отверстие, сопряженное с цилиндрической поверхностью штока, при этом шток зафиксирован
запорным элементом, выполненным в виде калиброванного болта, проходящего через поперечные
отверстия корпуса и через вертикальный паз, выполненный в теле штока и закрепленный гайкой с

55.

заданным усилием, кроме того вкорпусе, параллельно центральной оси, выполнено два открытых
паза, длина которых, от торца корпуса, больше расстояния до нижней точки паза штока.
Заявка на изобретение Энергопоглошающаяся опора сейсмостойкая сейсмоизолирующая
Опора сейсмостойкая состоит из корпуса 1 в котором выполнено вертикальное отверстие диаметром
« D», которое охватывает цилиндрическую поверхность штока 2 по подвижной посадке, например
Н9/f9. В стенке корпуса перпендикулярно его оси, выполнено два отверстия в которых установлен
калиброванный болт 3.Кроме того, вдоль оси отверстия корпуса, выполнены два паза шириной «z»
и длиной «l». В штоке вдоль оси выполнен продольный (глухой) паз длиной «h» (допустимый ход
штока) соответствующий по ширине диаметру калиброванного болта 3 , проходящего через паз
штока.
В нижней части корпуса 1 выполнен фланец с отверстиями для крепления на фундаменте, а в
верхней части штока 2 выполнен фланец для сопряжения с защищаемым объектом. Сборка опоры
заключается в том, что шток 2 сопрягается с отверстием «D» корпуса по подвижной посадке. Паз
штока совмещают с поперечными отверстиями корпуса и соединяют калиброванным болтом 3 , с
шайбами 4, на который с предварительным усилием (вручную) навинчивают гайку 5, скрепляя
шток и корпус в положении при котором нижняя поверхность паза штока контактирует с
поверхностью болта (высота опоры максимальна).
После этого гайку 5 затягивают тарировочным ключом до заданного усилия. Увеличение усилия
затяжки гайки (болта) приводит к уменьшению зазоров « z» корпуса и увеличению усилия сдвига в
сопряжении отверстие корпуса-цилиндр штока. Зависимость усилия трения в сопряжении корпусшток от величины усилия затяжки гайки(болта) определяется для каждой конкретной конструкции
(компоновки, габаритов, материалов, шероховатости поверхностей и др.) экспериментально
Е04Н9/02
Опора сейсмостойкая
Предлагаемое техническое решение предназначено для защиты сооружений, объектов и
оборудования от сейсмических воздействий за счет использования фрикционно податливых
соединений. Известны фрикционные соединения для защиты объектов от динамических воздействий.
Известно, например Болтовое соединение плоских деталей встык по ПатентуRU 1174616 , F15B5/02
с пр. от 11.11.1983.
Соединение содержит металлические листы, накладки и прокладки. В листах, накладках и прокладках
выполнены овальные отверстия через которые пропущены болты, объединяющие листы, прокладки
и накладки в пакет. При малых горизонтальных нагрузках силы трения между листами пакета и
болтами не преодолеваются. С увеличением нагрузки происходит взаимное проскальзывание листов
или прокладок относительно накладок контакта листов с меньшей шероховатостью.
Взаимное смещение листов происходит до упора болтов в края овальных отверстий после чего
соединения работают упруго. После того как все болты соединения дойдут до упора в края овальных
отверстий, соединение начинает работать упруго, а затем происходит разрушение соединения за счет
смятия листов и среза болтов. Недостатками известного являются: ограничение демпфирования по
направлению воздействия только по горизонтали и вдоль овальных отверстий; а также
неопределенности при расчетах из-за разброса по трению. Известно также Устройство для
фрикционного демпфирования антиветровых и антисейсмических воздействий по Патенту
TW201400676(A)-2014-01-01. Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device, E04B1/98,
F16F15/10.

56.

Устройство содержит базовое основание, поддерживающее защищаемый объект, нескольких
сегментов (крыльев) и несколько внешних пластин. В сегментах выполнены продольные пазы.
Трение демпфирования создается между пластинами и наружными поверхностями сегментов.
Перпендикулярно вертикальной поверхности сегментов, через пазы, проходят запирающие элементыболты, которые фиксируют сегменты и пластины друг относительно друга.
Кроме того, запирающие элементы проходят через блок поддержки, две пластины, через паз сегмента
и фиксируют конструкцию в заданном положении. Таким образом получаем конструкцию опоры,
которая выдерживает ветровые нагрузки но, при возникновении сейсмических нагрузок,
превышающих расчетные силы трения в сопряжениях, смещается от своего начального положения,
при этом сохраняет конструкцию без разрушения.
Недостатками указанной конструкции являются: сложность конструкции и сложность расчетов из-за
наличия большого количества сопрягаемых трущихся поверхностей.
Целью предлагаемого решения является упрощение конструкции, уменьшение количества
сопрягаемых трущихся поверхностей до одного сопряжения отверстие корпуса-цилиндр штока, а
также повышение точности расчета.
Сущность предлагаемого решения заключается в том, что опора сейсмостойкая выполнена из двух
частей: нижней-корпуса, закрепленного на фундаменте и верхней-штока, установленного с
возможностью перемещения вдоль общей оси и с возможностью ограничения перемещения за счет
деформации корпуса под действием запорного элемента. В корпусе выполнено центральное
отверстие, сопрягаемое с цилиндрической поверхностью штока, и поперечные отверстия
(перпендикулярные к центральной оси) в которые устанавливают запирающий элемент-болт. Кроме
того в корпусе, параллельно центральной оси, выполнены два открытых паза, которые обеспечивают
корпусу возможность деформироваться в радиальном направлении.
В теле штока, вдоль центральной оси, выполнен паз ширина которого соответствует диаметру
запирающего элемента (болта), а длина соответствует заданному перемещению штока. Запирающий
элемент создает нагрузку в сопряжении шток-отверстие корпуса, а продольные пазы обеспечивают
возможность деформации корпуса и «переход» сопряжения из состояния возможного перемещения в
состояние «запирания» с возможностью перемещения только под сейсмической нагрузкой.
Сущность предлагаемой конструкции поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен разрез А-А
(фиг.2); на фиг.2 изображен поперечный разрез Б-Б (фиг.1); на фиг.3 изображен разрез В-В (фиг.1); на
фиг.4 изображен выносной элемент 1 (фиг.2) в увеличенном масштабе.
Опора сейсмостойкая состоит из корпуса 1 в котором выполнено вертикальное отверстие диаметром
«D», которое охватывает цилиндрическую поверхность штока 2 предварительно по подвижной
посадке, например H7/f7.
В стенке корпуса перпендикулярно его оси, выполнено два отверстия в которых установлен
запирающий элемент-калиброванный болт 3. Кроме того, вдоль оси отверстия корпуса, выполнены
два паза шириной «Z» и длиной «l». В теле штока вдоль оси выполнен продольный глухой паз
длиной «h» (допустмый ход штока) соответствующий по ширине диаметру калиброванного болта,
проходящего через этот паз. В нижней части корпуса 1 выполнен фланец с отверстиями для
крепления на фундаменте, а в верхней части штока 2 выполнен фланец для сопряжения с
защищаемым объектом. Сборка опоры заключается в том, что шток 2 сопрягается с отверстием «D»
корпуса по подвижной посадке. Паз штока совмещают с поперечными отверстиями корпуса и
соединяют калиброванным болтом 3, с шайбами 4, нас предварительным усилием (вручную)
навинчивают гайку 5, скрепляя шток и корпус в положении при котором нижняя поверхность паза

57.

штока контактирует с поверхностью болта (высота опоры максимальна).
После этого гайку 5 затягивают тарировочным ключом до заданного усилия. Увеличение усилия
затяжки гайки (болта) приводит к деформации корпуса и уменьшению зазоров от «Z» до «Z1» в
корпусе, что в свою очередь приводит к увеличению допустимого усилия сдвига (усилия трения) в
сопряжении отверстие корпуса – цилиндр штока. Величина усилия трения в сопряжении корпус-шток
зависит от величины усилия затяжки гайки (болта) и для каждой конкретной конструкции
(компоновки, габаритов, материалов, шероховатости поверхностей, направления нагрузок и др.)
определяется экспериментально. При воздействии сейсмических нагрузок превышающих силы
трения в сопряжении корпус-шток, происходит сдвиг штока, в пределах длины паза выполненного в
теле штока, без разрушения конструкции.
Формула (черновик) Е04Н9
19.12.15
Опора сейсмостойкая, содержащая корпус и сопряженный с ним подвижный узел (…)
закрепленный запорным элементом отличающийся тем, что в корпусе выполнено центральное
вертикальное отверстие, сопряженное с цилиндрической поверхностью штока, при этом шток
зафиксирован запорным элементом, выполненным в виде калиброванного болта, проходящего
через поперечные отверстия корпуса и через вертикальный паз, выполненный в теле штока и
закрепленный гайкой с заданным усилием, кроме того вкорпусе, параллельно центральной оси,
выполнено два открытых паза длина которых, от торца корпуса, больше расстояния до нижней
точки паза штока.
Изобретение № 2010136746: (54) СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С
ИС-ПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ
ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ № 2010136746
(57) Формула изобретения
1. Способ защиты здания от разрушений при взрыве или землетрясении, включающий выполнение
проема/проемов рассчитанной площади для снижения до допустимой величины взрывного давления,
возникающего во взрывоопасных помещениях при аварийных внутренних взрывах, отличающийся тем,
что в объеме каждого проема организуют зону, представленную в виде одной или нескольких полостей,
ограниченных эластичным огнестойким материалом и установленных на легкосбрасываемых
фрикционных соединениях при избыточном давлении воздухом и землетрясении, при этом
обеспечивают плотную посадку полости/полостей во всем объеме проема, а в момент взрыва и
землетрясения под действием взрывного давления обеспечивают изгибающий момент полости/полостей
и осуществляют их выброс из проема и соскальзывают с болтового соединения за счет ослабленной
подпиленной гайки.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что «сэндвич»-панели, щитовые панели смонтированы на
высокоподатливых с высокой степенью подвижности фрикционных, скользящих соединениях с сухим
трением с включением в работу фрикционных гибких стальных затяжек диафрагм жесткости,
состоящих из стальных регулируемых натяжений затяжек сухим трением и повышенной подвижности,
позволяющие перемещаться перекрытиям и «сэндвич»-панелям в горизонтали в районе перекрытия 115
мм, т.е. до 12 см, по максимальному отклонению от вертикали 65 мм, т.е. до 7 см (подъем пятки на
уровне фундамента), не подвергая разрушению и обрушению конструкции при аварийных взрывах и
сильных землетрясениях.

58.

3. Способ по п.2, отличающийся тем, что каждая «сэндвич»-панель крепится на сдвигоустойчивых
соединениях со свинцовой, медной или зубчатой шайбой, которая распределяет одинаковое напряжение
на все четыре-восемь гаек и способствует одновременному поглощению сейсмической и взрывной
энергии, не позволяя разрушиться основным несущим конструкциям здания, уменьшая вес здания и
амплитуду колебания здания.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что за счет новой конструкции сдвигоустойчивого податливого
соединения на шарнирных узлах и гибких диафрагмах «сэндвич»-панели могут монтироваться как
самонесущие без стального каркаса для малоэтажных зданий и сооружений.
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что система демпфирования и фрикционности и поглощения
сейсмической энергии может определить величину горизонтального и вертикального перемещения
«сэндвич»-панели и определить ее несущую способность при землетрясении или взрыве прямо на
строительной площадке, пригрузив «сэндвич»-панель и создавая расчетное перемещение по вертикали
лебедкой с испытанием на сдвиг и перемещение до землетрясения и аварийного взрыва прямо при
монтаже здания и сооружения.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что расчетные опасные перемещения определяются, проверяются
и затем испытываются на программном комплексе ВК SCAD 7/31 r5, ABAQUS 6.9, MONOMAX 4.2,
ANSYS, PLAKSIS, STARKES 2006, SoliddWorks 2008, Ing+2006, FondationPL 3d, SivilFem 10,
STAAD.Pro, а затем на испытательном стенде при объектном строительном полигоне прямо на
строительной площадке испытываются фрагменты и узлы, и проверяются экспериментальным путем
допустимые расчетные перемещения строительных конструкций (стеновых «сэндвич»-панелей,
щитовых деревянных панелей, колонн, перекрытий, перегородок) на возможные при аварийном взрыве
и при землетрясении более 9 баллов перемещение по методике разработанной испытательным центром
ОО"Сейсмофонд» - «Защита и безопасность городов».

59.

60.

61.

Изобретение
"
ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ", патент № 165076 опубликовано в бюллетене изобретений № 28
от 10.10.2016 МПК Е04Н 9/02
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19)RU
(11)165076
(13)U1
(51) МПК
E04H9/02 (2006.01)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(12) ПАТЕНТ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ
Статус: по данным на 07.12.2016 - действует
(21), (22) Заявка: 2016102130/03, 22.01.2016
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
22.01.2016
Приоритет(ы):
(22) Дата подачи заявки: 22.01.2016
(45) Опубликовано: 10.10.2016
Адрес для переписки:
197371, Санкт-Петербург, а/я газета "Земля
РОССИИ" , Коваленко Александр Иванович
(72) Автор(ы):
Андреев Борис Александрович (RU),
Коваленко Александр Иванович (RU)
(73) Патентообладатель(и):
Андреев Борис Александрович (RU),
Коваленко Александр Иванович (RU)

62.

(54) ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ
Формула полезной модели № 165076
Опора сейсмостойкая, содержащая корпус и сопряженный с ним подвижный узел, закрепленный
запорным элементом, отличающаяся тем, что в корпусе выполнено центральное вертикальное
отверстие, сопряженное с цилиндрической поверхностью штока, при этом шток зафиксирован
запорным элементом, выполненным в виде калиброванного болта, проходящего через поперечные
отверстия корпуса и через вертикальный паз, выполненный в теле штока и закрепленный гайкой с
заданным усилием, кроме того вкорпусе, параллельно центральной оси, выполнено два открытых
паза, длина которых, от торца корпуса, больше расстояния до нижней точки паза штока.
Заявка на изобретение Энергопоглошающаяся опора сейсмостойкая сейсмоизолирующая
Опора сейсмостойкая состоит из корпуса 1 в котором выполнено вертикальное отверстие диаметром
« D», которое охватывает цилиндрическую поверхность штока 2 по подвижной посадке, например
Н9/f9. В стенке корпуса перпендикулярно его оси, выполнено два отверстия в которых установлен
калиброванный болт 3.Кроме того, вдоль оси отверстия корпуса, выполнены два паза шириной «z»
и длиной «l». В штоке вдоль оси выполнен продольный (глухой) паз длиной «h» (допустимый ход
штока) соответствующий по ширине диаметру калиброванного болта 3 , проходящего через паз
штока.
В нижней части корпуса 1 выполнен фланец с отверстиями для крепления на фундаменте, а в
верхней части штока 2 выполнен фланец для сопряжения с защищаемым объектом. Сборка опоры
заключается в том, что шток 2 сопрягается с отверстием «D» корпуса по подвижной посадке. Паз
штока совмещают с поперечными отверстиями корпуса и соединяют калиброванным болтом 3 , с
шайбами 4, на который с предварительным усилием (вручную) навинчивают гайку 5, скрепляя шток
и корпус в положении при котором нижняя поверхность паза штока контактирует с поверхностью
болта (высота опоры максимальна).
После этого гайку 5 затягивают тарировочным ключом до заданного усилия. Увеличение усилия
затяжки гайки (болта) приводит к уменьшению зазоров « z» корпуса и увеличению усилия сдвига в
сопряжении отверстие корпуса-цилиндр штока. Зависимость усилия трения в сопряжении корпусшток от величины усилия затяжки гайки(болта) определяется для каждой конкретной конструкции
(компоновки, габаритов, материалов, шероховатости поверхностей и др.) экспериментально
Е04Н9/02
Опора сейсмостойкая
Предлагаемое техническое решение предназначено для защиты сооружений, объектов и
оборудования от сейсмических воздействий за счет использования фрикционно податливых
соединений. Известны фрикционные соединения для защиты объектов от динамических воздействий.
Известно, например Болтовое соединение плоских деталей встык по ПатентуRU 1174616 , F15B5/02
с пр. от 11.11.1983.
Соединение содержит металлические листы, накладки и прокладки. В листах, накладках и прокладках
выполнены овальные отверстия через которые пропущены болты, объединяющие листы, прокладки
и накладки в пакет. При малых горизонтальных нагрузках силы трения между листами пакета и
болтами не преодолеваются. С увеличением нагрузки происходит взаимное проскальзывание листов
или прокладок относительно накладок контакта листов с меньшей шероховатостью.

63.

Взаимное смещение листов происходит до упора болтов в края овальных отверстий после чего
соединения работают упруго. После того как все болты соединения дойдут до упора в края овальных
отверстий, соединение начинает работать упруго, а затем происходит разрушение соединения за счет
смятия листов и среза болтов. Недостатками известного являются: ограничение демпфирования по
направлению воздействия только по горизонтали и вдоль овальных отверстий; а также
неопределенности при расчетах из-за разброса по трению. Известно также Устройство для
фрикционного демпфирования антиветровых и антисейсмических воздействий по Патенту
TW201400676(A)-2014-01-01. Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device, E04B1/98,
F16F15/10.
Устройство содержит базовое основание, поддерживающее защищаемый объект, нескольких
сегментов (крыльев) и несколько внешних пластин. В сегментах выполнены продольные пазы.
Трение демпфирования создается между пластинами и наружными поверхностями сегментов.
Перпендикулярно вертикальной поверхности сегментов, через пазы, проходят запирающие элементыболты, которые фиксируют сегменты и пластины друг относительно друга.
Кроме того, запирающие элементы проходят через блок поддержки, две пластины, через паз сегмента
и фиксируют конструкцию в заданном положении. Таким образом получаем конструкцию опоры,
которая выдерживает ветровые нагрузки но, при возникновении сейсмических нагрузок,
превышающих расчетные силы трения в сопряжениях, смещается от своего начального положения,
при этом сохраняет конструкцию без разрушения.
Недостатками указанной конструкции являются: сложность конструкции и сложность расчетов из-за
наличия большого количества сопрягаемых трущихся поверхностей.
Целью предлагаемого решения является упрощение конструкции, уменьшение количества
сопрягаемых трущихся поверхностей до одного сопряжения отверстие корпуса-цилиндр штока, а
также повышение точности расчета.
Сущность предлагаемого решения заключается в том, что опора сейсмостойкая выполнена из двух
частей: нижней-корпуса, закрепленного на фундаменте и верхней-штока, установленного с
возможностью перемещения вдоль общей оси и с возможностью ограничения перемещения за счет
деформации корпуса под действием запорного элемента. В корпусе выполнено центральное
отверстие, сопрягаемое с цилиндрической поверхностью штока, и поперечные отверстия
(перпендикулярные к центральной оси) в которые устанавливают запирающий элемент-болт. Кроме
того в корпусе, параллельно центральной оси, выполнены два открытых паза, которые обеспечивают
корпусу возможность деформироваться в радиальном направлении.
В теле штока, вдоль центральной оси, выполнен паз ширина которого соответствует диаметру
запирающего элемента (болта), а длина соответствует заданному перемещению штока. Запирающий
элемент создает нагрузку в сопряжении шток-отверстие корпуса, а продольные пазы обеспечивают
возможность деформации корпуса и «переход» сопряжения из состояния возможного перемещения в
состояние «запирания» с возможностью перемещения только под сейсмической нагрузкой.
Сущность предлагаемой конструкции поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен разрез А-А
(фиг.2); на фиг.2 изображен поперечный разрез Б-Б (фиг.1); на фиг.3 изображен разрез В-В (фиг.1); на
фиг.4 изображен выносной элемент 1 (фиг.2) в увеличенном масштабе.
Опора сейсмостойкая состоит из корпуса 1 в котором выполнено вертикальное отверстие диаметром
«D», которое охватывает цилиндрическую поверхность штока 2 предварительно по подвижной
посадке, например H7/f7.

64.

В стенке корпуса перпендикулярно его оси, выполнено два отверстия в которых установлен
запирающий элемент-калиброванный болт 3. Кроме того, вдоль оси отверстия корпуса, выполнены
два паза шириной «Z» и длиной «l». В теле штока вдоль оси выполнен продольный глухой паз длиной
«h» (допустмый ход штока) соответствующий по ширине диаметру калиброванного болта,
проходящего через этот паз. В нижней части корпуса 1 выполнен фланец с отверстиями для крепления
на фундаменте, а в верхней части штока 2 выполнен фланец для сопряжения с защищаемым
объектом. Сборка опоры заключается в том, что шток 2 сопрягается с отверстием «D» корпуса по
подвижной посадке. Паз штока совмещают с поперечными отверстиями корпуса и соединяют
калиброванным болтом 3, с шайбами 4, нас предварительным усилием (вручную) навинчивают гайку
5, скрепляя шток и корпус в положении при котором нижняя поверхность паза штока контактирует
с поверхностью болта (высота опоры максимальна).
После этого гайку 5 затягивают тарировочным ключом до заданного усилия. Увеличение усилия
затяжки гайки (болта) приводит к деформации корпуса и уменьшению зазоров от «Z» до «Z1» в
корпусе, что в свою очередь приводит к увеличению допустимого усилия сдвига (усилия трения) в
сопряжении отверстие корпуса – цилиндр штока. Величина усилия трения в сопряжении корпус-шток
зависит от величины усилия затяжки гайки (болта) и для каждой конкретной конструкции
(компоновки, габаритов, материалов, шероховатости поверхностей, направления нагрузок и др.)
определяется экспериментально. При воздействии сейсмических нагрузок превышающих силы
трения в сопряжении корпус-шток, происходит сдвиг штока, в пределах длины паза выполненного в
теле штока, без разрушения конструкции.
Формула (черновик) Е04Н9
изобретения
165076
Опора сейсмостойкая, содержащая корпус и сопряженный с ним подвижный узел (…)
закрепленный запорным элементом отличающийся тем, что в корпусе выполнено центральное
вертикальное отверстие, сопряженное с цилиндрической поверхностью штока, при этом шток
зафиксирован запорным элементом, выполненным в виде калиброванного болта, проходящего
через поперечные отверстия корпуса и через вертикальный паз, выполненный в теле штока и
закрепленный гайкой с заданным усилием, кроме того вкорпусе, параллельно центральной оси,
выполнено два открытых паза длина которых, от торца корпуса, больше расстояния до нижней
точки паза штока.
F 16 L 23/02 F 16 L 51/00
Антисейсмическое фланцевое соединение трубопроводов
Реферат
Техническое решение относится к области строительства магистральных трубопроводов и
предназнечено для защиты шаровых кранов и трубопровода от возможных вибрационных ,
сейсмических и взрывных воздействий Конструкция фрикци -болт выполненный из латунной
шпильки с забитмы медным обожженным клином позволяет обеспечить надежный и быстрый
погашение сейсмической нагрузки при землетрясении, вибрационных вождействий от
железнодорожного и автомобильно транспорта и взрыве .Конструкция фрикци -болт, состоит их
латунной шпильки , с забитым в пропиленный паз медного клина, которая жестко крепится на
фланцевом фрикционно- подвижном соединении (ФФПС) . Кроме того между энергопоглощаюим
клином вставляютмс свинффцовые шайбы с двух сторо, а латунная шпилька вставлдяетт фв
ФФПС с медным ободдженным кгильзоц или втулкой ( на чертеже не показана) 1-4 ил.
Описание изобретения Антисейсмическое фланцевое соединение трубопроводов
Патент Великобритании № 1260143, кл. F 2 G, фиг. 2, 1972.

65.

Бергер И. А. и др. Расчет на прочность деталей машин. М., «Машиностроение», 1966, с. 491. (54) (57)
1.
Антисейсмическое фланцевое соединение трубопроводов
Предлагаемое техническое решение предназначено для защиты шаровых кранов и трубопроводов от
сейсмических воздействий за счет использования фрикционное- податливых соединений. Известны
фрикционные соединения для защиты объектов от динамических воздействий. Известно, например,
болтовое фланцевое соединение , патент RU №1425406, F16 L 23/02.
Соединение содержит металлические тарелки и прокладки. С увеличением нагрузки происходит
взаимное демпфирование колец -тарелок.
Взаимное смещение происходит до упора фланцевого фрикционно подвижного соедиения (ФФПС),
при импульсных растягивающих нагрузках при многокаскадном демпфировании, корые работают
упруго.
Недостатками известного решения являются: ограничение демпфирования по направлению
воздействия только по горизонтали и вдоль овальных отверстий; а также неопределенности при
расчетах из-за разброса по трению. Известно также устройство для фрикционного демпфирования и
антисейсмических воздействий, патент SU 1145204, F 16 L 23/02 Антивибрационное фланцевое
соединение трубопроводов
Устройство содержит базовое основание, нескольких сегментов -пружин и несколько внешних
пластин. В сегментах выполнены продольные пазы. Сжатие пружин создает демпфирование
Таким образом получаем фрикционно -подвижное соединение на пружинах, которые выдерживает
сейсмические нагрузки но, при возникновении динамических, импульсных растягивающих
нагрузок, взрывных, сейсмических нагрузок, превышающих расчетные силы трения в сопряжениях,
смещается от своего начального положения, при этом сохраняет трубопровод без разрушения.
Недостатками указанной конструкции являются: сложность конструкции и дороговизна, из-за наличия
большого количества сопрягаемых трущихся поверхностей и надежность болтовых креплений с
пружинами
Целью предлагаемого решения является упрощение конструкции, уменьшение количества
сопрягаемых трущихся поверхностей до одного или нескольких сопряжений в виде фрикци -болта
, а также повышение точности расчета при использования фрикци- болтовых демпфирующих
податливых креплений для шаровых кранов и трубопровода.
Сущность предлагаемого решения заключается в том, что с помощью подвижного фрикци –болта с
пропиленным пазом, в который забит медный обожженный клин, с бронзовой втулкой (гильзой) и
свинцовой шайбой , установленный с возможностью перемещения вдоль оси и с ограничением
перемещения за счет деформации трубопровода под действием запорного элемента в виде
стопорного фрикци-болта с пропиленным пазом в стальной шпильке и забитым в паз медным
обожженным клином.
Фрикционно- подвижные соединения состоят из демпферов сухого трения с использованием
латунной втулки или свинцовых шайб) поглотителями сейсмической и взрывной энергии за счет
сухого трения, которые обеспечивают смещение опорных частей фрикционных соединений на
расчетную величину при превышении горизонтальных сейсмических нагрузок от сейсмических
воздействий или величин, определяемых расчетом на основные сочетания расчетных нагрузок, сама

66.

опора при этом начет раскачиваться за счет выхода обожженных медных клиньев, которые
предварительно забиты в пропиленный паз стальной шпильки.
Фрикци-болт, является энергопоглотителем пиковых ускорений (ЭПУ), с помощью которого,
поглощается взрывная, ветровая, сейсмическая, вибрационная энергия. Фрикци-болт снижает на 23 балла импульсные растягивающие нагрузки при землетрясении и при взрывной, ударной
воздушной волне. Фрикци –болт повышает надежность работы оборудования, сохраняет каркас
здания, моста, ЛЭП, магистрального трубопровода, за счет уменьшения пиковых ускорений, за счет
использования протяжных фрикционных соединений, работающих на растяжение на фрикци- болтах,
установленных в длинные овальные отверстия с контролируемым натяжением в протяжных
соединениях согласно ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) п. 10.3.2 стр. 74 , Минск, 2013, СП
16.13330.2011,СНиП II-23-81* п. 14.3- 15.2.
Изобретение относится к машиностроению, а именно к соединениям трубчатых элементов
Цель изобретения расширение области использования соединения в сейсмоопасных районах .
На чертеже показано предлагаемое соединение, общий вид.
Соединение состоит из фланцев 1 и 2,латунного фрикци -болтов 3, гаек 4, кольцевого уплотнителя 5.
Фланцы выполнены с помощью латунной шпильки с пропиленным пазом куж забивается медный
обожженный клин и снабжен энергопоглощением .
Антисейсмический виброизоляторы выполнены в виде латунного фрикци -болта с пропиленныым
пазом , кужа забиваенься стопорный обожженный медный, установленных на стержнях фрикциболтов Медный обожженный клин может быть также установлен с двух сторон крана шарового
Болты снабжены амортизирующими шайбами из свинца: расположенными в отверстиях фланцев.
Однако устройство в равной степени работоспособно, если антисейсмическим или
виброизолирующим является медный обожженный клин .
Гашение многокаскадного демпфирования или вибраций, действующих в продольном направлении,
осуществляется смянанием с энергопоглощением забитого медного обожженного клина
Виброизоляция в поперечном направлении обеспечивается свинцовыми шайбами , расположенными
между цилиндрическими выступами . При этом промежуток между выступами, должен быть больше
амплитуды колебаний вибрирующего трубчатого элемента, Для обеспечения более надежной
виброизоляции и сейсмозащиты шарового кран с трубопроводом в поперечном направлении, можно
установить медный втулки или гильзы ( на чертеже не показаны), которые служат амортизирующие
дополнительными упругими элементы
Упругими элементами , одновременно повышают герметичность соединения, может служить
стальной трос ( на чертеже не показан) .
Устройство работает следующим образом.
В пропиленный паз латунно шпильки, плотно забивается медный обожженный клин , который
является амортизирующим элементом при многокаскадном демпфировании .
Латунная шпилька с пропиленным пазом , располагается во фланцевом соединени , выполненные из
латунной шпильки с забиты с одинаковым усилием медный обожженный клин , например латунная
шпилька , по названием фрикци-болт . Одновременно с уплотнением соединения оно выполняет роль
упругого элемента, воспринимающего вибрационные и сейсмические нагрузки. Между выступами
устанавливаются также дополнительные упругие свинцовые шайбы , повышающие надежность
виброизоляции и герметичность соединения в условиях повышенных вибронагрузок и

67.

сейсмонагрузки и давлений рабочей среды.
Затем монтируются подбиваются медный обожженные клинья с одинаковым усилием , после чего
производится стягивание соединения гайками с контролируемым натяжением .
В процессе стягивания фланцы сдвигаются и сжимают медный обожженный клин на строго
определенную величину, обеспечивающую рабочее состояние медного обожженного клина .
свинцовые шайбы применяются с одинаковой жесткостью с двух сторон .
Материалы медного обожженного клина и медных обожженных втулок выбираются исходя из
условия, чтобы их жесткость соответствовала расчетной, обеспечивающей надежную
сейсмомозащиту и виброизоляцию и герметичность фланцевого соединения трубопровода и
шаровых кранов.
Наличие дополнительных упругих свинцовых шайб ( на чертеже не показаны) повышает
герметичность соединения и надежность его работы в тяжелых условиях вибронагрузок при
моногкаскадном демпфировании
Жесткость сейсмозащиты и виброизоляторов в виде латунного фрикци -болта определяется исходя
из, частоты вынужденных колебаний вибрирующего трубчатого элемента с учетом частоты
собственных колебаний всего соединения по следующей формуле:
Виброизоляция и сейсмоизоляция обеспечивается при условии, если коэффициент динамичности
фрикци -болта будет меньше единицы.
Формула
Антисейсмическое фланцевое соединение трубопроводов
Антисейсмическое ФЛАНЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ, содержащее крепежные
элементы, подпружиненные и энергопоглощающие со стороны одного из фланцев,
амортизирующие в виде латунного фрикци -болта с пропиленным пазом и забитым медным
обожженным клином с медной обожженной втулкой или гильзой , охватывающие крепежные
элементы и установленные в отверстиях фланцев, и уплотнительный элемент, фрикци-болт ,
отличающееся тем, что, с целью расширения области использования соединения, фланцы выполнены
с помощью энергопоглощающего фрикци -болта , с забитимы с одинаковм усилеи м медым
обожженм коллином расположенными во фоанцемом фрикционно-подвижном соедиении (ФФПС) ,
уплотнительными элемент выполнен в виде свинцовых тонких шайб , установленного между
цилиндрическими выступами фланцев, а крепежные элементы подпружинены также на участке
между фланцами, за счет протяжности соединения по линии нагрузки .
2. Соединение по и. 1, отличающееся тем, что между медным обожженным энергопоголощающим
клином установлены тонкие свинцовые или обожженные медные шайбы, а в латунную шпильку
устанавливает медная обожженная гильза или втулка .
Фиг 1
Фиг 2

68.

Фиг 3
Фиг 4
Фиг 5
Фиг 6
Фиг 7
Фиг 8
Фиг 9

69.

Поляков В.С., Килимник Л.Ш., Черкашин А.В.
Современные методы сейсмозащиты зданий
1989 г. https://dwg.ru/lib/1851

70.

71.

При разработке проекта восстановление мостов в Новороссии (ЛНР, ДНР) и испытание узлов
фрикционно-подвижных соединений (ФПС) , где использовались изобретения инженеров Тайваня,
например : крестовидная антисейсмическая опора - TW201400676 (A) ― 2014-01-01 Restraintantiwindandanti-seismicfrictiondampingdevice (Тайвань)
Ссылка на эту страницу
TW201400676 (A) - Restraint anti-wind and anti-seismic friction
damping device
Изобретатель(и):
CHANGCHIEN JIA-SHANG [TW] +
Заявитель(и):
CHANGCHIEN JIA-SHANG [TW] +
- международной (МПК): E04B1/98; F16F15/10
Индекс(ы) по классификации:
- cooperative:
Номер заявки:
TW20120121816 20120618
Номера приоритетных
документов:
TW20120121816 20120618

72.

Реферат документа TW201400676 (A)
Перевести этот текст Tooltip
The present invention relates to a restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device, which comprises
main axial base, supporting cushion block, a plurality of frictional damping segments, and a plurality of outer
covering plates. The main axial base is radially protruded with plural wings from the axial center thereof to the
external. Those wings are provided with a longitudinal trench, respectively. The supporting cushion block is
arranged between every two wings. The friction damping segments are fitted between the wing and the
supporting cushion block. The outer covering plates are arranged in an orientation perpendicular to the
protruding direction of the wing at the outmost of the overall device. Besides, a locking element passes through
and securely lock the two outer covering plates relative to each other; in the meantime, m the locking element
may pass through one supporting cushion block, one friction damping segment, the longitudinal trench of one
wing, the other friction damping segment and the other supporting cushion block in sequence. The main axial
base and those outer covering plates can be fixed to two adjacent constructions at one end thereof, respectively.
As a result, as wind force or force of vibration is exerted on the two constructions to allow the main axial base
and the outer covering plates to relatively displace, plural sliding friction interfaces may be generated by the
friction damping segments fitted on both sides of each wing so as to substantially increase the designed capacity
of the damping device.

73.

Фиг 50
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19)RU
(11)165076
(13)U1
(51) МПК
E04H9/02 (2006.01)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(12) ПАТЕНТ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ
Статус: по данным на 17.10.2016 - действует
(21), (22) Заявка: 2016102130/03, 22.01.2016
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
22.01.2016
Приоритет(ы):
(22) Дата подачи заявки: 22.01.2016
(72) Автор(ы):
Андреев Борис Александрович (RU),
Коваленко Александр Иванович (RU)
(73) Патентообладатель(и):
Андреев Борис Александрович (RU),
Коваленко Александр Иванович (RU)
(45) Опубликовано: 10.10.2016
Адрес для переписки:
197371, Санкт-Петербург, а/я газета "Земля
РОССИИ", Коваленко Александр Иванович
(54) ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ
Формула полезной модели
Опора сейсмостойкая, содержащая корпус и сопряженный с ним подвижный узел, закрепленный
запорным элементом, отличающаяся тем, что в корпусе выполнено центральное вертикальное
отверстие, сопряженное с цилиндрической поверхностью штока, при этом шток зафиксирован
запорным элементом, выполненным в виде калиброванного болта, проходящего через поперечные
отверстия корпуса и через вертикальный паз, выполненный в теле штока и закрепленный гайкой с
заданным усилием, кроме того в корпусе, параллельно центральной оси, выполнено два открытых
паза, длина которых, от торца корпуса, больше расстояния до нижней точки паза штока.

74.

При проведении испытаний пролетных строений железнодорожного просевшего на 1 метр
Керченского железнодорожного моста методом оптимизации и индентиыифкации динамических
и статических задач теории устоячивости Крымского моста использовалось изобртение Уздина А
М Сейсмостойкий мост ПГУПС Шульман Стройкомплекс 5 2550777
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
RU
(11)
2 550 777
(13)
C2
(51) МПК
E01D 1/00 (2006.01)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ
Статус: действует (последнее изменение статуса: 27.01.2017)
Пошлина:учтена за 6 год с 07.11.2017 по 06.11.2018
(21)(22) Заявка: 2012146867/03, 06.11.2012
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
06.11.2012
Приоритет(ы):
(72) Автор(ы):
Шульман Станислав Александрович
(RU),
Мурох Игорь Александрович (RU),
Совершаев Илья Валерьевич (RU),
Уздин Александр Моисеевич (RU),
Кузнецова Инна Олеговна (RU),

75.

(22) Дата подачи заявки: 06.11.2012
(43) Дата публикации заявки: 20.05.2014 Бюл. № 14
Жгутова Татьяна Владимировна
(RU),
Огнева Светлана Сергеевна (RU)
(45) Опубликовано: 10.05.2015 Бюл. № 13
(73) Патентообладатель(и):
Общество с ограниченной
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: DE ответственностью "СК
2039631 A1, 27.09.1973. SU 1106868 A, 07.08.1984. SU 1162886 Стройкомплекс-5" (RU)
A, 23.06.1985. RU 2325475 C2, 27.05.2008
Адрес для переписки:
191186, Санкт-Петербург, а/я 230, "АРС-ПАТЕНТ", Е.Ю.
Чугориной
(54) СЕЙСМОСТОЙКИЙ МОСТ
(57) Реферат:
Изобретение относится к сейсмозащите мостов. Сейсмостойкий мост включает пролетные строения,
опоры и соединенные с ними сейсмоизолирующие устройства, по меньшей мере одно из которых
выполнено составным, включающим не менее двух последовательно соединенных элементов. Хотя бы
один из элементов выполняется гибким, податливым в горизонтальном направлении и обеспечивает
сейсмоизоляцию и сейсмогашение колебаний при относительно частых расчетных землетрясениях,
относимых к проектным (ПЗ), а соединение элементов выполнено скользящим и включает фрикционноподвижные болтовые соединения из пакета стальных листов с овальными отверстиями, через которые
пропущены высокопрочные болты. Технический результат - повышение надежности эксплуатации и
срока службы строения, а также повышении эффективности гашения колебаний опоры моста,
вызванных сейсмическими колебаниями в любом в заданном расчетном диапазоне уровня воздействия.
21 з.п. ф-лы, 12 ил.
Область техники

76.

Изобретение относится к области транспортного строительства, а более конкретно к сейсмозащите
мостов, преимущественно железнодорожных.
Предшествующий уровень техники
В настоящее время в практике сейсмостойкого строительства сложился многоуровневый подход к
обеспечению сейсмостойкости. Согласно этому подходу сооружение должно гарантировать
определенный уровень надежности и безопасности при землетрясениях различной силы и
повторяемости:
- сохранять эксплуатационные свойства при относительно частых, слабых воздействиях, называемых
проектным землетрясением (ПЗ),
- иметь ограниченный уровень повреждений при умеренных землетрясениях (УЗ),
- обеспечивать сохранность жизни людей и основных несущих конструкций при редки разрушительных
землетрясениях (максимальное расчетное землетрясение или МРЗ).
Возможны два принципиальных пути снижения сейсмических нагрузок на опоры мостов и
обеспечивающих их сейсмостойкость.
Первый - традиционный путь включает мероприятия для восприятия действующих сейсмических
нагрузок за счет развития сечений опор и увеличения их армирования, усиления опорных частей и т.п.
Такое усиление работает при землетрясениях любой силы и, как показывает опыт прошлых
землетрясений [1, 2], обеспечивает отсутствие повреждений при ПЗ, умеренные повреждения при УЗ и
сохранность пролетных строений и опор при МРЗ. Такое усиление эффективно при расчетной
сейсмичности до 8 баллов. При сейсмичности 9 и более баллов затраты на антисейсмическое усиление
становятся весьма обременительными, достигая 35-40% от стоимости сооружения.
При расчетной сейсмичности 8 и более баллов эффективными становятся специальные методы
сейсмозащиты конструкций, основанные на снижении самих сейсмических нагрузок.
К специальным методам относятся методы сейсмогашения и сейсмоизоляции. Традиционные методы
сейсмозащиты описаны в известных монографиях Г.Н. Карцивадзе [1] и Г.С. Шестоперова [2].
Специальные методы сейсмозащиты рассмотрены в монографиях Скиннера, Робинсона и Мак-Верри
[3], учебнике О.Н. Елисеева и А.М. Уздина [4], а также обзорной статье О.А. Савинова [5].
Применительно к мостам сейсмоизоляция сводится к установке сейсмоизолирующих устройств в виде
гибких опорных частей. За рубежом наибольшее распространение получили резиновые опорные части
(РОЧ) [6]. Известно применение таких опорных частей фирм Maurer Söhns, FIP Industrialle, ALGA и ряда
других. На фиг.1 приведен пример опоры с резиновой опорной частью. Другим примером реализации
податливого соединения пролетных строений с опорами являются представленные на фиг.2 гибкие
опорные части, выполненные из металлических труб или стержней по а.с. СССР №1162886 «Опорная
часть сооружения» (МПК E01D 19/04).
Распространенным сейсмоизолирующим устройством являются шаровые опорные части, в которых
податливость обеспечивается гравитационными силами, например, опорная часть фирмы Maurer Söhnes
KR 20120022520 (МПК E01D 19/04). Такая опорная часть показана на фиг.3.
Известным решениям специальной сейсмозащиты присущ общий существенный недостаток.

77.

Каждое из известных решений защищает конструкцию только от воздействий определенного уровня.
Например, упомянутое устройство простой сейсмоизоляции использующих сейсмоизолирующие
устройства в виде податливых опорных частей по а.с. №1162886 (МПК E01D 19/04) работает при ПЗ и,
частично, УЗ, а при действии МРЗ приводит к большим перемещениям пролетного строения и сбросу
его с опор. Это в полной мере относится и к РОЧ. В практике сейсмостойкого строительства
предпринимались попытки создания элементов сейсмоизоляции, обеспечивающих их работу при
сильных землетрясениях. С этой целью опорные части выполнялись очень больших размеров. Пример
такой шаровой опорной части показан на фиг.4. Однако такие решения совершенно не пригодны для
железнодорожных мостов, поскольку они ухудшают условия эксплуатации сооружения, так как,
податливые опорные части имеют большие смещения под эксплуатационной нагрузкой, что приводит к
расстройству пути на мосту.
Для обеспечения защиты опор мостов от МРЗ применяют, так называемые, адаптивные системы
защиты, которые при эксплуатационных нагрузках блокируются, а при экстремальных включаются в
работу. При этом для противодействия ПЗ и УЗ требуется дополнительное усиление сооружения.
Наиболее простым решением такого рода являются сейсмоизолирующие устройства, выполненные в
виде скользящих опорных частей с фрикционно-подвижными соединениями (ФПС) на высокопрочных
болтах. Пример такого решения, выбранного в качестве прототипа, по а.с. СССР №1106868 (МПК E01D
19/04) представлен на фиг.5. К числу недостатков указанного решения следует отнести возможность
обеспечить сейсмостойкость только при сильных разрушительных землетрясениях, при которых
происходит проскальзывание ФПС и ограничение нагрузки, передаваемой от пролетного строения к
опоре. При ПЗ устройство не работает и на компенсацию их воздействия необходимо усиливать опору
традиционными методами.
Сущность изобретения
Задачей изобретения является создание простого по конструкции сейсмостойкого моста с размещением
между опорой и пролетным строением таких сейсмоизолирующих устройств, которые могут
обеспечивать режим гашения для опор при любых нагрузках в заданном расчетном диапазоне.
Технический результат, достигаемый заявленным изобретением, заключается в повышении надежности
эксплуатации и срока службы строения, а также повышении эффективности гашения колебаний опоры
моста, вызванных сейсмическими колебаниями в любом в заданном расчетном диапазоне уровня
воздействия.
Заявленный технический результат достигается тем, что используют сейсмостойкий мост, включающий
пролетные строения, опоры и соединенные с ними сейсмоизолирующие устройства в котором, в
отличие от прототипа по меньшей мере одно сейсмоизолирующее устройство выполнено составным и
включает по меньшей мере два элемента, один из которых выполнен податливым в горизонтальном
направлении и снабжен фрикционно-подвижным болтовым соединением, состоящим из пакета
металлических листов по меньшей мере один из которых жестко соединен с податливым в
горизонтальном направлении сейсмоизолирующим элементом и снабжен антифрикционным покрытием
и овальными отверстиями, через которые пропущены высокопрочные болты, с возможностью
формирования скользящей пары, причем натяжение болтов выполнено с обеспечением возможности
ограничения силы трения в ФПС не выше уровня предельно допустимой нагрузки на опору.
При этом в предпочтительном варианте осуществления изобретения элементы сейсмоизолирующего
устройства расположены соосно, причем податливые в горизонтальном направлении элементы
расположены в нижней части сейсмоизолирующего устройства и соединены с опорой. Хотя, возможен
вариант осуществления изобретения, в котором податливые в горизонтальном направлении элементы

78.

установлены в верхней части устройства и соединены с пролетным строением. Можно так же
выполнить обе части по меньшей мере одного составного сейсмоизолирующего устройства
податливыми в горизонтальном направлении. При этом скользящие пары ФПС, в предпочтительном
варианте осуществления изобретения, выполнены с антифрикционным покрытием, с возможностью
исключения скольжения при проектных землетрясениях и эксплуатационных нагрузках.
В одном из предпочтительных вариантов осуществления изобретение дополнительно содержит по
меньшей мере одно сейсмоизолирующее устройство, выполненное опорным, т.е. на него опирается
пролетное строение, с возможностью восприятия вертикальной нагрузки от пролетного строения. В
одном из вариантов осуществления изобретения, один из элементов по меньшей мере одного составного
сейсмоизолирующего устройства может быть выполнен жестким в горизонтальном направлении. При
этом целесообразно, а для мостов больших пролетов необходимо, чтобы элемент составного
сейсмоизолирующего устройства жесткий в горизонтальном направлении был выполнен шарнирным,
т.е. с возможностью поворота конца пролетного строения относительно опоры при пропуске нагрузки
по мосту. Как вариант обеспечения шарнирности соединения пролетного строения с опорным
сейсмоизолирующим устройством, элемент сейсмоизолирующего устройства жесткий в горизонтальном
направлении и воспринимающий опорную реакцию выполнен в виде стаканной опорной части.
Для исключения, например, опасных для рельсов вертикальных перемещений сейсмоизолирующего
устройства под нагрузкой, оба его элемента могут быть выполнены жесткими в вертикальном
направлении.
В еще одном примере осуществления изобретения податливый в горизонтальном направлении элемент
сейсмоизолирующего устройства может быть выполнен в виде столика из металлических стержней,
закрепленных в опорных плитах. Для увеличения податливости столика стержни могут быть соединены
с одной из опорных плит шарнирно При этом стержни могут быть выполнены, например, из стали.
В другом предпочтительном варианте осуществления изобретения сейсмоизолирующее устройство
выполнено свободным от вертикальных нагрузок. С этой целью параллельно по меньшей мере с одним
сейсмоизолирующим устройством дополнительно установлен по меньшей мере один независимый
опорный элемент, соединенный с опорой и пролетными строениями, причем опорный элемент
выполнен жестким в вертикальном направлении и подвижными в горизонтальном, а пролетное строение
снабжено упорами, передающими горизонтальную нагрузку на сейсмоизолирующий в горизонтальном
направлении элемент.
В данном варианте осуществления, для полного исключения работы сейсмоизолирующего устройства
на вертикальные нагрузки сейсмоизолирующее устройство может быть выполнено по высоте меньше
жесткого в вертикальном и подвижного в горизонтальном направлении опорного элемента, с
возможностью исключения передачи вертикальной нагрузки от пролетного строения на
сейсмоизолирующее устройство.
Заявленное решение наиболее эффективно, в частности, в случае, если реализуется режим работы
пролетного строения в качестве динамического гасителя колебаний опоры. Для этого
сейсмоизолирующее устройство выполнено с жесткостью С определенной из условия обеспечения
возможности осуществления противофазных колебаний опоры и пролетного строения при
проскальзывании при наименьшей силе трения F соединения в системе фрикционно-подвижных
соединений и снижения нагрузок на опору при землетрясении с расчетным ускорением А, по формуле
C=α·k2·M µ(Nf,A),

79.

где k - парциальная частота колебаний пролетного строения на податливой опорной части (c),
α - безразмерный коэффициент, зависящий от рассеяния энергии колебаний и характера воздействия,
µ - дополнительный коэффициент, учитывающий силу трения F в ФПС определяемой из соотношения
F=Nf
N - сила обжатия листов пакета (Н),
f - коэффициент трения,
А - расчетное ускорение (м/с2).
Чтобы исключить работу болтов ФПС на изгиб, пакет металлических листов может быть выполнен из
трех групп стальных листов, снабженных овальными отверстиями: первая из которых жестко соединена
с податливым элементом и большая ось овального отверстия ориентирована вдоль возможных
перемещений пролетного строения, вторая жестко соединена с пролетным строением, а третья
выполнена в виде накладок, соединенных с листами первых двух групп фрикционно-подвижным
болтовым соединением, причем стальные листы ФПС жестко соединенные с податливым
сейсмоизолирующим элементом и пролетным строением расположены в одной плоскости.
Для обеспечения заданного сценария накопления повреждений в конструкции податливый
сейсмоизолирующий элемент может быть выполнен с меньшей несущей способностью на
горизонтальные нагрузки, чем опора, а пакет металлических листов выполнен в виде каскада ФПС,
состоящего из нескольких последовательно соединенных фрикционно-подвижных соединений с
различной силой трения между элементами соединения и размером овальных отверстий. При этом
каскад стыковых ФПС включает по меньшей мере три ФПС, причем сила трения по меньшей мере в
одном из ФПС меньше, чем предельная упругая нагрузка на податливый сейсмоизолирующий элемент,
сила трения по меньшей мере в еще одном ФПС каскада превосходит упругую предельную нагрузку на
податливый сейсмоизолирующий элемент, но меньше разрушающей нагрузки на этот элемент и
расчетной нагрузки на опору, сила трения третьего ФПС меньше разрушающей нагрузки на податливый
сейсмоизолирующий элемент, но больше расчетной нагрузки на опору и меньше разрушающей
нагрузки на опору, причем овальные отверстия в соединении с меньшим трением выполнены меньшего
размера.
Размеры овальных отверстий ФПС каскада выполнены с обеспечением возможности включения
каскадов и предотвращения перекрытия последнего зазора ФПС.
В случае, когда возникают опасные перемещения рельсового пути моста при эксплуатационных
нагрузках податливый в горизонтальном направлении опорный элемент выполнен с жесткостью С
определенной из условия обеспечения возможности исключения больших перемещений и напряжений в
элементах проезжей части при эксплуатации, по формуле:
C=Q/Ulim,
где Q - расчетная эксплуатационная нагрузка (Н), Ulim - предельное смещение пролетного строения (м)
Для снижения смещений упругого элемента при ПЗ и ФПС при МРЗ на опоры параллельно с
сейсмоизолирующими элементами дополнительно установлены демпферы, с возможностью
перемещения в направлении возможных подвижек пролетного строения.

80.

Краткий перечень чертежей
Заявляемое изобретение иллюстрируется чертежами, на которых изображено:
фиг.1. Общий вид РОЧ (предшествующий уровень техники).
фиг.2. Опорная часть в виде гибкого опорного столика (предшествующий уровень техники).
фиг.3. Шаровая опорная часть (предшествующий уровень техники).
фиг.4. Шаровая опорная часть моста (Benicia_Martines Bridge), обеспечивающая смещения пролетного
строения при МРЗ (предшествующий уровень техники)
фиг.5. Скользящая опорная часть с ФПС на высокопрочных болтах (прототип);
фиг.6. Схема опирания пролетного строения на опору при использовании шарнирной опорной части
сейсмоизолирующего устройства
фиг.7. Схема опирания пролетного строения на опору при использовании стаканной опорной части
сейсмоизолирующего устройства
фиг.8. Схема опирания пролетного строения на опору при использовании жесткого в вертикальном
направлении опорного устройства сейсмоизолирующего устройства
фиг.9. Схема соединения стоек с нижней и верхней плитами нижнего элемента опорного устройства
фиг.10. Разделение вертикальной и горизонтальной нагрузки между составным сейсмоизолирующим
усйтроством устройством и подвижной опорной частью
фиг.11. Схема работы нахлесточного ФПС
фиг.12. Схема соединения с использованием ФПС и стыковых накладок, где а) - вид со стороны
накладок, б) - вид сбоку.
Следует отметить, что прилагаемые на фиг.6-12 чертежи иллюстрируют только выборочные варианты
возможного осуществления изобретения и не могут рассматриваться в качестве ограничений
содержания изобретения, которое включает и другие варианты выполнения.
Осуществление изобретения
Как следует из представленных на фиг.6-12 чертежей, сейсмоизолирующее устройство выполнено
составным, включающим два последовательно соединенных элемента. Хотя бы один из элементов
выполняется гибким и обеспечивает сейсмоизоляцию и сейсмогашение колебаний при относительно
частых расчетных землетрясениях, относимых к проектным (ПЗ), а соединение элементов выполнено
скользящим и включает фрикционно-подвижные болтовые соединения из пакета стальных листов с
овальными отверстиями, через которые пропущены высокопрочные болты.
Сущность изобретения поясняется чертежами (фиг.6, 7). Сейсмостойкий мост, включает пролетные
строения 1 и опоры 5. Между ними располагается сейсмоизолирующее устройство, состоящее из двух
последовательно соединенных элементов, которое в рассматриваемом варианте реализации является
опорным. Нижний сейсмоизолирующий элемент 6 выполнен податливым в горизонтальном
направлении, а верхний элемент 2 выполнен жестким в горизонтальном направлении. На фиг.6 верхний

81.

элемент 2 выполнен в виде шарнирно-неподвижной опорной части, а на фиг.7 - в виде стаканной
опорной части. В обоих вариантах верхние элементы 2 обеспечивают возможность поворота пролетного
строения и передают горизонтальную нагрузку на нижний элемент 6. Верхний элемент 2 устройства на
рис.6 включает нижний 10 и верхний 9 балансиры, а на рис.7 включает стакан с заполнением 11. В
остальном, оба варианта идентичны. Верхний и нижний элементы имеют опорные листы 4, между
которыми расположено антифрикционное покрытие 3. Листы соединены между собой фрикционноподвижным соединением (ФПС) 7 в котором высокопрочные болты соединяют опорные листы верхнего
и нижнего элементов сейсмоизолирующего устройства.
Работает устройство следующим образом. При относительно частых землетрясениях с повторяемостью
раз в 200-500 лет трение в ФПС не преодолевается, и соединение работает как жесткое. При этом
податливый элемент сейсмоизолирующего устройства обеспечивает сейсмоизоляцию, а при
соответствующей настройке по жесткости и сейсмогашение колебаний опоры. При редких сильных
землетрясениях происходит проскальзывание в ФПС, причем на опору со стороны пролетного строения
не могут передаться нагрузки, превышающие силу трения в ФПС. При этом, натяжение болтов и
обработка поверхностей ФПС выполнены так, чтобы сила трения в ФПС не превосходила предельно
допустимой нагрузки на опору. Таким образом, происходит снижение нагрузок как при ПЗ, так и при
МРЗ.
Для исключения вертикальных перемещений пролетного строения под нагрузкой недопустимо
применение податливых в вертикальном направлении опорных частей, например, РОЧ. Таким образом,
для исключения вертикальной податливости предлагаемого устройства опирания, верхний и нижний
элементы выполняют жесткими в вертикальном направлении. При этом в качестве верхнего элемента
целесообразно использовать обычную опорную часть, а нижний элемент выполняется из гибких в
горизонтальном направлении стальных труб 12 (фиг.8).
Для повышения гибкости стоек, изготовленных из стальных труб или стержней, последние следует
соединять с одним из листов шарнирно (фиг.9). Для этого стойка из стальной трубы 12 просто
вставляется в паз 13 верхней или нижней опорной плиты. Другой конец стойки, при этом, заделывается
в опорную плиту.
В рассмотренном варианте осуществления изобретения стойки столика воспринимают вертикальную и
горизонтальную нагрузки со стороны пролетного строения. При этом стойки могут потерять
устойчивость и горизонтальную несущую способность. С целью повышения горизонтальной несущей
способности податливого элемента сейсмоизолирующего устройства, параллельно с
сейсмоизолирующим устройством устанавливается жесткий в вертикальном направлении и подвижный
в горизонтальном направлении дополнительный опорный элемент. Причем, сейсмоизолирующее
устройство выполнено по высоте меньше жесткого опорного элемента и не воспринимает вертикальной
нагрузки, а пролетное строение снабжено упорами, передающими горизонтальную нагрузку на
сейсмоизолирующее устройство.
Для повышения несущей способности податливого элемента сейсмоизолирующего устройства при
действии продольной нагрузки возможен еще один вариант осуществления изобретения, в котором
между пролетным строением 1 и опорой 5 параллельно с податливым сейсмоизолирующим элементом 6
устанавливается опорный элемент 14, представляющий собой обычную подвижную опорную часть.
Верхний лист податливого элемента 4 с антифрикционным покрытием соединен с дополнительным
листом 15 с помощью ФПС 7. При этом листы 4 и 15 с антифрикционным покрытием и ФПС 7 образуют
верхний скользящий элемент. На пролетное строение 1 устанавливаются упоры 16, контактирующие с
дополнительным листом 15 и имеющие свободу вертикальных перемещений относительно листа 15.
При этом податливый элемент со скользящим элементом имеют высоту h, меньшую, чем высота

82.

подвижной опорной части Н. Это исключает передачу вертикальной нагрузки от пролетного строения
на податливый элемент. В данном варианте осуществления вертикальная нагрузка полностью
воспринимается подвижной опорной частью. Это повышает несущую способность податливого
элемента при действии горизонтальной нагрузки. При эксплуатационных нагрузках (торможение
подвижного состава, поперечные удары транспортных средств), а также при действии ПЗ
горизонтальные нагрузки передаются от пролетного строения (1) на опору 5 через упоры 16 и
податливый элемент 6. При этом динамические нагрузки на опору снижаются за счет амортизирующего
действия податливого элемента. При МРЗ происходит подвижка в ФПС и пиковые нагрузки на опору
ограничиваются силой трения в ФПС. Таким образом, происходит снижение расчетных нагрузок как
при действии ПЗ, так и при действии МРЗ.
Важной особенностью другого примера реализации является выполнение податливого элемента с
определенной жесткостью. В известном решении по по а.с. СССР МКИ E01D 19/04 №1162886 «Опорная
часть сооружения» жесткость податливой опорной части подбирается из условия
где k - собственная частота колебаний сооружения (опоры),
M - масса пролетного строения,
α - коэффициент, величина которого зависит от демпфирования и относительной массы пролетного
строения.
Значения α детализированы авторами в Инструкции [7].
Использование указанной формулы оптимизирует снижение сейсмических нагрузок при ПЗ, но не
обеспечивает гашения при МРЗ, поскольку в известном решении собственный период колебаний опоры
изменяется в процессе накопления в ней повреждений.
В предлагаемом решении отсутствие повреждений опоры при ПЗ обеспечивается проскальзыванием
пролетного строения по ФПС и дополнительное гашение при ПЗ нецелесообразно. В связи с этим
податливый элемент выполняется с жесткостью, определяемой из формулы (2)
где k - парциальная частота колебаний пролетного строения на податливой опорной части (1/c),
α - коэффициент, зависящий от рассеяния энергии колебаний и характера воздействия (см. а.с. СССР
E01D 1162886),
µ<1 - дополнительный коэффициент, учитывающий силу трения в ФПС F=Nf и уровень расчетного
воздействия А.
За счет подбора коэффициента µ обеспечивается противофазность колебаний опоры и пролетного
строения при воздействии с пиковыми ускорениями, равными А.
Другой вариант реализации изобретения направлен на улучшение работы сейсмоизолирующего
устройства за счет оптимизации конструкции ФПС. В известных решениях используется ФПС частей
сооружений «внахлестку», как показано на фиг.5. В процессе подвижки происходит скольжение на

83.

контакте головки болта и листа соединения с соответствующим перекосом болта 17 (фиг.11). Это
приводит к деформации болтов и нестабильности работы соединения [8]. С целью повышения
надежности работы фрикционно-подвижного болтового соединения при больших подвижках,
соединение в заявленном изобретении выполнено в виде трех групп стальных листов: первая группа
листов жестко соединена с податливым элементом опорной части, вторая жестко соединена с
пролетным строением, а третья, в виде накладок соединена с первыми двумя фрикционно-подвижным
болтовым соединением. В рассматриваемом варианте к верхней пластине 18 податливого элемента
жестко присоединен стальной лист 19 с овальными отверстиями, расположенный вдоль возможных
перемещений пролетного строения. В одной плоскости с ним расположен другой лист 20, жестко
соединенный с пролетным строением и также имеющий овальные отверстия. Листы соединены между
собой накладками 21, через которые пропущены высокопрочные болты 17. Соединение с накладками в
одном из листов сделано с меньшей силой трения (за счет обработки поверхности или натяжения
болтов), чем в соединении с другим листом, причем овальные отверстия в соединении с меньшим
трением выполнены меньшего размера (см. фиг.12 а) и б), где а - размер отверстий при меньшем
коэффициенте трения (fтр), А - при большем (Fтр)). Таким образом, податливый элемент соединен с
пролетным строением с помощью стыкового ФПС.
В процессе землетрясения первоначально трение в ФПС не преодолевается, и нагрузка с пролетного
строения передается на податливый элемент (фиг.12 а) и б)). С ростом взаимных смещений начинает
преодолеваться меньшая сила трения. При этом лист «выскальзывает» из накладок, а болт не
деформируется. Такое движение будет происходить до тех пор, пока лист не упрется краем овального
отверстия в болт. После этого начнется подвижка второго листа относительно накладок.
Предложенная конструкция позволяет также преодолеть недостаток известных конструкций,
заключающийся в неблагоприятном воздействии на опоры моста больших напряжений в рельсовом
пути при железнодорожной нагрузке. С целью исключения больших перемещений и напряжений в
элементах проезжей части при обычной эксплуатации податливые элементы выполняются с жесткостью
определяемой по формуле
где Q - расчетная эксплуатационная нагрузка, а Ulim - предельное смещение пролетного строения.
В соответствии с СП «Мосты и трубы» величина Ulim принимается равной
см. Здесь L величина пролета в метрах. Исследования авторов, выполненные при обосновании применимости
заявляемого решения, показали, что можно принимать
пролет задается в м.
, где смещение получается в см, а
В еще одном варианте осуществления изобретения предусмотрена установка параллельно с опорными
элементами на опорах демпферов, имеющих возможность перемещения в направлении возможных
подвижек жестких в вертикальном направлении опорных элементов, что позволяет уменьшить
смещения в ФПС при МРЗ и снижение усилий в податливом элементе при ПЗ.
Таким образом, очевидно, что применение составного сейсмоизолирующего устройства, один из
элементов которого представляет собой податливый в горизонтальном направлении элемент,
снабженный ФПС, позволяет в сочетании с реализованными разным образом вторыми элементами
обеспечить повышение надежности эксплуатации и срока службы строения, а также существенно
повысить эффективность гашения сейсмических колебаний опоры моста в любом заданном расчетном
диапазоне.

84.

Литература
1. Карцивадзе Г.Н. Сейсмостойкость дорожных искусственных сооружений / М., Траспорт, 1974, 260 с.
2. Кузнецова И.О., Уздин A.M. Современные проблемы сейсмостойкости мостов. (По материалам 12-й
Европейской конференции. Лондон. Сентябрь, 2002), Сейсмостойкое строительство, №4, с.63-68
3. Skiner R.I., Robinon W.H., McVerry G.H. An introduction to seismic isolation. New Zealand. John Wiley &
Sons. 1993, 353 p.
4. Елисеев O.H., Уздин A.M. Сейсмостойкое строительство, ПВИСУ, 1997, 371 с.
5. Савинов О.А. Сейсмоизоляция сооружений (концепция, принципа устройства, особенности расчета) //
Избранные статьи и доклады "Динамические проблемы строительной техники", Санкт-Петербург, Изд.
ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева, 1993, с. 155-178
6. Kelly J.M. Earthquake resistant design with rubber. Springer. 1997, 243 p.
7. Инструкция по оценке сейсмостойкости эксплуатируемых мостов на сети железных и автомобильных
дорог (на территории Туркменской ССР). - Ашхабад:Ылым, 1988. - 106 с.
8. Елисеев О.Н., Кузнецова И.О., Никитин А.А., Павлов В.Е., Симкин А.Ю., Уздин A.M. Элементы
теории трения, расчет и технология применения фрикционно-подвижных соединений. С-Петербург,
ВИТУ, 2001, 75 с
Формула изобретения
1. Сейсмостойкий мост, включающий пролетные строения, опоры и соединенные с ними
сейсмоизолирующие устройства, отличающийся тем, что по меньшей мере одно сейсмоизолирующее
устройство выполнено составным и включает по меньшей мере два элемента, один из которых
выполнен податливым в горизонтальном направлении и снабжен фрикционно-подвижным болтовым
соединением, состоящим из пакета металлических листов, по меньшей мере один из которых жестко
соединен с податливым в горизонтальном направлении сейсмоизолирующим элементом и снабжен
антифрикционным покрытием и овальными отверстиями, через которые пропущены высокопрочные
болты, с возможностью формирования скользящей пары, причем натяжение болтов выполнено с
обеспечением возможности ограничения силы трения в ФПС не выше уровня предельно допустимой
нагрузки на опору.
2. Сейсмостойкий мост по п.1, отличающийся тем, что скользящие пары ФПС выполнены с
антифрикционным покрытием, с возможностью исключения скольжения при проектных землетрясениях
и эксплуатационных нагрузках.
3. Сейсмостойкий мост по п.1, отличающийся тем, что элементы составного сейсмоизолирующего
устройства расположены соосно, причем податливые в горизонтальном направлении элементы
соединены с опорой.
4. Сейсмостойкий мост по п.1, отличающийся тем, что элементы составного сейсмоизолирующего
устройства расположены соосно, причем податливые в горизонтальном направлении элементы
соединены с пролетным строением.

85.

5. Сейсмостойкий мост по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере у одного составного
сейсмоизолирующего устройства оба элемента выполнены податливыми в горизонтальном
направлении.
6. Сейсмостойкий мост по п.1-3, отличающийся тем, что один из элементов по меньшей мере одного
составного сейсмоизолирующего устройства выполнен жестким в горизонтальном направлении.
7. Сейсмостойкий мост по п.1, отличающийся тем, что, дополнительно содержит по меньшей мере одно
сейсмоизолирующее устройство, выполненное опорным, с возможностью восприятия вертикальной
нагрузки от пролетного строения.
8. Сейсмостойкий мост по п.6, отличающийся тем, что элемент составного сейсмоизолирующего
устройства жесткий в горизонтальном направлении выполнен шарнирным.
9. Сейсмостойкий мост по п.6, отличающийся тем, что элемент составного сейсмоизолирующего
устройства жесткий в горизонтальном направлении выполнен в виде стаканной опорной части, с
возможностью восприятия опорной реакции.
10. Сейсмостойкий мост по любому из пп.1-5, 7-9 отличающийся тем, что оба элемента
сейсмоизолирующего устройства выполнены жесткими в вертикальном направлении с возможностью
исключения вертикальных перемещений сейсмоизолирующего устройства под нагрузкой.
11. Сейсмостойкий мост по п.10, отличающийся тем, что податливый в горизонтальном направлении
элемент сейсмоизолирующего устройства выполнен в виде столика из металлических стержней,
закрепленных в опорных плитах.
12. Сейсмостойкий мост по п.11, отличающийся тем, что стержни соединены с одной из опорных плит
шарнирно.
13. Сейсмостойкий мост по п.11 или 12, отличающийся тем, что стержни выполнены из стали.
14. Сейсмостойкий мост по п.1, отличающийся тем, что параллельно по меньшей мере с одним
сейсмоизолирующим устройством дополнительно установлен по меньшей мере один независимый
опорный элемент, соединенный с опорой и пролетными строениями, причем опорный элемент
выполнен жестким в вертикальном направлении и подвижным в горизонтальном, а пролетное строение
снабжено упорами, передающими горизонтальную нагрузку на сейсмоизолирующий в горизонтальном
направлении элемент.
15. Сейсмостойкий мост по п.14, отличающийся тем, что сейсмоизолирующее устройство выполнено по
высоте меньше жесткого в вертикальном и подвижного в горизонтальном направлении опорного
элемента, с возможностью исключения передачи вертикальной нагрузки от пролетного строения на
сейсмоизолирующее устройство.
16. Сейсмостойкий мост по любому из пп.1-5, 7-9, 11, 12, 14 или 15, отличающийся тем, что
сейсмоизолирующее устройство выполнено с жесткостью С, определенной из условия обеспечения
возможности осуществления противофазных колебаний опоры и пролетного строения при
проскальзывании при наименьшей силе трения F соединения в системе фрикционно-подвижных
соединений и снижения нагрузок на опору при землетрясении с расчетным ускорением А, по формуле
C=α·k2·M µ(Nf,A),
где k - парциальная частота колебаний пролетного строения на податливой опорной части (с),
α - безразмерный коэффициент, зависящий от рассеяния энергии колебаний и характера воздействия,

86.

µ - дополнительный коэффициент, учитывающий силу трения F в ФПС, определяемой из соотношения
F=Nf
N - сила обжатия листов пакета (Н),
f - коэффициент трения,
А - расчетное ускорение (м/с2).
17. Сейсмостойкий мост по п.1, отличающийся тем, что пакет металлических листов включает три
группы стальных листов, снабженных овальными отверстиями: первая из которых жестко соединена с
податливым элементом и овал вытянут вдоль возможных перемещений пролетного строения, вторая
жестко соединена с пролетным строением, а третья выполнена в виде накладок, соединенных с листами
первых двух групп фрикционно-подвижным болтовым соединением, причем стальные листы ФПС,
жестко соединенные с податливым сейсмоизолирующим элементом и пролетным строением,
расположены в одной плоскости.
18. Сейсмостойкий мост по п.17, отличающийся тем, что податливый сейсмоизолирующий элемент
выполнен с меньшей несущей способностью на горизонтальные нагрузки, чем опора, а пакет
металлических листов выполнен в виде каскада ФПС, состоящего из нескольких последовательно
соединенных фрикционно-подвижных соединений с различной силой трения между элементами
соединения и размером овальных отверстий.
19. Сейсмостойкий мост по п.18, отличающийся тем, что каскад стыковых ФПС включает по меньшей
мере три ФПС, причем сила трения по меньшей мере в одном из ФПС меньше, чем предельная упругая
нагрузка на податливый сейсмоизолирующий элемент, сила трения по меньшей мере в еще одном ФПС
каскада превосходит упругую предельную нагрузку на податливый сейсмоизолирующий элемент, но
меньше разрушающей нагрузки на этот элемент и расчетной нагрузки на опору, сила трения третьего
ФПС меньше разрушающей нагрузки на податливый сейсмоизолирующий элемент, но больше
расчетной нагрузки на опору и меньше разрушающей нагрузки на опору, причем овальные отверстия в
соединении с меньшим трением выполнены меньшего размера
20. Сейсмостойкий мост по любому из пп.17-19, отличающийся тем, что размеры овальных отверстий
ФПС выполнены с обеспечением возможности включения каскадов и предотвращения перекрытия
последнего зазора ФПС.
21. Сейсмостойкий мост по любому из пп.1-5, 7-9, 11, 14, 15 или 17-19, отличающийся тем, что
податливый в горизонтальном направлении сейсмоизолирующий элемент выполнен с жесткостью С,
определенной из условия обеспечения возможности исключения больших перемещений и напряжений в
элементах проезжей части при эксплуатации, по формуле
C=Q/Ulim,
где Q - расчетная эксплуатационная нагрузка (Н), а Ulim - предельное смещение пролетного строения
(м).
22. Сейсмостойкий мост по любому из пп.1-5, 7-9, 11, 12 или 14 или 17-19, отличающийся тем, что на
опоры параллельно с сейсмоизолирующими элементами дополнительно установлены демпферы с
возможностью перемещения в направлении возможных подвижек пролетного строения.

87.

88.

89.

90.

91.

При проведении испытаний пролетных строений железнодорожного просевшего на 1 метр
Керченского железнодорожного моста, методом оптимизации и индентиыифкации динамических
и статических задач теории устоячивости Крымского моста использовалось изобртение
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГАШЕНИЯ УДАРНЫХ И ВИБРАЦИОННЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ
РоссЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
RU
(11)
167 977
(13)
U1
(51) МПК
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ
E04B 1/98 (2006.01)
(12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ
Статус:
действует (последнее изменение статуса: 27.02.2017)

92.

Пошлина:учтена за 2 год с 09.07.2017 по 08.07.2018
(21)(22) Заявка: 2016127776, 08.07.2016
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
08.07.2016
Приоритет(ы):
(22) Дата подачи заявки: 08.07.2016
(45) Опубликовано: 13.01.2017 Бюл. № 2
(72) Автор(ы):
Шульман Станислав
Александрович (RU),
Дворкин Наум Яковлевич (RU),
Слуцкая Маргарита Николаевна
(RU),
Уздин Александр Моисеевич (RU),
Нестерова Ольга Павловна (RU)
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU
65055 U1, 27.07.2007. RU 148122 U1, 27.11.2014. SU 1071836 A1, (73) Патентообладатель(и):
Общество с ограниченной
07.02.1984. RU 2427693 C1, 27.08.2011. RU 2369693 C1,
ответственностью "СК
10.10.2009.
Стройкомплекс-5" (RU)
Адрес для переписки:
192242, Санкт-Петербург, п/о 242, а/я 30, Шульману С.А.
(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГАШЕНИЯ УДАРНЫХ И ВИБРАЦИОННЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ
(57) Реферат:
Полезная модель относится к строительству, в частности к строительству в сейсмических районах.
Технический результат - повышение надежности устройства. Устройство для гашения ударных и
вибрационных воздействий содержит основание (1), упор в виде штока (2) с шарниром (3), снабженного
упорной диафрагмой (4), тарельчатые пружины (5), помещенные с обеих сторон упорной диафрагмы (4)
в стакане 6, снабженном внешней резьбой (7), на который навинчен регулировочный стакан (8) с
контргайкой (9). К днищу стакана (6) жестко прикреплен второй шток (10) с шарниром (11),
упирающимся в основание (12). Тарельчатые пружины (5) предварительно напряжены и могут иметь
различную жесткость с разных сторон упорной диафрагмы (4). Шарниры (3) и (11) штоков (2) и (10)
могут быть выполнены шаровыми. 3 з.п. ф-лы,1 ил.

93.

Полезная модель относится к строительству, в частности к строительству в сейсмических районах.
Известно устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий - амортизатор, включающий
корпус с упором на внутренней поверхности, установленные в нем стержень с ухом, размещенные на
стержне распорные втулки, установленные в последних упругоэластичные демпферы, размещенные
между ними упорные шайбы и вилку, установленную в корпусе со стороны свободного конца стержня,
он снабжен установленными на стержне двумя наборами тарельчатых пружин, один из которых
размещен с зазором относительно торца корпуса между последним и распоркой втулкой, а другой - с
зазором относительно торца вилки между последней и распоркой втулкой, причем большие основания
тарельчатых пружин обращены соответственно к торцам корпуса и вилки (RU №2079020, F16F 3/10,
16.04.1990).
Недостатком данного устройства является низкая надежность из-за наличия зазоров внутри устройства
и возможности истирания торцов корпуса и вилки основаниями тарельчатых пружин при эксплуатации.
Известно устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий - сборный
резинометаллический амортизатор с осевым ограничителем, содержащий основание, две опорные
резиновые втулки, фторопластовую прокладку, установленную между ограничительным стержнем и
опорными резиновыми втулками, упорные резиновые втулки, стальные тарелки, фторопластовые
прокладки, установленные между стальными тарелками и между верхней и нижней гранями
промежуточного корпуса или лапы оборудования, впрессованные в лапу оборудования или в отверстие
промежуточного корпуса, защитное полиуретановое кольцо, ограничительный стержень для повышения
нагрузочных способностей жестко закреплен в основании (RU №2358167, F16F 7/00, F16F 1/36, F16F
13/04, F16F 15/08, B63H 21/30, 10.06.2009).
Недостатком данного устройства является низкая надежность из-за использования в нем наряду с
металлическими элементами различных синтетических материалов с разными физико-механическими
свойствами и разной долговечностью.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемой полезной модели является амортизатор
универсальный тарельчатый (RU №65055, D06B 3/18, 27.07.2007), содержащий основание, тарельчатые
пружины, опорно-дистанционные кольца, упор и демпфер в виде набора резиновых колец,
выполненных из материалов различной твердости, уменьшающейся от основания к упору, причем
материал колец имеет твердость HS от 50 до 80 ед. по Шору А.
Недостатками данного устройства являются ограниченная область применения и недостаточная
надежность и долговечность в связи с использованием резиновых колец.
Задача полезной модели состоит в повышении надежности устройства за счет упругой деформации
тарельчатых пружин и расширении области использования устройства в строительстве в сейсмических
районах.
Технический результат достигается тем, что в устройстве для гашения ударных и вибрационных
воздействий, содержащем основания, упор и тарельчатые пружины, размещенные в стакане, упор
выполнен в виде штока с шарниром и снабжен упорной диафрагмой, а стакан имеет внешнюю резьбу,
на которую навинчен регулировочный стакан с контргайкой, тарельчатые пружины размещены в
стакане с обеих сторон упорной диафрагмы, а к днищу стакана жестко прикреплен второй шток с
шарниром, упирающимся в основание.
Тарельчатые пружины с разных сторон упорной диафрагмы могут иметь различную жесткость и
предварительно напряжены.

94.

Шарниры штоков могут быть выполнены шаровыми.
Полезная модель поясняется чертежом, на котором представлено устройство для гашения ударных и
вибрационных воздействий в разрезе.
Устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий содержит основание 1, упор в виде
штока 2 с шарниром 3, снабженного упорной диафрагмой 4, тарельчатые пружины 5, помещенные с
обеих сторон упорной диафрагмы 4 в стакане 6, снабженном внешней резьбой 7, на который навинчен
регулировочный стакан 8 с контргайкой 9. К днищу стакана 6 жестко прикреплен второй шток 10 с
шарниром 11, упирающимся в основание 12. Тарельчатые пружины 5 предварительно напряжены и
могут иметь различную жесткость с разных сторон упорной диафрагмы 4. Шарниры 3 и 11 штоков 2 и
10 могут быть выполнены шаровыми.
Устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий работает следующим образом.
Устройство размещается между источником ударных и вибрационных воздействий и защищаемой
конструкцией, к которым жестко прикрепляются основания 1 и 12. Благодаря наличию шарниров 3 и 11
у штоков 2 и 10, силовые, а именно вибрационные и ударные, воздействия ориентированы вдоль
устройства. Если воздействия имеют двухосное направление, шарниры 3 и 11 выполняются шаровыми.
Предварительно размещенным в стакане 6 тарельчатым пружинам 5 с помощью регулировочного
стакана 8, завинчиваемого по резьбе 7, задается расчетное обжатие на величину 0.1-0.8 несущей
способности пружин. Усилие предварительного обжатия фиксируется контргайкой 8. Гашение
вибрационных и ударных воздействий обеспечивается в упругой стадии, причем тарельчатые пружины
5, помещенные с обеих сторон упорной диафрагмы 4, работают в противофазе, в зависимости от
направления внешнего воздействия. При внешних воздействиях, различных по величине в
противоположных направлениях, тарельчатые пружины 5 с левой и правой сторон упорной диафрагмы
4 могут иметь различную жесткость.
По сравнению с прототипом данное устройство обладает повышенной надежностью за счет упругой
деформации тарельчатых пружин, размещаемых в стакане и упирающихся в днище стакана и упорную
диафрагму. Расположение пружин с двух сторон упорной диафрагмы позволяет избежать ударов в
первый момент появления ударных и вибрационных воздействий.
Формула полезной модели
1. Устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий, содержащее основания, упор и
тарельчатые пружины, размещенные в стакане, отличающееся тем, что упор выполнен в виде штока с
шарниром и снабжен упорной диафрагмой, а стакан имеет внешнюю резьбу, на которую навинчен
регулировочный стакан с контргайкой, тарельчатые пружины размещены в стакане с обеих сторон
упорной диафрагмы, а к днищу стакана жестко прикреплен второй шток с шарниром, упирающимся в
основание.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что тарельчатые пружины с разных сторон упорной
диафрагмы имеют различную жесткость.
3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что тарельчатые пружины предварительно напряжены.
4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что шарниры штоков выполнены шаровыми.

95.

96.

97.

При проведении испытаний пролетных строений железнодорожного просевшего на 1 метр
Керченского железнодорожного моста методом оптимизации и индентиыифкации динамических
и статических задач теории устоячивости Крымского моста использовалось изобртение "Опора
сейсмостоккая) Изобретение полезная модель ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ опубликовано в
бюллетене изобретений № 28 от 10.10.2016 МПК Е04Н 9/02

98.

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19)RU
(11)165076
(13)U1
(51) МПК
E04H9/02 (2006.01)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(12) ПАТЕНТ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ
Статус: по данным на 07.12.2016 - действует
(21), (22) Заявка: 2016102130/03, 22.01.2016
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
22.01.2016
Приоритет(ы):
(22) Дата подачи заявки: 22.01.2016
(45) Опубликовано: 10.10.2016
Адрес для переписки:
197371, Санкт-Петербург, пр. Королева, 30, корп. 1, кв. 135,
Коваленко Александр Иванович
(72) Автор(ы):
Андреев Борис Александрович
(RU),
Коваленко Александр
Иванович (RU)
(73) Патентообладатель(и):
Андреев Борис Александрович
(RU),
Коваленко Александр
Иванович (RU)
(54) ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ
Формула полезной модели
Опора сейсмостойкая, содержащая корпус и сопряженный с ним подвижный узел, закрепленный
запорным элементом, отличающаяся тем, что в корпусе выполнено центральное вертикальное
отверстие, сопряженное с цилиндрической поверхностью штока, при этом шток зафиксирован запорным
элементом, выполненным в виде калиброванного болта, проходящего через поперечные отверстия
корпуса и через вертикальный паз, выполненный в теле штока и закрепленный гайкой с заданным
усилием, кроме того в корпусе, параллельно центральной оси, выполнено два открытых паза, длина
которых, от торца корпуса, больше расстояния до нижней точки паза штока.

99.

100.

Заявка на изобретение Энергопоглошающаяся опора сейсмостойкая сейсмоизолирующая
Опора сейсмостойкая состоит из корпуса 1 в котором выполнено вертикальное отверстие диаметром «
D», которое охватывает цилиндрическую поверхность штока 2 по подвижной посадке, например Н9/f9.
В стенке корпуса перпендикулярно его оси, выполнено два отверстия в которых установлен
калиброванный болт 3.Кроме того, вдоль оси отверстия корпуса, выполнены два паза шириной «z» и
длиной «l». В штоке вдоль оси выполнен продольный (глухой) паз длиной «h» (допустимый ход
штока) соответствующий по ширине диаметру калиброванного болта 3 , проходящего через паз штока.
В нижней части корпуса 1 выполнен фланец с отверстиями для крепления на фундаменте, а в верхней
части штока 2 выполнен фланец для сопряжения с защищаемым объектом. Сборка опоры заключается
в том, что шток 2 сопрягается с отверстием «D» корпуса по подвижной посадке. Паз штока
совмещают с поперечными отверстиями корпуса и соединяют калиброванным болтом 3 , с шайбами
4, на который с предварительным усилием (вручную) навинчивают гайку 5, скрепляя шток и корпус в
положении при котором нижняя поверхность паза штока контактирует с поверхностью болта (высота
опоры максимальна).
После этого гайку 5 затягивают тарировочным ключом до заданного усилия. Увеличение усилия
затяжки гайки (болта) приводит к уменьшению зазоров « z» корпуса и увеличению усилия сдвига в
сопряжении отверстие корпуса-цилиндр штока. Зависимость усилия трения в сопряжении корпусшток от величины усилия затяжки гайки(болта) определяется для каждой конкретной конструкции
(компоновки, габаритов, материалов, шероховатости поверхностей и др.) экспериментально
Е04Н9/02

101.

Опора сейсмостойкая
Предлагаемое техническое решение предназначено для защиты сооружений, объектов и оборудования
от сейсмических воздействий за счет использования фрикционно податливых соединений. Известны
фрикционные соединения для защиты объектов от динамических воздействий. Известно, например
Болтовое соединение плоских деталей встык по Патенту RU 1174616 , F15B5/02 с пр. от 11.11.1983.
Соединение содержит металлические листы, накладки и прокладки. В листах, накладках и прокладках
выполнены овальные отверстия через которые пропущены болты, объединяющие листы, прокладки и
накладки в пакет. При малых горизонтальных нагрузках силы трения между листами пакета и болтами
не преодолеваются. С увеличением нагрузки происходит взаимное проскальзывание листов или
прокладок относительно накладок контакта листов с меньшей шероховатостью.
Взаимное смещение листов происходит до упора болтов в края овальных отверстий после чего
соединения работают упруго. После того как все болты соединения дойдут до упора в края овальных
отверстий, соединение начинает работать упруго, а затем происходит разрушение соединения за счет
смятия листов и среза болтов. Недостатками известного являются: ограничение демпфирования по
направлению воздействия только по горизонтали и вдоль овальных отверстий; а также
неопределенности при расчетах из-за разброса по трению. Известно также Устройство для
фрикционного демпфирования антиветровых и антисейсмических воздействий по Патенту
TW201400676(A)-2014-01-01. Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device, E04B1/98,
F16F15/10.
Устройство содержит базовое основание, поддерживающее защищаемый объект, нескольких сегментов
(крыльев) и несколько внешних пластин. В сегментах выполнены продольные пазы. Трение
демпфирования создается между пластинами и наружными поверхностями сегментов.
Перпендикулярно вертикальной поверхности сегментов, через пазы, проходят запирающие элементыболты, которые фиксируют сегменты и пластины друг относительно друга. Кроме того, запирающие
элементы проходят через блок поддержки, две пластины, через паз сегмента и фиксируют конструкцию
в заданном положении. Таким образом получаем конструкцию опоры, которая выдерживает ветровые
нагрузки но, при возникновении сейсмических нагрузок, превышающих расчетные силы трения в
сопряжениях, смещается от своего начального положения, при этом сохраняет конструкцию без
разрушения.
Недостатками указанной конструкции являются: сложность конструкции и сложность расчетов из-за
наличия большого количества сопрягаемых трущихся поверхностей.
Целью предлагаемого решения является упрощение конструкции, уменьшение количества
сопрягаемых трущихся поверхностей до одного сопряжения отверстие корпуса-цилиндр штока, а также
повышение точности расчета.
Сущность предлагаемого решения заключается в том, что опора сейсмостойкая выполнена из двух
частей: нижней-корпуса, закрепленного на фундаменте и верхней-штока, установленного с
возможностью перемещения вдоль общей оси и с возможностью ограничения перемещения за счет
деформации корпуса под действием запорного элемента. В корпусе выполнено центральное отверстие,
сопрягаемое с цилиндрической поверхностью штока, и поперечные отверстия (перпендикулярные к
центральной оси) в которые устанавливают запирающий элемент-болт. Кроме того в корпусе,
параллельно центральной оси, выполнены два открытых паза, которые обеспечивают корпусу
возможность деформироваться в радиальном направлении.
В теле штока, вдоль центральной оси, выполнен паз ширина которого соответствует диаметру
запирающего элемента (болта), а длина соответствует заданному перемещению штока. Запирающий

102.

элемент создает нагрузку в сопряжении шток-отверстие корпуса, а продольные пазы обеспечивают
возможность деформации корпуса и «переход» сопряжения из состояния возможного перемещения в
состояние «запирания» с возможностью перемещения только под сейсмической нагрузкой.
Сущность предлагаемой конструкции поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен разрез А-А
(фиг.2); на фиг.2 изображен поперечный разрез Б-Б (фиг.1); на фиг.3 изображен разрез В-В (фиг.1); на
фиг.4 изображен выносной элемент 1 (фиг.2) в увеличенном масштабе.
Опора сейсмостойкая состоит из корпуса 1 в котором выполнено вертикальное отверстие диаметром
«D», которое охватывает цилиндрическую поверхность штока 2 предварительно по подвижной
посадке, например H7/f7.
В стенке корпуса перпендикулярно его оси, выполнено два отверстия в которых установлен
запирающий элемент-калиброванный болт 3. Кроме того, вдоль оси отверстия корпуса, выполнены два
паза шириной «Z» и длиной «l». В теле штока вдоль оси выполнен продольный глухой паз длиной «h»
(допустмый ход штока) соответствующий по ширине диаметру калиброванного болта, проходящего
через этот паз. В нижней части корпуса 1 выполнен фланец с отверстиями для крепления на
фундаменте, а в верхней части штока 2 выполнен фланец для сопряжения с защищаемым объектом.
Сборка опоры заключается в том, что шток 2 сопрягается с отверстием «D» корпуса по подвижной
посадке. Паз штока совмещают с поперечными отверстиями корпуса и соединяют калиброванным
болтом 3, с шайбами 4, на с предварительным усилием (вручную) навинчивают гайку 5, скрепляя шток
и корпус в положении при котором нижняя поверхность паза штока контактирует с поверхностью
болта (высота опоры максимальна).
После этого гайку 5 затягивают тарировочным ключом до заданного усилия. Увеличение усилия
затяжки гайки (болта) приводит к деформации корпуса и уменьшению зазоров от «Z» до «Z1» в
корпусе, что в свою очередь приводит к увеличению допустимого усилия сдвига (усилия трения) в
сопряжении отверстие корпуса – цилиндр штока. Величина усилия трения в сопряжении корпус-шток
зависит от величины усилия затяжки гайки (болта) и для каждой конкретной конструкции
(компоновки, габаритов, материалов, шероховатости поверхностей, направления нагрузок и др.)
определяется экспериментально. При воздействии сейсмических нагрузок превышающих силы трения
в сопряжении корпус-шток, происходит сдвиг штока, в пределах длины паза выполненного в теле
штока, без разрушения конструкции.
Формула (черновик) Е04Н9
19.12.15
Опора сейсмостойкая, содержащая корпус и сопряженный с ним подвижный узел (…)
закрепленный запорным элементом отличающийся тем, что в корпусе выполнено центральное
вертикальное отверстие, сопряженное с цилиндрической поверхностью штока, при этом шток
зафиксирован запорным элементом, выполненным в виде калиброванного болта, проходящего
через поперечные отверстия корпуса и через вертикальный паз, выполненный в теле штока и
закрепленный гайкой с заданным усилием, кроме того в корпусе, параллельно центральной оси,
выполнено два открытых паза длина которых, от торца корпуса, больше расстояния до нижней
точки паза штока.

103.

104.

105.

106.

107.

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19)
SU(11)
(51) МПК 5
1760020(13)
A1
E02D27/34
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ
ЗНАКАМ
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
к авторскому свидетельству
Статус: по данным на 18.05.2015 - прекратил действие
Пошлина:
(21), (22) Заявка: 4824694,
14.05.1990
(45)
Опубликовано: 07.09.
1992
(71) Заявитель(и):
ТБИЛИССКИЙ ЗОНАЛЬНЫЙ НАУЧНОИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНЫЙ
ИНСТИТУТ ТИПОВОГО И
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО
ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЖИЛЫХ И
ОБЩЕСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ
(72) Автор(ы):
КОВАЛЕНКО АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ,
АЛЕКСЕЕВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ,
АКИМОВ ЕВГЕНИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
(54) Сейсмостойкий фундамент
(57) Реферат:
ФАКСИМИЛЬНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ
Библиография: Страница 1
Реферат: Страница 1
Описание: Страница 1 Страница 2
Формула: Страница 2
Рисунки: Страница 3
(19)
SU
(11)

108.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО 1 760 020
ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ
(13)
A1
(51) МПК
E02D 27/34 (2000.01)
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ СССР
Статус:нет данных
(21)(22) Заявка:
4824694, 14.05.1990
(45) Опубликовано:
07.09.1992
(71) Заявитель(и):
ТБИЛИССКИЙ ЗОНАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И
ПРОЕКТНЫЙ ИНСТИТУТ ТИПОВОГО И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО
ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЖИЛЫХ И ОБЩЕСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ
(72) Автор(ы):
Адрес для переписки:
КОВАЛЕНКО АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ,
22 380086
АЛЕКСЕЕВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ,
ТБИЛИСИ,
АКИМОВ ЕВГЕНИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
САНДРО ЭУЛИ 5А
(54) Сейсмостойкий фундамент

109.

110.

111.

Литература, используемая при испытаниях фрагментов ФПС для телескопическо маятниковой
опоры на ФПС с фрикци -болтом
1. Гладштейн Л. И. Высокопрочные болты для строительных стальных конструкций с контролем
натяжения по срезу торцевого элемента / Л. И. Гладштейн, В. М. Бабушкин, Б. Ф. Какулия, Р. В.
Гафу- ров // Тр. ЦНИИПСК им. Мельникова. Промышленное и гражданское строительство. - 2008.
- № 5. - С. 11-13.
2. Ростовых Г. Н. И все-таки они крутятся! / Г. Н. Ростовых // Крепеж, клеи, инструмент и...2014. - № 3. - С. 41-45.
3. СП 35.13330.2011. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84*.
4. СТП 006-97. Устройство соединений на высокопрочных болтах в стальных конструкциях
мостов.
5. ТУ 1282-162-02494680-2007. Болты высокопрочные с гарантированным моментом затяжки
резьбовых соединений для строительных стальных конструкций / ЦНИИПСК им. Мельникова.
6. Строительные нормы и правила, глава СниП П-23-81. Нормы проектирования / Стальные конструкции. - М.: Стройиздат, 1982. - С. 40 - 41.
7.Стрелецкий Н.Н. Повышение эффективности монтажных соединений на высокопрочных болтах / Сб. тр. ЦНИИПСК, вып. 19. - М.: Стройиздат, 1977. - С. 93-110.

112.

8.Лукьяненко Е.П., Рабер Л.М. Совершенствование методов подготовки соприкасающихся поверхностей соединений на высокопрочных болтах // Бущвництво Украши. - 2006. - № 7. - С. 36-37
АС. № 1707317 (СССР) Сдвигоустойчи- вое соединение / Вишневский И. И., Кострица Ю.С.,
Лукьяненко Е.П., Рабер Л.М. и др. - Заявл. 04.01.1990; опубл. 23.01.1992, Бюл. № 3.
9.Пат. 40190 А. Украша, МПК G01N19/02, F16B35/04. Пристрш для випрювання сил тертя
спокою по дотичних поверхнях болтового зсувос- тшкого з 'езнання з одшею площиною тертя /
Рабер Л.М.; заявник iпатентовласник Нацюнальна металургшна акадспя Украши. - № 2000105588;
заявл. 02.10.2000; опубл. 16.07.2001, Бюл. № 6.
10. Пат. 2148805 РФ, МПК7G01 L5/24. Способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения / Рабер Л.М., Кондратов В.В., Хусид Р.Г., Миролюбов Ю.П.; заявитель и
патентообладатель Рабер Л.М., Кондратов В.В., Хусид Р.Г., Миролюбов Ю.П. - № 97120444/28;
заявл. 26.11.1997; опубл. 10.05.2000, Бюл. № 13.
Рабер Л. М. Использование метода предельных состояний для оценки затяжки высокопрочных
болтов // Металлург, и горноруд. пром-сть. - 2006. -№ 5. - С. 96-98
1. Журнал «Сельское строительство» № 9/95 стр.30 «Отвести опасность», А.И.Коваленко
2. Журнал «Жилищное строительство» № 4/95 стр.18 «Использование сейсмоизолирующего
пояса для существующих зданий», А.И.Коваленко
3. Журнал «Жилищное строительство» № 9/95 стр.13 «Сейсмоизоляция малоэтажных жилых
зданий»,
4. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 4/95 стр. 24-25
«Сейсмоизоляция малоэтажных зданий»,
5. Российская газета от 26.07.95 стр.3 «Секреты сейсмостойкости». А.И.Коваленко
6. Российская газета от 11.06.95 «Землетрясение: предсказание на завтра», А.И.Коваленко8
7. Газета «Земля России» за октябрь 1998 стр. 3 «Уникальные технологии возведения
фундаментов без заглубления –
дом на грунте. Строительство на пучинистых и просадочных
грунтах»
8. Газета «Земля России» № 2 ( 26 ) стр. 2-3 « Предложение ученых общественной организации
инженеров «Сейсмофонд» –
Фонда «Защита и безопасность городов» в области реформы ЖКХ.
9. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 11/95 стр. 25 «Датчик
регистрации электромагнитных волн, предупреждающий о землетрясении - гарантия
сохранения вашей жизни!»
seismofond.ru Адр ред. 197371, Л-д, а/я газета "Земля РОССИИ" ф (812) 694-78-10.
(999) 535 -47- 29 , (968) 185 -49-83
( 921) 407-13-67,
ЛИТЕРАТУРА МГСУ (МИСИ) Разработчиков применеия упруго-фрикционной
системы для железнодорожных мостов и сооружений : Бутырский С. Н., Ковальчук О.
А. О применении демпфирующих виброгасящих элементов в конструкции здания при
сейсмовоздействии // Промышленное и гражданское строительство. 2016. № 9. С. 30-34.
1. Skiner R. I., Robinson W. H., McVerry G. H. An introduction to seismic isolation [Введение
в системы сейсмоизоляции]. New Zealand, John Wiley & Sons, 1993. 353 p.

113.

2. Chopra A. K. Dynamics of structures: theory and applications to earthquake engineering
[Динамические структуры: теория и приложения для сейсмостойкого строительства].
New Jersey, 2012. 794 p.
3. Дашевский М. А., Миронов Е. М. Вибросейсмоза- щита зданий и сооружений //
Промышленное и гражданское строительство. 1996. № 2. С. 28-30.
4. Смирнов В. И. Сейсмоизоляция - современная антисейсмическая защита зданий в
России // Сейсмостойкое строительство. Безопасность сооружений. 2013. № 4. С. 41-54.
5. Апсеметов М. Ч., Андашев А. Ж. Разработка надежных и технологичных конструкций
сейсмоизолирующих опор из упругих, пластичных и антифрикционных материалов //
Вестник КГУСТА. 2012. № 3. С. 82-89.
6. Бунов А. А. Оценка надежности зданий с системой сейсмоизоляции в виде
резинометаллических опор: дис. ... канд. техн. наук. М. : МГСУ, 2014. 136 с. URL:
http://search.rsl.ru/en/record/01007887412 (дата обращения: 05.09.2016).
7. Деров А. В., Максимов Г. А., Поздняков С. Г. Расчет вибраций здания под действием
сейсмической нагрузки при наличии тонкослойных резинометаллических опор // Научная
сессия МИФИ. 2005. Т. 5. С. 140-141.
8. Mavronicola E., Komodromos P. Assessing the suitability of equivalent linear elastic analysis
ofseismically isolated multi-storey buildings [Оценка допустимости применения
эквивалентного линейного упругого анализа для сейсмоизолированных многоэтажных
зданий] // Journal of Computers and Structures. 2011. Vol. 89. Pp. 1920-1931.
9. Смирнов В. И., Вахрина Г. Н. Развитие моделей расчетных акселерограмм
сейсмических воздействий // Сейсмостойкое строительство. Безопасность сооружений.
2013. № 1. С. 29-39.
10. Ашкинадзе Г. Н., Соколов М. Е., Мартынова Л. Д. [и др.]. Железобетонные стены
сейсмостойких зданий. Исследования и основы проектирования. М. : Стройиздат, 1988.
504 с.
11. Друмя А. В., Степаненко Н. Я., Симонова Н. А. Сильнейшие землетрясения
Карпатского региона в XVIII-XX в. // Buletinul institutului de geologie si seismologie al
academiei de stiinte a Moldovei. 2006. № 1. С. 37-64.
12. Смирнов С. Б., Ордобаев Б. С., Айдаралиев Б. Р. Сейсмические разрушения альтернативный взгляд. Бишкек : Айат, 2013. Ч. 2. 144 с.
13. Уломов В. И. Хроника сейсмичности Земли. Отзвуки дальних землетрясений в
Москве // Земля и Вселенная. 2006. № 3. С. 102-106.
14. Catalogue on Elastomeric Isolators Series SI [Каталог резинометаллических опор серии
SI] // FIP Industrial S.P.A., 2012. 16 p.

114.

15. Колчунов В. И., Осовских Е. В., Фомисев С. И. Прочность железобетонных
платформенных стыков жилых зданий с перекрестно-стеновой системой
из панельных элементов // Жилищное строительство. 2009. № 12. С. 12-16.
16. Шапиро Г. И., Шапиро А. Г. Расчет прочности платформенных стыков панельных
зданий // Промышленное и гражданское строительство. 2008. № 1. С. 55-57.
17. Алехин В.Н., Иванов Г. П., Плетнев М. В., Кокови- хин И. Ю., Ушаков О. Ю. Расчет
зданий и сооружений на сейсмические воздействия / / Академичес
REFERENCES
1. Skiner R. I., Robinson W. H., McVerry G. H. An introduction to seismic isolation. New
Zealand, John Wiley & Sons, 1993. 353 p.
2. Chopra A. K. Dynamics of structures: theory and applications to earthquake engineering.
New Jersey, 2012.794 p.
3. Dashevskiy M. A., Mironov E. M. Seismic protection of buildings and structures against
vibrations. Pro- myshlennoe i grazhdanskoe stroitel'stvo, 1996, no. 2, pp. 28-30. (In Russian).
4. Smirnov V. I. The seismic isolation - modern seismic protection of buildings in Russia.
Seysmostoykoe stroi- tel'stvo. Bezopasnost' sooruzheniy, 2013, no. 4, pp. 41-54. (In Russian).
5. Apsemetov M. Ch., Andashev A. Zh. Development of reliable and technologically advanced
structures seismic isolation supports of elastic, plastic and anti-friction materials. Vestnik
KGUSTA, 2012, no. 3, pp. 82-89. (In Russian).
6. Bunov A. A. Evaluation of the reliability of buildings with seismic isolation system of rubber
steel supports. Dis. kand. tekhn. nauk. Moscow, MGSU Publ., 2014. 136 p.
Available at: http://search.rsl.ru/en/record/ 01007887412 (accessed 05.09.2016).
7. Derov A. V., Maksimov G. A., Pozdnyakov S. G. Calculation of the vibrations of the
building under the action of seismic load in the presence of a thin layer of elastomeric bearings.
Nauchnaya sessiya MIFI, 2005, vol. 5, pp. 140-141. (In Russian).
8. Mavronicola E., Komodromos P. Assessing the suitability of equivalent linear elastic analysis
ofseismically isolated multi-storey buildings. Journal of Computers and Structures, 2011, vol.
89, pp. 1920-1931.
9. Smirnov V. I., Vakhrina G. N. The development of models of calculated accelerograms of
seismic effects. Seysmostoykoe stroitel'stvo. Bezopasnost' sooruzhe- niy, 2013, no. 1, pp. 2939. (In Russian).
10. Ashkinadze G. N., Sokolov M. E., Martynova L. D., et кий вестник УралНИИпроект
РААСН. 2011. № 2. С. 64-66.

115.

18. Безделев В. В. Численное моделирование динамического напряженнодеформированного состояния зданий при сейсмических воздействиях с помощью
оптимизации параметров демпфирующих устройств // International Journal for
Computational Civil and Structural Engineering. 2008. T. 4. № 2. С. 24-25.
al. Zhelezobetonnye steny seysmostoykikh zdaniy. Issledovaniya i osnovy proektirovaniya
[Reinforced concrete walls of earthquake-resistant buildings. Research and design principles].
Moscow, Stroyizdat Publ., 1988. 504 p. (In Russian).
11. Drumya A. V., Stepanenko N. Ya., Simonova N. A. The strongest earthquakes of the
Carpathian region in the XVIII-XX century. Buletinul institutului de geologie si seismologie al
academiei de stiinte a Moldovei, 2006, no. 1, pp. 37-64. (In Russian).
12. Smirnov S. B., Ordobaev B. S., Aydaraliev B. R. Seys- micheskie razrusheniya —
al'ternativnyy vzglyad [Seismic fracture - alternative view]. Bishkek, Ayat Publ., 2013. Vol. 2.
144 p. (In Russian).
13. Ulomov V. I. Chronicle of the seismicity of the Earth. Echoes of distant earthquakes in
Moscow. Zemlya i Vselennaya, 2006, no. 3, pp. 102-106. (In Russian).
14. Catalogue on Elastomeric Isolators Series SI. FIP Industriale S.P.A., 2012. 16 p.
15. Kolchunov V. I., Osovskikh E. V., Fomisev S. I. The strength of the platform joints of
reinforced concrete residential buildings with cross-wall system of prefabricated elements.
Zhilishchnoe stroitel'stvo, 2009, no. 12, pp. 12-16. (In Russian).
16. Shapiro G. I., Shapiro A. G. Calculation of the strength of the platform joints of panel
buildings. Promyshlennoe i grazhdanskoe stroiteT stvo, 2008, no. 1, pp. 55-57. (In Russian).
17. Alekhin V. N., Ivanov G. P., Pletnev M. V., Kokovikhin I. Yu., Ushakov O. Yu.,
Calculation of buildings on seismic effects. Akademicheskiy Vestnik Uralniiproekt RAASN,
2011, no. 2, pp. 64-66. (In Russian).
18. Bezdelev V. V. Numerical simulation of dynamic stress- strain state of buildings under
seismic actions using optimization of parameters of damping devices. International Journal for
Computational Civil and Structural Engineering, 2008, vol. 4, no. 2, pp. 24-25. (In Russian).
Для цитирования: Бутырский С. Н., Ковальчук О. А. О применении демпфирующих
виброгасящих элементов в конструкции здания при сейсмовоздействии // Промышленное
и гражданское строительство. 2016. № 9. С. 30-34.
For citation: Butyrskiy S. N., Kovalchuk O. A. About application of damping vibroextinguishing elements in design of a building at seismic impact. Promysh/ennoe i
grazhdanskoe stroitelstvo [Industrial and Civil Engineering], 2016, no 9, pp. 30-34. (In Russian)
skype: seismic_rus skype: ooseismofond_1 ( 921) 944-67-10, (911) 175-84-65 , тел /факс
( 812) 694-78-10

116.

Fccbcntyn -cтажер СПб ГАСУ, зам .президента ОО "Сейсмофонд", редактор газеты "Армия
Защитников Отечесва" Кадашов Александр Иванович , e-mail: [email protected] (812) 694-78-10
Испытательного центра СПбГАСУ, аккредитован Федеральной службой по аккредитации (аттестат №
RA.RU.21СТ39, выдан 27.05.2015), ОО "Сейсмофонд" ОГРН: 1022000000824
ФГБОУ СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4,
Обеспечение сейсмостойкости железнодорожных
мостов на основе сейсмостойких фрикционно демпфирующих опорах на ФПС
А.М.Уздин докт. техн. наук, профессор кафедры «Теоретическая механика» ПГУПС
Х.Н.Мажиев -. Президент ОО «СейсмоФонд», заместитель директора КНИИ РАН, доктор технических наук,
профессор ФГБОУ ВПО «Грозненский государственный нефтяной технический университет имени академика
М.Д. Миллионщикова» заведующий кафедрой ГНТУ (ФГБОУ ВПО),
А.И.Коваленко - стажер СПб ГАСУ, гражданин СССР

117.

O.A.Малафеев
доктор физико-математических наук, профессор кафедры моделирования социальноэкономических систем, заведующий кафедрой Санкт-Петербургский государственный университет
Е.И.Коваленко зам Президента ОО «СейсмоФонд», гражданка РСФСР
Авторы исследуют системы сейсмоизоляции современных зданий и сооружений. Предложена методология
научно-технического обоснования эффективности сейсмоизоляции на фрикционно-демпфирующих опорах. На
конкретных примерах произведены нелинейные расчеты систем сейсмоизоляции мостов. Отмечается так же
важность пересмотра действующих нормативных документов и методов расчета зданий и сооружений на
сейсмические воздействия сейсмоизоляция, расчет зданий и сооружений, сейсмические воздействия,
нормативные документы и изобртения.
Введение. Опорные сейсмоизолирующие устройства, примененные при строительстве железнодорожных
мостов на сейсмостойких фрикционно-демпфирующих опорах, на фрикционо-подвижных соединениях, не
имеют аналогов в мировой практике сейсмостойкого строительства. Их высокие защитные качества
обеспечиваются как при проектных, так и при максимальных расчетных землетрясениях. Эта система
сейсмозащиты позволяет прогнозировать характер накопления повреждений в конструкции, сохранить мост в
ремонтопригодном состоянии в случае разрушительного землетрясения, а также обеспечивает нормальную
эксплуатацию моста, не приводя к расстройству пути при эксплуатационных нагрузках.
На современном этапе проблема защиты зданий и сооружений от сейсмических воздействий является задачей
первостепенной важности. Актуальность исследований в этом направлении в свете недавних разрушительных
землетрясений, а также ускоренного развития инфраструктуры сейсмоактивных районов Дальнего Востока,
Байкала, Краснодарского Края, Северного Кавказа, очевидна. Инженерный анализ последствий катастрофических
землетрясений позволяет сделать важные выводы для получения новых данных и ведет к пересмотру
действующих нормативных документов. Приведем некоторые примеры фрагментарно:
Около 30% территории Российской Федерации с населением более 20 млн человек может подвергаться
землетрясениям свыше 7 баллов. На территории с сейсмичностью 7-10 баллов расположены крупные культурные
и промышленные центры, многочисленные города и населенные пункты. Вся эта сравнительно густонаселенная
часть подвержена землетрясениям, которые сопровождаются разрушениями не сейсмостойких зданий и
сооружений, гибелью людей и уничтожением материальных и культурных ценностей, накопленных трудом
многих поколений. В эпицентральных зонах таких землетрясений нередко нарушается функционирование
промышленности, транспорта, электро- и водоснабжения и других жизнеобеспечивающих систем, что ведет к
значительному материальному ущербу.

118.

Сильные землетрясения с магнитудой от 5 до 9 баллов приводят к большим разрушениям и человеческим
жертвам. За всю историю человечества около 80 миллионов человек погибло от землетрясений и их прямых
последствий: пожаров, цунами, обвалов и пр.
Согласно нормативной карте OCP-97 самая высокая сейсмическая опасность свойственна южным и восточным
регионам России - Дальний Восток. Северный Кавказ. Сибирь, в том числе Республика Тыва. Территория Тывы,
занимая около 11% площади Алтае-Саянской сейсмогенной области, является наиболее сейсмически активной.
На нее приходится около 26% от общего количества зарегистрированных сильных землетрясений. В последние
годы сейсмическая активность горных районов возрастает как по частоте землетрясений, так и по
энергетическому классу.
Современный этап теории сейсмостойкости характеризуется интенсивным развитием всех направлений,
расширением проблематики, возникновением новых аспектов и задач. Такое положение объясняется рядом
причин: с одной стороны, за последние годы населению различных стран мира пришлось пережить
разрушительные землетрясения, усилившие интерес к проблеме сейсмостойкости, с другой, существенно
увеличилось количество информации о сейсмических воздействиях (инструментальные акселерограммы) и т.д.
Железнодорожный транспорт имеет исключительное значение для жизнеобеспечения территорий,
подверженных сейсмическим воздействиям, особенно в урбанизированных районах: при землетрясениях в
местах сосредоточения населения и развернутой экономической жизни требуются экстренные меры по спасению
людей, материальных ценностей, а затем по первоочередному восстановлению разрушенных объектов.
В СССР проблеме сейсмостойкости транспортных сооружений уделялось достаточное внимание, но после
распада страны, когда начались процессы децентрализации и приватизации транспортных объектов, в области
сейсмической безопасности транспортных сетей, как и во многих других, прекратилось государственное
регулирование и остановились научные исследования. Если до 1995 г. транспортная наука в нашей стране была
одной из самых развитых в мире, то в настоящее время она уступает науке многих развитых стран, и прежде
всего в разработке и реализации систем сейсмозащиты
Общественной организацией "СейсмоФонд" при СПб ГАСУ разработаны сейсмоизолирующие фрикционно демпфирующие опоры, на основе фрикционно - демпфирующих опор , примененные при строительстве
железнодорожных мостов, не имеют аналогов в мировой практике сейсмостойкого строительства.
Их высокие защитные качества обеспечиваются как при проектных, так и при максимальных расчетных
землетрясениях. Эта система сейсмозащиты позволяет прогнозировать характер накопления повреждений в
конструкции, сохранить мост в ремонтопригодном состоянии в случае разрушительного землетрясения, а также
обеспечивает нормальную эксплуатацию моста, не приводя к расстройству пути при эксплуатационных нагрузках.
Начиная с 70-80-х годов прошлого века, в строительстве все чаще стали применяться системы защиты от
сейсмических воздействий - системы сейсмоизоляции (ССИ). Широкое распространение в мире получили
системы сейсмоизоляции на основе резинометаллических опор (РМО) и элементы с повышенной пластической
деформацией.

119.

Существует целый ряд зарубежных фирм, которые разрабатывают и изготавливают системы РМО
разнообразной номенклатуры, не высокого качества, при низких температурах происходит частичное
разрушение опоры, что уменьшает долговечность. Лидерами являются фирмы «FIR Industrial». «хМаигег Sohne».
«Robinson Seismic». «Earthquake Protection Systems», «Dynamic Isolation Systems». #Scougal Rubber» и другие.
Большинство из них предлагают комбинации резинометаллических опор (РМО) с различными типами
металлических демпфирующих элементов. Недостатки таких ССИ
заключаются в следующем: • чувствительность РМО к низким температурам;
• ползучесть резиновых компонентов РМО:
• чувствительность ССИ к частотному составу внешних воздействий из-за наличия в силовых характеристиках
существенной упругой составляющей, что может привести к резонансным процессам; • большая стоимость
РМО.
Постоянно идет поиск наиболее эффективных демпфирующих элементов на основе фрикционнодемпфирующихся свойствах , преимущественно при импульсных растягивающихся нагрузках. Принцип их
действия основан на основе фрикционно - демпфирующих свойствах с целью надежности опор моста, при
многокаскадном демпфировании и пластических деформациях .
Альтернативой зарубежным ССИ могут быть отечественные пространственные фрикционно-демпфирующие
системы на фрикционно-подвижных соединениях (ФПС). разработанные в СПб ГАСУ, под руководством стажера
СПб ГАСУ, заместителя президента ОО "СейсмоФонд" инж А.И. Коваленко
Сейсмостойкая фрикционно-подвижная опора, с сердечником из трубчатой опоры на фрикционо -подвижных
протяжных соединениях (ФПС) или трубчатой опоры с пластическим шарниром -, несложные в изготовлении
фрикционно -демпфирующих соединений с упругопластическими шарнирами -трубчатыми-демпферами ,
обеспечивающие сейсмозащиту моста.
Известны сейсмостойкие здания, мосты в которых сейсмические нагрузки уменьшаются включением фрикцидемпфирующих опор, фирмой RUBBER BEARING FRICTION DAMPER (RBFD), содержащего фрикционные системы ,
контактирующих с фундаментом, на низом первого этажа здания.

120.

Рис. 1. Схема устройства сейсмоизоляции на железнодорожных мостах Японо-Американской фирмой RUBBER
BEARING FRICTION DAMPER (RBFD) HTTPS://WWW.DAMPTECH.COM/-RUBBER-BEARING-FRICTION-DAMPER-RBFD
HTTPS://WWW.DAMPTECH.COM/-RUBBER-BEARING-FRICTION-DAMPER-RBFD
https://www.damptech.com/for-buildings-cover https://www.youtube.com/watch?v=r7q5D6516qg
https://pdfs.semanticscholar.org/9e18/40d8ecd555c288babdf4f3272952788a7127.pdf
Фирмой RUBBER BEARING FRICTION DAMPER (RBFD) разработан и запроектирован амортизирующий демпфер,
который совмещает преимущества вращательного трения амортизируя с вертикальной поддержкой
эластомерного подшипника в виде вставной резины, которая не долговечно и теряет свои свойства при
контрастной температуре , а сам резина крошится. Амортизирующий демпфер испытан фирмы RBFD Damptech ,
где резиновый сердечник, является пластическим шарниром, трубчатого в вида.
Рис. 1. Показана схема устройства сейсмоизоляции для железнодорожных мостов и для зданий ЯпоноАмериканской фирмой RUBBER BEARING FRICTION DAMPER (RBFD) https://www.damptech.com/contact-1
Кроме того, фирмой Damptech , также создал амортизатор, который сочетает в себе преимущества
демпфирования трения вращения с вертикальной опорой , и создает эластомерный пластический подшипник.
Полное испытание с исследованиями прошли в от 2010, RBF Damptech (резиновый демфер с трением ) , и
начало применять в Японии, США, Европе для сейсмоизоляции мостов, зданий сооружений.
Рис. 2. Показана схема устройства сейсмоизоляции для железнодорожных мостов, для строительных объектов
Японо-Американской фирмой RUBBER BEARING FRICTION DAMPER (RBFD) https://www.damptech.com/contact-1
Надежность соединений , обеспечивается металлическими листами, накладками, с демпфирующими
прокладками. В листах, накладках и прокладках выполнены длинные овальные отверстия, через которые
пропущены болты, объединяющие листы, прокладки и накладки в пакет. При малых горизонтальных нагрузках,
силы трения между листами пакета и болтами не преодолеваются. С увеличением нагрузки происходит
взаимное проскальзывание листов, относительно с меньшей шероховатостью.

121.

Рис. 3. Показана схема устройства сейсмоизоляции для железнодорожных мостов и для строительных
объектов, которая осуществляюется Японо-Американской фирмой RUBBER BEARING FRICTION DAMPER (RBFD)
https://www.damptech.com/contact-1
Однако, Японской и американской фирмой не использованы фрикционно -подвижные соединения (ФПС) проф
дтн ПГУПС А.М.Уздина и не учтено изобретение № 165076 "Опора сейсмостойкая" советских инженеров. Фирмой
, учтено, взаимное смещение листов происходит до упора болтов в края длинных овальных отверстий, после
чего соединения при импульсных растягивающих нагрузках при многокаскадном демпфировании работают
упруго. После того как все болты соединения дойдут до упора края в длинных овальных отверстий, соединение
начинает работать упруго, а затем происходит разрушение соединения за счет смятия листов и среза болтов.
Рис. 4. Показана схема и фрагмент фрикционно -демпфирующего устройства сейсмоизоляции, для
железнодорожных мостов и для строительных объектов осуществляющих Японо-Американской фирмой
RUBBER BEARING FRICTION DAMPER (RBFD) США, Японии, Канаде, Европе https://www.damptech.com/contact-1

122.

Рис. 4. Показан резиновый сердечник, при низких температурах, который разрушается и теряет упруго
пластичные свойства , в место которого устанавливается трубчатый сердечник, на фрикционо-подвижных
соединениях или трубчатый сердечник с пластическим шарниром RUBBER BEARING FRICTION DAMPER (RBFD)
https://www.damptech.com/contact-1
Рис. 4. Показаны чертежи квадратной сейсмоизолирующей опора на фрикционно -подвижных соединениях
(ФПС) , для железнодорожных мостов и для строительных объектов осуществляющих Японо-Американской
фирмой RUBBER BEARING FRICTION DAMPER (RBFD) https://www.damptech.com/contact-1
Недостатками известного решения, являются: не возможность использовать опору в холодных станах , где
происходит крошение и разрушение от атмосферных осадков резины , расположенной внутри
сейсмоизолирующей опоры , ограничение демпфирования по направлению воздействия только по
горизонтали и вдоль овальных отверстий; а также неопределенности при расчетах из-за разброса по трению.
Фирмой не учтены известные изобретения, устройство для фрикционного демпфирования антиветровых и
антисейсмических воздействий, патент TW201400676(A)-2014-01-01. Restraint anti-wind and anti-seismic friction
damping device, E04B1/98, F16F15/10, патент США Structural stel bulding frame having resilient connectors №
4094111 E 04 B 1/98, RU № 2148805 G 01 L 5/24 "Способ определения коэффициента закручивания резьбового
соединения" , RU № 2413820 "Фланцевое соединение растянутых элементов замкнутого профиля", Украина №
40190 А "Устройство для измерения сил трения по поверхностям болтового соединения", Украина патент №
2148805 РФ "Способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения"
Рис 5 Показана трубчатая , одноразовая опора с упругоплатичным шарниром , работающего по линии нагрузки
, схема устройства сейсмоизоляции для железнодорожных мостов и для строительных объектов
осуществляющих Японо-Американской фирмой RUBBER BEARING FRICTION DAMPER (RBFD)
https://www.damptech.com/contact-1 ( Фирмой применяется резиновый сердечник)
Опора на ФПС, содержит базовое основание, поддерживающее защищаемый объект, нескольких сегментов,
трубчатых, квадратных (податливых крыльев) и несколько внешних пластин. В сегментах выполнены

123.

продольные пазы. Демпфирующее и амортизирующее трение, создается между пластинами и наружными
поверхностями сегментов, вставленные вместо резинового сердечника, и за счет проложенного между
контактирующими поверхностями деталей виброизолирующего троса в пластмассой оплетке или без
пластмассовой оплетке пружинистого скрученного тонкого троса. Перпендикулярно вертикальной поверхности
сегментов, через пазы, проходят запирающие элементы-болты, которые фиксируют сегменты и пластины друг
относительно друга. Кроме того, запирающие элементы проходят через блок поддержки, две пластины, через
паз сегмента и фиксируют конструкцию в заданном положении.
Рис. 6. Показан способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения" по изобретении.
№ 2148805 МПК G 01 L 5/25 " Способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения" и №
2413098 "Способ для обеспечения несущей способности металлических конструкций с высокопрочными
болтами", изображено Украинское устройство для определения силы трения по подготовленным поверхностям
для болтового соединения по Украинскому изобретению № 40190 А, заявление на выдачу патента №
2000105588 от 02.10.2000, опубликован 16.07.2001 Бюл 8 и в статье Рабера Л.М. Червинский А.Е "Пути
совершенствования технологии выполнения фрикционных соединений на высокопрочных болтах"
Национальная металлургический Академия Украины , журнал Металлургическая и горная промышленность"
2010№ 4 стр 109-112 , изображен образец для испытания и Определение коэффициента трения между
контактными поверхностями соединяемых элементов СТП 006-97 Устройство соединений на высокопрочных
болтах в стальных конструкциях мостов, СТАНДАРТ ПРЕДПРИЯТИЯ УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЙ НА
ВЫСОКОПРОЧНЫХ БОЛТАХ В СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЯХ МОСТОВ КОРПОРАЦИЯ «ТРАНССТРОЙ» МОСКВА 1998,
РАЗРАБОТАНого Научно-исследовательским центром «Мосты» ОАО «ЦНИИС» (канд. техн. наук А.С. Платонов,
канд. техн. наук И.Б. Ройзман, инж. А.В. Кручинкин, канд. техн. наук М.Л. Лобков, инж. М.М. Мещеряков) для
испытаний на вибростойкость, сейсмостойкость образца, фрагмента, узлов крепления протяжных фрикционно
подвижных соединений (ФПС) .
Рис. 7 . Показан струнный сердечник ПГУПС, которого устанавливается на фрикционо-подвижных соединениях и
вставляется, в систему фрикционно-демпфирующей опоры RUBBER BEARING FRICTION DAMPER (RBFD)
https://www.damptech.com/contact-1 , согласно изобретения проф Уздина А М и др № 2550777

124.

"Сейсмостойкий мост" ПГУПС и Стройкомплекс 5 для используемые как. вариант струнной амортизирующей
вставки
Таким образом получаем сейсмоизолирующею и амортизирующею маятниковую опору на ФПС, которая
выдерживает сейсмические нагрузки но, при возникновении динамических, импульсных растягивающих
нагрузок, взрывных, сейсмических нагрузок, превышающих расчетные силы трения и в сопряжениях,
смещается от своего начального положения на расчетный сдвиг.
Недостатками указанной конструкции являются: не долговечность резинового сердечника (опоры) и сложность
расчетов из-за наличия большого количества сопрягаемых трущихся поверхностей.
Целью предлагаемого решения, является упрощение конструкции, и заменить резиновый сердечник , на
трубчатый стакан на ФПС, с отогнутыми лапками по изобретению № 165076 "Опора сейсмостойкая" и для
повышения долговечности опоры уменьшение количества сопрягаемых трущихся поверхностей до одного или
нескольких сопряжений отверстий корпуса- трубной, квадратной опоры, типа штока, тросовой втулки (гильзы)
на фрикци- болтовых демпфирующих податливых креплений и прокладки между контактирующими
поверхностями упругую обмотку из тонкого троса ( диаметр 2 мм ) в пластмассовой оплетке или без оплетки,
скрученного в два или три слоя пружинистого троса .
Сущность предлагаемого решения заключается в том, что виброизолирующая , сейсмоизолирующая
кинематическая опора ( квадратная, трубчатая) выполнена из разных частей: нижней - корпус, закрепленный на
фундаменте с помощью подвижного фрикци –болта с пропиленным пазом, в который забит медный
обожженный клин, с бронзовой втулкой (гильзой) и свинцовой шайбой и верхней - шток сборный в виде Гобразных стальных сегментов (для опор с квадратным сечением), в виде С- образных (для трубчатых опор),
установленный с возможностью перемещения вдоль оси и с ограничением перемещения за счет деформации и
виброизолирующего корпуса под действием запорного элемента в виде стопорного фрикци-болта с тросовой
виброизолирующей втулкой (гильзой) с пропиленным пазом в стальной шпильке и забитым в паз медным
обожженным клином, которая заменяется вместо резинового сердечника. .
В верхней и нижней частях опоры корпуса вставляются внутрь опоры и выполнены овальные длинные
отверстия, (сопрягаемые с цилиндрической поверхностью опоры) и поперечные отверстия (перпендикулярные к
центральной оси), в которые устанавливают запирающий элемент- стопорный фрикци-болт с контролируемым
натяжением, с медным клином, забитым в пропиленный паз стальной шпильки и с бронзовой или латунной
втулкой ( гильзой), с тонкой свинцовой шайбой. Кроме того в квадратных трубчатых или крестовидных корпусах,
параллельно центральной оси, выполнены восемь открытых длинных пазов, которые обеспечивают корпусу
возможность деформироваться за счет протяжных соединений с фрикци- болтовыми демпфирующими,
виброизолирующими креплениями в радиальном направлении.
В теле квадратной, трубчатой, опоры, замененной вместо резиново, на стальную на фрикционно-подвижных
соединениях вдоль центральной оси, выполнен длинный паз ширина которого соответствует диаметру
запирающего элемента (фрикци- болта), а длина соответствует заданному перемещению трубчатой, квадратной
или крестообразной опоры. Запирающий элемент создает нагрузку в сопряжении опоры - корпуса, с
продольными протяжными пазами с контролируемым натяжением фрикци-болта с медным клином обмотанным

125.

тросовой виброизолирующей втулкой (пружинистой гильзой) , забитым в пропиленный паз стальной шпильки и
обеспечивает возможность деформации корпуса и «переход» сопряжения из состояния возможного
перемещения в состояние «запирания» с возможностью перемещения только под вибрационные, сейсмической
нагрузкой, взрывные от воздушной волны
Конструктивные особенности отечественной сейсмостойкой фрикционно -демпфирующей опоры
Величина усилия трения в сопряжении внутреннего и наружного трубчатого или квадратного корпусов для
крестовидной, трубчатой, квадратной опоры зависит от величины усилия затяжки гайки (болта) с
контролируемым натяжением и для каждой конкретной конструкции виброизолирующего,
сейсмоизолирующей кинематической опоры (компоновки, габаритов, материалов, шероховатости и
пружинистости стального тонкого троса уложенного между контактирующими поверхностями деталей
поверхностей, направления нагрузок и др.) определяется экспериментально или расчетным машинным
способом в ПК SCAD, ANSYS.
Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора на ФПС, сейсмоизолирующая , маятниковая опора
установленная в восьмигранный фрикци -демпфер , работающий на упругих связях и амортизирующими
соединениями, которые закреплены на фланцевых фрикционо-подвижных соединениях (ФФПС). Во время
динамических нагрузок или взрыве за счет трения между верхним и нижним корпусом опоры происходит
поглощение вибрационной, взрывной и сейсмической энергии. Фрикционно- подвижные соединения состоят
из скрученных пружинистых тросов- демпферов сухого трения (возможен вариант использования латунной
втулки или свинцовых шайб) поглотителями вибрационной , сейсмической и взрывной энергии за счет
демпфирующих узлов и тросовой втулки из скрученного тонкого стального троса, пружинистых многослойных
медных клиньев и сухого трения, которые обеспечивают смещение опорных частей фрикционных соединений на
расчетную величину при превышении горизонтальных вибрационных, взрывных, сейсмических нагрузок от
вибрационных воздействий или величин, определяемых расчетом на основные сочетания расчетных нагрузок,
сама кинематическая опора при этом начет раскачиваться, за счет выхода обожженных медных клиньев,
которые предварительно забиты в пропиленный паз стальной шпильки при креплении опоры к нижнему и
верхнему виброизолирующему поясу .
Податливые амортизирующие демпферы трубчатой опоры (сердечника) на ФПС, представляют собой двойную
фрикционную пару, имеющую стабильный коэффициент трения .
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками, натягиваемыми динамометрическими ключами или
гайковертами на расчетное усилие. Количество болтов определяется с учетом воздействия собственного веса
оборудования, здания, сооружения, моста.
Сама составная опора выполнена трубчатой , квадратной (состоит из двух П-образных элементов) либо
стаканчато-трубного вида с фланцевыми протяжным фрикционно - подвижными болтовыми соединениями.
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками с обожженными медными клиньями забитыми в
пропиленный паз стальной шпильки, натягиваемыми динамометрическими ключами или гайковертами на
расчетное усилие с контрольным натяжением.

126.

Количество болтов определяется с учетом воздействия собственного веса (массы), моста, здания,
оборудования, сооружения. Расчетные усилия рассчитываются по СП 16.13330.2011 ( СНиП II -23-81* ) Стальные
конструкции п. 14.4, Москва, 2011, ТКТ 45-5.04-274-2012 (02250), «Стальные конструкции» Правила расчет,
Минск, 2013. п. 10.3.2
Фрикци-болт, является энергопоглотителем пиковых ускорений (ЭПУ), с помощью которого, поглощается
взрывная, ветровая, сейсмическая, вибрационная энергия. Фрикци-болт снижает на 2-3 балла импульсные
растягивающие нагрузки при землетрясении и при взрывной, ударной воздушной волне. Фрикци –болт ,
повышает надежность работы моста , сооружения, сохраняет, каркас здания, моста, ЛЭП, магистрального
трубопровода, АЭС, за счет уменьшения пиковых ускорений, за счет использования протяжных фрикционных
соединений, работающих на растяжение на фрикци- болтах, установленных в длинные овальные отверстия с
контролируемым натяжением в протяжных соединениях согласно ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) п. 10.3.2 стр. 74
, Минск, 2013, СП 16.13330.2011,СНиП II-23-81* п. 14.3- 15.2.
Тросовая скрученная из стального тонкого троса ( диаметр 2 мм) втулка (гильза) фрикци-болта при
виброизоляции нагревается за счет трения между верхней составной и нижней целевой пластинами (фрагменты
опоры) до температуры плавления и плавится, при этом поглощаются пиковые ускорения взрывной,
сейсмической энергии и исключается разрушение оборудования, ЛЭП, опор электропередач, мостов, также
исключается разрушение теплотрасс горячего водоснабжения от тяжелого автотранспорта и вибрации от ж/д.
В основе сейсмозащиты использовалось фрикционное соединения (ФПС) , на фрикци-болтах с тросовой
втулкой, лежит принцип который, на научном языке называется "рассеивание", "поглощение" сейсмической,
взрывной, вибрационной энергии.
Сейсмостойкая фрикционно -демпфирующая и амортизирующая опора с пластическим шарниром, является
одноразовой, рассчитана на одну сейсмическую нагрузку (9 баллов), либо на одну взрывную нагрузку. После
взрывной или сейсмической нагрузки необходимо заменить смятые или сломанные трубчатые стаканы (вставки)
в сейсмоизолирующею систему на ФПС, а в паз шпильки фрикци-болта, демпфирующего узла, забить новые
демпфирующий и пружинистый медные клинья, с помощью домкрата поднять, выровнять опору и затянуть
болты на проектное контролируемое протяжное натяжение.
При воздействии вибрационных, взрывных нагрузок , сейсмических нагрузок превышающих силы трения в
сопряжении в трубчатой, квадратной сейсмоизолирующей маятниковых, вставных в п перевернутых "стаканах"опорах (сердечник) , происходит сдвиг трущихся элементов, типа шток, корпуса опоры, в пределах длины
паза выполненного в составных частях нижней и верхней крестовидной, трубчатой, квадратной опоры, без
разрушения оборудования, здания, сооружения, моста. Составная , сдвоенная на фрикционно -подвижных
протяжных соединениях трубчатая опора на ФПС, работает или восстанавливаемся , после подъема
просевшего сейсмопояса и поддомкрачивания . Разрушенную трубчатую опору на ФПС , необходимо
подомкратить и поднять просевшую опору и затянуть гайки тензометрическим ключом
Ознакомиться с инструкцией по применению фланцевых фрикционно-подвижных соединений (ФФПС)
можно по ссылке: https://vimeo.com/123258523 http://youtube.com/watch?v=76EkkDHTvgM&feature=youtu.be

127.

Методология научно-технического обоснования эффективности сейсмоизоляции
Выводы и предложения по надежности фрикционно-демпфирующих систем , с трубчатой опорой на ФПС
На основании изложенного выше, можно сделать следующие выводы.
1. Проблема защиты зданий и сооружений от сейсмических воздействий является задачей первостепенной
важности с использованием фрикционо-демпфируюхик опор на фрикционно-подвижных соединениях (ФПС) .
2. Необходимо пересмотреть действующие нормативные документы с учетом инженерного анализа
катастрофических землетрясений с внедрением изобретения № 165076 "Опора сейсмостойкая" .
3. На правительственном уровне необходимо разработать систему стимулирования научных исследований в
области поиска новых конструктивных форм и систем сейсмозащиты зданий и сооружений с использованием
изобретения № 2010136746 " СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ
ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ"
4. Необходимо развивать методы теоретических и экспериментальных исследований, включая построение
расчетных моделей воздействия и объектов исследований на основе математического моделирования
взаимодействие мостов и строительных объектах с геологической средой , в том числе нелинейнысм методом
расчет оснований и фундаментов в ПК SCAD, ANSYS .
5. На правительственном уровне необходимо разработать систему повышения уровня образования в
университетах для подготовки научных кадров в области сейсмостойкого строительства c изучением зарубежного
опыта Японо-Американско фирмы RUBBER BEARING FRICTION DAMPER (RBFD) https://www.damptech.com, которая
широко использует изобретения проф дтн А.М.Уздина №№ 1143895, 1143895, 1168755 выданные в СССР и
внедряются за рубежом в Японии, США, Европе, в РФ не внедряются.
Литература
1. Поляков В.С., КилимникЛ.Ш., Черкашин А.В. Современные методы сейсмозащиты зданий. - М.: Стройиздат.
1989.320 с.
2. Саргсян А.Е., Джинчвелашвили Г.А. Оценка сейсмостойкости и сейсмоустойчивости сооружений с
сейсмоизолирующими опорами. //Транспортное строительство. 1998. №11. С. 19-23.
3. Джинчвелашвили Г.А., Мкртычев О.В. Эффективность применения сейсмоизолирующих опор при
строительстве зданий и сооружений. // Транспортное строительство. 2003. №9. С.15-19.
4. Черепинский Ю.Д. Сейсмоизоляция зданий. Строительство на кинематических опорах (Сборник статей). - М.:
Blue Apple. 2009. 47 с.
5. Годустов И.С. Способ снижения горизонтальной инерционной нагрузки объекта на сейсмоизолирующем
кинематическом фундаменте. /Патент РФ. RU2342493 С2 (МПКE02D 27/34).
6. Годустов И.С., Заалишвили В.Б. Сейсмоизолирующий фундамент и способ возведения здания на нём. /Заявка
на выдачу патента РФ от 29.10.2007 №2007140020/20 (043812) МПК E02D 27/34, Е04Н 9/02.
7. Годустов И.С., Заалишвили В.Б. Способ адаптации к смене типа горизонтальных нагрузок опор сейсмоизоляции.
/ Патент РФ. RU 2062833 CI, RU 2049890 CI, RU 2024689 С1.

128.

8. Годустов И.С., Заалишвили В.Б. К вопросу создания сейс- моизоляции проектируемых зданий в условиях
Северного Кавказа. / Труды молодых учёных. 2006. №2. Издательство «Терек », СКГТУ.
9. Амосов А.А., Синицын С.Б. Основы теории сейсмостойкости сооружений. - М.: АСВ. 2001. 96 с.
С техническими решениями фрикционно-демпфирующих опора на фрикционно-подвижных протяжных
соединений (ФПС), можно ознакомиться , изобретения №№ 1143895, 1174616,1168755 SU, № 4,094,111 US
Structural steel building frame having resilient connectors, TW201400676 Restraint anti-wind and anti-seismic friction
damping device (Тайвань) и согласно изобретения № 2010136746 E04 C2/00 " СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И
СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ,
ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ
ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ" опубликовано 20.01.2013 и патента на полезную модель "Панель
противовзрывная" № 154506 E04B 1/92, опубликовано 27.08.2015 Бюл № 24 № 165076 RU E 04H 9/02 «Опора
сейсмостойкая», опубликовано 10.10.16, Бюл. № 28 , заявки на изобретение № 20181229421/20 (47400) от
10.08.2018 "Опора сейсмоизолирующая "гармошка", заявки на изобретение № 2018105803/20 (008844) от
11.05.2018 "Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов" F 16L 23/02 ,
заявки на изобретение № 2016119967/20( 031416) от 23.05.2016 "Опора сейсмоизолирующая маятниковая" E04
H 9/02 ,изобретениям №№ 1143895, 1168755, 1174616, 20101136746 E04 C 2/00 с использ. изобр. № 165076
E04 H 9/02 "Опора сейсмостойкая", заявка на изобретение "Виброизолирующая опора E04 Н 9 /02" номер
заявка а 20190028 выданная Национальным Центром интеллектуальной собственности " Государственного
комитета по науке и технологиям Республики Беларусь от 5 февраля 2019 ведущим специалистом центра
экспертизы промышленной собственности Н.М.бортник Адрес: 220034 Минск, ул Козлова , 20 тел (017) 29436-56, т/ф (017) 285-26-05 [email protected] и изобретениям №№ 1143895,1174616, 1168755 SU, 165076
RU "Опора сейсмостойкая", 2010136746, 2413098, 2148805, 2472981, 2413820, 2249557, 2407893, 2467170,
4094111 US, TW201400676
С реальными лабораторными испытаниями фрагментов , узлов для фрикционно -демпфирующих опора н
фрикционно –подвижных соединений (ФПС) для сейсмоизолирующих фрикционно-демпфирующих опор с
сердечником из трубчатой опоры на ФПС, в испытательном центре СПб ГАСУ , ПКТИ и ОО «Сейсмофонд» при
СПб ГАСУ , адрес: 1900005, СПб, 2-я Красноармейская ул.д 4 можно ознакомиться по ссылке :
http://www.youtube.com/my_videos?o=U https://www.youtube.com/watch?v=846q_badQzk
https://www.youtube.com/watch?v=EM9zQmHdBSU https://www.youtube.com/watch?v=3Xz--TFGSYY
https://www.youtube.com/watch?v=HTa1SzoTwBc https://www.youtube.com/watch?v=PlWoLu4Zbdk
https://www.youtube.com/watch?v=f4eHILeJfnU https://www.youtube.com/watch?v=a6vnDSJtVjw
С рабочим альбомом ШИФР 1010-2с. 94 "Фундаменты сейсмостойкие с использованием сейсмоизолирующего
скользящего пояса для строительства малоэтажных зданий в районах сейсмичностью 7,8 и 9 баллов" выпуск 0-1
(фундаменты для существующих зданий) . материалы для проектирования и альбомом ШИФР 1010-2 с .2019
"Фундаменты сейсмостойкие с использованием сейсмостойкой фрикционно -демпфирующей системой
www.damptech.com, с трубчатой опорой на фрикционно-подвижных соединениях или с трубчатой опорой с
платичесим шарниром для мостов и строительных объектов" выпуск 0-3, можно ознакомится на сайте:
https://www.damptech.com/video-gallery seismofond.ru [email protected] и в прилагаемых изобретениях СССР:
1. "СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И
ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И

129.

СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ" № 2010136746 E 04 C 2/09
Дата опубликования 20.01.2013
2. Патент на полезную модель № 165 076 " Опора сейсмостойкая" 10.10.2016 Б.л 28
3. Патент на полезную модель № 154506 "Панель противовзрывная" 27.08.2015 бюл № 28
4.Изобретение № 1760020 "Сейсмостойкий фундамент" 07.09.1992
5. Изобретение № 1011847 "Башня" 30.08.1982
6. Изобретение № 1038457 "Сферический резервуар" 30.08.1982
7. Изобретение № 1395500 "Способ изготовления ячеистобетонных изделий на пористых заполнителях"
15.05.1988 8. Изобретение № 998300 "Захватное устройство для колонн" 23.02.1983
9. Захватное устройство сэндвич-панелей № 24717800 опуб 05 05.2011
10. Стена и способ ее возведения № 1728414 опул 19.06.1989
11. Заявки на изобретение № 20181229421/20(47400) от 10.08.2018 «Опора сейсмоизолирующая «гармошка».
Используется Японии.
12. Заявки на изобретение № 2018105803/20 (008844) от 11.05.2018 «Антисейсмическое фланцевое фрикционноподвижное соединение для трубопроводов» F 16L 23/02 ,
13. Заявка на изобретение № 2016119967/20 ( 031416) от 23.05.2016 «Опора сейсмоизолирующая маятниковая»
E04 H 9/02.
14. Журнал «Сельское строительство» № 9/95 стр.30 «Отвести опасность», А.И.Коваленко
15. Журнал «Жилищное строительство» № 4/95 стр.18 «Использование сейсмоизолирующего пояса для
существующих зданий», А.И.Коваленко
16. Журнал «Жилищное строительство» № 9/95 стр.13 «Сейсмоизоляция малоэтажных жилых зданий»,
17. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 4/95 стр. 24-25 «Сейсмоизоляция
малоэтажных зданий»,
18. Российская газета от 26.07.95 стр.3 «Секреты сейсмостойкости». А.И.Коваленко.
19. Российская газета от 11.06.95 «Землетрясение: предсказание на завтра», А.И.Коваленко
20. Газета «Грозненский рабочий» № 5 февраль 1996 «Честь мундира или сэкономленные миллиарды»,
21. «Голос Чеченской Республики» 1 февраль 1996 «Башни и баллы» А.И.Коваленко.
21. Республика ЧР № 7 август 1995 «Удар невиданной звезды или через четыре года». А.И.Коваленко
21. Газета «Земля России» за октябрь 1998 стр. 3 «Уникальные технологии возведения фундаментов без
заглубления – дом на грунте. Строительство на пучинистых и просадочных грунтах»
22. Газета «Земля России» № 2 ( 26 ) стр. 2-3 « Предложение ученых общественной организации инженеров
«Сейсмофонд» –
Фонда «Защита и безопасность городов» в области реформы ЖКХ.
23. Журнал «Жизнь и безопасность « № 3/96 стр. 290-294 «Землетрясение по графику» Ждут ли через четыре
года планету
«Земля глобальные и разрушительные потрясения «звездотрясения» А.И.Коваленко,
Е.И.Коваленко.
24. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 11/95 стр. 25 «Датчик регистрации
электромагнитных
волн, предупреждающий о землетрясении - гарантия сохранения вашей жизни!» и
другие зарубежные научные издания и
журналах за 1994- 2004 гг. А.И.Коваленко и др. изданиях С
брошюрой «Как построить сейсмостойкий дом с учетом народного опыта сейсмостойкого строительства
горцами Северного
Кавказа сторожевых башен» с.79 г. Грозный –1996. А.И.Коваленко в ГПБ им Ленина г.
Москва и РНБ СПб пл. Островского, д.3
Материалы хранятся на Кафедре металлических и деревянных конструкций 190005, Санкт-Петербург, 2-я
Красноармейская ул., д. 4, СПб ГАСУ у заведующий кафедрой металлических и деревянных конструкций , дтн
проф ЧЕРНЫХ Александр Григорьевич строительный факультет [email protected] t9657709833@bigmir. net
seismofond.ru т/ф (812) 694-78-10 skype: seismic_rus ( 953) 151-36-59, (953) 39-15, ( 981) 198-21-27

130.

Описание изобретения на полезную модель Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
https://cloud.mail.ru/home/izobretenie%20seismostoykaya%20friktsionno%20dempfiruyushaya%20amortiziruyuschaya
%20opora%20zayavlenie%2026%20str.doc
https://yadi.sk/i/EHJPlBVUQ2CmSw
https://yadi.sk/i/8MLW2O6wjm84tg
https://drive.google.com/drive/u/0/my-drive?ths=true
https://ru.files.fm/filebrowser#/izobretenie%20seismostoykaya%20friktsionno%20dempfiruyushaya%20amortiziruyusc
haya%20opora%20zayavlenie%2026%20str
Авторы изобретения: Е04Н 9/02
Абражевич Святослав Иванович
Скворчевский Антон Антонович
Сергей Борисович
Сергеевич ,
Елисеева Ирина Александровна,
Александр Иванович,
Владимир Григорьевич,
Михайлович,
Михайлович,
Валентиновна,
Петрович,
Елена Ивановна Коваленко,
Абдулович Мангушев ,
Виктор Борисович Зверев,
Тамар Александровна Дацюк,
Сергей Николаевич Безпальчук,
Николаевна Леонтьева,
Владимировна Бочкарева,
Григорьевич Черных,
Морозов,
Николаевич,
Гаврилович,
Маратович,
Николаевич,
,
Панычев Александр Юрьевич,
Евгений Иванович
Абрамович
Беляев
Васильев Юрий
Мажиев Хасан Нажоевич,
Коваленко
Темнов
Тихонов Юрий
Уздин Александр
Суворова Тамара
Суворов Александр
Малафеев Олег Алексеевич,
Рашид
Юлия
Светлан
Александр
Валерий Иванович
Скороходов Сергей
Попов Юрий
Алкеев Руслан
Васильев Владимир
Александр Григорий Пастухов
Геннадий Александрович Пастухов,
Рыбнов
Клячко Марк
Предлагаемое техническое решение предназначено для защиты строительных объектов , зданий сооружений, мостов,
магистральных трубопроводов, линий электропередач, рекламных щитов от сейсмических воздействий за счет
использования сейсмоизолирующего и виброизолирующего основания (опор) установленных на трубчатую телескопическую
опору на фрикционно-подвижных соединениях (ФПС) при знакопеременных нагрузках и многокаскадном демпфировании и

131.

динамических нагрузках на протяжных фрикционное- податливых соединений проф. ПГУПС дтн Уздина А М "Болтовое
соединение" №№ 1143895 , 1168755 , 1174616 "Болтовое соединение плоских деталей".
Известны фрикционные соединения для защиты объектов от динамических воздействий. Известно, например, болтовое
соединение плоских деталей встык, патент RU №1174616, F15B5/02 с пр. от 11.11.1983, RU 2249557 D 66C 7/00 " Узел
упругого соединения трех главного рельса с подкрановой балкой ", RU № 2148 805 G 01 L 5/24 "Способ определения
коэффициента закручивания резьбового соединения " Известна Японо-Американская фирма RUBBER B EARING
FRICTION DAM PER (RBFD) HTTPS://WWW.DAM PTECH .COM /-RUBBER-BEARING-FRICTIONDAM PER-RBFD HTTPS://WWW.DAM PTECH .COM /-RUBBER-BEARING-FRICTION- DAM PER-RBFD
https://www.damptech.com/for-buildings-cover https://www.youtube.com/watch?v=r7q5D6516qg
https://pdfs.semanticscholar.org/9e18/40d8ecd555c288babdf4f3272952788a7127.pdf
Фирмой разработан и запроектирован амортизирующий демпфер, который совмещает преимущества вращательного
трения амортизируя с вертикальной поддержкой эластомерного подшипника в виде вставной резины . которая не долговечно
и теряет свои свойства при контрастной температуре , а сам резина крошится
Амортизирующий демпфер испытан
фирмы RBFD Damptech , где резиновый подшипник . является пластическим шарниром в виде фрикционного демпфера.
Кроме того, фирмой Damptech , также создал амортизатор, который сочетает в себе преимущества демпфирования
трения вращения с вертикальной опорой , и создает эластомерный пластический подшипник. Полное испытание с
исследованиями прошли в от 2010, RBF Damptech (резиновый демфер трением подшипника) , и начало применятся в
Японии, США , для сейсмоизоляции мостов, зданий сооружений
Соединение содержит металлические листы, накладки и прокладки. В листах, накладках и прокладках выполнены длинные
овальные отверстия, через которые пропущены болты, объединяющие листы, прокладки и накладки в пакет. При малых
горизонтальных нагрузках силы трения между листами пакета и болтами не преодолеваются. С увеличением нагрузки
происходит взаимное проскальзывание листов или прокладок относительно накладок контакта листов с меньшей
шероховатостью.
Японской и американской фирмой не использованы фрикционно -подвижные соединения (ФПС) проф дтн ПГУПС
А.М.Уздина и не учтено изобретение № 165076 "Опора сейсмостойкая" советских инженеров. Взаимное смещение листов
происходит до упора болтов в края длинных овальных отверстий после чего соединения при импульсных растягивающих
нагрузках при многокаскадном демпфировании работают упруго. После того как все болты соединения дойдут до упора
края в длинных овальных отверстий, соединение начинает работать упруго, а затем происходит разрушение соединения за
счет смятия листов и среза болтов.
Недостатками известного решения являются: не возможность использовать опору в холодных станах , где происходит
крошение и разрушение от атмосферных осадков резины , расположенной внутри сейсмоизолирующей и
виброизолирующей опоры , ограничение демпфирования по направлению воздействия только по горизонтали и вдоль
овальных отверстий; а также неопределенности при расчетах из-за разброса по трению. Известно также устройство для
фрикционного демпфирования антиветровых и антисейсмических воздействий, патент TW201400676(A)-2014-01-01.
Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device, E04B1/98, F16F15/10, патент США Structural stel bulding frame
having resilient connectors № 4094111 E 04 B 1/98, RU № 2148805 G 01 L 5/24 "Способ определения коэффициента
закручивания резьбового соединения" , RU № 2413820 "Фланцевое соединение растянутых элементов замкнутого
профиля", Украина № 40190 А "Устройство для измерения сил трения по поверхностям болтового соединения", Украина
патент № 2148805 РФ "Способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения"
Устройство содержит базовое основание, поддерживающее защищаемый объект, нескольких сегментов, трубчатых,
квадратных (податливых крыльев) и несколько внешних пластин. В сегментах выполнены продольные пазы.
Демпфирующее и амортизирующее трение создается между пластинами и наружными поверхностями сегментов,
вставленные вместо резинового сердечника, и за счет проложенного между контактирующими поверхностями деталей
виброизолирующего троса в пластмассой оплетке или без пластмассовой оплетке пружинистого скрученного тонкого
троса. Перпендикулярно вертикальной поверхности сегментов, через пазы, проходят запирающие элементы-болты, которые
фиксируют сегменты и пластины друг относительно друга. Кроме того, запирающие элементы проходят через блок
поддержки, две пластины, через паз сегмента и фиксируют конструкцию в заданном положении.
Таким образом получаем сейсмоизолирующею и амортизирующею конструкцию кинематической или маятниковой и
амортизирующей опоры, которая выдерживает сейсмические нагрузки но, при возникновении динамических,
импульсных растягивающих нагрузок, взрывных, сейсмических нагрузок, превышающих расчетные силы трения в
сопряжениях, смещается от своего начального положения
Недостатками указанной конструкции являются: не долговечность резинового сердечника опоры и сложность расчетов из-за
наличия большого количества сопрягаемых трущихся поверхностей и надежность болтовых креплений

132.

Целью предлагаемого решения является упрощение конструкции, и заменить резиновый сердечник , на стакан трубчатый
с отогнутыми лапками по изобретению № 165076 "Опора сейсмостойкая" и для повышения долговечности опоры
уменьшение количества сопрягаемых трущихся поверхностей до одного или нескольких сопряжений отверстий корпусатрубной, квадратной опоры, типа штока, тросовой втулки (гильзы) на фрикци- болтовых демпфирующих податливых
креплений и прокладки между контактирующими поверхностями упругую обмотку из тонкого троса ( диаметр 2 мм ) в
пластмассовой оплетке или без оплетки, скрученного в два или три слоя пружинистого троса
.
Сущность предлагаемого решения заключается в том, что виброизолирующая , сейсмоизолирующая кинематическая опора (
квадратная, трубчатая) выполнена из разных частей: нижней - корпус, закрепленный на фундаменте с помощью подвижного
фрикци –болта с пропиленным пазом, в который забит медный обожженный клин, с бронзовой втулкой (гильзой) и
свинцовой шайбой и верхней - шток сборный в виде Г-образных стальных сегментов (для опор с квадратным сечением), в
виде С- образных (для трубчатых опор), установленный с возможностью перемещения вдоль оси и с ограничением
перемещения за счет деформации и виброизолирующего корпуса под действием запорного элемента в виде стопорного
фрикци-болта с тросовой виброизолирующей втулкой (гильзой) с пропиленным пазом в стальной шпильке и забитым в паз
медным обожженным клином, которая заменяется вместо резинового сердечника. .
В верхней и нижней частях опоры корпуса вставляются внутрь опоры и выполнены овальные длинные отверстия,
(сопрягаемые с цилиндрической поверхностью опоры) и поперечные отверстия (перпендикулярные к центральной оси), в
которые устанавливают запирающий элемент- стопорный фрикци-болт с контролируемым натяжением, с медным клином,
забитым в пропиленный паз стальной шпильки и с бронзовой или латунной втулкой ( гильзой), с тонкой свинцовой шайбой.
Кроме того в квадратных трубчатых или крестовидных корпусах, параллельно центральной оси, выполнены восемь
открытых длинных пазов, которые обеспечивают корпусу возможность деформироваться за счет протяжных соединений с
фрикци- болтовыми демпфирующими, виброизолирующими креплениями в радиальном направлении.
В теле квадратной, трубчатой, опоры, замененной вместо резиново, на стальную на фрикционно-подвижных соединениях
вдоль центральной оси, выполнен длинный паз ширина которого соответствует диаметру запирающего элемента (фрикциболта), а длина соответствует заданному перемещению трубчатой, квадратной или крестообразной опоры. Запирающий
элемент создает нагрузку в сопряжении опоры - корпуса, с продольными протяжными пазами с контролируемым
натяжением фрикци-болта с медным клином обмотанным тросовой виброизолирующей втулкой (пружинистой гильзой) ,
забитым в пропиленный паз стальной шпильки и обеспечивает возможность деформации корпуса и «переход» сопряжения
из состояния возможного перемещения в состояние «запирания» с возможностью перемещения только под вибрационные,
сейсмической нагрузкой, взрывные от воздушной волны.
Сущность предлагаемой конструкции поясняется чертежами, где на
фиг.1 изображена я опора не на фрикционных соединениях с контрольным натяжением ; ФИРМ Ы RUBBER
BEARING FRICTION DAM PER (RBFD) HTTPS://WWW.DAM PTECH .COM /CONTACT-1
на фиг.2 изображен вид сверху сейсмоизолирующей опоры фирмы https://www.damptech.com/contact-1 без фрикци –болт с
забитым в пропиленный паз стальной шпильки обожженным медным стопорным клином;
на фиг.3 изображен вид с боку сейсмоизолирующей опора , не на фрикционных соединениях; фирмы
BEARING FRICTION DAM PER (RBFD)
https://www.damptech.com/contact-1
RUBBER
на фиг.4 изображен фрагмент шарнирных опор, с восьмигранника без овальными отверстиями для протяжных соединений
Фирмы RUBBER BEARING FRICTION DAM PER (RBFD)
на фиг. 5 изображен струнный сердечник проф Уздина А М (ПГУПС), которого устанавливается на фрикционо-
подвижных соединениях и вставляется, в систему фрикционно-демпфирующей опоры RUBBER BEARING
FRICTION DAMPER (RBFD) https://www.damptech.com/contact-1 , согласно изобретения проф Уздина А М и др
№ 2550777 "Сейсмостойкий мост" ПГУПС и Стройкомплекс 5 для используемые как. вариант струнной
амортизирующей вставки диаграмма испытания фрикционного восьмигранника, как сейсмоизолирующую,
амортизирующею опору, на протяжных фрикционных соединениях;
фиг. 6 изображен сегмент фрикционного соединения восьмигранника с резиновым сердечником , сейсмоизолирующей ,
демпфирующей опоры, но уже с вставленной трубчатой опоры с пластическим шарниром или телескопической трубой , с
поднятым корпусом с длинными овальными отверстиями;
фиг.7 изображен вид с верху квадратной, сейсмоизолирующей опоры с фрикционным креплением фрикци-болтами с
контрольным натяжением -вид с верху с поднятым корпусом; вместо резинового сердечника (заменен)
фиг. 8 изображена установка фрикционно-демпфирующей опоры, а вид с боку . Опора фрикционно-демпфирующая
установленная , в цокольной части здания
фиг. 9 изображена испытание восьмигранной фрикционо- демпфирующей
Американской технологии
опоры с резиновым сердечником по Японо-

133.

фиг. 10 изображена трубчатая опора и изображена трубчатая, сейсмоизолирубющая кинематическая опора состоящая из
двух частей штоков, для транспортировки к месту установки;
фиг. 11 изображен мост , где установлены
с боку моста ;
сейсмоизолирующие
опоры , с резиновым недолговечным сердечником –вид
фиг. 12 изображен фрикционный основной сегмент амортизации сейсмоизолирующей , демпфирующей опоры, без
протяжных соединениями -вид с боку;
фиг 13 изображен фрагмент фрикционно-демпфирующей , сейсмоизолирующей и амортизирующей опоры
установленный на сейсмоизолирующий фундамент
нижнего виброизолирующего пояса – вид с боку ;
фиг 14 изображен вид сверху восьмигранная фрикционно-демпфирующая ,
фиг. 15 вид сверху , изображена восьмигранная диаграмма лабораторных испытаний ,фрикционно -амортизирующая опора
сейсмоизолирующей демпфирующей опоры , испытанная по линии нагрузки (прямо) с резиновым сердечником без
фрикционных соединениями, вид сверху;
фиг. 16 изображена диаграмм испытаний , восьмигранной фрикционно -амортизирующая опора сейсмоизолирующей
демпфирующей опоры , испытанная по линии нагрузки ( под углом-косая, и прямой ) с резиновым сердечником без
фрикционных соединениями, вид сверху;
фиг. 17 изображена трубчатая опора, с ослабленными стенками -по линии нагрузки (одноразовая) , которая вставляется
вместо резинового сердечника
фиг 18 вид с боку, изображена трубчатая или квадратная опора с пластическим шарниром по линии нагрузки , вид с верху
и с боку
фиг. 19 изображен сегмент фрикционно-демпфирующего соединения на упругом фрикционном шарнире Японской фирмы
фиг. 20 изображена фрикционно - демпфирующая амортизирующая опора с резиновым не долговечным сердечником и
сама фрикционно-демпфирующая опора на упругом фрикционном шарнире Японской фирмы и показан фрагмент моста ,
где она будет установлена
фиг. 21 изображена опора с пластическим шарниром по линии нагрузки и медный обожженный клин для фрикци -болта
фиг. 22 изображен сердечник вставной в фрикционно -подвижную и амортизирующею Японскую опору трубчатого и
квадратного вида на фрикционно -подвижных соединениях, с медным клином латунной забитыми и обожженными
медными стопорными клиньями, забитыми в пропиленные пазы стальных шпилек для виброизолирующей,
сейсммоизолирующей трубчатой опоры на протяжных фрикционно-подвижных соединениях ;
фиг. 23 изображен квадратная трубчатый сердечник -вставка на фрикционно -подвижную и амортизирующею Японскую
опору трубчатого и квадратного вида на фрикционно -подвижных соединениях, с медным клином латунной забитыми и
обожженными медными стопорными клиньями, забитыми в пропиленные пазы стальных шпилек для виброизолирующей,
сейсммоизолирующей трубчатой опоры на протяжных фрикционно-подвижных соединениях ;
фиг. 24 изображена трубчатый сердечник -вставка на фрикционно -подвижную и амортизирующею Японскую опору
трубчатого и квадратного вида на фрикционно -подвижных соединениях, с медным клином латунной забитыми и
обожженными медными стопорными клиньями, забитыми в пропиленные пазы стальных шпилек для виброизолирующей,
сейсммоизолирующей трубчатой опоры на протяжных фрикционно-подвижных соединениях ;
фиг. 25 изображен фрикци-болт , упругоплатичный многослойный склеенный медный забивной клин и фрикци-болтовое
соединение с медной обожженной гильзой (гильза не показана ), зображен демпфирующих фрикци –болт,
с запитым в
пропиленный паз медным обожженным клином
фиг. 26 изображен латунный фрикци -болт с пропиленным пазом болгаркой пазом
фиг. 27 изображено протяжное фрикци -болт с забитым медным обожженным клином
фиг. 28 изображен способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения" по изобретении. № 2148805
МПК G 01 L 5/25 " Способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения" и № 2413098 "Способ для
обеспечения несущей способности металлических конструкций с высокопрочными болтами"
фиг. 29 изображено Украинское устройство для определения силы трения по подготовленным поверхностям для болтового
соединения по Украинскому изобретению № 40190 А, заявление на выдачу патента № 2000105588 от 02.10.2000,
опубликован 16.07.2001 Бюл 8 и в статье Рабера Л.М. Червинский А.Е "Пути соевршенствоания технологии выполнения
фрикционных соединений на высокопрочных болтах" Национальная металлургический Академия Украины , журнал
Металлургическая и горная промышленность" 2010№ 4 стр 109-112

134.

фиг. 30 изображен образец для испытания и Определение коэффициента трения между контактными поверхностями
соединяемых элементов СТП 006-97 Устройство соединений на высокопрочных болтах в стальных конструкциях мостов,
СТАНДАРТ ПРЕДПРИЯТИЯ УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЙ НА ВЫСОКОПРОЧНЫХ БОЛТАХ В СТАЛЬНЫХ
КОНСТРУКЦИЯХ МОСТОВ КОРПОРАЦИЯ «ТРАНССТРОЙ» МОСКВА 1998, РАЗРАБОТАНого Научноисследовательским центром «Мосты» ОАО «ЦНИИС» (канд. техн. наук А.С. Платонов,канд. техн. наук И.Б. Ройзман, инж.
А.В. Кручинкин, канд. техн. наук М.Л. Лобков, инж. М.М. Мещеряков) для испытаний на вибростойкость,
сейсмостойкость образца, фрагмента, узлов крепления протяжных фрикционно подвижных соединений (ФПС) .
фиг 31 изображен резиновый сердечник Японской фирмы, который по заявке на изобретение заменяется на трубчатую опору
с пластическим шарниром с пропиленными пазами болгаркой или трубчатую (квадратную ) опору на фрикционоподвижным протяжных соединениями или струнный сердечник ПГУПС, которого устанавливается на фрикционо-
подвижных соединениях и вставляется, в систему фрикционно-демпфирующей опоры RUBBER BEARING
FRICTION DAMPER (RBFD) https://www.damptech.com/contact-1 , согласно изобретения проф Уздина А М и др
№ 2550777 "Сейсмостойкий мост" ПГУПС и "Стройкомплекс 5" для используемые как. вариант струнной
амортизирующей вставки
Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая трубчатая или квадратная опора установленная во фрагмент фрикционно
многогранника, с демпфирующим фрикци-ботом , состоит из двух корпусов (нижний целевой), (верхний составной), в
которых выполнены вертикальные длинные овальные отверстия диаметром «D», шириной «Z» и длиной . Нижний корпус
опоры охватывает верхний корпус опоры (трубная, квадратная, крестовидная). При монтаже опоры верхняя часть корпуса
опоры поднимается до верхнего предела, фиксируется фрикци-болтами с контрольным натяжением, со стальной шпилькой
болта, с пропиленным в ней пазом и предварительно забитым в шпильке обожженным медным клином. и тросовой
пружинистой втулкой (гильзой) В стенке корпусов виброизолирующей, сейсмоизолирующей кинематической опоры
перпендикулярно оси корпусов опоры выполнено восемь или более длинных овальных отверстий, в которых установлен
запирающий элемент-калиброванный фрикци –болт с тросовой демпирующей втулкой, пружинистой гильзой, с забитым в
паз стальной шпильки болта стопорным ( пружинистым ) обожженным медным многослойным упругопластичнм клином, с
демпфирующей свинцовой шайбой и латунной втулкой (гильзой).
В теле трубчатой, квадратной опоры, штока вдоль оси выполнен продольный глухой паз длиной «h» (допустимый ход
штока) соответствующий по ширине диаметру калиброванного фрикци - болта, проходящего через этот паз. В нижней
части опоры, корпуса, выполнен фланец для фланцевого подвижного соединения с длинными овальными отверстиями
для крепления на фундаменте, а в верхней части корпуса выполнен фланец для сопряжения с защищаемым объектом,
вентиляционным оборудованием, сооружением, мостом
Сборка опоры заключается в том, что составной ( сборный) крестовидный, трубчатый, квадратный корпус сопрягается с
монолитной крестовидной, трубчатой, квадратной опорой, основного корпуса по подвижной посадке с фланцевыми
фрикционно- подвижными соединениям (ФФПС). Паз крестовидной, трубчатой, квадратной опоры, совмещают с
поперечными отверстиями монолитной крестовидной, трубчатой, квадратной поверхностью фрикци-болта (высота опоры
максимальна). После этого гайку затягивают тарировочным ключом с контрольным натяжением до заданного усилия в
зависимости от массы вентиляционного оборудования, агрегатов, моста, здания. Увеличение усилия затяжки гайки на
фрикци-болтах приводит к деформации корпуса и уменьшению зазоров от «Z» до «Z1» в корпусе, что в свою очередь
приводит к увеличению допустимого усилия сдвига (усилия трения) в сопряжении отверстие в крестообразной, трубчатой,
квадратной опоре корпуса.
Величина усилия трения в сопряжении внутреннего и наружного трубчатого или квадратного корпусов для
крестовидной, трубчатой, квадратной опоры зависит от величины усилия затяжки гайки (болта) с контролируемым
натяжением и для каждой конкретной конструкции виброизолирующего, сейсмоизолирующей кинематической опоры
(компоновки, габаритов, материалов, шероховатости и пружинистости стального тонкого троса уложенного между
контактирующими поверхностями деталей поверхностей, направления нагрузок и др.) определяется экспериментально или
расчетным машинным способом в ПК SCAD.
Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора, сейсмоизолирующая , маятниковая опора установленная в
восьмигранный фрикци -демпфер , работающий на упругиз связях и амортизирующими соединениями, которые закреплены
на фланцевых фрикционо-подвижных соединениях (ФФПС). Во время динамических нагрузок или взрыве за счет трения
между верхним и нижним корпусом опоры происходит поглощение вибрационной, взрывной и сейсмической энергии.
Фрикционно- подвижные соединения состоят из скрученных пружинистых тросов- демпферов сухого трения (возможен
вариант использования латунной втулки или свинцовых шайб) поглотителями вибрационной , сейсмической и взрывной
энергии за счет демпфирующих узлов и тросовой втулки из скрученного тонкого стального троса, пружинистых
многослойных медных клиньев и сухого трения, которые обеспечивают смещение опорных частей фрикционных
соединений на расчетную величину при превышении горизонтальных вибрационных, взрывных, сейсмических нагрузок от
вибрационных воздействий или величин, определяемых расчетом на основные сочетания расчетных нагрузок, сама
кинематическая опора при этом начет раскачиваться, за счет выхода обожженных медных клиньев, которые предварительно
забиты в пропиленный паз стальной шпильки при креплении опоры к нижнему и верхнему виброизолирующему поясу .
Податливые амортизирующие демпферы трубчатой опоры (сердечника) представляют собой двойную фрикционную пару,
имеющую стабильный коэффициент трения .

135.

Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками, натягиваемыми динамометрическими ключами или
гайковертами на расчетное усилие. Количество болтов определяется с учетом воздействия собственного веса
вентиляционного оборудования, здания, сооружения, моста.
Сама составная опора выполнена трубчатой , квадратной (состоит из двух П-образных элементов) либо стаканчатотрубного вида с фланцевыми протяжным фрикционно - подвижными болтовыми соединениями.
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками с обожженными медными клиньями забитыми в пропиленный
паз стальной шпильки, натягиваемыми динамометрическими ключами или гайковертами на расчетное усилие с
контрольным натяжением.
Количество болтов определяется с учетом воздействия собственного веса (массы)Э, моста, здания, оборудования,
сооружения. Расчетные усилия рассчитываются по СП 16.13330.2011 ( СНиП II -23-81* ) Стальные конструкции п. 14.4,
Москва, 2011, ТКТ 45-5.04-274-2012 (02250), «Стальные конструкции» Правила расчет, Минск, 2013. п. 10.3.2
Фрикци-болт, является энергопоглотителем пиковых ускорений (ЭПУ), с помощью которого, поглощается вибрационная,
взрывная, ветровая, сейсмическая, вибрационная энергия. Фрикци-болт снижает на 2-3 балла импульсные растягивающие
нагрузки при землетрясении и при взрывной, ударной воздушной волне. Фрикци –болт повышает надежность работы
оборудования, сохраняет вентиляционные агрегаты, агрегаты АЭС, каркас здания, моста, ЛЭП, магистрального
трубопровода, за счет уменьшения пиковых ускорений, за счет использования протяжных фрикционных соединений,
работающих на растяжение на фрикци- болтах, установленных в длинные овальные отверстия с контролируемым
натяжением в протяжных соединениях согласно ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) п. 10.3.2 стр. 74 , Минск, 2013, СП
16.13330.2011,СНиП II-23-81* п. 14.3- 15.2.
Тросовая скрученная из стального тонкого троса ( диаметр 2 мм) втулка (гильза) фрикци-болта при виброизоляции
нагревается за счет трения между верхней составной и нижней целевой пластинами (фрагменты опоры) до температуры
плавления и плавится, при этом поглощаются пиковые ускорения взрывной, сейсмической энергии и исключается
разрушение оборудования, ЛЭП, опор электропередач, мостов, также исключается разрушение теплотрасс горячего
водоснабжения от тяжелого автотранспорта и вибрации от ж/д.
В основе сейсмозащиты использовалось фрикционное соединения , на фрикци-болтах с тросовой втулкой, лежит принцип
который, на научном языке называется "рассеивание", "поглощение" сейсмической, взрывной, вибрационной энергии.
Сейсмостойкая фрикционно -демпфирующая и амортизирующая опора с пластическим шарниром (Фиг 17, 18), рассчитана
на одну сейсмическую нагрузку (9 баллов), либо на одну взрывную нагрузку. После взрывной или сейсмической нагрузки
необходимо заменить смятые или сломанные гофрированное виброиозирующее основание, в паз шпильки фрикци-болта,
демпфирующего узла забить новые демпфирующий и пружинистый медные клинья, с помощью домкрата поднять,
выровнять опору и затянуть болты на проектное контролируемое протяжное натяжение.
При воздействии вибрационных, взрывных нагрузок , сейсмических нагрузок превышающих силы трения в сопряжении в
трубчатой, квадратной сейсмоизолирующей маятниковых вставных опорах (сердечник) , происходит сдвиг трущихся
элементов типа шток, корпуса опоры, в пределах длины паза выполненного в составных частях нижней и верхней
крестовидной, трубчатой, квадратной опоры, без разрушения оборудования, здания, сооружения, моста. А, составная ,
сдвоенная на фрикционно -подвижных протяжных соединениях работает после землетрясения. Необходимо подомкратить и
поднять просевшую опору и затянуть гайки тензометрическим ключом
Ознакомиться с инструкцией по применению фланцевых фрикционно-подвижных соединений (ФФПС) можно по
ссылке: https://vimeo.com/123258523 http://youtube.com/watch?v=76EkkDHTvgM&feature=youtu.be
О характеристиках сейсмостойкой фрикционно- демпфирующей амортизирующей опоры сообщалось на научной
XXVI Международной конференции «Математическое и компьютерное моделирование в механике деформируемых сред
и конструкций», 28.09 -30-09.2015, СПб ГАСУ: «Испытание математических моделей установленных на
сейсмоизолирующих фланцевых фрикционно-подвижных соединениях (ФФПС) и их реализация в ПК SCAD Office» (
заместитель президента ОО "Сейсмофонд" (стажер СПб ГАСУ, инж. Александр Иванович Коваленко) . С докладом, можно
ознакомиться на сайте: http://www.youtube.com/watch?v=MwaYDUaFNOk https://youtu.be/MwaYDUaFNOk
https://www.youtube.com/watch?v=GemYe2Pt2UU https://www.youtube.com/watch?v=TKBbeFiFhHw
https://www.youtube.com/watch?v=PmhfJoPlKUw https://www.youtube.com/watch?v=TKBbeFiFhHw
https://www.youtube.com/watch?v=2N0hp-3FAUs https://www.youtube.com/watch?v=eB1r8F7zkSw
https://www.youtube.com/watch?v=ulXjYw7fyJA https://www.youtube.com/watch?v=V7HKMKUujT4
С решениями фланцевых фрикционно-подвижных протяжных соединений (ФФПС) и демпфирующих узлов крепления
(ДУК) можно ознакомиться: dwg.ru, rutracker.org. www1.fips.ru. dissercat.comhttp://doc2all.ru, см. изобретения №№ 1143895,
1174616,1168755 SU, № 4,094,111 US Structural steel building frame having resilient connectors, TW201400676 Restraint antiwind and anti-seismic friction damping device (Тайвань) и согласно изобретения № 2010136746 E04 C2/00 " СПОСОБ
ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И
ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И
СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ" опубликовано 20.01.2013 и

136.

патента на полезную модель "Панель противовзрывная" № 154506 E04B 1/92, опубликовано 27.08.2015 Бюл № 24
№ 165076 RU E 04H 9/02 «Опора сейсмостойкая», опубликовано 10.10.16, Бюл. № 28 , заявки на изобретение №
20181229421/20 (47400) от 10.08.2018 "Опора сейсмоизолирующая "гармошка", заявки на изобретение № 2018105803/20
(008844) от 11.05.2018 "Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов" F 16L 23/02 ,
заявки на изобретение № 2016119967/20( 031416) от 23.05.2016 "Опора сейсмоизолирующая маятниковая" E04 H 9/02
,изобретениям №№ 1143895, 1168755, 1174616, 20101136746 E04 C 2/00 с использ. изобр. № 165076 E04 H 9/02 "Опора
сейсмостойкая", заявка на изобретение "Виброизолирующая опора E04 Н 9 /02" номер заявка а 20190028 выданная
Национальным Центром интеллектуальной собственности " Государственного комитета по науке и технологиям
Республики Беларусь от 5 февраля 2019 ведущим специалистом центра экспертизы промышленной собственности
Н.М.бортник Адрес: 220034 Минск, ул Козлова , 20 тел (017) 294-36-56, т/ф (017) 285-26-05 [email protected] и
изобретениям №№ 1143895,1174616, 1168755 SU, 165076 RU "Опора сейсмостойкая", 2010136746, 2413098, 2148805,
2472981, 2413820, 2249557, 2407893, 2467170, 4094111 US, TW201400676
С лабораторными испытаниями фланцевых фрикционно –подвижных соединений для виброизоирующей кинематической
опоры в испытательном центре СПб ГАСУ и ОО «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ , адрес: 1900005, СПб, 2-я
Красноармейская ул.д 4 (без раскрывания новизны технического решения) можно ознакомиться по ссылке :
http://www.youtube.com/my_videos?o=U https://www.youtube.com/watch?v=846q_badQzk
https://www.youtube.com/watch?v=EM9zQmHdBSU https://www.youtube.com/watch?v=3Xz--TFGSYY
https://www.youtube.com/watch?v=HTa1SzoTwBc https://www.youtube.com/watch?v=PlWoLu4Zbdk
https://www.youtube.com/watch?v=f4eHILeJfnU https://www.youtube.com/watch?v=a6vnDSJtVjw
Сопоставление с аналогами показывает следующие существенные отличия:
1. Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора , за счет фрикци -болта является маятниковой и скользящей в
овальных отверстиях с медной обожженной гильзой или тросовой втулкой из троса в плетке . Качается на 5 -7 градусов
за счет смятия медного обожженного или пружинистого клина .
2. Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора , является демпфирующей и амортизирующей за счет
свинцовой прокладки или установки на сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора на тонкий свинцовый лист ,
толщиной 2 мм.
3. Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора , крепится на тарельчатых шайбах, выполненные пружинными
стальными.
Экономический эффект сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора достигнут из-за повышения долговечности
демпфирующей вставки из трубчатой опоры на фрикционно-подвижных соединениях. Экономический эффект
сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая амортизирующей опора достигнут за счет упругих тросовых гильз
установленных при крепление опоры.
Литература
1. Сабуров В.Ф. Закономерности усталостных повреждений и разработка методов расчетной оценки долговечности
подкрановых путей производственных зданий. Автореферат диссертации докт. техн. наук. - ЮУрГУ, Челябинск, 2002. 40 с.
2. Подкрановые конструкции. Патент 2067075. Россия МКИ В 66 С 7/00, 18.10.93. Бюл.№27, 1997.
3. Нежданов К.К., Туманов В.А., Нежданов А.К., Карев М.А. Патент России. RU №2192383 С1 (Заявка №2000
119289/28 (020257), Подкрановая транспортная конструкция. Опубликован 10.11.2002.
1. "СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И
ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И
СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ" № 2010136746 E 04 C 2/09
Дата опубликования 20.01.2013
2. Патент на полезную модель № 165 076 " Опора сейсмостойкая" 10.10.2016 Б.л 28
3. Патент на полезную модель № 154506 "Панель противовзрывная" 27.08.2015 бюл № 28
4.Изобретение № 1760020 "Сейсмостойкий фундамент" 07.09.1992
5. Изобретение № 1011847 "Башня" 30.08.1982
6. Изобретение № 1038457 "Сферический резервуар" 30.08.1982
7. Изобретение № 1395500 "Способ изготовления ячеистобетонных изделий на пористых заполнителях" 15.05.1988 8.
Изобретение № 998300 "Захватное устройство для колонн" 23.02.1983
9. Захватное устройство сэндвич-панелей № 24717800 опуб 05 05.2011
10. Стена и способ ее возведения № 1728414 опул 19.06.1989
11. Заявки на изобретение № 20181229421/20(47400) от 10.08.2018 «Опора сейсмоизолирующая «гармошка». Используется
Японии.
12.
Заявки на изобретение № 2018105803/20 (008844) от 11.05.2018 «Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное
соединение для трубопроводов» F 16L 23/02 ,
13.
Заявка на изобретение № 2016119967/20 ( 031416) от 23.05.2016 «Опора сейсмоизолирующая маятниковая» E04 H 9/02.
1.. Журнал «Сельское строительство» № 9/95 стр.30 «Отвести опасность», А.И.Коваленко
2. Журнал «Жилищное строительство» № 4/95 стр.18 «Использование сейсмоизолирующего пояса для существующих зданий»,
А.И.Коваленко

137.

3. Журнал «Жилищное строительство» № 9/95 стр.13 «Сейсмоизоляция малоэтажных жилых зданий»,
4. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 4/95 стр. 24-25 «Сейсмоизоляция малоэтажных зданий»,
5. Российская газета от 26.07.95 стр.3 «Секреты сейсмостойкости». А.И.Коваленко.
6. Российская газета от 11.06.95 «Землетрясение: предсказание на завтра», А.И.Коваленко
8. Газета «Грозненский рабочий» № 5 февраль 1996 «Честь мундира или сэкономленные миллиарды»,
9. «Голос Чеченской Республики» 1 февраль 1996 «Башни и баллы» А.И.Коваленко.
10. Республика ЧР № 7 август 1995 «Удар невиданной звезды или через четыре года». А.И.Коваленко
11. Газета «Земля России» за октябрь 1998 стр. 3 «Уникальные технологии возведения фундаментов без заглубления – дом на грунте.
Строительство на пучинистых и просадочных грунтах»
12. Газета «Земля России» № 2 ( 26 ) стр. 2-3 « Предложение ученых общественной организации инженеров «Сейсмофонд» –
Фонда «Защита и
безопасность городов» в области реформы ЖКХ.
13. Журнал «Жизнь и безопасность « № 3/96 стр. 290-294 «Землетрясение по графику» Ждут ли через четыре года планету
«Земля глобальные
и разрушительные потрясения «звездотрясения» А.И.Коваленко, Е.И.Коваленко.
14. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 11/95 стр. 25 «Датчик регистрации электромагнитных
волн,
предупреждающий о землетрясении - гарантия сохранения вашей жизни!» и другие зарубежные научные издания и
журналах за 1994- 2004
гг. А.И.Коваленко и др. изданиях С брошюрой «Как построить сейсмостойкий дом с учетом народного опыта сейсмостойкого строительства
горцами Северного
Кавказа сторожевых башен» с.79 г. Грозный –1996. А.И.Коваленко в ГПБ им Ленина г. Москва и РНБ СПб пл.
Островского, д.3 .
Более подробно об изобретении можно ознакомится в социальных сетях по ссылкам : "Обеспечение сейсмостойкости
железнодорожных мостов на основе сейсмостойких фрикционно -демпфирующих опорах на ФПС" https://yadi.sk/i/rXA8wKaB2aOHoQ
https://yadi.sk/i/u9cVdrMhY3mXaA obespechenie seismostoykosti zheleznodorozhnikh mostov na osnove seismostoykikh friktsionno dempfir
https://vimeo.com/347683198 https://rutube.ru/list/video/27898a46054d331b5f4d88774d029d98 https://www.youtube.com/watch?v=CN2ekFkfm2A
https://www.youtube.com/watch?v=euhlePKQArI
Navodnenie k boyu HAARP klimaticheskoe oruzhie NATO protiv goev
https://www.youtube.com/watch?v=AGJ6qeHvwQY&t=994s
https://www.youtube.com/watch?v=AGJ6qeHvwQY
https://www.youtube.com/watch?v=Gga1a86gjNI
dom na seismoizoliruyuschikh nozhkakh s ispolzovaniem volshebnogo koltsa
https://www.youtube.com/watch?v=GJpsnCNREPk&t=202s
https://vimeo.com/346880023
https://www.youtube.com/watch?v=K6b8Pl7gkKw
https://www.youtube.com/watch?v=GJpsnCNREPk
https://rutube.ru/list/video/457fd0282d6c76f511ea1de06b143615/
Формула Сейсмостойкая фрикционно демпфирующая опора
1. Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая амортизирующая опора , повышенной надежности с
улучшенными демпфирующими и амортизирующими свойствами, содержащая фрикционнодемпфирующий восьмигранник со вставкой трубообразного или квадратного корпуса -опору и
сопряженный с ним подвижный узел с протяжных фрикционно-подвижными соединениями, упругой
тросовой втулкой (гильзой), закрепленные запорными элементами в виде протяжного соединения
контактирующих поверхности детали и накладок выполнены из пружинистого троса, между
контактирующими поверхностями, с разных сторон, отличающийся тем, что с целью повышения
надежности, сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая и амортизирующей опоры, корпус
выполнен комбинированным и выполнен с вставкой в фрикционно-демпфирующий восьмигранник, с
заменой резинового сердечника амортизирующей опоры, на трубчатою, квадратною вставку на
фрикционно-подвижных соединениях или струнный (тросовой) сердечник, который состоит, между
собой с помощью протяжных фрикционно-подвижных соединений с контрольным натяжением фрикциболтов с тросовой пружинистой втулкой (гильзой) , расположенных в длинных овальных отверстиях,
крепятся к нижнему и верхнему виброизолирующему поясу с помощью фрикци-болтами с медным
упругоплатичном, пружинистым, многослойным клином, расположенной в пропиленном пазе латунной
шпильки, а сама опора вставлена в фрикционо -демпфирующий многогранник (восьмигранник) , вместо
быстроизнашиваемого резинового сердечника.
2. Способ по п 1 обеспечения несущей способности сейсмостойкая фрикционно- демпфирующей и
амортизирующей опоры с фрикционно -демпфирующим или одноразовым пластическим шарниром,
отличающийся тем, что значение усилия натяжения высокопрочного фрикци- болта с медным
обожженным клином забитым в пропиленный паз латунной шпильки с втулкой -гильзы из

138.

стального тонкого троса , а определение усилия сдвига на образце-свидетеле осуществляют
устройством, содержащим неподвижную и сдвигаемую детали, узел сжатия и узел сдвига,
выполненный в виде рычага, установленного на валу с возможностью соединения его с неподвижной
частью устройства и имеющего отверстие под нагрузочный болт, а между выступом рычага и
тестовой накладкой помещают самоустанавливающийся сухарик, выполненный из закаленного
материала.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что при отношении усилия сдвига фрикционно-подвижного
соединения к проектному усилию натяжения высокопрочного фрикци-болта с втулкой и тонкого
стального троса в диапазоне 0,54-0,60 корректировку технологии монтажа сейсмостойкой
фрикционно- демпфирующая и амортизирующей опоры, при отношении в диапазоне 0,50-0,53 при
монтаже увеличивают натяжение болта, а при отношении менее 0,50 кроме увеличения усилия
натяжения, дополнительно проводят обработку контактирующих поверхностей телескопической
сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая, амортизирующая опора, вставленной вместо
резинового не долговечного сердечника
Фигуры к заявке на изобретение полезная модель Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора Е04Н 9/02
Фиг 1 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 2
Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 3 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора

139.

Фиг 4 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 5 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 6 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора

140.

Фиг 7 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 8 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 9 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 10 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 11 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора

141.

Фиг 12 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 13 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 14 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 15 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора

142.

Фиг 16 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 17 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 18 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора

143.

Фиг 19 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 20 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 21 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 22 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора

144.

Фиг 23 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 24 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 25 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 26 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора

145.

Фиг 27 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 28 1 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 29 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 30 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора

146.

Фиг 31 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
РЕФЕРАТ
изобретения на полезную модель сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора предназначена для защиты мостов, сооружений,
объектов, зданий. оборудования от сейсмических, взрывных, вибрационных, неравномерных воздействий за
счет использования упругой гофры, стержневых струнных виброизоляторов, многослойной втулки
(гильзы) из упругого троса в полимерной из без полимерной оплетке и протяжных фланцевых
фрикционно- податливых соединений отличающаяся тем, что с целью повышения виброизолирующих
свойств опоры корпус опоры выполнен сборным с круглым и квадратным сечением и состоит из нижней
целевой части и сборной верхней части подвижной в вертикальном направлении с кинематическим
эффектом, соединенные между собой с помощью фрикционно-подвижных соединений и
контактирующими поверхностями с контрольным натяжением фрикци-болтов с упругой тросовой
втулкой (гильзой) , расположенных в длинных овальных отверстиях, при этом пластины-лапы верхнего и
нижнего корпуса расположены на упругой перекрестной гофры (демпфирующих ножках) и крепятся
фрикци-болтами с многослойным из склеенных пружинистых медных пластин клином, расположенной в
коротком овальном отверстии верха и низа корпуса опоры.
Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая и амортизирующая опора , содержащая трубообразный,
квадратный корпус-опору и сопряженный с ним подвижный узел из контактирующих поверхностях
между которыми проложен демпфирующий трос в пластмассой оплетке с фланцевыми фрикционноподвижными соединениями с закрепленными запорными элементами в виде протяжного соединения.
Кроме того в корпусе, параллельно центральной оси, выполнено восемь или более открытых пазов с
длинными овальными отверстиями, расстояние от торца корпуса, больше расстояния до нижней точки
паза опоры.
Увеличение усилия затяжки фрикци-болта приводит к уменьшению зазора <Z> корпуса, увеличению сил
трения в сопряжении составных частей корпуса опоры и к увеличению усилия сдвига при внешнем
воздействии.
Податливые демпферы представляют собой двойную фрикционную пару, имеющую стабильный
коэффициент трения по свинцовому листу в нижней и верхней части виброизолирующих,
сейсмоизолирующих поясов, вставкой со свинцовой шайбой и латунной гильзой для создания протяжного
соединяя.
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками с вбитыми в паз шпилек обожженными
медными клиньями, натягиваемыми динамометрическими ключами или гайковертами на расчетное
усилие. Количество болтов определяется с учетом воздействия собственного веса ( массы) оборудования,
сооружения, здания, моста и расчетные усилия рассчитываются по СП 16.13330.2011 ( СНиП II -23-81* )
Стальные конструкции п. 14.4, Москва, 2011, ТКТ 45-5.04-274-2012 (02250), «Стальные конструкции»
Правила расчет, Минск, 2013. п. 10.3.2 и согласно изобретениям №№ 2371627, 2247278, 2357146, 2403488,
2076985, 1143895,1174616, 1168755 SU «Structural steel building frame having resilient connectors US 4094111 A»,
4094111US, TW201400676 «Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device

147.

Сама составная сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора выполнена квадратной либо стаканчататрубного вида с фланцевыми, фрикционно - подвижными соединениями с фрикци-болтами установленная
на перекрестную виброизолирующею упругою гофру ( демпфирующие ножки) на свинцовых листах .
Фрикци-болт с тросовой втулкой (гильзой) - это вибропоглотитель пиковых ускорений (ВПУ) с помощью
которого поглощается вибрационная, взрывная, ветровая, сейсмическая, вибрационная энергия. Фрикциболт снижает на 2-3 балла импульсные растягивающие нагрузки при землетрясениях и взрывной нагрузки
от ударной воздушной волны. Фрикци–болт повышает надежность работы вентиляционного
оборудования, сохраняет каркас здания, мосты, ЛЭП, магистральные трубопроводы за счет уменьшения
пиковых ускорений, за счет протяжных фрикционных соединений, работающих на растяжение. ( ТКП 455.04-274-2012 (02250) п. 10.3.2 стр. 74 , Минск, 2013, СП 16.13330.2011,СНиП II-23-81* п. 14.3- 15.2).
Упругая втулка (гильза) фрикци-болта состоящая из стального троса в пластмассовой оплетке или без
пластмассовой оплетки, пружинит за счет трения между тросами, поглощает при этом вибрационные ,
взрывной, сейсмической нагрузки , что исключает разрушения вибрационного основания , опор под
вентиляционный агрегат, мостов, разрушении теплотрасс горячего водоснабжения от тяжелого
автотранспорта и вибрации от ж/д . Надежность friction-bolt на виброизолирующих опорах
достигается путем обеспечения многокаскадного демпфирования при динамических нагрузках,
преимущественно при импульсных растягивающих нагрузках на здание, сооружение, вентиляционного
оборудование, которое устанавливается на маятниковых сейсмоизолирующих опорах на фланцевых
фрикционно- подвижных соединениях (ФФПС) по изобретению "Опора сейсмостойкая" № 165076 E 04
9/02 , опубликовано: 10.10.2016 № 28 от 22.01.2016 ФИПС (Роспатент) Авт. Андреев. Б.А. Коваленко А.И,
RU 2413098 F 16 B 31/02 "Способ для обеспечения несущей способности металлоконструкций с
высокопрочными болтами" .
В основе фрикционного соединения на фрикци-болтах (поглотители энергии) лежит принцип который
называется "рассеивание", "поглощение" вибрационной, сейсмической, взрывной, энергии.
Использования фланцевых фрикционно - подвижных соединений (ФФПС), с фрикци-болтом в протяжных
соединениях с демпфирующими узлами крепления (ДУК с тросовым зажимом-фрикци-болтом ), имеет
пару структурных элементов, соединяющих эти структурные элементы со скольжением, разной
шероховатостью поверхностей в виде демпфирующих тросов или упругой гофры ( обладающие
значительными фрикционными характеристиками, с многокаскадным рассеиванием сейсмической,
взрывной, вибрационной энергии. Совместное скольжение включает зажимные средства на основе
friktion-bolt ( аналог американского Hollo Bolt ), заставляющие указанные поверхности, проскальзывать,
при применении силы.
В результате взрыва, вибрации при землетрясении, происходит перемещение (скольжение) фрагментов
фланцевых фрикционно-подвижных соединений ( ФФПС), сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
(фрагменты опоры) скользящих, по продольным длинным овальным отверстиям виброиолирующей и
сейсмоизолирующей опоры.
Происходит поглощение энергии за счет трения частей корпуса опоры при сейсмической, ветровой,
взрывной нагрузки, что позволяет перемещаться и раскачиваться виброизолирующей и
сейсмоизолирующей кинематической опоре с оборудованием на расчетное допустимое перемещение.
Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора , рассчитана на одно, два землетрясения или на одну
взрывную нагрузку от ударной взрывной волны.
После длительной сейсмической нагрузки необходимо заменить медный клин забитый в пропиленный паз
латунной шпильки, а смятый трос вынуть из контактирующих поверхностей, обмотать скользящий
двигающий шток новой тросовой обмоткой и вставить опять в квадратный или трубчатый стакан ,
забить в паз латунной шпильки демпфирующего узла крепления, новые упругопластичный стопорные
обожженные медный многослойный клин (клинья), с помощью домкрата поднять и выровнять
виброизолирующею опору под агрегатом, оборудования, сооружения, здание и затянуть фрикци- болт с
контрольным натяжением, на начальное положение конструкции с фрикционными соединениями,
восстановить протяжного соединения сейсмоизолирующей фрикционно-демпфирующей опоре, для
дальнейшей эксплуатации для надежной сейсмозащиты от многокаскадного демпфирования
сооружения, моста, здания

148.

Дата поступления заявки на
выдачу патента на
изобретение*:
Дата подачи заявки на
выдачу патента на
изобретение*
ВТОРОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ
о выдаче патента Республики Беларусь на изобретение
Регистрационный номер заявки на выдачу
патента на изобрет.
В государственное учреждение «Национальный
центр интеллектуальной собственности»
Прошу (просим) выдать патент Республики Беларусь на
Заявительизобретение
(заявители) на
физические
лица(заявителей)
:
имя заявителя
Фамилия, собственное имя, отчество (если таковое имеется) физического лица (физических лиц) и (или) полное наименование
юридического лица (юридических лиц) согласно учредительному документу: Абражевич Святослав Иванович, Скворчевский Антон Антонович, Беляев Сергей Борисович,
Авторы изобретения: Васильев Юрий Сергеевич, Мажиев Хасан Нажоевич, Елисеева Ирина Александровна, Коваленко Александр Иванович, Темнов Владимир Григорьевич, Тихонов Юрий Михайлович, Уздин Александр Михайлович,
Суворова Тамара Валентиновна, Суворов Александр Петрович, Малафеев Олег Алексеевич, Елена Ивановна Коваленко, Рашид Абдулович Мангушев , Виктор Борисович Зверев, Тамар Александровна Дацюк, Сергей Николаевич
Безпальчук, Юлия Николаевна Леонтьева, Светлан Владимировна Бочкарева, Александр Григорьевич Черных, Валерий Иванович Морозов, Скороходов Сергей Николаевич, Попов Юрий Гаврилович, Алкеев Руслан Маратович,
Васильев Владимир Николаевич, Александр Григорий Пастухов , Геннадий Александрович Пастухов, Панычев Александр Юрьевич, Рыбнов Евгений Иванович
Код страны места жительства
(места пребывания) или
а/я Газета Земля РОССИИ" , 197371, г. Ленинград seismofond.ru
места нахождения по
стандарту Всемирной
Номер телефона (953) 151-36-59, (921) 407-13-67, (981) 198-21-27 Номер факса (812)
организации
интеллектуальной
694-78-10 Адрес электронной почты* [email protected] [email protected]
собственности (далее –
skype: narsovspb skype: seismic-rus
ВОИС) SТ.3 (если он
установлен): СССР
смотреть продолжение на дополнительном листе (листах)
Ленинград RU
Общегосударственный классификатор предприятий и организаций
Учетный номер плательщика (далее – УНП) ***
Республики Беларусь (далее – ОКПО) ***
Адрес места жительства (места пребывания) или места нахождения:
Наименование юридического лица, которому подчиняется или в состав (систему) которого входит юридическое
лицо – заявитель (заявители) (при наличии)***:
Название заявляемого изобретения (группы изобретений), которое должно совпадать с названием,
приводимым в описании изобретения:
Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора Е04Н
9/02
изобретение создано при осуществлении научной и научно-технической деятельности в рамках:
государственной научно-технической программы;
региональной научно-технической программы;
отраслевой научно-технической программы, финансируемой за счет средств:
республиканского бюджета
полностью частично
местного бюджета
полностью частично
государственных целевых бюджетных фондов
полностью частично
государственных внебюджетных фондов
полностью частично
заявитель (заявители) является:
государственным заказчиком;
исполнителем;
лицом, которому право на получение патента на изобретение передано государственным заказчиком
(исполнителем)
Заявка на выдачу патента Дата подачи первоначальной заявки на выдачу патента на изобретение:
на изобретение подается как
выделенная
Номер первоначальной заявки на выдачу патента на изобретение:
Прошу установить приоритет изобретения по дате****:
подачи первой заявки на выдачу патента на изобретение в государстве – участнике Парижской
конвенции по охране промышленной собственности от 20 марта 1883 года (далее – конвенционный
приоритет);
поступления дополнительных материалов к ранее поданной заявке на выдачу патента на изобретение;
подачи более ранней заявки на выдачу патента на изобретение в государственное учреждение
«Национальный центр интеллектуальной собственности».
Номер первой заявки на выдачу
патента на изобретение или
более ранней заявки на выдачу
патента на изобретение
Дата испрашиваемого
приоритета
Код страны подачи по стандарту
ВОИС SТ.3 (при испрашивании
конвенционного приоритета)

149.

________________________________________
Примечание. Бланк заявления оформляется на одном листе с двух сторон.
Адрес для переписки в соответствии с правилами адресования почтовых отправлений с указанием
фамилии, собственного имени, отчества (если таковое имеется) или наименования адресата (заявителя
(заявителей), патентного поверенного, общего представителя):
Номер тел ( 953) 151-36-59
Номер факc (812) 694-78-10
Адр электр почты [email protected]
Представитель (фамилия, собственное имя, отчество (если таковое имеется), регистрационный номер
патентного поверенного, если представителем назначен патентный поверенный) Коваленко Александр
Иванович
является:
патентным поверенным;
общим представителем
Количество
Количество
Основание (основания) для
листов в
экземпляро
возникновения права на получение
одном
Перечень прилагаемых документов:
в
патента на изобретение
экземпляре
Номер тел (999) 535-47-29 Номер факса (812) 694-78-10 Адрес электронной почты: [email protected]
1. описание изобретения
8
2
Заявитель (заявители) является:
1) автором (соавторами);
2. формула изобретения
(независимые пункты
2
)
1
2
3. чертежи
6
2
4. реферат
2
2
или технологических работ в отношении
созданного при выполнении договора
изобретения
5. документ об уплате патентной пошлины
1
1
4) физическим и (или) юридическим
лицом (лицами), которым право на
получение патента передано лицами,
указанными в пунктах 1) – 3);
6. другой документ (указывается конкретно
его назначение): описание прототипа патент
RU 1832165 " Виброизолирующая опора",
RU № 184085 "Виброизолирующий
компенсатор"
RU 165076 "Опора сейсмостойкая"
2) нанимателем автора;
3) заказчиком по договору на
выполнение
научно-исследовательских,
опытно-конструкторских
5) правопреемником
(правопреемниками) автора (соавторов);
4
1
Изобретение № 1760020 "Сейсмостойкий
фундамент" 07.09.1992
6) правопреемником
(правопреемниками) нанимателя автора;
11. Заявки на изобретение № 20181229421/20(47400) от
10.08.2018 «Опора сейсмоизолирующая «гармошка».
Используется Японии.
12. Заявки на изобретение № 2018105803/20 (008844) от
11.05.2018 «Антисейсмическое фланцевое фрикционноподвижное соединение для трубопроводов» F 16L 23/02 ,
13. Заявка на изобретение № 2016119967/20 ( 031416) от
23.05.2016 «Опора сейсмоизолирующая маятниковая» E04 H
9/02.
7) правопреемником
(правопреемниками) заказчика по договору
на выполнение научно-исследовательских,
опытно-конструкторских
или технологических работ в отношении
созданного при выполнении договора
изобретения;
.
. "СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ
ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И
СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ" № 2010136746 E 04 C 2/09 Дата опубликования 20.01.2013
8) правопреемником
(правопреемниками) физического и (или)
юридического лица (лиц), которым право
на получение патента передано лицами,
указанными в пунктах 1) – 3)
Фигура № __1____ чертежей (если фигур несколько), предлагаемая для публикации с формулой
изобретения в официальном бюллетене патентного органа
Автор (соавторы):

150.

Фамилия, собственное имя, отчество (если таковое
имеется): Авторы изобретения: Е04Н 9/02
Адрес места жительства (места пребывания), включая код страны по
стандарту ВОИС SТ.3 (если он установлен):
Абражевич Святослав Иванович
220012, г.Минск, ул.К.Чорного, 4
Скворчевский Антон Антонович Беляев
Сергей БорисовичВасильев Юрий
Сергеевич ,
220126, г.Минск, пр-т Победителей, 21
Мажиев Хасан Нажоевич,
Елисеева Ирина Александровна,
220126, г.Минск, пр-т Победителей, 21
ул. Политехническая, д. 29, 1 уч.корп., 195251, каб. 216 spbstu.ru (RU)
пр. Х. Исаева, 100, 364051, ЧР, Грозный, https://eduscan.net (RU)
Коваленко Александр Иванович,
Темнов Владимир Григорьевич,
Тихонов Юрий Михайлович,
Уздин Александр Михайлович,
Суворова Тамара Валентиновна,
Суворов Александр Петрович,
Малафеев Олег Алексеевич,
Елена Ивановна Коваленко,
Рашид Абдулович Мангушев ,
Виктор Борисович Зверев,
Тамар Александровна Дацюк,
Сергей Николаевич Безпальчук,
Юлия Николаевна Леонтьева,
Светлан Владимировна Бочкарева,
Александр Григорьевич Черных,
Валерий Иванович Морозов,
Скороходов Сергей Николаевич,
Попов Юрий Гаврилович,
Алкеев Руслан Маратович,
Васильев Владимир Николаевич,
Александр Григорий Пастухов ,
Геннадий Александрович Пастухов,
2-я Красноармейская ул д 4, 19005, СПб ГАСУ www.spbgasu.ru (RU)
а/я газета "Земля РОССИИ", 197371, г. Санкт-Петербург (BY)
2-я Красноармейская ул д 4, 19005, СПб ГАСУ www.spbgasu.ru (RU)
2-я Красноармейская ул д 4, 19005, СПб ГАСУ www.spbgasu.ru (RU)
пр Московский пр.9, 190031, СПб, (RU) ПГУПС www.pgups.ru (RU)
ул. Афонская ул., д.2, 197341, СПб, ИЦ «ПКТИ-СтройТЕСТ» (RU)
ул.Афонская ул., д.2, 197341, СПб, ИЦ «ПКТИ-СтройТЕСТ» ( RU)
Петергоф, Университетский прп., 35,198504 СПбг, (RU) т 428-71-59
2-я Красноармейская ул д 4, 19005, СПб ГАСУ www.spbgasu.ru (RU)
2-я Красноармейская ул д 4, 19005, СПб ГАСУ www.spbgasu.ru (RU)
2-я Красноармейская ул д 4, 19005, СПб ГАСУ www.spbgasu.ru (RU)
2-я Красноармейская ул д 4, 19005, СПб ГАСУ www.spbgasu.ru (RU)
2-я Красноармейская ул д 4, 19005, СПб ГАСУ www.spbgasu.ru (RU)
2-я Красноармейская ул д 4, 19005, СПб ГАСУ www.spbgasu.ru (RU)
2-я Красноармейская ул д 4, 19005, СПб ГАСУ www.spbgasu.ru (RU)
2-я Красноармейская ул д 4, 19005, СПб ГАСУ www.spbgasu.ru (RU)
2-я Красноармейская ул д 4, 19005, СПб ГАСУ www.spbgasu.ru (RU)
2-я Красноармейская ул д 4, 19005, СПб ГАСУ www.spbgasu.ru (RU)
ул Разъезжая д15? 193015, СПб, ОО "Творческий Союз Изобретателей" (RU)
2-я Красноармейская ул д 4, 19005, СПб ГАСУ www.spbgasu.ru (RU)
Кронверкский проспект, д.49, 197101, г. Санкт-Петербург, http://www.ifmo.ru
Панычев Александр Юрьевич,
Декабристов ул., 29, 617766, г. Чайковский http://jargazarmatura.all-gorod.ru (RU)
Рыбнов Евгений Иванович
Декабристов ул., 29, 617766, г. Чайковский http://jargazarmatura.all-gorod.ru (RU)
Клячко Марк Абрамович
пр Московский пр.9, 190031, СПб, (RU) ПГУПС www.pgups.ru (RU)
2-я Красноармейская ул д 4, 19005, СПб ГАСУ www.spbgasu.ru (RU)
198035, город Санкт-Петербург, улица Межевой Канал, 4 лит. а
смотреть продолжение на дополнительном листе (листах)
Подпись (подписи) заявителя (заявителей) или его (их) патентного поверенного с указанием фамилии и инициалов (от имени
юридического лица (юридических лиц) заявление подписывается руководителем этого юридического лица (юридических лиц)
или иным лицом (лицами), уполномоченным на это, с указанием фамилии, инициалов и должности подписывающего лица (лиц):
(подпись)
Дата подписания: _________

151.

152.

153.

154.

155.

156.

157.

Государственная пошлина 1350 руб Виброизолирующая опора a 20190028 от 05 февраля 2019 Гуленковой
Юхнович ncip belgospatent by 220034 Минск Козлова 20

158.

159.

160.

161.

162.

Изобретение заявка номер Е 04 Н9 02 Опора сейсмоизолирующая гармошка 2018129421 20 047400 от 29 08
18

163.

Заявка на изобретение полезная модель Опора сейсмоизолирующая гармошка
ВАСИЛЬЕВ ПЕТР ИВАНОВИЧ
Мажиев Хасан Нажоевич
Елисеева Ирина Александровна
Коваленко Александр Иванович
Темнов Владимир Григорьевич
Уздин Александр Михайлович
Суворова Тамара Валентиновна
Суворов Александр Петрович
Малафеев Олег Алексеевич
Сергей Васильевич Дударев
Александр Григорий Пастухов
Геннадий Александрович Пастухов
Е04Н9/02
Опора сейсмоизолирующая "гармошка"
Предлагаемое техническое решение предназначено для сейсмозащиты , мостов, магистральных
трубопроводов, зданий , сооружений, объектов и оборудования от сейсмических воздействий за счет
использования упругопластических деформаций , как "пластический шарнир" в самой маятниковой, подвижной
опоре . Известны фрикционные соединения для защиты объектов от динамических воздействий.
Известно, например Болтовое соединение плоских деталей встык по Патенту RU 2208098 E04 B 1/18"Узел
соединения колонны с ригелем каркаса сейсмостойкого здания (варианты), "Опора сейсмоизолирующая
маятниковая" заявка на полезную модель изобретение патент RU 2016119967 /20 (031416) от 21.07.2016
Опора "гармошка" содержит металлические листы, накладки и прокладки. Опора имеет коробчатый вид на
фрикционно-подвижных соединениях, выполненных в овальные отверстия, через которые пропущены болты.
С увеличением нагрузки происходит энергопоглощение и смятие медных листов -вставка , ослабленных
пропилом - в шахматном порядке из тонких медных обожженных многослойных листов - прокладок
относительно линии нагрузки с меньшими пропилами (ослаблением) и креплением подвижной опоры на
фрикционно-подвижных соединений (ФПС) обеспечивая более "полный" маятниковый эффект- шарнир в самой
подвижной опоре , создавая упруго-пластичную работу опоры ( см. изобретение № 2382151 "Узел соединения"
и " 2208098 "Узел соединения колонный с ригелем каркаса сейсмостойкого здания (варианты) ) и согласно
изобретениям №№ 1143895 F16 B5/02, 1168755 F16, 1174616 F16 B5/02, 1154506 Е04В 1/92, 154506 Е04 B1/92,
165076 Е04Н 9/02, 2010136746 Е04С2/00, СН 471-75, НП-031-01, СП 12.13130.2009, заявка на изобретение №
2016119967/20( 031416) E04H 9/02 "Опора сейсмоизолирующая маятниковая", № 2018105803/ 20(008844) F16L

164.

23/02 "Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов" серийный
выпуск, закрепленные на основании фундамента с помощью фрикционно-подвижных соединений (ФПС),
выполненных согласно изобретениям №№ 1143895,1174616, 1168755 SU, 4094111 US, TW201400676,RU
2010136746, RU 165076, заявка на изобретение № 2018105803/ 20(008844) от 27.02.2018 "Антисейсмическое
фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов"
Изобретение направлено на увеличение энергопоглощающей способности и сохраняемости подвижной опоры,
узлов в сейсмостойких существующих и находящихся в аварийном состоянии железнодорожных мостов,
сооружений, трубопроводов, зданий, без привлечения дополнительных ограничителей перемещений ,
обеспечивающих несущую способность моста, трубопровода, сооружения, здания . с использованием демпфера
, описанного в изобретении № 167977 "Устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий"
Взаимное смещение упруго пластическая работа, медных обожженных многослойных листов , происходит до
упора болтов в края длинных овальных отверстий, после чего соединения при импульсных растягивающих
нагрузках при многокаскадном демпфировании начинают работать энергопоглощающие медные
упругопластичные, ослабленные в шахматном порядке опора- "гормошка".
Недостатками известного являются: ограничение демпфирования по направлению воздействия только по
горизонтали и вдоль овальных отверстий; а также неопределенности при расчетах из-за разброса по
энергопоглощению и упругопластическая работа, опоры типа "гармошка" .
Известно также Устройство для фрикционного демпфирования антиветровых и антисейсмических воздействий
по Патенту TW201400676(A)-2014-01-01. Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device, E04B1/98,
F16F15/10.
Устройство содержит базовое основание, поддерживающее защищаемый объект, нескольких сегментов (
вставка многослойная медная - гармошка) и многослойная вставка из одной или двух "гармошек" . В сегментах
выполнены продольные пазы. Энергопоголощение создается между пластинами и наружными поверхностями
опоры . Перпендикулярно вертикальной поверхности сегментов, через пазы, проходят запирающие болтами ,
которые фиксируют подвижную опору, друг относительно друга. Кроме того, запирающие элементы проходят
через подвижную опору с одной или двумя пластинами -"гармошками", через паз сегмента.
Таким образом получаем конструкцию подвижной, сейсмоизолирующие опору -"гармошку", которая
выдерживает сейсмические нагрузки но, при возникновении динамических , импульсных растягивающих
нагрузок, взрывных, и сейсмических нагрузок, превышающих расчетные силы энергопоглощения и смятия в
шахматном порядке пропилов, которые смещается от своего начального положения, при этом сохраняет
конструкцию опоры подвижной , без разрушения.
Недостатками Японской опоры, типа: Netis registration number kt 070026 a ( см
(http://www.kawakinct.co.jp/english/bridges/b_d02.html, Японской фирмы kawakinct.co.jp по применению
маятниковых сейсмоизолирующих опор типа, марки NETIS Registration number KT-070026-A Vibration Control
Shear Panel Stopper for Seismic Response Control по названию в интернете
ob ispolzovanii opita yaponskoy firmi kawakinct.co.jp po primineniyu mayatnikovikh seismoizoliruyuschikh
opor prezident Shinkichi Suzuki 78 str,
https://www.youtube.com/watch?v=VRTV59EfbS4

165.

https://rutube.ru/video/ceb7da9cb57860929c605509ca26cf27/
https://www.youtube.com/watch?v=IExrAQcmiTM
ob ispolzovanii opita yaponskoy firmi kawakinct.co.jp po primineniyu mayatnikovikh seismoizoliruyuschikh opor
prezident Shinkichi Suzuki 78 str
https://cloud.mail.ru/home/ob_ispolzovanii_opita_yaponskoy_firmi_%20kawakinct.co.jp_%20po_primineniyu_mayatni
kovikh_seismoizoliruyuschikh_opor_prezident_Shinkichi_Suzuki_78_str.doc
https://cloud.mail.ru/home/ob_ispolzovanii_opita_yaponskoy_firmi_%20kawakinct.co.jp_%20po_primineniyu_mayatni
kovikh_seismoizoliruyuschikh_opor_prezident_Shinkichi_Suzuki_78_str.docx https://yadi.sk/i/Brdt_7u-3YyaV6
https://yadi.sk/i/Vr0fPFkx3YyaVB
Ссылка для скачивания файла: http://fayloobmennik.cloud/729385 Ссылка для скачивания файла:
http://fayloobmennik.cloud/7293854
Ссылка для скачивания файла: http://fayloobmennik.cloud/7293855
Вы загрузили файл ob_ispolzovanii_opita_yaponskoy_firmi_ kawakinct.co.jp_
po_primineniyu_mayatnikovikh_seismoizoliruyuschikh_opor_prezident_Shinkichi_Suzuki_78_str.doc на сервис
www.fayloobmennik.net!
https://cloud.mail.ru/home/ob_ispolzovanii_opita_yaponskoy_firmi_%20kawakinct.co.jp_%20po_primineniyu_mayatni
kovikh_seismoizoliruyuschikh_opor_prezident_Shinkichi_Suzuki_78_str.doc
https://cloud.mail.ru/home/ob_ispolzovanii_opita_yaponskoy_firmi_%20kawakinct.co.jp_%20po_primineniyu_mayatni
kovikh_seismoizoliruyuschikh_opor_prezident_Shinkichi_Suzuki_78_str.docx
https://yadi.sk/i/Brdt_7u-3YyaV6 https://yadi.sk/i/Vr0fPFkx3YyaVB
Ссылка для скачивания файла: http://fayloobmennik.cloud/729385
Ссылка для скачивания файла: http://fayloobmennik.cloud/7293854
Ссылка для скачивания файла: http://fayloobmennik.cloud/7293855
Вы загрузили файл ob_ispolzovanii_opita_yaponskoy_firmi_ kawakinct.co.jp_
po_primineniyu_mayatnikovikh_seismoizoliruyuschikh_opor_prezident_Shinkichi_Suzuki_78_str.doc на сервис
www.fayloobmennik.net!
Сохраните данное письмо, если желаете в дальнейшем управлять загруженным файлом.
Вы загрузили файл ob_ispolzovanii_opita_yaponskoy_firmi_ kawakinct.co.jp_
po_primineniyu_mayatnikovikh_seismoizoliruyuschikh_opor_prezident_Shinkichi_Suzuki_78_str.doc на
сервис www.fayloobmennik.net!
Сохраните данное письмо, если желаете в дальнейшем управлять загруженным файлом.
Ссылка для скачивания Файла:http://fayloobmennik.cloud/7293852
http://www.kawakinct.co.jp/english/bridges/b_d02.html
что являются: сложность конструкции и сложность расчетов из-за не использования фрикционно-подвижных
соединений и фрикци-болты, на которых "зависает" опора
Целью предлагаемого решения является упрощение конструкции, а также повышение сейсмостойкости ,
вибрастойкости, взрывостойкости при использования ослабленных сечений, и платического шарнира в опоре
"гармошке" на фрикци- болтовых демпфирующих податливых креплений. для квадратных маятниковых. Для
"подвешивания" подвижных сейсмоизолирующих опор на обожженных медных клиньях, для создания эффекта
"качения", за счет смятия медных клиньев , забитых в пропиленный паз латунной шпильки .

166.

Сущность предлагаемого решения заключается в том, что сейсмоизолирующая подвижная опора сейсмостойкая
выполнена как этажерка, причем, нижней-корпуса, закрепленного на фундаменте с помощью подвижного
смянаемого фрикци –болта с пропиленным пазом в который забит медный обожженный клин с бронзовой
втулкой ( гильзой) и свинцовой шайбой и верхней и нижней, для установленной возможности перемещаться, и
качаться, по линии нагрузки с возможностью ограничения перемещения, за счет деформации "гармошки" до
этого ослабленных центрально или двух П -образных "гармошек" для "тяжелых" пролетных строений
В корпусе опоры , вставлены две или одна или многослойной обожженная медной "гармошки" вставлена по
линии нагрузки для упругопластичной работы с запирающий элемент стопорный фрикци-болт в нижней части
опоры, а сам опора укладывается на свинцовый тонки лист с верху и снизу сейсмоизолирующего пояса, с
болтами с контролируемым натяжением с забитым медным смянаемым клином в пропиленный паз латунной
шпильки и бронзовой или латунной втулкой ( гильзой) с тонкой свинцовой шайбой с низу для ремонта
существующих пролетных строений аварийных мостов, магистральных газотрубопроводов .
Кроме того в коробчато- квадратной, подвижной опоры , параллельно центральной оси, устанавливаются
выполнены восемь или десяти латунных шпилек со сямянаемым медным обожженным клином - , которые
обеспечивает опоре "гармошке" возможность деформироваться за счет протяжных соединения с фрикциболтовыми демпфирующими креплениями в направлении нагрузки ( фиг 6, фиг 7) .
В подвижной опоры , установленной на фрикци- болтах , которая соответствует заданному перемещению
квадратной опоры. Продольные протяжные пазы с контролируемым натяжением фрикци-болта с забитым
медным клином в пропиленный паз стальной шпильки , которые обеспечивают возможность деформации
опоры корпуса и «переход» сопряжения из состояния возможного перемещения, в состояние «гармошки» с
возможностью перемещения только под сейсмической по линии нагрузкой, вибрационной, взрывной и от
ударной воздушной волны.
Сущность предлагаемой конструкции поясняется чертежами, где
на фиг.1 изображен общий вид, сейсмоизолирующей подвижная квадратная опора, типа: "гармошка"
деформирующая по линии нагрузки с одной вставкой "гармошки" и обожженным медным ослабленным
подпилов в шахматном порядке вставке деформируемой по линии нагрузки
на фиг.2 изображена сейсмоизолирующая , подвижная с центральной упругополатичной вставкой в
аксонометрии со вставкой в центре опоры из многослойных медных ослабленных и обожженных платин ,
демпфирующих или энергопоглощающих по линии нагрузки
; на фиг.3 изображены квадратная сейсмоизолирующая подвижная ( маятниковая) опора на фрикционных
соединениях с устройствами для гашения ударных и вибрационных воздействий по изобретению № 167971 "
или " 165076 "Опора сейсмостойкая" (телескопическая )

167.

;на фиг.4 изображены квадратная сейсмоизолирующая подвижная ( маятниковая) опора с пластическим
шарниром ( см № 2208098"Узел соединеия колонны сс ригелем каркаса сейсмостойкого здания (варианты ) на
фрикционных соединениях с устройствами для гашения ударных и вибрационных воздействий по изобретению
№ 167971 со сдвинутой энергопоглощающей вставкой типа "гармошка"
на фиг.5 изображен вид с боку , сейсмоизолирующей подвижная квадратная опора, типа: "гармошка" по
линии нагрузки с одной вставкой "гармошки" и обожженных медных пластин ослабленных подпилов в
шахматном порядке
на фиг. 6 изображен чертеж квадратной опоры -"гармошка" вид с верху с длинными овальными отверстиями
для протяжных соединений ; ослаблением, с 8 овальными отверстиями , для фрикуи -болта
на фиг 7 изображена усиленная (тяжелая) квадратная опора сейсмоизолирующая маятниковая ( вид с верху)
с двумя энергопоглощающими по линии нагрузки упругоплатичными "гармошками" на протяжных фрикционно подвижных соединениях ; с десятью овальными отверстиями , для установки на фрикци-болтах , как
"избушка" на "курьих" смянаемых ножках
фиг 8 изображен чертеж квадратной "легкой" опоры -"гармошка" сейсмоизолирующая маятниковая (вид с
боку) закрепленная с фрикци -болтом с забитым медным обожженным клином , с пропиленным пазом в
латунной шпильке, уложенным на свинцовый "скользящий" лист на фрикционно-подвижных соединениях; со
скользящим свинцовым основанием на восьми медных смянаемых клиньев , для маленьких мостов
фиг 9 изображена квадратная сейсмоизолирующая подвижная - маятниковая опора с одной
энергопоглощающей упругопластичной медной вставкой, на фрикционно- подвижных креплением, с фрикциболтами с контрольным натяжением -разрез с боку ; на 4 -х медных смянаемых латунных"ножках"
фиг 10 изображена уже с перемещением (сдвинутая) квадратная опора -"гармошка" сейсмоизолирующая
маятниковая установленная на свинцовый тонкий лист с закрепленными устройствами для гашения ударных и
вибрационных воздействий по изобретению № 167977 –вид с боку ; или с помощью телескопической опоры стопора " 165076 "Опора сейсмостойкая"
, фиг 11 изображена квадратная опора -этажерка сейсмоизолирующая маятниковая на свинцовом листе, с
фрикционными соединениями с установленными устройствами для гашения ударных и вибрационных
воздействий с двух сторон по изобретению № 167971, вид с боку , без пермещаения .
Опора сейсмостойкая состоит из квадратного стального корпуса -этажерки, с подвижной вставкой из
упругопластиных тонких, многослойных обожженных медных платин , ослабленных с помощью пропила
пазов, в шахматном порядке , а так же с контролируемым натяжением фрикци-болта с пропиленным пазом в
стальной шпильке. И, с предварительно забитым, в пропиленный паз латунной шпильки -демпфирующая
стойка.

168.

Сейсмоизолирующая опора установленная на свинцовом листе с верху и снизу закреплена на фланцево –
фрикционо подвижном соединениях (ФПС) к нижнему и верхнему поясу оборудования, сооружению, зданию,
мосту , которая начинает поглощать сейсмическую, вибрационную, взрывную, энергию фрикционноподвижными соединениями, и состоит из демпферов сухого трения, с энергопоглощающей гофрой и
свинцовыми (возможен вариант использования латунной втулки, свинцовых шайб ) поглотителями
сейсмической и взрывной энергии за счет "гармошки" , которые обеспечивают смещение опорных частей
фрикционных соединений на расчетную величину при превышении горизонтальных сейсмических нагрузок от
сейсмических воздействий или величин, определяемых расчетом на основные сочетания расчетных нагрузок, а
сама опора раскачиваться, за счет вылезания или смянания обожженным медных клиньев , которые
предварительно забиты в пропиленный паз латунной шпильки-ножки , для легкой опоры 8 , для тяжелой усиленной по десять латунных "ножек" -шпилек.
Податливые энергопоглощающие , упругоплатичные демпферы - "гармошки" ( одна или две с двух
сторон -усиленная) представляют собой ослабленные в шахматном порядке, со стабильным
коэффициент смянаемости, которые создают "пастический шарнир" в опоре "гармошке", за счет
ослабления , выполненного , в шахматном порядке, пропилов болгаркой в медной обожженной,
многослойной , спрессованной на специальной смазке , и работающей как фрикционно -подвижное
соединение ( см статью НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ФРИКЦИОННЫХ СОЕДИНЕНИЙ НА ВЫСОКОПРОЧНЫХ
БОЛТАХ д.т.н. Кабанов Е.Б., к.т.н. Агеев В.С., инж. Дерновой А.Н., Паушева Л.Ю., Шурыгина М.П.
(Научно-производственный центр мостов, г. Санкт-Петербург)
http://www.npcmostov.ru/downloads/summa.pdf
Сама составная опора выполнена квадратной (состоит из двух П-образных и смянаемых пластин,
упругоплатичного типа, энергопоглощающих с ослабленных и смянаемых "гаромошек" с ослаблением на
фрикционно - подвижных соединениях ( Файбишенко В.К металлические конструкции . М .Стройиздат , 1984, с
75, рис 52в)
Сжимающее усилие создается медными обожженными многослойными листами и шпильками с вбитым
обожженным медным клином в пропиленный паз стальной шпильки внизу , натягиваемыми
динамометрическими ключами или гайковертами на расчетное усилие фрикционным соединением с
контрольным натяжением при креплении опоры к основанию моста и пролетному строению или верхнему
сейсмоизолирующему поясу магистрального трубопровода, сооружения .
Количество болтов определяется с учетом воздействия собственного веса ( массы) оборудования, сооружения,
здания, моста и расчетные усилия рассчитываются по СП 16.13330.2011 ( СНиП II -23-81* ) Стальные конструкции
п. 14.4, Москва, 2011, ТКТ 45-5.04-274-2012 (02250), «Стальные конструкции» Правила расчет, Минск, 2013. п.
10.3.2
Медная обожженная многослойная энергопоглощающая , ослабленная с подпилом болгаркой , в шахматном
порядке , платина является энергопоглотителем пиковых ускорений (ЭПУ), с помощью которого, поглощается
взрывная, ветровая, сейсмическая, вибрационная энергию самой опорой и пролетными пазами для смятия
"гармошки" и медных обожженных клиньев , забитых в пропиленные пазы латунной шпильки .

169.

Фрикци-болт, которым крепится сам опора сейсмоизолирующая подвижная , снижает на 2-3 балла нагрузка, за
счет импульсных растягивающих напряжений, при землетрясений и взрывной ударной воздушной волны.
Фрикци –болт повышает надежность работы опоры сейсмоизолируюшей подвижной , маятниковой типа
"гармошка", сохраняет пролетное строение, железнодорожного моста, ЛЭП, магистральные трубопроводы, за
счет уменьшения пиковых ускорений, и за счет эергопоглощения за счет протяжных фрикционных
соединений, работающие на растяжением на фрикци- ботах, установленные в длинные овальных отверстиях,
с контролируемым натяжением в протяжных соединениях. ( ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) п. 10.3.2 стр. 74 ,
Минск, 2013, СП 16.13330.2011,СНиП II-23-81* п. 14.3- 15.2).
Втулка (гильза) фрикци-болта, нагреваясь до температуры плавления за счет трения, а свинцовая шайба
расплавляется, поглощает пиковые ускорения взрывной, сейсмической энергии, и исключает разрушения ЛЭП,
опор электропередач, мостов, разрушении теплотрасс горячего водоснабжения от тяжелого автотранспорта и
вибрации на ж/д транспорте. Надежность опоры сейсмоизолирующей подвижной -маятниковой типа
"гармошка" с friction-bolt на опорах сейсмоизолирующих маятниковых, достигается, путем обеспечения
многокаскадного демпфирования, при динамических нагрузках, преимущественно при импульсных
растягивающих нагрузках на мост, сооружение, оборудование, здание, которое устанавливается на маятниковых
сейсмоизолирующих опорах, на фланцево-фрикционно- подвижных соединениях (ФПС) по изобретению
"Опора сейсмостойкая" изобретение г. № 165076 Авт. Андреев. Б.А. Коваленко А.И, проф ПГУПС дтн Уздин А.М
№№ 1143895, 1174616, 1168755
В основе сейсмоизолирующей подвижной опоры на фрикционно -подвижных о соединениях , основана на
поглощении сейсмической энергии, лежит принцип который, на научном языке называется "рассеивание",
"поглощение" сейсмической, взрывной, вибрационной энергии упругоплатичными материалами.
Использования фрикционно - подвижных соединений (ФПС), с фрикци-болтом в протяжных соединениях с
демпфирующими узлами крепления (ДУК с тросовым зажимом), имеет пару структурных элементов,
соединяющей эти структурные элементы со скольжением энергопоглащиющихся соединение, разной
шероховатостью поверхностей, обладающие значительными фрикционными характеристики, с
многокаскадным рассеиванием сейсмической, взрывной, вибрационной энергии. Совместное скольжение,
включает зажимные средства на основе friktion-bolt ( аналог американского Hollo Bolt ), заставляющие
указанные поверхности, проскальзывать, при применении силы, стремящейся вызвать такую, чтобы движение
большой величины.
Устройство опора "гармошка", для гашения ударных и вибрационных воздействий работает следующим
образом. Устройство размещается между источником ударных и вибрационных воздействий и защищаемой
конструкцией, к которым жестко прикрепляются многослойная ослабленная медная ослабленная пластина, как
"пластический" шарнир , по изобртению № 2208098
Благодаря наличию пропиленных пазов в шахматном порядке , гасится вибрационные и ударные, воздействия
ориентированы по линии нагрузки моста, трубопровода, сооружения.Если воздействия имеют двухосное
направление, так как энергопоглотитель работает как "гармошка" с боковыми демпферами по изобртению: №
167977 "Устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий"

170.

При внешних воздействиях, различных по величине в противоположных направлениях, медная обожженная
многослойная "гармошка" , может иметь различную жесткость и ослабления за счет распила и ослабления
болгаркой по линии нагрузки.
Работа рамного узла опоры происходит следующим образом. В момент сейсмического толчка опора стремится
повернуться по отношению к пролетному строению , чему препятствуют фрикционное соединения . В одной из
части опоры , возникают существенные сжимающие напряжения, которые на участке опоры- "гормошки" ,
вызывают потерю местной устойчивости с проявлением пластических деформаций, поглощающих энергию
колебаний, самой опоры .
Пластические деформации проявляются, вне зоны концентраторов напряжений, чем достигается увеличение
энергопоглощающей способности и сохраняемости опоры . Отсоединение "гармошки" от стенки опоры, не
приводит к снижению его несущей способности при изгибе в горизонтальной плоскости, по линии нагрузки и
потому не требует введения в сейсмоизолирующею опору дополнительных распорок.
В результате взрыва, вибрации при землетрясении, происходит сминаемость "гармошки", сейсмоизолирующей
маятниковой опоры (фрагменты опоры) со скольжением по свинцовому листу, продольному длинным
овальном отверстиям, нижней сейсмоизолирующей опоры, что повышает надежность опоры -"гармошка" так
как в Японской опоре
( и фирмы kawakinct.co.jp по применению маятниковых сейсмоизолирующих опор типа NETIS Registration
number KT-070026-A Vibration Control Shear Panel Stopper for Seismic Response Control ) отсутствует фрикцисоединения, спрессованных многослойных медных ослабленных демпфирующих платин и медные -"ножки",
смянаемые медные обожженные клинья, которые забиваются в пропиленный паз болгаркой , латунные
шпильки, позволяющие раскачиваться как маятник опоре, до начала работы "пластического" шарнира в самой
опоре -"гармошка".
Происходит поглощение энергии, за счет сжатия и расжатия "гармошки" от сейсмической, ветровой,
взрывной нагрузки, что позволяет перемещаться и раскачиваться сейсмоизолирующей маятниковой ,
подвижной , опоре с оборудованием, зданием, мостом, сооружением на расчетное допустимое перемещение.
Сейсмоизолирующая опора рассчитана на одну, два землетрясения или взрывные, вибрационные нагрузки,
либо на одну взрывную нагрузку от ударной взрывной волны.
Податливые демпферы опоры- "гармошка" , представляют собой ослабленные подпилом в шахматном
порядке , обожженной , многослойной энергопоглощающей упругопластичной медной "гармошки" с одной
или двумя вставками, имеющую стабильный коэффициент энергопоглащения , установленный на свинцовом
листу в нижней и верхней части сейсмоизолирующих поясов и вставкой свинцовой шайбы и латунной гильзой в
работе с фрикци-болтами соединением для создания энергопоглощения и создание "пластического" шарнира в
самой опоре "гармошка"
После взрывной или сейсмической нагрузки, необходимо заменить смятую , энергопоглощающеюся медную ,
многослойную "гармошку" и заменить свинцовые смятые шайбы, в паз шпильки демпфирующего узла

171.

крепления забивается внизу, новые стопорные обожженные медные клинья, с помощью домкрата поднять и
выровнять опору моста , оборудование, сооружение, здание, и затянуть болты на проектное натяжение,
фрикционное соединение, работающие как "пластический шарнир" на растяжение как "пластичным" шарниром
на протяжных о соединениях.
В результате взрыва, вибрации при землетрясении происходит перемещение (скольжение) фрагментов
фрикционно-подвижного соединения (ФПС) опора -"гармошка" (фрагменты опоры скользят по продольному
овальному отверстию опоры), происходит поглощение энергии, за счет смятия "гармошки" сейсмической,
ветровой, взрывной нагрузки, что позволяет перемещаться сейсмоизолирующей опоре с оборудованием на
расчетное перемещение.
Сейсмоизолирующая опора рассчитана на одну сейсмическую нагрузку дол 9 баллов и более, либо на одну
взрывную нагрузку. После взрывной или сейсмической нагрузки необходимо заменить и выбить смятую
"гармошку", в паз шпильки демпфирующего узла крепления забить новую "гармошку" и новые стопорные
медные клинья, с помощью домкрата поднять опору и затянуть болты на проектное натяжение и заменить
свинцовые листы, свинцовые шайбы в латунной шпильке и заменить смятые медные расплющенные гильзы втулки с латунной шпильки.
При воздействии сейсмических, вибрационных, взрывных нагрузок превышающих силы трения в сопряжении в
квадратной маятниковой сейсмоизолирующей опоре , происходит смятие "гармошки" , в пределах квадратной
опоры , по линии нагрузки с перемещением квадратной опоры , без разрушения конструкции моста,
трубопровода, сооружения .
Формула
Опора сейсмоизолирующая маятниковая , содержащая квадратный корпус -опору и сопряженный с ним
подвижный узел состоящий из упругопластичной "гармошки" , закрепленными запорными элементом в виде
протяжных фрикционно-подвижных соединений , отличающийся тем, что в квадратном корпусе-опоре,
выполнено из квадратного замкнутого по периметру стальной опоры и верхнего составного внутреннего из
двух или четырех частей, забитой энергопоглощающим медным обожженным и ослабленной вставкой, с
подпилом в шахматном порядке о ослабленной , при этом верхняя составная квадратная фрикционноподвижная часть опоры зафиксирована фрикционо-подвижными соединениями ,в виде демпфирующего
фрикци –болта с забитым в пропиленный паз шпильки с обожженным медным клином , выполненным в виде
калиброванного латунного болта фрикционного соединения работающего на растяжением с фрикционным
соединением с контрольным натяжением , забитого через поперечные длинные овальные отверстия
квадратной опоры, через вертикальный паз, выполненный в теле квадратной , опоры и закрепленный гайкой
контролируемым с заданным усилием натяжением, работающим на растяжением. Кроме того в корпусе,
параллельно центральной оси , выполнены две или одна энергопоглощающие -вставки: типа "гармошки"
которые поглощают сейсмическую , вибрационную, взрывную энергию и работают , как "пластический шарнир"
, за счет ослабления "упругоплатичного соединения" и меющих расположение в виде шахматного порядке
прорези.

172.

Сжимающее усилие поглощаются вбитым обожженным медной энергопоглощаюей вставкой в виде:
"гармошкой" с пропиленными пазами в шахматном порядка
Толщина энергопоглощающей медной обожженной "гармошки", определяется с учетом воздействия
собственного веса ( массы) моста, трубопровода , оборудования, сооружения, здания, расчетные усилия
рассчитываются по СП 16.13330.2011 ( СНиП II -23-81* ) Стальные конструкции п. 14.4, Москва, 2011, ТКТ 45-5.04274-2012 (02250), «Стальные конструкции» Правила расчет, Минск, 2013. п. 10.3.2, а размеры подвижной
маятниковой опоры , принимаются согасно типвого проекта № 3.501-35 "Литы опоры части под металлические
пролетные строения железнодорожных мостов . взамен типового проекта инв № 7250 . Рабочие чертежи
Гипротрансмост , Москва 1975 г https://dwg.ru/dnl/9949
Фиг 1 Опора сейсмоизолирующая подвижная
Фиг 2 Опора сейсмоизолирующая подвижная
Фиг 3 Опора сейсмоизолирующая подвижная

173.

Фиг 4 Опора сейсмоизолирующая подвижная
Фиг 5 Опора сейсмоизолирующая подвижная
Фиг 6 Опора сейсмоизолирующая подвижная
Фиг 7 Опора сейсмоизолирующая подвижная

174.

Фиг 8 Опора сейсмоизолирующая подвижная
Фиг 9 Опора сейсмоизолирующая подвижная
Фиг 10 Опора сейсмоизолирующая подвижная

175.

Фиг11 Опора сейсмоизолирующая подвижная
РЕФЕРАТ
Опора сейсмоизолирующая подвижная ( маятниковая ) "гармошка" предназначена для защиты
железнодорожных мостов , сооружений, объектов, зданий от сейсмических, взрывных, вибрационных ,
неравномерных воздействий за счет использования упругоплатичной работы , "пластического шарнира" в виде
"гармошки" ых фланцевых - фрикционно податливых соединений с целью повышения надежности соединения
путем, за счет обеспечения многокаскадного демпфирования, при динамических, вибрационных,
сейсмических, взрывных нагрузках при импульсных растягивающихся нагрузках .
Опора сейсмоизолирующая подвижная , содержащая квадратный корпус -опору и энергопоглощающеюся
вставку в виде одной или двух упругопластичных "гармошек" с ослабенными в шахматном порядке пропилов в
медной обожженной упругопластичной вставкой или вставками, сопряженный с ним подвижный узел крепится
на фланцево- фрикционно-подвижными соединениями закрепленный запорным элементом в виде
протяжного соединения отличающийся тем, что, в квадратном корпусе-опоре выполнено их квадратного
энергопоглощающегося замкнутого по периметру стальной опоры - "гармошка", верхнего составного
внутреннего из двух или четырех частей, при этом верхняя составная, квадратная фрикционно-подвижная
часть , крепится к основанию в виде демпфирующего фрикци –болта с забитым в пропиленный паз шпильки с
обожженным медным клином , выполненным в виде калиброванного латунного болта фрикционного
соединения работающего на растяжением с фрикционным соединением с контрольным натяжением ,
проходящего через поперечные длинные овальные отверстия корпуса, квадратной опоры, через вертикальный
паз, квадратной опоры - "гармошка" и закрепленный гайкой контролируемым с заданным усилием
натяжением, работающим на растяжением.
Податливые демпферы - "гармошка" представляют собой и имеющую стабильный коэффициент трения по
свинцовому листу в нижней и верхней части сейсмоизолирующих поясов и вставкой свинцовой шайбы и
латунной гильзой в работу с фрикци-болтовым соединением для создания упругоплатичных деформаций .
Сжимающее усилие при креплении опоры "гармошки" к основанию, на свинцовой прокладке, создается
высокопрочными шпильками с вбитым
обожженным медным клином в пропиленный паз стальной шпильки , натягиваемыми динамометрическими
ключами или гайковертами на расчетное усилие
фрикционным соединением с контрольным натяжением . Количество болтов определяется с учетом
воздействия собственного веса моста ( массы)
трубопроводов, оборудования, сооружения, здания, моста и расчетные усилия рассчитываются по СП
16.13330.2011 ( СНиП II -23-81* ) Стальные
конструкции п. 14.4, Москва, 2011, ТКТ 45-5.04-274-2012 (02250), «Стальные конструкции» Правила расчет,
Минск, 2013. п. 10.3.2 Сама
подвижная многослойная "гармошка" вставка для опора, сейсмоизолирующей маятниковой , выполнена с
прорезями (ослаблениями) в шахматном

176.

порядке , на фрикционно - подвижными соединениях с обмазкой медных ослабленных платин мягким
цинкнаполненным полимером с использовании
несъемных фрикционно-защитных покрытий (грунтовка ЦВЭС - (1)
-грунтовка INTERZINK 22 - (2), -грунтовка HEMPEL GALVOSIL 15700 - (3)
(НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ФРИКЦИОННЫХ СОЕДИНЕНИЙ НА ВЫСОКОПРОЧНЫХ БОЛТАХ
д.т.н. Кабанов Е.Б., к.т.н. Агеев В.С., инж. Дерновой А.Н., Паушева Л.Ю., Шурыгина М.П.
(Научно-производственный центр мостов, г. Санкт-Петербург)
Сама подвижная многослойная "гармошка" вставка для опора, сейсмоизолирующей маятниковой , выполнена
с прорезями (ослаблениями) в
шахматном порядке , на фрикционно - подвижными соединениях с обмазкой медных ослабленных платин
мягким цинкнаполненным полимером с
использовании несъемных фрикционно-защитных покрытий (грунтовка ЦВЭС - (1)
-грунтовка INTERZINK 22 - (2)
-грунтовка HEMPEL GALVOSIL 15700 - (3)
Энергопоглащающаяся "гармошка" , это энергопоглотитель пиковых ускорений (ЭПУ), с помощью которого,
поглощается взрывная, ветровая, сейсмическая, вибрационная энергию. Фрикци-болт снижает на 2-3 балла
импульсные, растягивающие нагрузки при землетрясений и от ударной воздушной взрывной волны.
Фрикци –болт повышает надежность работы оборудования, сохраняет каркас здания, мосты, ЛЭП,
магистральные трубопроводы, за счет упругопластичной работы, "гармошки" и создание платического шарнира ,
работающие на маятниковое качение, на фрикци- ботах, установленные в длинные овальных отверстиях, с
контролируемым натяжением с забитым медным обожженным смянаемым клином, в пропиленный паз,
латунной шпильки . ( ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) п. 10.3.2 стр. 74 , Минск, 2013, СП 16.13330.2011,СНиП II-2381* п. 14.3- 15.2).
ob ispolzovanii opita yaponskoy firmi kawakinct.co.jp po primineniyu mayatnikovikh seismoizoliruyuschikh opor
prezident Shinkichi Suzuki 78 str
https://cloud.mail.ru/home/ob_ispolzovanii_opita_yaponskoy_firmi_%20kawakinct.co.jp_%20po_primineniyu_mayatni
kovikh_seismoizoliruyuschikh_opor_prezident_Shinkichi_Suzuki_78_str.doc
https://cloud.mail.ru/home/ob_ispolzovanii_opita_yaponskoy_firmi_%20kawakinct.co.jp_%20po_primineniyu_mayatni
kovikh_seismoizoliruyuschikh_opor_prezident_Shinkichi_Suzuki_78_str.docx
https://yadi.sk/i/Brdt_7u-3YyaV6 https://yadi.sk/i/Vr0fPFkx3YyaVB
Ссылка для скачивания файла: http://fayloobmennik.cloud/729385

177.

Ссылка для скачивания файла: http://fayloobmennik.cloud/7293854
Ссылка для скачивания файла: http://fayloobmennik.cloud/7293855
ob_ispolzovanii_opita_yaponskoy_firmi_ kawakinct.co.jp_
po_primineniyu_mayatnikovikh_seismoizoliruyuschikh_opor_prezident_Shinkichi_Suzuki_78_str.doc на сервис
www.fayloobmennik.net!
Ссылка для скачивания файла: http://fayloobmennik.cloud/7293852
http://depositfiles.com/files/k3zmmm9ld http://depositfiles.com/files/nfr4q6mk8
https://drive.google.com/drive/my-drive?ths=true
https://drive.google.com/file/d/1PFs8XsBE9LBRwZmqWUxg7U711bY8Y96r/view?ths=true
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19)
RU
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(11)
2018 129 421
(13)
U
(12) ДЕЛОПРОИЗВОДСТВО ПО ЗАЯВКЕ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ
Состояние делопроизводства: Формальная экспертиза (последнее изменение статуса:
05.12.2018)
(21) Заявка: 2018129421
(30) Конвенционный приоритет:;
.. RU
Делопроизводство
Исходящая корреспонденция
Письмо о
пошлине
04.12.2018
Входящая корреспонденция
Платежный
документ
26.11.2018

178.

Письмо
произвольной
формы
04.12.2018
Письмо
произвольной
формы
02.11.2018
Запрос
формальной
экспертизы о
необходимости
уплаты
патентной
пошлине
29.08.2018
Уведомление о
поступлении
документов
заявки
Платежный
документ
10.08.2018
Платежный
документ
26.11.2018
Платежный
документ
10.08.2018
Платежный
документ
10.08.2018
Платежный
документ
10.08.2018
14.08.2018
Заявка на изобретение полезная модель опора сейсмоизолирующая маятниковая
Сейсмофонд E04H9/02 отправлена 14 мая 2016 № 2016119967 / 20 (031416) от
23.05 2016
РЕФЕРАТ
Опора сейсмоизолирующая маятниковая сейсмостойкая предназначена для защиты
оборудования, сооружений, объектов, зданий от сейсмических, взрывных,
вибрационных, неравномерных воздействий за счет использования фланцевых
фрикционно- податливых соединений отличающаяся тем, что с целью повышения
надежности опоры корпус опоры выполнен сборным с круглым и квадратным сечением
и состоит из нижней целевой части и сборной верхней части подвижной в вертикальном
направлении с маятниковым эффектом, соединенные между собой с помощью
фрикционно-подвижных соединений с контрольным натяжением фрикци-болтов,
расположенных в длинных овальных отверстиях, при этом пластины-лапы верхнего и
нижнего корпуса расположены на свинцовом листе и крепятся фрикци-болтами с

179.

медным клином или тросовым зажимом во втулке, расположенной в коротком овальном
отверстии верха и низа корпуса опоры.
Опора сейсмоизолирующая маятниковая, содержащая трубообразный, квадратный
корпус-опору и сопряженный с ним подвижный узел с фланцевыми фрикционноподвижными соединениями с закрепленными запорными элементами в виде
протяжного соединения.
Кроме того в корпусе, параллельно центральной оси, выполнено восемь или более
открытых пазов с длинными овальными отверстиями, расстояние от торца корпуса,
больше расстояния до нижней точки паза опоры.
Увеличение усилия затяжки фрикци-болта приводит к уменьшению зазора <Z>
корпуса, увеличению сил трения в сопряжении составных частей корпуса опоры и к
увеличению усилия сдвига при внешнем воздействии.
Податливые демпферы представляют собой двойную фрикционную пару, имеющую
стабиль-ный коэффициент трения по свинцовому листу в нижней и верхней части
сейсмоизолирующих поясов, вставкой со свинцовой шайбой и латунной гильзой для
создания протяжного соединяя.
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками с вбитыми в паз шпилек
обожженными медными клиньями, натягиваемыми динамометрическими ключами или
гайковертами на расчетное усилие. Количество болтов определяется с учетом
воздействия собственного веса ( массы) оборудования, сооружения, здания, моста и
расчетные усилия рассчитываются по СП 16.13330.2011 ( СНиП II -23-81* ) Стальные
конструкции п. 14.4, Москва, 2011, ТКТ 45-5.04-274-2012 (02250), «Стальные
конструкции» Правила расчет, Минск, 2013. п. 10.3.2
Сама составная сейсмоизолирующая маятниковая опора выполнена квадратной либо
стаканчата-трубного вида с фланцевыми, фрикционно - подвижными соединениями с
фрикци-болтами.
Фрикци-болт- это энергопоглотитель пиковых ускорений (ЭПУ) с помощью которого
поглощается взрывная, ветровая, сейсмическая, вибрационная энергия. Фрикциболт снижает на 2-3 балла импульсные растягивающие нагрузки при землетрясениях и
взрывной нагрузки от ударной воздушной волны. Фрикци–болт повышает надежность
работы оборудования, сохраняет каркас здания, мосты, ЛЭП, магистральные
трубопроводы за счет уменьшения пиковых ускорений, за счет протяжных
фрикционных соединений, работающих на растяжение. ( ТКП 45-5.04-274-2012 (02250)
п. 10.3.2 стр. 74 , Минск, 2013, СП 16.13330.2011,СНиП II-23-81* п. 14.3- 15.2).
Втулка (гильза) фрикци-болта, нагреваясь до температуры плавления за счет трения
расплав-ляется, поглощает при этом пиковые ускорения взрывной, сейсмической
энергии и исключает разрушения ЛЭП, опор электропередач, мостов, разрушении
теплотрасс горячего водоснабжения от тяжелого автотранспорта и вибрации от ж/д .
Надежность friction-bolt на опорах сейсмоизолирующих маятниковых достигается
путем обеспечения многокаскадного демпфирования при динамических нагрузках,
преимущественно при импульсных растягивающих нагрузках на здание, сооружение,
оборудование, которое устанавливается на маятниковых сейсмоизолирующих опорах
на фланцевых фрикционно- подвижных соединениях (ФФПС) по изобретению "Опора
сейсмостойкая" рег. № 2016102130 от 22.01.2016 ФИПС (Роспатент) Авт. Андреев.
Б.А. Коваленко А.И.
В основе фрикционного соединения на фрикци-болтах (поглотители энергии) лежит
принцип который называется "рассеивание", "поглощение" сейсмической, взрывной,
вибрационной энергии.

180.

Использования фланцевых фрикционно - подвижных соединений (ФФПС), с фрикциболтом в протяжных соединениях с демпфирующими узлами крепления (ДУК с
тросовым зажимом), имеет пару структурных элементов, соединяющих эти
структурные элементы со скольжениием, разной шероховатостью поверхностей,
обладающие значительными фрикционными характеристиками, с многокаскадным
рассеиванием сейсмической, взрывной, вибрационной энергии. Совместное
скольжение включает зажимные средства на основе friktion-bolt ( аналог
американского Hollo Bolt ), заставляющие указанные поверхности, проскальзывать, при
применении силы.
В результате взрыва, вибрации при землетрясении, происходит перемещение
(скольжение) фрагментов фланцевых фрикционно-подвижных соединений ( ФФПС),
сейсмоизолирующей маятниковой опоры (фрагменты опоры) скользящих, по
продольным длинным овальным отверстиям сейсмоизолирующей опоры. Происходит
поглощение энергии за счет трения частей корпуса опоры при сейсмической,
ветровой, взрывной нагрузки, что позволяет перемещаться и раскачиваться
сейсмоизолирующей маятниковой опоре с оборудованием на расчетное допустимое
перемещение. Сейсмоизолирующая опора рассчитана на одно, два землетрясения или
на одну взрывную нагрузку от ударной взрывной волны.
После взрывной или сейсмической нагрузки необходимо заменить свинцовые смятые
шайбы, в паз шпильки демпфирующего узла крепления забить новые стопорные
обожженные медные клинья, с помощью домкрата поднять и выравнять опору,
оборудование, сооружение и затянуть болты на начальное положение конструкции с
фрикционными соединениями, работающими с контрольным натяжением и
восстановление протяжного соединения в опорах.
Е04Н9/02
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Предлагаемое техническое решение предназначено для защиты оборудования, зданий,
мостов, сооружений, магистральных трубопроводов, линий электропередач, рекламных
щитов от сейсмических воздействий за счет использования фрикционное- податливых
соединений. Известны фрикционные соединения для защиты объектов от динамических
воздействий. Известно, например, болтовое соединение плоских деталей встык, патент RU
№1174616, F15B5/02 с пр. от 11.11.1983.
Соединение содержит металлические листы, накладки и прокладки. В листах, накладках и
прокладках выполнены длинные овальные отверстия, через которые пропущены болты,
объединяющие листы, прокладки и накладки в пакет. При малых горизонтальных нагрузках
силы трения между листами пакета и болтами не преодолеваются. С увеличением нагрузки
происходит взаимное проскальзывание листов или прокладок относительно накладок контакта
листов с меньшей шероховатостью.
Взаимное смещение листов происходит до упора болтов в края длинных овальных отверстий
после чего соединения при импульсных растягивающих нагрузках при многокаскадном
демпфировании работают упруго. После того как все болты соединения дойдут до упора
края в длинных овальных отверстий, соединение начинает работать упруго, а затем
происходит разрушение соединения за счет смятия листов и среза болтов.
Недостатками известного решения являются: ограничение демпфирования по направлению
воздействия только по горизонтали и вдоль овальных отверстий; а также неопределенности
при расчетах из-за разброса по трению. Известно также устройство для фрикционного

181.

демпфирования антиветровых и антисейсмических воздействий, патент TW201400676(A)2014-01-01. Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device, E04B1/98, F16F15/10.
Устройство содержит базовое основание, поддерживающее защищаемый объект, нескольких
сегментов (крыльев) и несколько внешних пластин. В сегментах выполнены продольные пазы.
Трение демпфирования создается между пластинами и наружными поверхностями сегментов.
Перпендикулярно вертикальной поверхности сегментов, через пазы, проходят запирающие
элементы-болты, которые фиксируют сегменты и пластины друг относительно друга. Кроме
того, запирающие элементы проходят через блок поддержки, две пластины, через паз
сегмента и фиксируют конструкцию в заданном положении.
Таким образом получаем конструкцию опоры, которая выдерживает сейсмические нагрузки
но, при возникновении динамических, импульсных растягивающих нагрузок, взрывных,
сейсмических нагрузок, превышающих расчетные силы трения в сопряжениях, смещается от
своего начального положения, при этом сохраняет конструкцию без разрушения.
Недостатками указанной конструкции являются: сложность конструкции и сложность расчетов
из-за наличия большого количества сопрягаемых трущихся поверхностей и надежность
болтовых креплений
Целью предлагаемого решения является упрощение конструкции, уменьшение количества
сопрягаемых трущихся поверхностей до одного ил нескольких сопряжений отверстий
корпуса- крестообразной, трубной, квадратной опоры, типа штока, а также повышение
точности расчета при использования фрикци- болтовых демпфирующих податливых
креплений.
Сущность предлагаемого решения заключается в том, что сейсмоизолирующая маятниковая
опора (крестовидная, квадратная, трубчатая) выполнена из разных частей: нижней - корпус,
закрепленный на фундаменте с помощью подвижного фрикци –болта с пропиленным пазом,
в который забит медный обожженный клин, с бронзовой втулкой (гильзой) и свинцовой
шайбой и верхней - шток сборный в виде Г-образных стальных сегментов (для опор с
квадратным сечением), в виде С- образных (для трубчатых опор), установленный с
возможностью перемещения вдоль оси и с ограничением перемещения за счет деформации
корпуса под действием запорного элемента в виде стопорного фрикци-болта с пропиленным
пазом в стальной шпильке и забитым в паз медным обожженным клином.
В верхней и нижней частях опоры корпуса выполнены овальные длинные отверстия,
(сопрягаемые с цилиндрической поверхностью опоры) и поперечные отверстия
(перпендикулярные к центральной оси), в которые устанавливают запирающий элементстопорный фрикци-болт с контролируемым натяжением, с медным клином, забитым в
пропиленный паз стальной шпильки и с бронзовой или латунной втулкой ( гильзой), с тонкой
свинцовой шайбой. Кроме того в квадратных трубчатых или крестовидных корпусах,
параллельно центральной оси, выполнены восемь открытых длинных пазов, которые
обеспечивают корпусу возможность деформироваться за счет протяжных соединений с
фрикци- болтовыми демпфирующими креплениями в радиальном направлении.
В теле квадратной, трубчатой, крестовидной опоры, вдоль центральной оси, выполнен
длинный паз ширина которого соответствует диаметру запирающего элемента (фрикциболта), а длина соответствует заданному перемещению трубчатой, квадратной или
крестообразной опоры. Запирающий элемент создает нагрузку в сопряжении опоры - корпуса,
с продольными протяжными пазами с контролируемым натяжением фрикци-болта с медным
клином, забитым в пропиленный паз стальной шпильки и обеспечивает возможность
деформации корпуса и «переход» сопряжения из состояния возможного перемещения в
состояние «запирания» с возможностью перемещения только под сейсмической нагрузкой,
вибрационной, взрывной и взрывной от воздушной волны.

182.

Сущность предлагаемой конструкции поясняется чертежами, где на фиг.1 изображена
крестовидная опора на фрикционных соединениях с контрольным натяжением ; на фиг.2
изображен стопорный (тормозной) фрикци –болт с забитым в пропиленный паз стальной
шпильки обожженным медным стопорным клином; на фиг.3 изображены квадратные
сейсмоизолирующие маятниковые опоры на фрикционных соединениях; на фиг.4 изображен
фрагмент квадратной опоры с длинными овальными отверстиями для протяжных соединений
; на фиг. 5 изображена квадратная опора сейсмоизолирующая маятниковая на протяжных
фрикционных соединениях; фиг. 6 изображена квадратная опора сейсмоизолирующая
маятниковая с поднятым корпусом с длинными овальными отверстиями; фиг.7 изображена
квадратная опора сейсмоизолирующая маятниковая с фрикционным креплением фрикциболтами с контрольным натяжением -разрез–вид с верху с поднятым корпусом; фиг. 8
изображена квадратная опора сейсмоизолирующая маятниковая установленная на
свинцовый лист –вид с верху; фиг. 9 изображена трубчатая опора, в разрезе с поднятым
внутренним состоящим из двух С-образных фрагментов штоком, установленная на свинцовый
лист; фиг. 10 изображена трубчатая опора сейсмоизолирующая маятниковая состоящая из
двух частей штоков, для транспортировки; фиг. 11 изображена трубчатая
сейсмоизолирующая опора маятниковая установленная на свинцовый лист –вид с верху;
фиг. 12 изображена трубчатая опора сейсмоизолирующая маятниковая с протяжными
соединениями -вид с верху; фиг 13 изображен фрагмент крестообразной опоры
сейсмоизолирующей маятниковой установленный на свинцовый лист нижнего
сейсмоизолирующего пояса – вид с верху; фиг 14 изображена крестовидная опора
сейсмоизолирующая маятниковая с поднятым крестообразным штоком, установленная на
свинцовый лист; фиг. 15 изображена крестообразная опора сейсмоизоли-рующая
маятниковая, установленная на свинцовый лист с фрикционными соединениями, вид сверху;
фиг. 16 изображена трубчатая опора сейсмоизолирующая маятниковая с опущенным
трубчатым корпусом; фиг. 17 изображен свинцовый лист толщиной 3 мм под трубчатую
опору сейсмоизолирующую маятниковую; фиг 18 изображена трубчатая опора сейсмоизолирующая маятниковая с опущенным корпусом с длинными овальными отверстиями; фиг.
19 изображена трубчатая опора сейсмоизолирующая маятниковая с поднятым внутренним
корпусом с длинными овальными протяжными отверстиями; фиг. 20 изображена квадратная
опора сейсмоизолирующая маятниковая с фрикционными соединениями, вид с боку и разрез
опоры; фиг. 21 изображены разные демпфирующие фрикци –болты с тросовым зажимом,
пружинистой многослойной шайбой и стопорным медным обожженном клином для опор
сейсмоизолирующих маятниковых; фиг. 22 изображены два демпфирующих фрикци –болта
с забитыми обожженными медными стопорными клиньями, забитыми в пропиленные пазы
стальных шпилек для опор сейсмоизолирующих маятниковых; фиг. 23 изображены
демпфирующие фрикци –болты с бронзовой или латунной втулкой (гильзой) для опор
сейсмоизолирующих маятниковых; фиг. 24 изображены демпфирующие фрикци –болты с
демпфирующей стальной гофрой и фрикци –болт с латунной втулкой для опор сейсмоизолирующих маятниковых; фиг. 25 изображены модификации демпфирующих фрикци –болтовых
креплений с тросовым зажимом и многослойной гнутой шайбой для монтажа опор сейсмоизолирующих маятниковых; фиг. 26 изображено протяжное овальное отверстие для
демпфирующих фрикци –болтовых креплений для опор сейсмоизолирующих маятниковых;
фиг. 27 изображено протяжное овальное отверстие с бронзовой или латной гильзой для
протяжных фрикци –болтовых креплений, вид сверху; фиг. 28 изображено протяжное
овальное отверстие для протяжных фрикци –болтовых креплений с фрикци –болтом со
стопорным тросовым зажимом, с латунной или бронзовой втулкой- гильзой, со свинцовой
сминаемой шайбой в разрезе; фиг. 29 изображен фрикци- болт с обожженным медным
клином, забитым в пропиленный паз стальной шпильки для протяжных овальных отверстий;
фиг. 30 изображена латунная гильза- втулка с отогнутыми частями под свинцовую шайбу и
фотографии лабораторных испытаний на сейсмостойкость оборудования, фрагментов
демпфирующих узлов крепления (ОО «Сейсмофонд»); фиг. 31 изображена латунная втулка с
отогнутыми частями под свинцовую шайбу для фрикционных соединений, вид с боку; фиг. 32
изображен узел фрикционного соединения с латунной втулкой и со свинцовой шайбой, вид с
боку; фиг. 33 изображен демпфирующий хомут с длинными овальными отверстиями для
фланцево –фрикционных соединений для магистральных трубопроводов; фиг. 34 изображено
демпфирующее фрикционное фланцевое соединение с фланцевым фрикционным узлом без

183.

сварки, демпфирующих податливых соединений магистральных трубопроводов фиг 35
изображен демпфирующий узел соединения с овальными отверстиями для фланцевых
фрикционных соединений, опор, трубопроводов, стальных конструкций; фиг. 36 изображен
демпфирующий узел с длинными овальными отверстиями, с бронзовой втулкой до
землетрясения с протяжными соединения, с овальными отверстиями, с контрольным
натяжением, для фланцевых фрикционных соединений опор, трубопроводов, стальных
конструкций; фиг. 37 изображен смещенный демпфирующий узел, со смещением в
протяжных соединениях, с овальными отверстиями с контрольным натяжением для
фланцевых фрикционных соединений опор трубопроводов, стальных конструкций; фиг. 38
изображен демпфирующий узел с протяжными соединениями с длинными овальными
отверстиями, с контрольным натяжением для фланцевых фрикционных соединений опор
трубопроводов, стальных конструкций; фиг. 39 изображен фрагмент демпфирующего узла
квадратной опоры с протяжными соединениями с овальными отверстиями, с контрольным
натяжением для фланцевых фрикционных соединений опор трубопроводов, стальных
конструкций, вид сверху; фиг. 40 изображен демпфирующий узел с фрикци -болтом
обмотанным медной лентой, со свинцовой амортизирующей шайбой, с овальными
отверстиями, с контрольным натяжением для фланцевых фрикционных соединений опор
трубопроводов, стальных конструкций; фиг. 41 изображена энергопоглощающая затяжка с
демпфирующим упругим стальным кольцом, с шайбами и с фрикци –болтами, с овальными
отверстиями, с контрольным натяжением для фланцевых фрикционных соединений опор
трубопроводов, стальных конструкций; фиг. 42 изображено энергопогло-щающее кольцо без
затяжек с демпфирующими шайбами; фиг. 43 изображен фрагмент энергопоглощающего
демпфирующего кольца с демпфирующими узлами крепления с фрикци –болтами, с
контрольным натяжением для фланцевых фрикционных соединений для опор; фиг. 44
изображено фрикционное демпфирующее соединение с фрикци –болтами, с овальными
отверстиями, с контрольным натяжением для фланцевых фрикционных подвижных
соединений (ФФПС) трубопроводов, стальных конструкций, вертикальных опор гнущихся
линий электропередач (ЛЭП); фиг. 45 изображено фрикционное соединение (стык) с
фрикци –болтами, с овальными отверстиями, с контрольным натяжением для фланцевых
фрикционно-подвижных соединений (ФФПС) для опор линий электропередач (ЛЭП),
трубопроводов, стальных раскачивающихся мачт, вышек; фиг. 46 изображен
демпфирующий стальной хомут –затяжка, с фрикци –болтами, с овальными отверстиями, с
контрольным натяжением для фланцевых фрикционно-подвижных соединений (ФФПС), для
линий ветроустойчивых электропередач , трубопроводов, высотных опор, мачт; фиг. 47
изображена стальная затяжка с демпфирующим энергопоглощающим кольцом с фрикци –
болтами, с овальными отверстиями, с контрольным натяжением для фланцевых фрикционноподвижных соединений (ФФПС) опор трубопроводов, стальных конструкций; фиг. 47
изображена стальная растяжка с демпфирующим энергопоглощающим стальным кольцом с
фрикци –болтами, с овальными отверстиями, с контрольным натяжением для фланцево –
фрикционных подвижных соединений (ФФПС) опор трубопроводов, стальных каркасов; фиг.
48 изображена сейсмостойкая опора под колонны со сминаемой гильзой, заполненной
свинцовой дробью со стопорной затяжкой, тросовым зажимом, с демпфирующими
свинцовыми шайбами, с овальными отверстиями, с контрольным натяжением для фланцевых
фрикционных соединений для сейсмоизолирующих стальных опор трубопроводов, стальных
сейсмостойких каркасов; фиг. 49 изображен тросовой зажим с подпиленной гайкой для
фланцевых фрикционно- податливых соединений (ФФПС) для сейсмоизолирующих
фундаментных опор трубопроводов, стальных каркасов; фиг. 50 изображена демпфирующая
сейсмоизолирующая стальная «лапа» для растяжек, стойка-опора с тросовым зажимом, с
забитым медным клином, стержнями скользящими по направляющим, с латунной шайбой,
установленной под трубу, полиэтиленовой муфтой, с овальными отверстиями, с
контрольным натяжением для фланцевых фрикционно- податливых соединений (ФФПС), для
сейсмоизолирующих фундаментных опор, для демпфирующего крепления оборудования к
фундаменту, для опор линий электропередач, рекламных щитов, мачт, наружного освещения
в сейсмоопасных районах.
Опора сейсмостойкая состоит из двух корпусов 1 (нижний целевой), 2 (верхний составной), в
которых выполнены вертикальные длинные овальные отверстия диаметром «D», шириной

184.

«Z» и длиной «l». Нижний корпус1 опоры охватывает верхний корпус 2 опоры (трубная,
квадратная, крестовидная). При монтаже опоры верхняя часть корпуса 2 опоры поднимается
до верхнего предела, фиксируется фрикци-болтами с контрольным натяжением, со стальной
шпилькой болта, с пропиленным в ней пазом и предварительно забитым в шпильке
обожженным медным клином. В стенке корпусов 1,2 маятниковой сейсмоизолирующей опоры
перпендикулярно оси корпусов 1,2 опоры выполнено восемь или более длинных овальных
отверстий, в которых установлен запирающий элемент-калиброванный фрикци –болт с
забитым в паз стальной шпильки болта стопорным (тормозным) обожженным медным клином,
с демпфирующей свинцовой шайбой и латунной втулкой (гильзой), (фигура 3).
В теле крестовиной, трубчатой, квадратной опоры, штока вдоль оси выполнен продольный
глухой паз длиной «h» (допустимый ход штока) соответствующий по ширине диаметру
калиброванного фрикци - болта, проходящего через этот паз. В нижней части опоры, корпуса
1 выполнен фланец для фланцевого подвижного соединения с длинными овальными
отверстиями для крепления на фундаменте, а в верхней части корпуса 2 выполнен фланец
для сопряжения с защищаемым объектом, оборудованием, сооружением, мостом.
Сборка опоры заключается в том, что составной ( сборный) крестовидный, трубчатый,
квадратный корпус сопрягается с монолитной крестовидной, трубчатой, квадратной опорой,
основного корпуса по подвижной посадке с фланцевыми фрикционно- подвижными
соединениям (ФФПС). Паз крестовидной, трубчатой, квадратной опоры, совмещают с
поперечными отверстиями монолитной крестовидной, трубчатой, квадратной поверхностью
фрикци-болта (высота опоры максимальна). После этого гайку 3 ( фигура 2) затягивают
тарировочным ключом с контрольным натяжением до заданного усилия в зависимости от
массы оборудования, моста, здания. Увеличение усилия затяжки гайки на фрикци-болтах
приводит к деформации корпуса и уменьшению зазоров от «Z» до «Z1» в корпусе, что в свою
очередь приводит к увеличению допустимого усилия сдвига (усилия трения) в сопряжении
отверстие в крестообразной, трубчатой, квадратной опоре корпуса.
Величина усилия трения в сопряжении внутреннего и наружного корпусов для
крестовидной, трубчатой, квадратной опоры зависит от величины усилия затяжки гайки
(болта) с контролируемым натяжением и для каждой конкретной конструкции
сейсмоизолирующей маятниковой опоры (компоновки, габаритов, материалов, шероховатости
поверхностей, направления нагрузок и др.) определяется экспериментально или расчетным
машинным способом в ПК SCAD.
Сейсмоизолирующая опора установленная на свинцовом листе, сверху и снизу закреплена
на фланцевых фрикционо-подвижных соединениях (ФФПС). Во время землетрясения или
взрыве за счет трения между верхним и нижним корпусом опоры происходит поглощение
сейсмической, вибрационной, взрывной энергии. Фрикционно- подвижные соединения состоят
из демпферов сухого трения с энергопоглощающей гофрой и свинцовыми (возможен вариант
использования латунной втулки или свинцовых шайб) поглотителями сейсмической и
взрывной энергии за счет сухого трения, которые обеспечивают смещение опорных частей
фрикционных соединений на расчетную величину при превышении горизонтальных
сейсмических нагрузок от сейсмических воздействий или величин, определяемых расчетом на
основные сочетания расчетных нагрузок, сама опора при этом начет раскачиваться за счет
выхода обожженных медных клиньев, которые предварительно забиты в пропиленный паз
стальной шпильки.
Податливые демпферы представляют собой двойную фрикционную пару, имеющую
стабильный коэффициент трения по свинцовой шайбе и свинцовому прокладочному тонкому
листу .
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками, натягиваемыми
динамометрическими ключами или гайковертами на расчетное усилие. Количество болтов
определяется с учетом воздействия собственного веса оборудования, здания, сооружения,
моста.

185.

Сама составная опора выполнена крестовидной, квадратной (состоит из двух П-образных
элементов) либо стаканчато-трубного вида с фланцевыми фрикционно - подвижными
болтовыми соединениями.
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками с обожженными медными
клиньями забитыми в пропиленный паз стальной шпильки, натягиваемыми
динамометрическими ключами или гайковертами на расчетное усилие с контрольным
натяжением.
Количество болтов определяется с учетом воздействия собственного веса (массы)
оборудования, сооружения, здания, моста, Расчетные усилия рассчитываются по СП
16.13330.2011 ( СНиП II -23-81* ) Стальные конструкции п. 14.4, Москва, 2011, ТКТ 45-5.04274-2012 (02250), «Стальные конструкции» Правила расчет, Минск, 2013. п. 10.3.2
Фрикци-болт, является энергопоглотителем пиковых ускорений (ЭПУ), с помощью которого,
поглощается взрывная, ветровая, сейсмическая, вибрационная энергия. Фрикци-болт
снижает на 2-3 балла импульсные растягивающие нагрузки при землетрясении и при
взрывной, ударной воздушной волне. Фрикци –болт повышает надежность работы
оборудования, сохраняет каркас здания, моста, ЛЭП, магистрального трубопровода, за счет
уменьшения пиковых ускорений, за счет использования протяжных фрикционных
соединений, работающих на растяжение на фрикци- болтах, установленных в длинные
овальные отверстия с контролируемым натяжением в протяжных соединениях согласно ТКП
45-5.04-274-2012 (02250) п. 10.3.2 стр. 74 , Минск, 2013, СП 16.13330.2011,СНиП II-23-81* п.
14.3- 15.2.
Втулка (гильза) фрикци-болта при землетрясении нагревается за счет трения между верхней
составной и нижней целевой пластинами (фрагменты опоры) до температуры плавления и
плавится, при этом поглощаются пиковые ускорения взрывной, сейсмической энергии и
исключается разрушение оборудования, ЛЭП, опор электропередач, мостов, также
исключается разрушение теплотрасс горячего водоснабжения от тяжелого автотранспорта и
вибрации от ж/д.
Надежность friction-bolt на опорах сейсмоизолирующих маятниковых достигается путем
обеспечения многокаскадного демпфирования при динамических нагрузках,
преимущественно при импульсных растягивающих нагрузках на здание, сооружение,
оборудование, которое устанавливается на маятниковых сейсмоизолирующих опорах с
фланцевыми фрикционно- подвижными соединениями (ФФПС) по изобретению "Опора
сейсмостойкая" рег. № 2016102130 от 22.01.2016 ФИПС (Роспатент), авторы: Андреев. Б.А.
Коваленко А.И.
В основе фрикционного соединения на фрикци-болтах, ( поглотителя энергии), лежит
принцип который, на научном языке называется "рассеивание", "поглощение" сейсмической,
взрывной, вибрационной энергии.
Использование фланцево- фрикционно - подвижных соединений (ФФПС), с фрикци-болтом в
протяжных соединениях с демпфирующими узлами крепления (ДУК с тросовыми
зажимами), имеет пару структурных элементов, соединяющей эти структурные элементы со
скольжением энергопоглащиющихся соединение, разной шероховатостью поверхностей,
обладающие значительными фрикционными характеристики, с многокаскадным
рассеиванием сейсмической, взрывной, вибрационной энергии.
Совместное скольжение, включает зажимные средства на основе friktion-bolt ( аналог
американского Hollo Bolt ), заставляющие указанные поверхности, проскальзывать, при
применении силы, стремящейся вызвать такую, чтобы движение большой величины.

186.

В результате взрыва, вибрации при землетрясении происходит перемещение (скольжение)
фрагментов фланцевого фрикционно-подвижного соединения ( ФФПС) сейсмоизолирующей
маятниковой опоры (фрагментов опоры). Происходит скольжение стальных пластин опоры в
продольных длинных овальных отверстиях нижней и верхней частях сейсмоизолирующей
опоры, происходит поглощение энергии за счет трения (фрикционности) при сейсмической,
ветровой, взрывной нагрузке, что позволяет перемещаться и раскачиваться сейсмоизолирующей маятниковой опоре с маятниковым эффектом с оборудованием, зданием, мостом,
сооружением на расчетное допустимое перемещение.
Податливые демпферы представляют собой двойную фрикционную пару, имеющую
стабильный коэффициент трения по свинцовым листам со свинцовыми шайбами и латунными
втулками в нижней и верхней части сейсмоизолирующих поясов для создания протяжного
соединяя.
В результате взрыва, вибрации при землетрясении происходит перемещение (скольжение)
фрагментов фрикционно-подвижного соединения (ФПС) опоры (фрагменты опоры скользят по
продольному овальному отверстию опоры), происходит поглощение энергии за счет трения
между двумя стальными с разной шероховатостью пластинами при сейсмической, ветровой,
взрывной нагрузки, что позволяет перемещаться сейсмоизолирующей опоре с
оборудованием на расчетное перемещение.
Сейсмоизолирующая опора рассчитана на одну сейсмическую нагрузку (9 баллов), либо на
одну взрывную нагрузку. После взрывной или сейсмической нагрузки необходимо заменить
свинцовые шайбы, в паз шпильки демпфирующего узла крепления забить новые стопорные
медные клинья, с помощью домкрата поднять, выровнять опору и затянуть болты на
проектное натяжение.
При воздействии сейсмических, вибрационных, взрывных нагрузок превышающих силы
трения в сопряжении в крестообразной, трубчатой, квадратной сейсмоизолирующей
маятниковых опор , происходит сдвиг трущихся элементов типа шток, корпуса опоры, в
пределах длины паза выполненного в составных частях нижней и верхней крестовидной,
трубчатой, квадратной опоры, без разрушения оборудования, здания, сооружения, моста.
Ознакомиться с инструкцией по применению фланцевых фрикционно-подвижных
соединений (ФФПС) можно по ссылке: https://vimeo.com/123258523
http://youtube.com/watch?v=76EkkDHTvgM&feature=youtu.be
О характеристиках опоры сейсмоизлирующей (без раскрывания новизны технического
решения) маятниковой сообщалось на научной XXVI Международной конференции
«Математическое и компьютерное моделирование в механике деформируемых сред и
конструкций», 28.09 -30-09.2015, СПб ГАСУ: «Испытание математических моделей
установленных на сейсмоизолирующих фланцевых фрикционно-подвижных соединениях
(ФФПС) и их реализация в ПК SCAD Office» (руководитель испытательной лабораторией ОО
"Сейсмофонд" (инж. Александр Иванович Коваленко) можно ознакомиться на сайте:
http://www.youtube.com/watch?v=MwaYDUaFNOk https://youtu.be/MwaYDUaFNOk
https://www.youtube.com/watch?v=GemYe2Pt2UU
https://www.youtube.com/watch?v=TKBbeFiFhHw
https://www.youtube.com/watch?v=PmhfJoPlKUw https://www.youtube.com/watch?v=TKBbeFiFhHw
https://www.youtube.com/watch?v=2N0hp-3FAUs https://www.youtube.com/watch?v=eB1r8F7zkSw
https://www.youtube.com/watch?v=ulXjYw7fyJA https://www.youtube.com/watch?v=V7HKMKUujT4
Другие технические решения сейсмоизолирующей опоры описаны в полученном
положительном решении на изобретение "Опора сейсмостойкая" Мкл. Е04H 9/02(работает
на основе фланцевых фрикционно- подвижных соединений (ФФПС)) согласно заявке на
изобретение № 2016102130/039003016 от 22.01.2016, авторы : Андреев Б.А., Коваленко А.И..

187.

С решениями фланцевых фрикционно-подвижных соединений (ФПС) и демпфирующих узлов
крепления (ДУК) (без раскрывания новизны технического решения) можно ознакомиться:
dwg.ru, rutracker.org. www1.fips.ru. dissercat.comhttp://doc2all.ru, см. изобретения №№ 1143895,
1174616,1168755 SU, № 4,094,111 US Structural steel building frame having resilient connectors,
TW201400676 Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device (Тайвань).
С лабораторными испытаниями фланцевых фрикционно –подвижных соединений для опоры
сейсмоизолирующей маятниковой в испытательном центре ОО «Сейсмофонд», адрес:
197371,СПб, а/я газета «Земля РОССИИ» (без раскрывания новизны технического решения)
можно ознакомиться по ссылке :
http://www.youtube.com/my_videos?o=U https://www.youtube.com/watch?v=846q_badQzk
https://www.youtube.com/watch?v=EM9zQmHdBSU https://www.youtube.com/watch?v=3Xz-TFGSYY https://www.youtube.com/watch?v=HTa1SzoTwBc
https://www.youtube.com/watch?v=PlWoLu4Zbdk https://www.youtube.com/watch?v=f4eHILeJfnU
https://www.youtube.com/watch?v=a6vnDSJtVjw
Формула
Опора сейсмоизолирующая маятниковая, повышенной
надежности с улучшенными демпфирующими свойствами,
содержащая крестовидный, трубообразный, квадратный
корпус -опору и сопряженный с ним подвижный узел с
фланцевыми фрикционно-подвижными соединениями,
закрепленные запорными элементами в виде протяжного
соединения отличающийся тем, что с целью повышения
надежности опоры корпус опоры выполнен сборным и
выполнен с круглым и квадратным сечением и состоит из
нижней целевой части и сборной верхней части подвижной в
вертикальном направле-нии с маятниковым эффектом,
соединенные между собой с помощью фрикционно-подвижных
соединений с контрольным натяжением фрикци-болтов,
расположенных в длинных овальных отверстиях, при этом
пластины-лапы верхнего и нижнего корпуса расположены на
свинцовом листе и крепятся фрикци-болтами с медным клином
или тросовым зажимом во втулке, расположенной в коротком
овальном отверстии верха и низа корпуса опоры.
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

188.

Фиг 1
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 2
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

189.

Фиг 3
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 4
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

190.

Фиг 5
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 6
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

191.

Фиг 7
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 8
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

192.

Фиг 9
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 10
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

193.

Фиг 11
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 12
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

194.

Фиг 13
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 14
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

195.

Фиг 15
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 16
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

196.

Фиг 17
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 18
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

197.

Фиг 19
ора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 20
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

198.

Фиг 21
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 22
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

199.

Фиг 23
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 24
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

200.

Фиг 25
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 26
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

201.

Фиг 27
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 28
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

202.

Фиг 29
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 30
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

203.

Фиг 31
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 32
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

204.

Фиг 33
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 34
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

205.

Фиг 35
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 36
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

206.

Фиг 37
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 38
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

207.

Фиг 39
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 40
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

208.

Фиг 41
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 42
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

209.

Фиг 43
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 44
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

210.

Фиг 45
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 46
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

211.

Фиг 47
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 48
Опора сейсмоизолирующая маятниковая

212.

Фиг 49
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 50
Патент изобретение ФИПС РОСПАТЕНТ Коваленко Александра Ивановича и другие название изобретения
СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ
И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ
ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ

213.

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
RU
(11)
2010136746
(13)
A
(51) МПК
E04C2/00 (2006.01)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(12)
ЗАЯВКА НА ИЗОБРЕТЕНИЕ
По данным на 26.03.2013 состояние делопроизводства: Экспертиза по существу
(21), (22) Заявка: 2010136746/03, 01.09.2010
Приоритет(ы):
(22) Дата подачи заявки: 01.09.2010
(43) Дата публикации заявки: 20.01.2013
Адрес для переписки:
443004, г.Самара, ул.Заводская, 5, ОАО "Теплант"
(71) Заявитель(и):
Открытое акционерное общество "Теплант" (RU)
(72) Автор(ы):
Подгорный Олег Александрович (RU),
Акифьев Александр Анатольевич (RU),
Тихонов Вячеслав Юрьевич (RU),
Родионов Владимир Викторович (RU),
Гусев Михаил Владимирович (RU),
Коваленко Александр Иванович (RU)
(54) СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ
ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И
СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
(57) Формула изобретения
. Способ защиты здания от разрушений при взрыве или землетрясении, включающий
выполнение проема/проемов рассчитанной площади для снижения до допустимой
величины взрывного давления, возникающего во взрывоопасных помещениях при
аварийных внутренних взрывах, отличающийся тем, что в объеме каждого проема
организуют зону, представленную в виде одной или нескольких полостей, ограниченных
эластичным огнестойким материалом и установленных на легкосбрасываемых
фрикционных соединениях при избыточном давлении воздухом и землетрясении, при
этом обеспечивают плотную посадку полости/полостей во всем объеме проема, а в
момент взрыва и землетрясения под действием взрывного давления обеспечивают
изгибающий момент полости/полостей и осуществляют их выброс из проема и
соскальзывают с болтового соединения за счет ослабленной подпиленной гайки.
1
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что «сэндвич»-панели, щитовые панели
смонтированы на высокоподатливых с высокой степенью подвижности фрикционных,
скользящих соединениях с сухим трением с включением в работу фрикционных гибких
стальных затяжек диафрагм жесткости, состоящих из стальных регулируемых натяжений
затяжек сухим трением и повышенной подвижности, позволяющие перемещаться
перекрытиям и «сэндвич»-панелям в горизонтали в районе перекрытия 115 мм, т.е. до 12

214.

см, по максимальному отклонению от вертикали 65 мм, т.е. до 7 см (подъем пятки на
уровне фундамента), не подвергая разрушению и обрушению конструкции при
аварийных взрывах и сильных землетрясениях.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что каждая «сэндвич»-панель крепится на
сдвигоустойчивых соединениях со свинцовой, медной или зубчатой шайбой, которая
распределяет одинаковое напряжение на все четыре-восемь гаек и способствует
одновременному поглощению сейсмической и взрывной энергии, не позволяя
разрушиться основным несущим конструкциям здания, уменьшая вес здания и
амплитуду колебания здания.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что за счет новой конструкции сдвигоустойчивого
податливого соединения на шарнирных узлах и гибких диафрагмах «сэндвич»-панели
могут монтироваться как самонесущие без стального каркаса для малоэтажных зданий и
сооружений.
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что система демпфирования и фрикционности и
поглощения сейсмической энергии может определить величину горизонтального и
вертикального перемещения «сэндвич»-панели и определить ее несущую способность
при землетрясении или взрыве прямо на строительной площадке, пригрузив «сэндвич»панель и создавая расчетное перемещение по вертикали лебедкой с испытанием на сдвиг
и перемещение до землетрясения и аварийного взрыва прямо при монтаже здания и
сооружения.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что расчетные опасные перемещения
определяются, проверяются и затем испытываются на программном комплексе ВК SCAD
7/31 r5, ABAQUS 6.9, MONOMAX 4.2, ANSYS, PLAKSIS, STARK ES 2006, SoliddWorks
2008, Ing+2006, FondationPL 3d, SivilFem 10, STAAD.Pro, а затем на испытательном при
объектном строительном полигоне прямо на строительной площадке испытываются
фрагменты и узлы, и проверяются экспериментальным путем допустимые расчетные
перемещения строительных конструкций (стеновых «сэндвич»-панелей, щитовых
деревянных панелей, колонн, перекрытий, перегородок) на возможные при аварийном
взрыве и при землетрясении более 9 баллов перемещение по методике разработанной
испытательным центром ОО «Сейсмофонд» - «Защита и безопасность городов»
ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ165 076
РОССИЙСКАЯ
ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
RU
(11)
165 076
(13)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ
СЛУЖБА
U1
(51) МПК

215.

ПО
E04H
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ 9/02 (2006.01)
СОБСТВЕННОСТИ
(12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ
прекратил действие, но может быть восстановлен
Статус:
(последнее изменение статуса: 07.06.2017)
(21)(22) Заявка: 2016102130/03,
22.01.2016
(24) Дата начала отсчета срока
действия патента:
22.01.2016
Приоритет(ы):
(22) Дата подачи заявки: 22.01.2016
(72) Автор(ы):
Андреев Борис Александрович (RU),
Коваленко Александр Иванович (RU)
(73) Патентообладатель(и):
Андреев Борис Александрович (RU),
Коваленко Александр Иванович (RU)
(45) Опубликовано: 10.10.2016 Бюл.
№ 28
Адрес для переписки:
197371, Санкт-Петербург, пр.
Королева, 30, корп. 1, кв. 135,
Коваленко Александр Иванович
(54) ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ
(57) Реферат:
165 076
Опора сейсмостойкая предназначена для защиты объектов от сейсмических
воздействий за счет использования фрикцион но податливых соединений. Опора
состоит из корпуса в котором выполнено вертикальное отверстие охватывающее
цилиндрическую поверхность щтока. В корпусе, перпендикулярно вертикальной оси,
выполнены отверстия в которых установлен запирающий калиброванный болт. Вдоль
оси корпуса выполнены два паза шириной <Z> и длиной <I> которая превышает
длину <Н> от торца корпуса до нижней точки паза, выполненного в штоке. Ширина
паза в штоке соответствует диаметру калиброванного болта. Для сборки опоры шток
сопрягают с отверстием корпуса при этом паз штока совмещают с поперечными
отверстиями корпуса и соединяют болтом, после чего одевают гайку и затягивают до
заданного усилия. Увеличение усилия затяжки приводит к уменьшению
зазора<Z>корпуса, увеличению сил трения в сопряжении корпус-шток и к
увеличению усилия сдвига при внешнем воздействии. 4 ил.
Предлагаемое техническое решение предназначено для защиты сооружений,
объектов и оборудования от сейсмических воздействий за счет использования
фрикционно податливых соединений. Известны фрикционные соединения для защиты
объектов от динамических воздействий. Известно, например Болтовое соединение
плоских деталей встык по Патенту RU 1174616, F15B 5/02 с пр. от 11.11.1983.
Соединение содержит металлические листы, накладки и прокладки. В листах,
накладках и прокладках выполнены овальные отверстия через которые пропущены
болты, объединяющие листы, прокладки и накладки в пакет. При малых

216.

горизонтальных нагрузках силы трения между листами пакета и болтами не
преодолеваются. С увеличением нагрузки происходит взаимное проскальзывание
листов или прокладок относительно накладок контакта листов с меньшей
шероховатостью. Взаимное смещение листов происходит до упора болтов в края
овальных отверстий после чего соединения работают упруго. После того как все болты
соединения дойдут до упора в края овальных отверстий, соединение начинает работать
упруго, а затем происходит разрушение соединения за счет смятия листов и среза
болтов. Недостатками известного являются: ограничение демпфирования по
направлению воздействия только по горизонтали и вдоль овальных отверстий; а также
неопределенности при расчетах из-за разброса по трению. Известно также Устройство
для фрикционного демпфирования антиветровых и антисейсмических воздействий по
Патенту TW 201400676 (A)-2014-01-01. Restraint anti-wind and anti-seismic friction
damping device, E04B 1/98, F16F 15/10. Устройство содержит базовое основание,
поддерживающее защищаемый объект, нескольких сегментов (крыльев) и несколько
внешних пластин. В сегментах выполнены продольные пазы. Трение демпфирования
создается между пластинами и наружными поверхностями сегментов.
Перпендикулярно вертикальной поверхности сегментов, через пазы, проходят
запирающие элементы - болты, которые фиксируют сегменты и пластины друг
относительно друга. Кроме того, запирающие элементы проходят через блок
поддержки, две пластины, через паз сегмента и фиксируют конструкцию в заданном
положении. Таким образом получаем конструкцию опоры, которая выдерживает
ветровые нагрузки но, при возникновении сейсмических нагрузок, превышающих
расчетные силы трения в сопряжениях, смещается от своего начального положения,
при этом сохраняет конструкцию без разрушения.
Недостатками указанной конструкции являются: сложность конструкции и
сложность расчетов из-за наличия большого количества сопрягаемых трущихся
поверхностей.
Целью предлагаемого решения является упрощение конструкции, уменьшение
количества сопрягаемых трущихся поверхностей до одного сопряжения отверстие
корпуса - цилиндр штока, а также повышение точности расчета.
Сущность предлагаемого решения заключается в том, что опора сейсмостойкая
выполнена из двух частей: нижней - корпуса, закрепленного на фундаменте и верхней штока, установленного с возможностью перемещения вдоль общей оси и с
возможностью ограничения перемещения за счет деформации корпуса под действием
запорного элемента. В корпусе выполнено центральное отверстие, сопрягаемое с
цилиндрической поверхностью штока, и поперечные отверстия (перпендикулярные к
центральной оси) в которые устанавливают запирающий элемент-болт. Кроме того в
корпусе, параллельно центральной оси, выполнены два открытых паза, которые
обеспечивают корпусу возможность деформироваться в радиальном направлении. В
теле штока, вдоль центральной оси, выполнен паз ширина которого соответствует
диаметру запирающего элемента (болта), а длина соответствует заданному
перемещению штока. Запирающий элемент создает нагрузку в сопряжении штокотверстие корпуса, а продольные пазы обеспечивают возможность деформации
корпуса и «переход» сопряжения из состояния возможного перемещения в состояние
«запирания» с возможностью перемещения только под сейсмической нагрузкой. Длина
пазов корпуса превышает расстояние от торца корпуса до нижней точки паза в штоке.
Сущность предлагаемой конструкции поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен
разрез А-А (фиг. 2); на фиг. 2 изображен поперечный разрез Б-Б (фиг. 1); на фиг. 3

217.

изображен разрез В-В (фиг. 1); на фиг. 4 изображен выносной элемент 1 (фиг. 2) в
увеличенном масштабе.
Опора сейсмостойкая состоит из корпуса 1 в котором выполнено вертикальное
отверстие диаметром «D», которое охватывает цилиндрическую поверхность штока 2
например по подвижной посадке H7/f7. В стенке корпуса перпендикулярно его оси,
выполнено два отверстия в которых установлен запирающий элемент - калиброванный
болт 3. Кроме того, вдоль оси отверстия корпуса, выполнены два паза шириной «Z» и
длиной «I». В теле штока вдоль оси выполнен продольный глухой паз длиной «h»
(допустмый ход штока) соответствующий по ширине диаметру калиброванного болта,
проходящего через этот паз. При этом длина пазов «I» всегда больше расстояния от
торца корпуса до нижней точки паза «Н». В нижней части корпуса 1 выполнен фланец
с отверстиями для крепления на фундаменте, а в верхней части штока 2 выполнен
фланец для сопряжения с защищаемым объектом. Сборка опоры заключается в том,
что шток 2 сопрягается с отверстием «D» корпуса по подвижной посадке. Паз штока
совмещают с поперечными отверстиями корпуса и соединяют калиброванным болтом
3, с шайбами 4, с предварительным усилием (вручную) навинчивают гайку 5, скрепляя
шток и корпус в положении при котором нижняя поверхность паза штока контактирует
с поверхностью болта (высота опоры максимальна). После этого гайку 5 затягивают
тарировочным ключом до заданного усилия. Увеличение усилия затяжки гайки (болта)
приводит к деформации корпуса и уменьшению зазоров от «Z» до «Z1» в корпусе, что
в свою очередь приводит к увеличению допустимого усилия сдвига (усилия трения) в
сопряжении отверстие корпуса - цилиндр штока. Величина усилия трения в
сопряжении корпус-шток зависит от величины усилия затяжки гайки (болта) и для
каждой конкретной конструкции (компоновки, габаритов, материалов, шероховатости
поверхностей, направления нагрузок и др.) определяется экспериментально. При
воздействии сейсмических нагрузок превышающих силы трения в сопряжении корпусшток, происходит сдвиг штока, в пределах длины паза выполненного в теле штока, без
разрушения конструкции.
Формула полезной модели
Опора сейсмостойкая, содержащая корпус и сопряженный с ним подвижный узел,
закрепленный запорным элементом, отличающаяся тем, что в корпусе выполнено
центральное вертикальное отверстие, сопряженное с цилиндрической поверхностью
штока, при этом шток зафиксирован запорным элементом, выполненным в виде
калиброванного болта, проходящего через поперечные отверстия корпуса и через
вертикальный паз, выполненный в теле штока и закрепленный гайкой с заданным
усилием, кроме того в корпусе, параллельно центральной оси, выполнено два
открытых паза, длина которых, от торца корпуса, больше расстояния до нижней точки
паза штока.

218.

219.

220.

mostopad mostogrobov uzhasniy razval mostostroeniya nekompetentnimi spetsialistami iz
liberalno iude
Закономерный мостопад мостогробов в России Ужасный развал
мостостроения как закономерность вредного управления и
некомпетентности специалистов из либерального клана, ( лобби

221.

Паразиов ) корыстных приспособленцев, сионистских прихвостней
или обыкновенный либеральный общак
Опубликовано в газете «Наша версия» № 37 от 25 сентября 2017, а
сейсмостойкий мост Рио - Антирио выстоял от пиковых ускорений
при землетрясении Сейсмоустойчивый мост Инженерные идеи
Сейсмофонд Документальные фильмы National Geographic выдержал
первые землетрясения, а Керченский бейтаровский коммерческий
Сейсмоустойчивый мост Инженерные идеи Документальные фильмы
National Geographic выдержал первые землетрясения, а Керченский
бейтаровский коммерческий , расползается по швам , без
землетрясения при строительстве https://youtu.be/c1c2MB-NkRQ
https://www.youtube.com/watch?v=LI32JiWAIAU Строители
приступили к возведению, самого не сейсмостойкого моста и опор
Крымского рыночного моста БЕЗ СЕЙСМОИЗОЛЯЦИИ в колонии
Израиля. Об этом сообщили в бейтаровский инфоцентр «Крымский
мост» и ИА "КРЕСТЬЯНинформБЮРО" . Только он не сообщил об
отсутствии сейсмоизоляции и рулевого рыночного менеджера
проектной "ЛЖЕдемократической" организации И показать сытое
лицо подрядчика из Израиля. Керченский бейтаровский мост
строящийся наемными пархатыми менеджерами Бейтаровцами уже
просел и расползается по швам https://youtu.be/c1c2MB-NkRQ а
сейсмоустойчивый и сейсмостойкий вантовый мост Рион Антирион
построенный в Греции на движущей сейсмоизолирующей, гравийно щебеночной подушке с податливыми фрикционно –подвижными
соединениями и скользящими опорами -пилонами землетрясения не
страшны в Греции Сейсмостойкое суперсооружения супермост в
Греции https://youtu.be/c1c2MB-NkRQ
https://www.youtube.com/watch?v=c1c2MB-NkRQ Сейсмоустойчивый
мост "Рион-Антирион" - самый длинный вантовый мост в мире. Он
построен в зоне высокой сейсмической активности над водой, где
глубина достигает 60 метров.
Узнайте, как инженеры и конструкторы преодолели эти трудности
природы https://www.youtube.com/watch?v=NHfjK2KbeOM
Мегамосты - Греция» (Документальный, 2006)
https://ok.ru/video/36190620400 https://ok.ru/video/43993991920
mostopad mostogrobov uzhasniy razval mostostroeniya nekompetentnimi spetsialistami iz.
https://yandex.ru/video/preview/8234598087769607123

222.

ok.ru/video/351815863016
Количество просмотров3
Дата добавления16 окт 2017
Ужасный развал мостостроения как закономерность вредного управления и некомпетентности специалистов
https://yandex.ru/video/preview/3210976885020269823
uzhasniy_razval_mosostroeniya_kak_zakonomernost_vrednogo_upravleniya_i_nekompetentnosti
https://yandex.ru/video/preview/17165225954002056687
uzhasniy_razval_mosostroeniya_kak_zakonomernost_vrednogo_upravleniya_i_nekompetentnosti
https://yandex.ru/video/preview/17165225954002056687
№38 от 02.10.2023
Подписка
Ужасный развал мостостроения как закономерность вредного
управления и некомпетентности
10494
Закономерный мостопад
Источник: https://versia.ru/uzhasnyj-razval-mostostroeniya-kak-zakonomernost-vrednogo-upravleniya-i-nekompetentnosti
https://versia.ru/uzhasnyj-razval-mostostroeniya-kak-zakonomernost-vrednogo-upravleniya-i-nekompetentnosti
Решительность написать эту статью основывается на взаимообусловленности участившихся случаев мостопада в
разных регионах страны, а также размывов мостов и труб на дорогах Якутии, которые, в моѐм понимании, происходят
из-за неразумных проектных решений. Поэтому идейный замысел публикации состоит в том, чтобы более популярно
оказать влияние на общественность и власти предержащих касательно вразумительного восприятия ими
действительности. Статья является воззванием к Президенту России Путину В.В.
Предисловие
Моральное право, проникнутое чувством гражданского долга, на экспрессивность рубрики статьи обосновывается главным
образом тем, что я отчаялся добиться понимания от правительственных чиновников Якутии о насущности инновационного
мостостроения. Неоднократные мои письма и в адрес Президента России Путина В.В. одним росчерком пера служилые
канцелярии направляли в Минтранс России. Службисты же этого ведомства автоматически отфутболивали письма в
Росавтодор. Не перечисляя дальнейшие действия отъявленных бюрократов, смею с убеждѐнностью высказать своѐ суждение.
Его суть состоит в том, что приводимые мною аргументы в своих статьях о вульгарных проектах мостов на территории Якутии
неоспоримо доказывают о разнузданной коррупции под прикрытием закона ФЗ-44 о торгах, не опирающегося на науку и
практику. О фактах вредоносности от такой несообразности вкупе со скверным управлением изложено в сериале моих
публикаций в различных СМИ и размещѐнных на сайте www.mazur-most.ru, а также на видеороликах в YouTubе Василий
Мазур: «Мосты» и «Ледовая переправа».
Окончательно убедившись в отторжении новых научных подходов в мостостроении, развитие сюжета предлагаю в следующем
рассудочном порядке.
Актуальность
Придать значимость этой статье продиктовано моим внутренним убеждением об общественной необходимости диалектичного
развития прокомментированных мною фактов и обстоятельств в газете «Жизнь Якутска» от 04.08.2016 г. с заголовком
«Василий Мазур: о парализованной экономике, клановой коррупции и «фаршированных» фальшь-мостах» (сайт www.mazurmost.ru).

223.

4-и ж.б. пролѐта на частоколе свай.
В целях общедоступности начну с элементарных истин. Так, исходя из здравомыслия, любая неудача как в жизненных, так и в
творческих делах содержит что- то «положительное», что называется «семена новых возможностей». Казалось бы, что с
учѐтом непреходящего кавардака в мостостроении, моих дельных писем, критических статей с благонамеренными
предложениями, а также успешных НИОКРов и практических результатов, позволяющих пресечь ущербные действия в целом,
Якутия могла бы быть передовым регионом в части систематики и наукоѐмкости мостов, однако этого не произошло. Более
того, ситуация с техническим состоянием мостов всѐ более и более усугубляется, являясь грозящей опасностью для общества
и страны. Расценивая такую тревожную действительность как закономерность вредного управления с меркантильным духом и
некомпетентности, становится очевидной и надобность раскрыть существо проблемы в ракурсе «законного» разбазаривания
финансовых средств, ограничения жизнедеятельности людей и снижения обороноспособности страны. При этом считаю
актуальным и то, что аргументация моих доводов применительно к ситуативности, сама собой вскроет несообразность
несбыточных транспортных стратегий, пресловутого ФЗ-44 и технологических регламентов, противоречащих научности.
ПО ТЕМЕ
Начну с краеугольной для жизнеобеспечения в условиях Севера проблемы с транспортными путями сообщений в
межнавигационный период и межсезонье.
Автозимники
Благожелательность развернуть аргументацию в аспекте объективной
реальности с автозимниками объясняется лишь одной из наипервейших потребностей для жизненности как транспортная
доступность. Немаловажным доводом является и утвердившееся среди когорты мостостроителей мнение: «Дороги – это
мосты, соединѐнные насыпью». Для доказательства такого суждения приведу следующие сравнительные хронологические
факты.
В 1989 г. я приехал в Якутск с Амурской области с наполненным чувством вдохновения на внедрение инновационного
мостостроения с учѐтом уроков БАМа. Имея усвоенную привычку лично проводить рекогносцировку будущих строительных
площадок, я осенью проехал по участку автозимника от Якутска до Верхневилюйска на УАЗике, весной перед половодьем на
тракторе – «Кировце», а после паводка облетел на вертолѐте. Протяжѐнность участка участка 677 км. Дорога строится с 1928
г. С 2007 вошла в статус федеральной дороги «Вилюй».
Пристально осмотрев осеннее-зимнюю технологию устройства автозимника я был ошарашен. Дорожники выжидали, когда
промѐрзнет грунт, чтобы можно пропустить тяжѐлый бульдозер для сшибания кочек и когда снег заметѐт колейность. Во
второй декаде апреля, по мере оттаивания грунта, колея опять углублялась и тогда некоторое время могут проходить только
вездеходы.

224.

3-и ж.б. пролѐта по 6 м на 32-х сваях.
Проезжая весной 2012 г. в составе комиссии по обследованию эксплуатационного состояния федерального автозимника на
участке Усть-Кут – Ленск, я увидел аналогичную картину. Тогда своѐ мнение я выразил в статье «Модернизация дорог:
постулат и иллюзии» («Строительная газета» от 18.05.2012 г., www.mazur-most.ru). А ведь с учѐтом отечественного опыта, «пионерные дороги» могут быть практически круглогодичными, используя конструктивы мостов из модифицированной или
композитной древесины. Поразительная безмятежность в разрезе жизни, экономики, геополитики и военной доктрины.
С учѐтом высказанного мнения, считаю нужным выделить отдельно и кошмарную действительность с транспортными
сообщениями по льду.
Ледовые переправы
Учитывая особую важность ледовых переправ для дееспособности общества и страны, приведу сравнительные примеры
варварского и цивилизованного отношения к культуре организации транспортных сообщений по льду.
Так, для устройства проезда техники по льду через Лену в районе Якутска с 1982 г., используется наукообразное
«дождевание». В 1998 г. Росавтодор такой парадоксальный метод утвердил и в регламенте ОДН 218.010-98. С того времени
запрещена и перевозка пассажиров в автобусах. Нетрудно представить, когда в 40-50С мороза женщины несут на руках детей.
Театр абсурда! Открытие же движения для техники 20-30 т в январе, а бывало и в первой декаде февраля, и закрывать
полностью передвижение транспорта 15 апреля – это вообще сумасбродность! Не стану приводить исторические примеры
железнодорожных сообщений по льду в России, они есть в моих статьях. Напомню только про блокадную «Дорогу жизни».
Тогда движение техники по льду Ладоги было открыто 22 ноября 1941 г., а закрыто 25 апреля 1942 г. Дорога
эксплуатировалась 152-е суток.
Сознательно напомню, что в 1993 г. я предложил более научный и надѐжный метод, используя холод как положительный
фактор, как «союзника» человека и как ресурс. О надменном его отвержении можно почитать на моѐм сайте в статье
«Прислушаются ли власти к предложениям специалистов?» («Строительная газета» от 30.09.2011 г.). За это время, по моим
подсчѐтам погибло более сотни людей и провалилось под лѐд множество техники. За эти годы, имеющиеся у меня патенты и

225.

ноу-хау, позволяют продлить сроки эксплуатации переправ от 90 до 100 суток. На многомиллионные же попусту
разбрызганные деньги на лѐд, могли бы быть изготовлены нормокомплекты для надлѐдных мостов и т.д. Главным
препятствием этому является непонимание ситуации бюрократами от Минтрансов и МЧС, антинаучная законность и
моральное равнодушие со стороны властных, научных, общественных и правохранительных чинов. В таком свете объясню
ещѐ одну чумовую закономерность.
ПО ТЕМЕ
Водопропускные трубы
Вначале отмечу, что если провести экспертизу проектов сооружения гофрированных труб вместо мостов за последние 10 лет,
думаю, что ущерб составит свыше 1 млрд. рублей. Разъясню суть зловредности таких вульгарных проектов. Прежде всего,
кроме умозрительного принятия технических решений, идиотизмом является транспортировка элементов для труб из Канады
в Корею для нанесения защитного слоя, после во Владивосток для изготовления конструктивов, затем по железной дороге в
Якутию, а после автотранспортом на объекты. Только дурью в геометрической прогрессии следует считать, когда щебень для
устройства фундамента под канадскую трубу на дороге «Вилюй» доставляли по железной дороге с Кемерово (3798 км), а
потом автотранспортом до объекта на расстояние около тысячи километров. И самое ужасное: рано или поздно трубы
размываются.
Для делового люда поясню и главную нелепость авторитарно-коррупционных проектов гофрированных труб вместо мостов.
Своеобразие сооружения таких труб в условиях многолетнемѐрзлых грунтов заключается в следующем.
В целях обеспечения несущей способности основания фундамента при пучинистых грунтах, следует на глубину деятельного
слоя, а это не менее 3,5 м, разработать котлован и осуществить послойную обратную засыпку непучинистым грунтом, с
уплотнением до коэффициента 0,98. Как показал опыт, в зимних условиях соблюсти это условие практически невозможно. Вот
и вся философия науки об ущербных трубах. Если здраво рассудить, то из-за неразумного управления упущено сооружение
более тысячи погонных метров мостов.
К этой неимоверной кощунственности не могу не добавить и закономерность огромного финансирования средств на
неизбежную замену многочисленного количества водопропускных труб из железобетона, находящихся в эксплуатации.
А теперь предлагаю вникнуть в сущность ключевой проблемы.
Мостостроение
Свой замысел поясню в аспекте значимости достопамятных и досадливых фактов из уроков Севера. С гордостью скажу, что
работая на БАМе с 1975 по 1989 год, в том числе с 1980 г. начальником мостоотряда с численностью работающих 500
человек, у нас была монокультура мостостроения.
В то же время, будучи в непреходящем творческом поиске, уже осуществляя типажные проекты мостов на железной дороге
Беркакит-Томмот-Якутск, я пришѐл к убеждению, что это вредное мостостроение, с отягчающими последствиями в случае
особого периода, то бишь войны. Это я раскрою ниже после пояснения замятых фактов грубого отвержения моих новаций.

226.

Консольный мост с пролѐтом 42 м на 4-х термосваях по принципу мост строит мост.
В 1990 году мы в Якутске модернизировали ударно-канатный станок для бурения скважин диаметром 120 см, пробурили
скважину под опору автомобильного моста на дороге «Вилюй» и провели штамповое испытание для определения несущей
способности грунта. Результаты показали, что один столб может воспринять нагрузку в 300 т. Это сообразовывалось с моим
замыслом о внедрении в Якутии четырѐх типов буроопускных столбов с уширенной пятой. В том же году, мы получили первую
партию свай, изготовленную в п. Чульман на базе Мостоотряда – 49. с сечением 35х35 см и уширенной внизу пяты на длине 1
м диаметром 60 см. Правда, эти чудо-сваи мы позже установили для опор моста в Олѐкменске.

227.

3-и ж.б. пролѐта по 6 м на 32-х сваях.
ПО ТЕМЕ
В 2006 г. я додумался до самозакрепляющихся термосвай также четырѐх типоразмеров и не имеющих аналогов в
мостостроении. Однако, как известно из моих публикаций, крючкотворство, непрофессионализм минтрансов, Росавтодора,
косность власти и коррупция «в законе» до сих пор не дают «зелѐный свет». У них свой «монодемократический централизм».
Я вижу ситуацию так: у проектантов стимул от стоимости проекта, у генподрядчиков процент от стоимости объекта, а у
заказчика мзда от сподвижников.
В связи с этим, в сжатом изложении разъясню картину ужаса на дорогах Республики Саха (Якутия), где построенные и
строящиеся мосты я характеризую выражением «Анахронизм с движением вспять».
Железные дороги
Располагая достоверной информацией о фальшь-мостах и на железной дороге к Эльгинскому месторождению, но учитывая
газетные рамки, ограничусь выборочной фактичностью на Амуро-Якутской железной дороге (АЯМ).
Первое. Балочные пролѐтные строения из-за немалой строительной высоты и необходимости пропуска расчѐтных паводковых
вод, заведомо приводят к завышению отметки верха земляного полотна. В моѐм разумении, вся железная дорога завышена не
менее, чем на 2 м. Кроме огромных затрат при строительстве, ещѐ увеличиваются эксплуатационные расходы и
потенциальные деформационные явления в условиях криолитозоны. Думаю, о катастрофичности во время форс-мажорных
обстоятельств комментарии уже не требуются. Были бы арочные мосты и мосты тоннельного типа, - это совсем иная
ситуация.
Доказательством абсурда на этой дороге, например, является мост со сталежелезобетонным пролѐтом длиной 34,2 м,
который заменили в этом году на металлический пролѐт с ортотропной плитой. Опять же по логике: он был около 30 лет
подпѐртый шпальной клеткой, значит, по уму, там должен быть арочный мост. Таких мостов на других железных дорогах
сотни.
Второе. Железобетонные мосты с «фаршированными» опорами на множестве железобетонных столбов диаметром 80 см - это
чудовищное кощунство. Так, на станции Нерюнгри-Пассажирская, где 10 путей, построено 10 мостов по 12 столбов под мост!
На таких мостах, если бы они и потребовались, то достаточно было бы по 2-а наших столба на опору. А более разумным был
бы проект арочного железобетонного моста. Но, как я давно уже понял, - это противоречит коммерческим интересам
железнодорожников: раньше МПС, ныне РАО ЖД. Так же, к месту сказать, это касается и закладки в проектах
дальнепривозных шпал вместо местной лиственницы. Предложенный же мною в 1998 году метод получения
модифицированного мостобруса и шпал в Якутии, беспардонно отвергнут.
В завершение выскажу свою сугубо личную мысль. Твѐрдо уверен, что наши разработки позволяли при адекватном
управлении за израсходованные финансовые ресурсы построить скоростную железную дорогу до Магадана.
Автомобильные дороги
Для очистки совести приведу выдержки из своей статьи, опубликованной в газете «Якутия» от 26.06.1998 г. с заголовком
«Мосты, без которых не будет отлаженной транспортной сети»:
«...Следует отметить, что при нынешнем подходе ежегодно различными ведомствами расходуется в республике суммарно более 100
млн. рублей на мостовые дела. 1998 год, вероятно, будет более «урожайным», так как в результате паводков разрушено и размыто
несколько десятков мостов. При этом в силу отсутствия профессионального опыта и поверхностно-ведомственного подхода
большинство финансовых средств будет бросовыми, так как деревянные мосты с короткими пролѐтами и загромождающими русла рек
многочисленными кустами свай неизбежно придѐтся восстанавливать или ремонтировать ежегодно. Транспортные строители уже не
менее как 30 лет назад ушли от таких решений…».
Осознанно частично повторяя, что было в моих комментариях, скажу откровенно следующее. Только мерзостью запустения
считаю изгнание мостовиков – минтрансстроевцев с АЯМа, Чульмана, Якутска и плутовской приѐм с неликвидными векселями.
Ну а неоплата 3 года за неомост, построенный нами в событийный год на родине Главы республики Борисова Е.А., - это

228.

полный беспредел! Невольно вспоминаю праведные слова Лермонтова: «Таитесь вы под сению закона, пред вами суд и
правда – всѐ молчи!...».
ПО ТЕМЕ
Думается, что нет надобности перечислять варварские проекты мостов с уймой свай и с низким эксплуатационным ресурсом
железобетонных пролѐтов длиной от 6 до 32 м, осуществляемых под руководством республиканских и федеральных
менеджеров транспортной инфраструктуры с непрофессиональной ориентацией.
Резюме здесь логически краткое: нельзя освоить высшую математику, не изучив в совершенстве основы этой науки, то есть
арифметику. И вердикт здесь также краток: такие управленцы не имеют морального права руководить проектами мостов.
Используя же наши технологии, можно было давно значительно увеличить количество дорог с замкнутым циклом, начиная со
стратегической дороги «Вилюй» для транспортного сообщения с Иркутской областью.
В связи с этим, объясню и такой нюанс как преодоление больших рек.
Большие мосты
Памятуя историческое строительство дорог дискретно-последовательным способом, что означает последовательное, этапное
наращивание мощности дороги, растолкую свою позицию под углом зрения, что строить большие мосты могут позволить
только очень богатые люди и страны.
Более детальный анализ строек дорог даѐт мне моральное право утвердить об иррациональности проектных решений с
огромными затратами на временные обходные мосты с подходами и другими вспомогательными работами. Инновационным
прорывом при строительстве дорог мог бы быть, предложенный мной пять лет назад вариант буксирно-упорного пилотного
моста. Доказательством его превосходства является следующая аргументация.
Металлический пролѐт 18,5 м на 4-х термосваях
Не вдаваясь в историю своей причастности к сооружению моста при помощи кабель-крана в Витебске в 1969, замечу, что
практически это канатный мост с пролѐтом до 1500 м и грузоподъѐмностью 150 т.

229.

Научная новизна и практическая ценность моего принципа заключается в том, чтобы превратить его в многофункциональный
мост с максимальным использованием криосферных ресурсов. Тогда для больших мостов потребуется всего две
промежуточные опоры и две анкерные. Назначение промежуточных – пилонных опор состоит в следующем. Они являются
причалами, водозаборами, на них могут устанавливаться мощные портальные краны, они могут быть оборудованы ветровыми
генераторами и мини-гидроэлектростанциями. Используя кабель-кран, можно перемещать паромы с большой
грузоподъѐмностью по воде, а на время ледохода перемещать так называемые «летающие» паромы. При появление
финансовых средств этот мост можно модернизировать в висячий цепной мост.
Огромная народно-хозяйственная ценность таких мостов заключается и в том, что можно пресечь абсурдную и зловредную
распиловку льда весной поперѐк реки, провоцирующей заторы и наводнения. По уму, ледяной покров следует распиливать
вдоль реки насквозь, не пускать его в Северный Ледовитый океан, а как можно больше извлекать на берег во благо
жизненности.
Особая жизненная экономическая, геополитическая и стратегическая значимость такого подхода может быть при расширении
функциональности этого моста в мост-тоннель, используя опускной способ монтажа тоннелей-массивов. Но это отдельная
тематика. Ограничусь только своим убеждением про многолетнюю бодягу с мостом через Лену. Это блеф и иллюзии ради
«распила» и внутренний валовый продукт (ВВП) в ущерб обществу и стратегической безопасности страны. И ещѐ:
потраченные на пшик – проект более 500 млн. рублей – это вакханалии. На половину этих денег давно можно было
обеспечить безопасное и круглогодичное транспортное сообщение.
В завершение публикации предлагаю свои соображения по пресечению кощунственного мостостроения и упорядочения
ситуации.
Заключение
Перечисленные факты и обстоятельства, приведшие к ужасному развалу в мостостроении, на мой взгляд, уже требует
всестороннего разбора на уровне руководства страны по отмеченным причинам. При этом наиболее характерными видятся
следующие вопросы:
- создание государственной комиссии, с привлечением независимых профессиональных экспертов, с целью проверки технического
состояния мостов и подготовки объективной формулировки для принятия должных мер;
- подготовка специального указа Президента России Путина В.В. о статусе мостостроения, включая инновационную политику;
- пересмотреть транспортные стратегии с учѐтом обеспечения в первую очередь транспортной доступности и безопасности
границ Арктики, включая организационно-технические вопросы и стимулы для развития.
Твѐрдо уверен, что назрела необходимость изменения закона РФ о СМИ, предусмотрев материальную и уголовную
ответственность за нарушение не только закона о СМИ, но и конституционных прав граждан.
Ну и несомненным является то, что ФЗ-44 полностью противоречит науке о системотехнике строительства, является вредным
и требует закономерной отмены.
Василий Мазур,
Генеральный директор ЗАО «Транссахамост»,
почетный транспортный строитель России,
заслуженный строитель РС (Я),
кавалер ордена «Дружбы Народов»
Источник: https://versia.ru/pila-10-i-reptilii-obzor-mirovyx-novinok-kino-yetoj-nedeli
mostopad mostogrobov uzhasniy razval mostostroeniya nekompetentnimi spetsialistami iz liberalno
iude https://www.youtube.com/watch?v=586lUsGxOzk&t=1235s
99 просмотров 16 окт. 2017 г.

230.

Закономерный мостопад мостогробов в России Ужасный развал мостостроения как закономерность
вредного управления и некомпетентности специалистов из либерального клана, ( лобби ) корыстных
приспособленцев, сионистских прихвостней или обыкновенный либеральный Опубликовано в газете
«Наша версия» № 37 от 25 сентября 2017, а сейсмостойкий мост Рио - Антирио выстоял от пиковых
ускорений при землетрясении Сейсмоустойчивый мост Инженерные идеи Сейсмофонд Документальные
фильмы National Geographic выдержал первые землетрясения, а Керченский бейтаровский
коммерческий Сейсмоустойчивый мост Инженерные идеи Документальные фильмы National Geographic
выдержал первые землетрясения, а Керченский бейтаровский коммерческий , расползается по швам ,
без землетрясения при строительстве
• Мегамосты Греция Megabridges Greece
• Видео
Строители приступили к возведению, самого не сейсмостойкого моста и опор Крымского рыночного моста БЕЗ СЕЙСМОИЗОЛЯЦИИ в
колонии Израиля. Об этом сообщили в бейтаровский инфоцентр «Крымский мост» и ИА "КРЕСТЬЯНинформБЮРО" . Только он не
сообщил об отсутствии сейсмоизоляции и рулевого рыночного менеджера проектной "ЛЖЕдемократической" просел и расползается
по швам
• Мегамосты Греция Megabridges Greece а сейсмоустойчивый и сейсмостойкий вантовый мост Рион Антирион
построенный в Греции на движущей сейсмоизолирующей, гравийно - щебеночной подушке с податливыми фрикционно –подвижными
соединениями и скользящими опорами -пилонами землетрясения не страшны в Греции Сейсмостойкое суперсооружения супермост в
Греции
• Мегамосты Греция Megabridges Greece
• Мегамосты Греция Megabridges Greece Сейсмоустойчивый
мост "Рион-Антирион" - самый длинный вантовый мост в мире. Он построен в зоне высокой сейсмической активности над водой, где
глубина достигает 60 метров. Узнайте, как инженеры и конструкторы преодолели эти трудности природы
• Суперсооружения Супермосты Греция Мегамосты - Греция» (Документальный, 2006) https://ok.ru/video/36190620400&nbsp;...
https://ok.ru/video/43993991920