Машиностроительный комплекс России

1.

МАШИНОСТРОИТЕЛЬ
НЫЙ КОМПЛЕКС
РОССИИ
Работа выполнена Калужским Иваном 9 «а»

2.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА
• «Выявление факторов, повлиявших на
размещение машиностроительного
предприятия на основе анализа
различных источников информации »

3.

УРАЛМАШЗА
ВОД

4.

ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
Уралмашзаво́ д», («Уральский
завод тяжёлого
машиностроения»), крупное
промышленное предприятие в
Екатеринбурге, (около 2 тыс.
занятых в 2021; размеры
территории – 4 км в длину, 1,5
км в ширину). Построено в 1928–
1933 гг., с 2016 г. в составе
холдинга «УЗТМ-Картэкс»
(головной офис в СанктПетербурге).

5.

Расположено в северной части
Екатеринбурга, с центром города
связано станциями метрополитена
«Уралмаш» и «Машиностроителей».
Основная продукция: буровые станки,
валковая продукция, горно-шахтное и
металлургическое оборудование,
экскаваторы. Вокруг предприятия в
1928–1940 гг. вырос крупнейший жилой
район города – «Уралмаш» площадью
около 10 км2 с населением свыше 200
тыс. человек (2021).

6.

ИСТОРИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ
В 1928 году был разработан проект Уральского
машиностроительного завода, в котором были
учтены успехи западно-европейской и
американской промышленности в области
тяжёлого машиностроения. Большинство
оборудования было поставлено иностранными
фирмами (немецкими и английскими).К концу
80-х в СССР на оборудовании Уралмашзавода
перерабатывалось 85 процентов железной
руды, 50 процентов цветных металлов,
производилось 80 процентов железорудных
окатышей, две трети железнодорожных
рельсов, все цельнокатаные колёса подвижного
состава, 90 процентов жести, 70 процентов
автолиста, 100 процентов электротехнической
стали, 85 процентов литых слябов.И сегодня
машиностроительная Корпорация «Уралмаш» –
ведущее российское предприятие тяжёлого
машиностроения, выпускающее оборудование
для металлургии, горнодобывающей,
нефтегазодобывающей промышленности и
других отраслей.

7.

МЕСТО В МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОМ
КОМПЛЕКСЕ
Завод введён в эксплуатацию в 1933 году. В
настоящее время производит оборудование
для горнодобывающего комплекса,
металлургии, цементной промышленности,
энергетической отрасли, подъёмнотранспортное и другое оборудование. Основная
продукция — экскаваторы для
горнодобывающих предприятий
(электрические канатные, шагающие),
дробильно-размольное оборудование, шахтные
подъёмные машины, тяжёлые мостовые краны,
оборудование для АЭС .С 1996 года входил в
состав «Объединённых машиностроительных
заводов»[3], с 2007 года — в состав ОАО
"Машиностроительная корпорация «Уралмаш»,
созданного на базе «Уралмашзавода» и
ОРМЕТО-ЮУМЗ. С 2016 года УЗТМ входит в ООО
«УК „УЗТМ-КАРТЭКС“», которое является
единоличным исполнительным органом на
предприятии.

8.

ХАРАКТЕР ВЫПУСКАЕМОЙ ПРОДУКЦИИ
В настоящее время завод
производит оборудование для
горнодобывающего
комплекса, металлургии,
цементной промышленности,
энергетической отрасли,
подъемно-транспортное,
гидротурбинное и другое
оборудование.

9.

Уралмашзавод, являясь
единственным в России
производителем шагающих
экскаваторов и обжиговых
конвейерных машин,
непрерывно
совершенствует линейку
своей продукции, выводит
на рынок как новые
модели, так и
принципиально новую
технику.

10.

ФАКТОРЫ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ РАЗМЕЩЕНИЯ
ПРЕДПРИЯТИЯ
Тяжелое машиностроение относится к
материалоемким отраслям с большим потреблением
металла, электроемкостью и малой трудоемкостью.
К тяжелому машиностроению относят производство
металлургического, горно-шахтного, горнорудного,
крупноэнергетического, подъемно-транспортного
оборудования, кузнечно-прессовых машин, тяжелых
станков, крупных морских и речных судов,
локомотивов и вагонов. Размещение отраслей
тяжелого машиностроения в большей степени
зависит от сырьевой базы и районов потребления.
Затраты на сырье и материалы составляют от 40 до
85%, затраты на транспорт - от 15 до 25%, на
электроэнергию - 8-15%, на зарплату - 8-15%. В связи с
этим, они и размещаются вблизи металлургических
баз и в районах потребления готовой продукции.
Центры тяжелого машиностроения сформировались
на Урале (Екатеринбург - завод "Уралмаш".Здесь
производят оборудование для металлургической
промышленности: горнорудное, доменное,
сталеплавильное, литейное, прокатное; экскаваторы
для добычи руды.

11.

МЕЖОТРАСЛЕВЫЕ И ВНУТРИ ОТРАСЛЕВЫЕ
СВЯЗИ
Тяжелое машиностроение относится к материалоемким
отраслям с большим потреблением металла,
электроемкостью и малой трудоемкостью. К тяжелому
машиностроению относят производство
металлургического, горно-шахтного, горнорудного,
крупноэнергетического, подъемно-транспортного
оборудования, кузнечно-прессовых машин, тяжелых
станков, крупных морских и речных судов, локомотивов
и вагонов. Размещение отраслей тяжелого
машиностроения в большей степени зависит от
сырьевой базы и районов потребления. Затраты на
сырье и материалы составляют от 40 до 85%, затраты на
транспорт - от 15 до 25%, на электроэнергию - 8-15%, на
зарплату - 8-15%. В связи с этим, они и размещаются
вблизи металлургических баз и в районах потребления
готовой продукции. Центры тяжелого машиностроения
сформировались на Урале (Екатеринбург - завод
"Уралмаш", Нижний Тагил) и в Сибири (Иркутск,
Красноярск). Здесь производят оборудование для
металлургической промышленности: горнорудное,
доменное, сталеплавильное, литейное, прокатное;
экскаваторы для добычи руды.

12.

ВЛИЯНИЕ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ
В первую очередь, на предприятии полностью отсутствовал
производственно-экологический контроль. Многие объекты
находились просто в безобразном состоянии. Не было
подразделения, которое было бы ответственным за содержание
шламовых полей. А там располагаются все производственные
отходы предприятия, в том числе и опасные отходы. Не велся
экологический мониторинг за работой объектов. Что касается
технологического процесса, то практически во всех цехах
пылегазовые установки не отвечали никаким требованиям, они
просто были в нерабочем состоянии. А ведь они призваны
создавать нормальную экологическую среду в цехах. Все
источники выбросов должны подвергаться аналитическому
контролю, но он также отсутствовал, инвентаризация этих
источников фактически не проводилась. А на Уралмаше таких
источников свыше трехсот. Они сейчас совместно с нашей
лабораторией провели инвентаризацию. Ну, естественно, не был
разработан ТОН ПДВ, нормативный документ, который дает
характеристику каждого источника выбросов и определяет,
сколько каждый источник может выбрасывать. Этот документ
предприятие должно согласовывать с нами и получить
разрешения, какие вещества и в каких объемах он может
выбрасывать. Аналогичная проблема была по опасным отходам –
не были разработаны паспорта, не разработаны нормативы по их
размещению. Отходы, такие, как, например, ртутная лампа,
размещались в необорудованных местах складирования, с
большими нарушениями. Экологическое направление на
предприятии было полностью запущено.

13.

ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ
Машиностроительная корпорация
«Уралмаш» - один из лидеров
российского рынка оборудования для
металлургии, горнодобывающей,
нефте- и газодобывающей
промышленности, промышленности
строительных материалов и
энергетики. Стратегия развития
корпорации предусматривает
создание машиностроительной
компании мирового уровня, которая
сможет комплексно обеспечивать
потребности заказчиков в
оборудовании.Проблемы
экологические и транспортная.

14.

ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%
D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD
%D0%B8%D1%86%D0%B0
https://elar.urfu.ru/handle/10995/94795
https://ria.ru/ips/uralmash/